千辛万苦通过驾考，拿到驾照，只是成为司机的第一步，想要成为一名合格的“老司机”，还有一年的实习期在等着磨练大家，下面小编就给大家支几招，助你顺利通过实习期的考验。
1、心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺失，迟迟不敢走出第一步。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的其他车辆基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然熄火了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要命，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。
应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
3、换道并线
并线对于很多新手来说是件很恐惧的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶人嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
4、路考加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
5、认路不清
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对技巧：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
6、停车入库
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，常常管头不顾尾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。
应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
7、拐弯占错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，占错道，大不了在前面掉头再来嘛！有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。
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新手不敢上路？老司机教你实用技巧
1、分清刹车和油门
很多新手开车上路，经常把油门当刹车，所以导致追尾的发生。提醒新手们，只要是不踩油门的时候，右脚就要放在刹车上，随时准备刹车，以免忙中出错，造成事故。
2、掌握停车技巧
（1）非字型停车
将车距离旁车建个1.5米，当驾驶席对准隔车车位的中心位置时，向内侧打满倒车，车身摆正后回轮继续倒车，完成入库。
（2）一字型停车
车辆与前车平行，辆车侧面相距0.5米，当后视镜与前车B柱对齐时，向内侧打满轮倒车，车辆与前车呈45°夹角时，反向打满轮继续倒车。入库之后头正回轮，完成入库。
3、看好并线车况
新手转弯或并线时需要注意后视镜盲区，不仅要看好后视镜反映的情况，还要注意两侧的情况。因为后视镜存在盲区，如果，刚好在盲区有其他车辆，那就容易发生剐蹭。
4、上高速要注意
（1）方向盘要稳，只能微调，不能猛打方向。及时忽然冲出一个动物，宁可直接撞也别躲。
（2）视野放远，注意前方路上可能忽然出现的不明物，实时观察四周情况，远离大货车。（3）如果自己开的不快，就不要长时间占着超车道，保持安全车距。
开车技巧|不同路况的刹车技巧，请收藏！
学车开车技巧：
精准的刹车不仅会使得安全系数直线上升，还会使得乘车人的乘坐感受非常好。那么，在不同的路面如何进行刹车呢？
所谓的长距离刹车，例如，前方路口出现了红灯的情况，我们距离红灯还有一段距离。这时就要采取制动的措施。可能有的朋友会到红灯下面再踩下刹车，这样的操作，无论是对车辆和燃油经济性都不是一个好的方法！
如果在需要停车的时候，一直踩着刹车不松的话，车辆会有一个反应，即突然的冲击一下。这时候，车辆上的人就会感觉很不好。正确的方法是：在车辆完全停止之前，稍微松一下刹车，然后再缓慢的踩下。这样就会更自然的停下车辆了！
现在的车辆和以前不同的是，基本上所有的车型都安装了ABS系统。在刹车的时候，ABS系统会启动。直接对车辆和刹车系统有个帮助的过程。因此，如果是紧急刹车，大家不用多想，踩到底，避免事故的发生。
在下坡的时候，手自一体车型建议切换到手动模式，将挡位停留在一个可以匀速下坡的挡位上，如果下坡的时候，制动过多的话，车辆的刹车系统可能会过热，并且失灵。
首先，在入弯前，应该踩下刹车，低速入弯，否则在过弯的时候车辆很容易失去重心发生侧滑。还可以将挡位放低，利用挡位来制动。
新手上路丨拿到驾照不敢开？市区开车技巧送给你
千辛万苦考到驾照，看到市区马路车水马龙，却不敢开车上路了！这可怎么办呢？
今天小编采访了几位20多年“零事故”记录保有者的老司机，来为各位新手“本本族”讲讲市区如何安全驾驶。
1、关于盲区
驾驶人坐在驾驶座上，车外的盲区还是很多的，即使家里的车上安装了倒车雷达，也不能掉以轻心。
就像在驾校练车一样，每次开车前上车准备一定要做足，比如调整座椅和后视镜，系安全带等，这些虽然可以有效减少驾驶中的视线盲区，但是还是要注意多观察。
2、关于车灯
在市区开车基本是用不到远光灯的，“文明驾驶，少用远光”，这个原则要记牢。
安全起见，雨天或者大雾天，一定要开雾灯，方便其他车辆发现自己，也为了自己可以看的更远更清楚。
新手司机，甚至很多老司机都不知道汽车尾灯其实很重要，周围车辆和行人都是根据尾灯信号来判断你的下一步行动的，所以尾灯一定要定期保养。
3、关于刹车
遇紧急情况不要一脚踩死刹车，尽量稍微抬起一些后再进行二次刹车，这样制动效果会更好。
在行驶过程中，遇到前车突然让道、公交车转向等情况，不要急着加油超车，而是要缓慢踩刹车，减速观察前方交通情况。
4、关于超车
在市区超车，需要确保有足够的空间可以超车，提前打左转向灯，并鸣一声喇叭，看到前车明显减速，再加速超车。
在路口、弯道、环岛等特殊路段不能超车，这些地方视线都容易受阻，超车危险系数太大。
5、关于避让
市区很多路段没有明确的机动车道和非机动车道的隔离带，这样很多自行车或者电动车就会驶上机动车道，所以在这些路段行驶要尽量放慢车速，右脚随时准备踩刹车减速。
在路口或者马路中间碰到行人时，提前减速，必要时停车避让。
6、关于跟车车距
跟在公共汽车、出租车、大货车等特殊车辆后面，需要保持较大安全距离，有机会最好超车，不要一直跟在后面。
7、关于雨天开车
雨天开车尽量在马路中间走，减速慢行，尤其是经过积水区域时，更要减速。
下雨期间如果开车出门，天气晴朗后一定要及时把车送去保养，护理车辆受潮部件。
上午拿证，下午撞人...新手上路，切记这些开车技巧！
上午刚拿的驾照，下午就撞倒了俩...
