要点：速度要慢，方向要稳！
这是科目二考试的精髓了，速度慢主要是依靠熟练掌握离合器的半联动，考试的时候尽量让自己速度慢下来，既能想清楚开车的步骤，也能在不小心开错的时候把方向修回来。
打方向稳的意思是要规范打方向盘的动作，不要“搓方向”，最后连现在车轮是什么状态都弄不清楚。
1、倒车入库
平时练习的时候多练习怎么修正方向，防止考试的时候出现偏差。
考试的时候要尽量避免大幅度地动方向，虽然已经会修方向了，但是按部就班倒进去，难道不好吗？
要注意，倒车入库，车头和车尾必须都要在库内，车尾垂直线也不能压线；出库车头必须过库外的那条水平线；整个倒车入库进行过程不能中途停车，更不能压线。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步重点要练习停车对点，把握好几个距离；起步时不能后溜或者熄火，平时练习千万注意离合器控制的强化，不能松懈。
3、侧方位停车
侧方停车全过程三个点位，一定不能错过打方向的时机，侧方位停车和倒车入库不同，一旦错过打方向的时机很难修正。
侧方停车中途不能停车，不能压线，挂倒档的时候千万不能挂错成4档，出库要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶算是简单的了，不能压线，不能中途停车，看点的同时注意观察后视镜车身与边线的距离，随时调整方向，问题不大。
5、直角转弯
直角转弯着重先右边追线，控制好车身尽量靠近右边线（保持约30cm），再看前头对点，到点快速打方向。
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重点都给你画了 科目四还不过真没救了
科目四又称安全文明驾驶常识考试，想要顺利通过科目四您就需要掌握以下知识，而本次，小编诚意满满的为大家奉上科目四考试的重点，相信掌握了这些基本的原理，科目四将不再难：
一．安全、文明驾驶
安全驾驶：
熟练掌握车辆安全检查与调整的方法；熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法；熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法；掌握保护行人（尤其儿童）、非机动车和乘车人的安全要领；
文明礼让：
培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识；养成安全、文明的驾驶习惯；杜绝不文明行为和违法行为；常见交通标志、标线和交警手势辨识：具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力；
二．恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
雨天驾驶：
掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法；掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法；掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法；
冰雪道路驾驶：
掌握冰雪道路灯光的正确使用方法；掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法；掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法；
雾天驾驶：
掌握雾天灯光的正确使用方法；掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法；掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法；
大风天气驾驶：
掌握大风天气灯光的正确使用方法；掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法；掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法；
泥泞道路驾驶：
掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法；了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法；
涉水驾驶：
熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法；施工道路驾驶：掌握安全通过施工路段的方法；
通过铁路道口：
掌握安全通过铁路道口的方法；
山区道路驾驶：
掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法；
通过桥梁：
掌握通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法；
通过隧道：
熟悉通过隧道的明暗适应知识；掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为；
夜间驾驶：
掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法；
高速公路驾驶：
掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法；掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法；
掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法；
三．紧急情况下的临危处置
险情的预测与分析：
了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法；了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法；了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法；了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法；了解夜间驾驶险情的预测与分析方法；
紧急情况避险知识：
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法；掌握紧急情况下的避险原则；
高速公路驾驶紧急避险：
熟悉高速公路行驶发生“水滑”、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法；掌握高速公路紧急避险的原则；
