在汽车驾驶中离合器的使用较为频繁，正确使用方法不仅关乎汽车零件的寿命，有时甚至会影响到他人的生命安全。使用离合不光要用正确方法，而且还要掌握踩离合的正确时机。
怎么正确使用离合器1踩下离合器踏板时，应该一次性踩到底，即踩到不能往下为止。往上抬离合器踏板时，自然地将膝盖往上抬，抬的时候要慢要缓。踩下离合器踏板时，应一次踩到底。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。左脚应该怎么放?2正确的离合踩法应该是乙走较为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。踩踏时，脚后跟前后移动。当不需要使用离合器，尤其是科目三起步后，左脚不能一直搭在上面，应该放在踏板左侧的地面上。车辆正常行驶就不需要踩离合器了。开车时需要使用到离合器的只有这几种情况：起步、换挡和刹车。其他情况不用离合就不要踩，把脚放在上面也不行，这样可以防止误踩。换挡怎么使用离合器?3起步前挂挡：一次将离合器踏板踩到底。行车时换挡：迅速踩下离合器踏板，换挡完成后要不慌不忙，速度稍慢一点抬起来，不要用半联动状态行车，否则会加速离合器的磨损。起步前挂档的正确操作：踩下离合器踏板时，应一次踩到底。踩离合的正确方式4起步：起步最大的问题就是熄火，这也是没有踩好离合器造成的。起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快。刚开始可以稍微快一点，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
注意事项:1、脚不能长时间放在离合器上2、离合器不要长时间出于半联动状态3、下坡时先踩离合再踩刹车。
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科目二踩离合的正确姿势
在练习科目二时，松到什么程度，用多大的力，对离合器的把握深深困扰着学员。可以说，踩好离合器，科目二基本掌握了一半。
第一步：正确踩离合的姿势
以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
第二步：离合器的主要用途
起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。
注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;
抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。
控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。
方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。
换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。
如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。
停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。
第三步：熟悉离合的半联动
半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。
听发动机声音。快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;
看转速表。转速表上的指针跳动幅度明显变小。
考试车与我们平时训练的教练车，离合位置也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动;对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
如何正确使用离合器 汽车离合器的正确踩法
对于离合器，相信每位司机都会操作。但有些朋友在离合器的操作方面存在错误认识和不良习惯。今天，就来教大家汽车离合器的正确踩法。
无事不要踩离合
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提醒在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，靓车会汽车美容加盟连锁机构小编提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
提示：一辆车的安全以及寿命取决于车主平时的使用和爱护，所以，车主在驾驶时，一定要注意操作方法。
无事不要踩离合 老司机教你如何正确使用离合!
车已越来越多地融入了我们的生活之中，而自动档的汽车以其操作简单，开车上路面对走走停停拥挤的市区更加轻松得到了越来越多人的青睐，但是一些喜欢操作的车友更热衷于手动档的汽车，因为那种流畅的换挡加速和过弯，才能真正体会到像电影头文字D奔驰在秋名山中那样酷酷的驾驶乐趣。
不过在驾驶手动档的汽车时也有更多要注意的地方，比如，离合器的使用……对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。这也就是为何同样一款车，别人的离合器能用十几万公里，而你的只用了五六万公里就坏了原因所在。
正确使用方法
换挡
换挡的时候，离合踏板要迅速踩下并抬起。这种时候千万别来个半联动，否则离合器会”受伤减寿“。特别需要注意的是，操作时一定要和油门一起配合。
起步
起步跟换挡的要求不同，换挡不能出现半联动，但是对于起步来说，这一步却是必要的。
具体步骤主要为：一快二慢三联动。即：就快速抬起，半联动时速度变慢，这样汽车才不会熄火。
刹车
刹车的时候可以先踩制动踏板再踩离合踏板，这样让车逐渐平稳下来，对车也是一种保护手段。
最重要一点，无事不要踩离合
这就要求大家的脚要听话了，没事别把脚放在离合器上，要放就放在制动踏板上。长时间放在上面很容易造成离合器打滑或者离合器片烧蚀。
总之，离合器的使用频率很高，车辆无论起步、停车、加减档都要用到，应随时留意使用情况，正确使用离合器减少它的磨损，保持它的使用寿命！当然，影响离合器的使用寿命还有他本身的原因，如离合器本身的质量，装配，加工工艺等问题。
驾驶有ABS的车如何正确踩刹车？
如果说您不会制动，您一定不会服气：不就是踩刹车么，这个谁不会呢。其实看似简单的踩刹车，里面也有不少学问。
如何让车迅速停下来呢，许多人的回答是狠劲踩刹车，这只能说对了一半，因为这样车的制动性能也许只发挥了七八成，其实紧急制动，不仅要大力，还要快，实际上不是踩刹车，而应是跺刹车，而且跺下去了就一直不能放松，直到停车。
有时候，为什么要跺刹车呢，因为有些车上配有刹车辅助系统BAS，可以大幅提升制动的力度，但是刹车踏板踩下去的速度只能取决于司机。
现在的乘用车，ABS和安全带一样，基本上都已经是标配，它的作用是在紧急制动时，保证车轮不会完全抱死。也就是说保证车辆在紧急制动时候依然可以拥有转向能力。司机可以利用这个间隙调整方向。
了解了ABS的作用，我们就知道其对与刹车制动的重要性了。正确的做法是，全力制动的同时，向某一侧打方向。当然，这要视具体情况，比如两侧后方都有高速来车，就别避让了，与其被人高速追尾，还不如轻微追尾别人呢。所以，任何技巧的作用都是有限的，保持足够车距，谨慎开车才是王道。
