在驾考当中，不管是考科目二还是科目三，其实很多人都会在起步的时候容易熄火，比如说科目二的上坡定点起步的时候，很多学员就是没控制离合器的半联动，导致车子会往后溜，导致考试失败。
又或者很多学员在考科目三，遇到前面红灯的时候，需要暂停车子等待指示灯的变绿在通行。当能够通行的时候，车子起步的时候还是熄火了等等这些都是因为没有控制好离合器导致的，最根本的原因就是还没有掌握好找好离合器半联动的位置！
科目二上坡定点时，踩离合器踏板的时候，正确的做法就是左脚的前脚掌放在离合器踏板的中央，踩离合器一般会遵循快踩慢抬的原则。也就是说当你换挡的时候，踩离合器要快，一踩到底；但当你起步的时候，要控制好离合器，慢慢抬起，直到感觉车子在抖动，好像要向前前进的趋势。这时候，就是教练要你找的感觉，找到离合器半联动的位置点！如果你在这个上面不能掌握其中的奥妙，那么科目二是很难考的过了。
科目三的考试中，不要有事没事把脚放在离合器的踏板上，正确的方法是把左脚放在踏板的左边，当需要踩离合器的时候在放上去。因为离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转，而我们又是在行驶的过程中，如果不是要换挡，离合器是先不会用上的。
最后再说一下：
第一个就是起步的时候，要记住慢抬，直到找到半联动的位置再停下来，慢慢放刹车板，知道车子前进后，再慢慢松开离合器踏板。
第二个地方就是换挡的时候，这个时候就是在快踩离合器了，踩到底了，如果没踩到底，就挂挡，等着教练打你吧。
第三个地方就是低速刹车的时候了，这样就是为了减低惯性的作用，让车子平稳的停下来而不是突然的停住。
注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。勤加练习，找到车感，才能在该踩离合的时候，该快踩，还是该慢抬，才能做出正确的判断和操作，才能熟练了掌握和控制好车子。
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科二、科三一次过学员，离合都是这么踩的！
学会正确踩离合考试通过率提高一半以上，而离合踩不好，只能等着挂科。今天小编就带大家来看看，稳过考试的离合都怎么踩！
1、姿势要正确
学员需要以脚跟为支点位置，将左脚前脚掌位置置于踏板中间。当离合踩到最低点时，确保膝盖能保持弯曲，踩离合过程中，不能使用脚尖踩踏板，并且确保脚跟不离地，避免踩离合时力量不足。
2、半联动位置
离合半联动是为了车辆在低速行驶的情况下，替代刹车、油门来控制车速。特别是在科目二中，车辆想要顺利起步，就需要正确寻找半联动位置，方法如下：
听：当发动机声音明显变小，离合就处于半联动位置。
顶：当发现离合踏板有微微顶脚的感觉，离合就处于半联动位置。
抖：当车辆和变速杆出现微抖现象，离合就处于半联动位置。
冲：当发现车辆有前冲的感觉，离合就处于半联动位置。
看：当发现车上发动机转速表有明显下降的，离合就处于半联动位置。
3、离合的使用
遵循“一快、二慢、三联动”的原则。
起步：车辆起步需先将离合快速踩下，快抬离合至半联动位置，接着慢抬离合进入全联动位置。
速度：科二场地较小，车辆速度需要保持匀速行驶，因此离合控制在半联动位置最佳，操作过程中需要打死方向盘时记住微松离合。
停车：先踩离合再刹车，待车辆完全停车之后，慢松离合。
驾考科目三考试一次通过技巧
小编导语：近年来，考驾照的人越来越多，难度自然也再加大，怎么能够一次性通过呢，下面是小编收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
温馨提示：一档行驶距离不得超过50m，二档行驶距离不得超过150米!