四．发生交通事故后的处置
事故处置原则、事故现场处置：
了解事故现场急救的原则、基本要求；掌握昏迷不醒、失血、烧伤、中毒、骨折伤员的自救、急救方法；掌握常用的伤员止血方法；
五．危险化学品知识
常见危险化学品知识：
了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法；
六．典型事故案例
违法行为综合判断与案例分析：分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因。
掌握了以上知识，加上题目的练习，小编相信你们一定能顺利通过考试。
最后小编出了一道测试题，你们会吗？
在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？
A、继续加速B、向右转向C、向左转向D、紧急制动
新科二倒车入库技巧，易挂科的地方都给你们标记好了！
科目二倒车入库可以说难倒了一大批学员，要么前凸，要么后穿，要么就是轧角，说出来都是泪啊！其实之所以会在这个项目挂科，可能是下面这些点做错了！
1、车速过快
车速慢下来，调整的机会就会多很多，尤其是在技术不娴熟的情况下，虽然可能会压线，但是车速慢下来可以在压线之前进行调整，车速快的话，可没有这些机会咯~
2、点位不固定
倒车入库中点位也非常重要的，看点位的要求是三点一线，也就是眼睛、参照物、点位，如果眼睛的位置变化了，点位参考也就会不准。如果每次看的点位都不一样，到考试时就不知道该对准哪里了。
要想保证点位准确，就要每次调整好自己的座椅及后视镜，在教练的帮助下找到最适合自己的姿势，然后认准不变。
3、打方向盘太晚太慢
为了打好方向盘，教练会告诉我们，看点位打方向盘可早不可晚。早打方向盘可以调整，打晚了连调整的机会都没有。但也不要太早。
如果打的不早的话，打方向盘的速度就要快速而果断，尽量以最快的速度把方向盘打死，这样内轮差就会小，不容易轧外侧的线。
4、车身不正
有些考场倒库是第一个项目，上车前安全员可不会帮你把车身摆正；有的考场倒库放在中间或者最后，学员从上一个项目结束时进场，车身也常常是不正的。这就需要你自己能够调整摆正车身。
车身正不正是相对而言的，要在找到平时成功倒库时离路边的边距大约是多少，方向盘摆正驶进，然后找到入库的最佳停车点位置。
驾考科目四相关知识点归纳 考试重点全在这！
驾考科目四主要考察学员的安全驾驶相关的知识点，虽然题库题目很多，但是知识点较科目一而言是比较集中的，下面小编为大家总结了驾考科目四的相关知识点，考试重点都在这里了，快来看吧。
一、会车
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
二、超车
超车时，不能碾压实线。
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
1、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的；
2、通过隧道，铁路道口，急转弯路段，窄路，窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。
三、灯光使用
机动车在夜间临时停车、机动车在雾天临时停车、机动车在雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯
四、倒车
机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。
不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
五、确定铁路与道路相交铁路道口是否有人看守
1、直接看有红灯标志，若是有则是无人看守的，要是没有则是有人看守的；
2、有车头无人看守，无车头有人看守 。
六、道路标志/线
1、一般来说黄色虚线是可以压线的，黄色单实线就不能压了，黄色双实线严禁压线；
2、路面上菱形标识预告前方道路设置人行横道，需减速行驶！
3、路缘石的黄色实线指示路边禁止停、放车辆；路缘石的黄色虚线指示路边允许临时停、放车辆；
4、路面菱形块虚线警告前方道路要减速慢行。
七、校车
1、校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越；
2、校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
八、行驶速度
机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
2、掉头、转弯、下陡坡时；
3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
科目二考试重点注意事项！
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。驾考全攻略提示：左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4；右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。提示：而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速！
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意1、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
2、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
驾考科目二、科目三通不过？看这里，大数据给你划重点
" 有学员练习了一两次就来参加驾考 "，今年深圳驾考科目二、三过关率约六成，车管所大数据分析挂科原因。
去年 10 月，车管驾考新标准正式上线，很多业内人士认为，新规是从更实际、更文明的驾驶角度出发的，学员在适应新规后会发现考试实际上变得简单。不过从深圳市交警局今年大数据统计来看，科目二和科目三的过关率并没有很大提高。
考生自称考试时紧张到发抖
25 日下午，记者在深圳市交警局车管所西丽科目二考场，近百名考生在候考大厅里等待考试，有的人在玩手机缓解压力，有的人在复习考试注意事项，还有人一起讨论考试 " 过关 " 的方法。
从考场走出时，在南山工作的考生康女士一脸沮丧。在刚刚结束的考试中，她因直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。
" 还是开车不够熟练，反应过于迟钝，要是再认真一点一定能考过。" 康女士垂头丧气地表示，自己 2017 年在某驾校进行培训，因为平时工作比较忙，只有周末才能练车。