经过在驾校几个月的日晒雨淋，终于考出了驾照，心里别提有多开心！可是怎么感觉拿到驾照的那一刻，好像完全忘记了要怎么开车了？咦，为什么教练不坐我边上我就不知道要怎么开车了呢？！对于新手司机来说，是不是有这样的感觉呢？
今天，小编就来分享新手上路的开车技巧，觉得有用就分享哦！！
在车上做标记
贴上车辆定位标志很有帮助，可以根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，贴三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线（有些车那三个标志就是在雨刷的关节处的）应用到实际的行车过程中，可以有极大的帮助。
另外，可以测量下到看到前车的挡风玻璃底部的位置离车头的距离，这样在路边停车时，可以根据这个距离可以轻松判断与前车的距离而安全离开车位，避免蹭到前面的车。
正常行驶与并线
作为新手，保持安全的车间距离是相当重要的，如图，“时速在30公里每小时”的情况下，安全距离是15米。
但在实际的行驶中，需要根据实际的车流而灵活调整，比如在拥堵路段，如果你保持这样的距离，不知道有多少车会插进来，反而让新手司机更加不安。
这里有个方法：通常是观察左右的车流，在尽量保持与前车的距离外，调整速度不让两边的车随意插进来，如果两边的车硬要插进来，也要做好随时刹车的准备，这样可以避免更多的意外发生。
对于并线，开始时可能会拿捏不准，所以可以拉上老司机指导并线的操作，反复的练习，让自己慢慢对于并线不再感觉到恐惧，捕捉并线时机的方法如图↓
实例：
在最开始的驾车中，很多新手想变线的时候，会先打开转向灯，然后慢慢想并过去，但一次又一次后面的车都不让并，飞快的把你甩了，有的车还鸣笛不让并，或许你那时真的很郁闷为什么不让你？
首先你在打转向灯时，车还在原来车道的中央，车速又不够快，后面的车怎么会那么傻降低速度等你慢吞吞并过来呢？
再次你在确定并线的那一刻时，根本不舍得加油，提速不明显，所以等你的车接近另外一个车道时，后面的车已经赶到，险象环生。
因此并线时要这样做：在并线前让车子稍微向目标车道靠近，捕捉到并线的时机后，马上加大油门迅速提速，马上并入目标车道，此时一定要看后视镜与留意前面的路况。
拐弯
首先弄清内轮差和外轮差两个概念
进弯道前，留出内轮差距离
内轮差的影响
S形窄路通行的操作
连续直角形窄路通行的操作
实例：
在拐弯时，如果没有注意过“内轮差”，转弯时会很容易蹭到路边缘，所以在拐弯时观察好路面，保持好足够的内轮差与外轮差才可以顺利通过。
倒车与掉头
相信很多新手朋友都对倒车没有多大的信心，尤其是在复杂的路况更加明显。一般新手司机倒车时双手还是规范的握着方向盘，眼睛只看左右倒后镜。但是熟练的司机一般不会这样：倒车时，掉头观察到车后面尽可能多的信息，同时修正方向盘。如图：
另外，倒车与前进时的行驶距离相同，但横向移动量却不同，当转向盘转到底时，倒车的横向移动距离是前进时的1/3左右。明白了这点，就会理解在前进靠边停车行不通时，用侧方位停车能很快入库的原因。
在向左倒车时，一定要注意右前部右前轮的安全，应该保证轨迹宽度为1米左右（方向盘打尽）。如图：
倒车操作如图
掉头也是经常要遇到的，宽大的路面相对容易多了，有时候在小路上掉头需要“两进一倒”甚至要“三进两倒”
“两进一倒”掉头
“三进二倒”掉头
在掉头的过程中，无论是进还是退，应是低速行驶，将要停车的时，需要迅速回转方向盘，为后倒或前进创造转向条件。
停车
停车是新手遇到的一个最普遍的问题之一了，相信很多新手会把车停在比较宽阔的停车场，然后再步行到目的地...