想一次通过科目二科目三，离合器怎么踩是关键，你踩对了吗？
学车的时候由于要使用离合器，所有很多人不熟悉，要么太猛了压线，要么太轻被判停车。所以踩好离合器，是通过科目二科目三的基础。今天交给大家关于离合器的一直小知识，认真看完，受益匪浅！
一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：
1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；
2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。
二、科三踩离合的错误方法：
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。
三、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。
踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。
姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
四、哪些情况要用到离合：
科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火；也不能压的太低，否则会导致中途停车。
1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。
2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。
所以啊，想要学好车，踩好离合是关键，如果大家还在联系科目二或者科目三的话，好好理解这些内容。
科目四这样考一次过
“科目四安全文明驾驶常识考试其实和科目一有着很多的相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员们基本上没有多少实际操作的经验，所以最好的技巧就是做题时，将自己置身于题目的情景中去，看自己遇到这种情况会如何反应如何抉择，用心的同时还要多动脑子啊，有时间大家也多做做模拟题，也可以多与教练及其他学员交流，都可以提升加深你对题目的理解。”
考试注意事项
科目四考试前的六大注意事项：
做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看错眼；
答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，指定完蛋；
多选题防止漏选项，要一个一个仔细的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选；
考试时间充裕，做题不要着急，开始时要慢慢仔细认真的读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
考试中确实会出现新题，但很少，碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的；
各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
【温馨提示】
科目四更注重实际的驾驶经验，在考前一定要抓紧时间勤加练习，自己一定要多看题，多做题，必须多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？这样不但可以加深题目的印象，对以后上路驾驶也有好处。考试的时候千万不要着急做题，考试的时间是绝对够用的，认真读明白题目的含义在答题。
最后小编祝大家顺利通过科目四考试，早日拿到驾照！
科目二考试通关经验，看完考试一次过
说到科目二很多学员就表示很纠结，因为很多学员觉得驾考四个科目当中比较难的一项就是科目二了。很多学员就担心考试考不过。其实只要我们勤奋学习，努力练车，牢记教练教的开车技巧，考试过关一定不是问题。
01
进入考场
1.进入考场以后，一定要遵守考场的纪律，要仔细留意自己的考试信息，包括名字、顺序、考试车号等，不要错过了排号。
2.候考时，可以观察一下场地情况、项目顺序，尽量也问一问完成考试的学员车辆状况、注意事项等，让自己有心理准备。
02
考试准备
1，学车的时候教练都会教你上车时要调整自己的座椅，调整后视镜，调整到你自己觉得可以清楚观察周围和后方情况的位置，后视镜和坐姿的变化，会直接影响你对点位的判断，提前了或者延后了，都有可能会导致压线，如果车感不是很好，那考试就只能靠运气了。
我们在进行科目二考试的时候一定要注意座椅后视镜的调整。千万不要紧张，平常心考试就好!
2.检查：车门是否锁好；挡位是否空挡；手刹是否拉紧
3.确认妥当后，通知考官或按下指纹正式考试
4.起步，按照考场规定路线进入各项考试区域，并注意调整车速
03
倒车入库
考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。
注意事项：
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
04
侧方停车
1.进入区域后，与车库平行，开至车库左前方；
2.从右后方倒车入库；
3.出库，考试完毕。
注意事项：
①与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；
②出库记得打转向灯。
05
坡道定点停车与起步
如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。
注意事项：
①这个项目是最易出现后溜、熄火的问题，停车和起步的时候一定要注意操作的顺序，离合器要松抬到位后，再松刹车；
②注意找准右轮与右边缘线的距离，以及停车的位置，避免扣分。
06
曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
注意事项：
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
07
直角拐弯
按规定路线，向左或向右直角转弯即可。
注意事项：
方向盘打死过弯时，看看车轮与内角的距离，若快要压着可以适当回正方向盘。
08
考试完成
1.没有听到“考试结束，成绩合格”的口令之前，不要提前解开安全带以及停车、下车；
2.考试结束后到达指定地点，签字确认成绩后，才算结束整个科目二考试。
其他注意事项
①记得携带身份证，以及相关的材料；
②穿着舒适合身的衣服，尽量避免臃肿和其他一些不方面行动的衣服；
③心态要放轻松，通过深呼吸减缓紧张情绪。
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科目三超全考试小技巧！记住这些一次过！
科目三俗称大路考，内容较多但是难度低于科目二，学员们只要细心，一鼓作气，一定可以顺利通过。今天小编就和大家一起盘点一下，科目三的最全考试技巧，帮助大家早日拿到驾照。
科目三一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、模拟夜间场景灯光使用。
一．上车准备
逆时针绕车一圈，在左右后灯处、右前方等重要位置停顿三秒，确认车门全部关闭，回左侧上车；上车后系好安全带，调整相应设备，启动车辆。
二．起步
踩离合和刹车，挂一挡，起步前牢记先打转向灯，观察左右后视镜并向后瞭望，注意车速把握，车起步之后不可以熄火，不可以后溜。
三．上路考试
直线行驶：直线行驶时视线放远，目视前方，找准参照物。
变更车道：听到语音播报后，迅速打开相应转向灯，打灯3秒后打方向变道。
靠边停车：开启右转向灯，减速向右打方向盘，当看到马路边缘线与车前盖右侧1/3处重合，回正车身。
路口左、右转弯：打开相应转向灯，打灯3秒后变道至相应转弯车道上，再次打开相应转向灯，低速大弯通过。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站、路口：减速慢行，左右观察。
会车：减速慢行，靠右缓行交会通过。
超车：开启左转向灯，从左侧超车，超车后，开启右转向灯驶回原车道。
掉头：减速减挡，开启左转向灯，3秒后执行变更车道操作。
如何一次通过科目三考试？过考秘籍送给学员
科目三考试是令不少学员头疼的科目，除了要记住繁杂的考试细节，还有克服自身紧张的心理。别想着翻过科目二考试大山，就能轻松拿下科目三。实际上，科目三考试是上路实操，很容易受到路况以及其他社会车辆的影响。想要成功考过科目三，学员还得下一番功夫。
C1、C2科目三基本考试项目：
上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、加减档（C2不考）、通过人行横道线、通过学校区域、j通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车、直行通过路口、左转通过路口、右转通过路口；考试里程不少于3公里。
上车前：（绕、看、开）
解释一下就是考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是逆时针绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车右后方看一下，确认后方没有来车，确保安全；“开”就是开门上车了。
一、模拟灯光