"2017 年 12 月份我就考过一次科目二，但是因过于紧张，上车后连挂挡都忘了，还不停在想车为啥不动。最后在倒车入库项目中挂科了。" 康女士告诉深晚记者，今年 4 月份，自己又预约了 4 月 25 日的科目二考试。虽然这次没有紧张，但是因为不熟练再次挂科。" 我准备回去加练，争取下次考过。" 她说。
和康女士一样，考生王女士也是第二次进行科目二的考试，也因为直角拐弯时车轮轧路边缘线导致考试不合格。" 平时练车比较少，上车后就紧张得要死，腿都直打哆嗦。" 王女士无奈地说。
不过，从现场的情况看，更多学员还是一遍就通过了科目二考试，根据西丽科目二考场数据显示，当天考生过关率超过 60%。
考生挂科主要原因为平时练习不够
根据深圳市交警局车管所大数据统计，2018 年 1 月 1 日至 4 月 24 日，深圳市驾考科目二参加考试 105965 人 , 合格人数 63587，合格率约占 60%，科目三参加考试 181815 人，合格人数 114093，合格率约为 62.75%，和车管驾考新标准上线前相比基本一致。
为何在驾考变得相对简单的情况下考试过关率没有很大提升呢？深圳市交警局车管所考试科副科长孙洪波表示，主要原因为考生平时练习不够，没有将驾考和实际开车结合起来以及考试时过于紧张。
" 一般来说考生平时练习多的话，合格率还是非常理想的，考生挂科主要原因还是平时练习得少。" 孙洪波说。
深晚记者了解到，近两年深圳市车管所通过政府公开采购招标的方式，规范使用了多个社会化考场，其中科目二 6 个、科目三 8 个，考能增加了 5 倍，大大超过预约量（3 月份计划考试人数 132236 人，实际预约数为 85582 人），已扭转了驾考工作势态。在这种情况下，考生基本不用担心预约不上考试，可以花更多的时间来进行练习，不过一些学员并没有利用这一 " 优势 "。
" 这些挂科学员绝大多数都存在学习、练习时间不够的情况。有学员在完成驾校要求学时外，仅练习了一两次就来参加考试。" 孙洪波介绍称。
此外，考生考试时过于紧张也容易造成挂科。" 过于紧张，会导致身体很僵硬，踩刹车、油门的力度都不一样，有很多考生在考试时连自己平时练习一半的水平都没有发挥出来。" 深圳市交警局车管所科目二考官于波表示。
【提醒】
考生不能将驾考当成 " 应试 "
那么哪些项目是考生扣分最为严重的呢？以今年为例，科目二考生主要被扣分在倒车入库、坡道定点停车车身出线这两个项目上。而科目三 " 停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线超出 30 厘米，未超出 50 厘米 " 扣分情况为 34683 宗，几乎占了科目三扣分项目的一半。
" 停车后车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出 30 厘米扣 10 分，压线或超出 50 厘米就直接扣 100 分。有些教练担心学员压线直接导致考生不合格，所以会让学员直接放弃这 10 分（90 分为合格），这不仅导致该项扣分情况严重，也给考生过关带来很多影响。" 一位驾考行业资深人士介绍称。考生因操作不当造成发动机熄火（一次扣 10 分）、起步或行驶中挂错挡不能及时纠正（一次扣 10 分）情况也比较严重。
" 如果放弃了其中一项就相当于要求其他项目一次性通过，不能出现任何错误，一旦出现就意味着考试不合格。" 他说，目前驾考非常注重实战，需要考生熟练各种实际道路驾驶的技巧，养成良好的安全文明驾驶习惯，学员不能单纯地进行应试训练，要勤加练习，而驾校教练也不能只教学员死记硬背几个动作。
" 其实驾考考的是行车能力，现在很多学生还是有死记硬背的情况，没有将驾考项目和实际上路开车结合起来。之前有一位考生甚至在考科目三时在手臂上密密麻麻记录着科目三从起步到停车的步骤，结果被考官取消考试资格。" 他说，驾考科目二是场地内技巧驾驶，科目三是考生上路具体操作。考生还是要以安全为主，严格要求自己，满分通过考试。科目二考试重点项目技巧讲解
新规施行后，C1小车的科目二考试由原来的九选三变成了五门必考，这让很多习惯了老规矩的学员们一时摸不着头脑。今天的小编就针对大家都比较关心的科目二的考试技巧来给大家做一一讲解，希望可以帮助大家更快适应新规，通过驾照考试。
一、科目二考试技巧-倒车入库要点：
1、在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死；
2、看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库；
3、在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
二、科目二考试技巧-侧方停车要点：
1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、科目二考试技巧-坡道定点停车与起步要点：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、科目二考试技巧-曲线行驶（S弯）要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、科目二考试技巧-直角转弯要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
看了又看：科目二考试技巧
科目二问题点归纳整理
科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，亲们平时是勤加练习，熟能生巧，但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令大家胆战心惊呢？下面我们就来归纳一下。
● 坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。
● 侧方停车
1、靠库这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
● 倒车入库这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
● 直角转弯直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
● 曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
● 合格标准
科目二考试满分为100分。设定减100分、减20分、减10分的项目评判标准。考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
● 预约
在驾驶准考证明有效期（3年）内，科目二开始预约次数不得超过5次。
● 补考