路边有足够的地方停车时，可以直接前进停车，这是最简单的停车，在驾校里也训练过的。
前进停车
“S”形倒车入位
分解：
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修正1
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修正2
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常见倒车入库
进入目标库位M
想停车的位置前有空闲的地方
想停车的地方在最前面
只有能停下1辆车的位置
斜线车位
小结：
除了掌握平常用的驾驶技巧外，集中精神开车是必须的，特别是开车时不要看手机，就算要看，也要到安全的地方再看。希望这些小技巧能对新手朋友有一定的用处。
开车技巧不同路况的刹车技巧，请收藏！
精准的刹车不仅会使得安全系数直线上升，还会使得乘车人的乘坐感受非常好。那么，在不同的路面如何进行刹车呢？
长距离制动
所谓的长距离刹车，例如，前方路口出现了红灯的情况，我们距离红灯还有一段距离。这时就要采取制动的措施。可能有的朋友会到红灯下面再踩下刹车，这样的操作，无论是对车辆和燃油经济性都不是一个好的方法！
停车时的踩法
如果在需要停车的时候，一直踩着刹车不松的话，车辆会有一个反应，即突然的冲击一下。这时候，车辆上的人就会感觉很不好。正确的方法是：在车辆完全停止之前，稍微松一下刹车，然后再缓慢的踩下。这样就会更自然的停下车辆了！
急刹车
现在的车辆和以前不同的是，基本上所有的车型都安装了ABS系统。在刹车的时候，ABS系统会启动。直接对车辆和刹车系统有个帮助的过程。因此，如果是紧急刹车，大家不用多想，踩到底，避免事故的发生。
上、下坡路刹车
在下坡的时候，手自一体车型建议切换到手动模式，将挡位停留在一个可以匀速下坡的挡位上，如果下坡的时候，制动过多的话，车辆的刹车系统可能会过热，并且失灵。
弯道刹车
首先，在入弯前，应该踩下刹车，低速入弯，否则在过弯的时候车辆很容易失去重心发生侧滑。还可以将挡位放低，利用挡位来制动。
新手开车转弯技巧 新手上路开车技巧
开车转弯看似简单，但是对于在不同的路况下转弯时，就有许多不同的需要注意的地方。每一种不同的环境都会有更合适环境的转弯技巧。
1.狭窄道路转弯
在狭窄道路转弯时，驾驶员应提前在转弯前50-100米即鸣笛，引起另一侧弯道处车辆注意，同时减慢车速。当汽车行驶至转弯处，视线不便时，要向道路右侧行驶，避免影响其他车辆行驶。
2.路口转弯
在路口处转弯时，车辆行人较多，要提前打出转弯信号，并缓慢转弯。此时，要格外注意内轮差，避免刮伤行人。
3.陡坡转弯
在陡坡处转弯前，要提前挂低档，获得足够的爬坡动力;转弯时机要合适，做到一次性转弯。陡坡转弯注意两点：避免中途换挡，避免二次倒车后转弯，否则易发生意外。
4.大门转弯
出入大门转弯时，要鸣笛、减速、打转向灯。要注意的事情有三点：一是谨防路人、自行车等争抢车道;二是注意路旁堆积杂物，避免后轮内侧、前轮外侧与障碍物相撞。
5.湿滑道路转弯
雨雪天气，道路湿滑。驾驶员应避免急打方向盘和急刹车情况，以免发生侧翻等交通事故，要尽量利用发动机牵引阻力来降低车速。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
开车转弯不论在哪一种路况下，首先最基本的是减速慢行，鸣笛打灯，向附近的人发出转弯信号，让他人知道你的行进方向。接下来就是在各种特定情况下需要注意的障碍物，避免刮碰到行人车辆。
驾车新手应掌握的开车技巧
1.起步缓慢
在开车起步时，最好缓慢些，以慢速起步。急速起步不但伤车，而且还浪费燃料，通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。
2.别空踩油门
其实，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。有的人习惯踩油门，这可是一个不好的习惯哦。
3.高速挡行驶
在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，这样可有效减少油耗。
4.别跟车太近
谨记在行车中要保持足够的跟车距离。跟车距离不足的话，一来需要经常制动，二来很容易发生追尾。保持了足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。
5.堵车关引擎
遇到堵车时，应关掉引擎。
6.别突然刹车
避免多余的加速动作和突然刹车。很多人对于日常用车有点马虎大意，殊不知，平时用车的习惯也与耗油量有着直接的关系。
7.如何换档
换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。
如果当换档后车很不稳定，顿顿顿的响速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。
8.怎样转弯
应特别注意路旁堆积的杂物，用转向灯表示行进的方向，夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边的行人、自行车、摩托车。叉路口的转弯，左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
9.停车入库
车位与行使方向平行时，向前开一点，让自己的车尾与前面的车尾对齐，两车相隔不要太近，大概一米左右，原地往右打足方向盘，慢退，等到本车车头与前车车尾成一条直线时，迅速将方向盘向反方向打，车基本就能停好了。车位与行驶方向垂直时，把自己的车向前开一点，让自己的车尾与右车的右侧车头形成一条直线，慢退向右打方向盘，感觉自己的车身与左右两边的车平行了，赶紧回正方向，让车平行后退进入车位。