科目三考试中的模拟灯光操作从理论角度来说是比较简单易操作的，小编精心整理了一些模拟夜间行驶场景灯光使用的操作方法，考试的时候顺序是随机的，只要掌握了以下几种情况下灯光的使用，冷静操作就行。下面将进行模拟夜间行驶场景灯光操作，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
1、将要进行夜间行驶，请打开前照灯。（近光灯）
2、请将前照灯变换成远光（远光灯）
3、夜间在道路上发生故障阻碍交通又难以移动。（近光灯+示廓灯+双跳灯）
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥。（远近光交替）
5、夜间通过没有信号灯十字路口。（远近光交替）
6、夜间在窄路与机动车会车。（近光灯）
7、夜间同方向近距离跟车行驶。（近光灯）
8、在有路灯或照明良好的道路上行驶。（近光灯）
9、进入无照明或照明不良的道路行驶。（远光灯）
10、夜间在急弯窄桥会车。（远近灯光交替）
11、夜间通过急弯、坡路、拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。（远近灯光交替）
二、起步
打灯挂档松手刹，
看镜侧头把速加，
车身摆正关转向，
一脚油门二档挂。
1、考生在启动前，应关好车门，调整好座位，后视镜，检查仪表盘，系好安全带后，听电脑口令。
2、然后挂一档、打左灯、鸣喇叭，看左镜，松手刹。如果后面有车可以先直行一段再并线，没有车左打方向并线后把车拉直。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
三、直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，注意辆行驶速度、观察路面状况。不能有左右摆动、方向不稳的现象。（不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。）
根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了。路口、学校、人行横道和公交站一定要减速！（≤30km/h）。如果在三档，松一下油门即可；如果在四档轻踩一脚刹车就行。还有，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦！
升档标志：一升二（10km/h），二升三（20km/h），三升四（30km/h），四升五（40km/h）。
减档标志：五减四（30km/h），四减三（25km/h），三减二（20km/h），二减一（10km/h）。
四、通过路口：
在通过路口时考生要减速、鸣笛，并做出左、右观察的明显侧头动作，观察周围情况。
五、变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
（1）变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
（2）正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
（3）变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
（4）变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
六、通过特殊路段
考生在通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站要减速慢行、鸣笛，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
八、超车：
考试中听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离 ，确保安全超车。（注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯和加速就可以了。）在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头：
考生要以安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，掉头前可以让车身尽量靠近最右侧路沿，再把转向盘向左打到底，这样在掉头时就不会碰到对面的路沿了，掉头后回正。（注：掉头的时候挂一挡或二档，配合刹车减速。）
十、靠边停车：
第一步： 当听到“靠边停车”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90。
第二步：当车头中间与马路崖子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步：当车头1/3处与马路崖子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步： 当车身与马路崖子平行时，距离马路崖子10到30厘米处，停车。
结束语： 在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
科目三路考技巧，看过的都一次过！
科目三路考考的是什么?路考考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方，乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
小贴士
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
上车准备
上车前的检查非常必要，这由人工评判。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次，就会失去考试资格。除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分以外，其它内容考试，考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。①起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况，不然直接扣100分。②起步前，还应检查车门是否关闭，如果车门没关就起步也是直接扣100分。
上路考试
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
3、通过人行横道，
4、通过学校区域，
5、通过公交车站，
6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。对于1-6项目：①听到语音提示，如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否则扣100分。②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
7、会车时不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
8、超车前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
9、掉头。①转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，如果方向不稳，会被扣100分。②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
10、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，距离右边缘线不得超过750px。②停车后，应拉紧驻车制动器……。9和10，要减档为2档或1档。不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。
离合全套技巧一次性送给你，看完科二、科三闭眼过！
拿到证的学员应该都知道一个道理，科二、科三要想顺利通过考试，离合要会踩、很会踩才行！因为车速基本上都是要靠离合去控制的，而车速又恰恰决定了你考试会不会轧线等问题。要想顺利学会踩离合，就要了解到以下这些：
怎样踩离合
在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置。用我们的左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线；脚不要与离合器踏板离得太近或者太远，近了时间长脚会很累，远了踩不好离合。
在抬离合时要注意以慢—缓慢—慢为主，整体掌握好慢下来的节奏。
怎样通过离合控制车速
要想通过踩离合达到自己想要的车速，要记住：
首先保证自己是正确踩离合，用脚掌去踩，不能用脚尖和脚心去踩。
离合器不要抬起的太快，不仅会容易造成熄火，还会对离合器造成伤害，尤其是在科目三换挡时，离合器一定要踩到底再去换挡，不然会挂不上挡！
在考试时要尽快熟悉车辆的离合器，因为每辆车的离合器都很少有相似的，所以要先掌握好考试车的离合器高低程度及踩下去的力度，只要把离合器控制好，科二科三就基本没有什么问题啦~
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