每次预约考试不及格均可现场补考一次，但第五次预约考试仍不及格的，已考试及格的其他项目作废（即需要从科目一重新开始考试）。科目二考试不及格的，需要在10天后重新预约考试。
倒车入库
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹；抬起左手把灯打；
轻轻抬起离合器；听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢，摆正车身是关键；
左边三十公分好，不能压线要记牢；
车头接近突起点，左打方向莫迟延；
后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
【学车重点】马上就要考试的学员，压箱底过关技巧送给你>>>
学员在学习科目二时，碰到的问题是考驾照过程中最多的。觉得科目二很难，都是因为一个共同点：没有付出足够的努力，以及没有掌握合适的方法。
1、五个项目逐一攻破
科目二有五个项目，其中倒车入库和坡道定点与起步是最难的，练习的时候要采取逐一攻破的方法，选择自己最不擅长的几项重点练习。当然也不能放松其他几项，尽管其他三项很简单，但是熟能生巧，太久没练的话也会生疏，犯不该犯的错误。
2、现在就练习永远不会迟
虽然学科目二理解能力很重要，但是学的好不好大部分取决于你有没有下功夫去练习。教练讲了步骤方法以后，其他的就全凭学员的努力了。练习时最容易发现问题，这时候再带着问题去问教练，绝对会比疏于练习或闷头苦想来得更快更有效。
3、学会多提问
现在的教练很好奇，学员似乎都不敢问问题。学员们，学车路上很多的你还不懂，这个时候不问更待何时。如果你发现自己老是在同一个地方出错，就主动向教练发问。如果你沉默，没有人知道你有这个问题，更不要说顺利通过考试了。
4、心态决定了学车的效率
有的学员总是来问我：我考试挂了，找不到原因怎么办?一问之下，发现他们已经开得很好了，归结起来竟然是考前心态没有调整好。通知要考试了，便开始担心能不能考过?考不过怎么办?一系列担忧让他们在考试中慌了手脚，留下了遗憾。把考试和平常练习当做一回事，尽量排除负面情绪，会让科目二学习变得轻松许多。
科目一理论考试技巧归纳
科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。那么，对于科目一理论考试，我们该怎么顺利过关呢?下面为大家搜索整理的科目一理论考试过关技巧，希望对大家有所帮助!
一：高速公路各车道车速的选择题：有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
二：违章处罚：有警告选警告;
没有警告的：
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车;
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。
三：速度规定：
(1)没有道路中心线的：城市30，公路40;
(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50，公路70;
(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60，公路80;
(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30。
四：有“不得停车”的选择“不得停车”。
五：距离规定：
(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米;高速公路150米;
(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米;
(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米;
六：罚款的选择题：有200—2000选“200—2000”，没有就选“20—200”，若二者都没有就选“2000”。
七：高速公路行车间距：
(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米;
(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米。
八：高速公路行车限速：
(1)最低限速60公里/小时;
(2)特殊情况限速：能见度小于200米限速60公里/小时、能见度小于100米限速40公里/小时、能见度小于50米限速20公里/小时。
九：有关驾驶证的数字考题：交身体条件证明是15天，其他都是选择带“1”的答案。
十：交通事故：
(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天;
(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错;
(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3—7年、其他3年以下或拘役。
十一：地方法规的罚款题：
(1)无证罚款1000;
(2)证不符或酒后驾驶的罚款300(营运车罚款500);
(3)醉酒驾驶的罚款1000(营运车罚款2000)，拘留15日;
(4)超速20%—50%的：一般公路罚款100、高速公路罚款200;
(5)超速50%—100%的：一般公路罚款500、高速公路罚款1000;
(6))超速100%以上的：罚款2000;
(7)其他罚款50。
十二：高速公路有关“不允许的行为”规定的选择题，选带“不准”、“不得”的答案;
判断题：带“不得”、“不准”的都是“对”的;
凡带“可以”、“可”、“允许”都是“错”的。
十三：到期换证90天，信息变化换证30天;记一个12分学习考试科目一，记两个12分学习考试科目一和科目三理论(科目一考试合格后10天)。
十四：机动车未......可以上道路行驶的、专业维修企业可以......、(经)运输企业(批准)可以......的判断题都是错的。
十五：违章记分：
(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分;
(2)高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分,酒驾扣12分。
(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分;
(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分;
(5)其他：记2分。
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