跟学员聊天，听见学员抱怨：考试车太烂了，跟平时练的车不一样。网络上也有很多这样的帖子，抱怨考试车太烂导致自己挂科。的确，每辆车的离合都不一样，在驾校习惯了教练车，考试一换便不适应了。那么，如何在短时间内适应考试车离合呢？
教练车和考试车的区别
教练车与考试车车型基本相同，但考试车由于使用时间过长，保养不足，可能离合器没有教练车的好用，这就是学员抱怨考试车烂的由来。
适应不好离合，对考试有什么影响？
1、坡道定点停车和起步熄火，没放到位会后溜，抬太高容易熄火；
2、倒库和侧方停车控制不好车速。倒库是科目二考试第一项，倒库就遇到状况容易影响考试的节奏。
3、不熟悉离合导致起步就熄火，学员更加紧张，影响接下来的发挥。
怎么能快速适应考试车的离合呢？试试这样做。
平时要这样做
1、姿势正确
左脚跟放在离合踏板后方，靠紧车厢底板作为支点，脚掌发力压抬离合。
2、鞋子合适
运动鞋、男士皮鞋都可以，注意不要穿增高鞋、厚底鞋。高跟鞋是禁止的。还有，平时练车穿什么鞋子，考试就穿什么鞋子，保持统一的“脚感”。
3：技巧练好
用离合控制车速，并非保持在某个半联动点上一动不动就行。而是高频、多次、小幅踩踏踏板，让车速维持在较低的状态。
考试要这样做
1、开始之前
上车之后，在开始考试之前，要反复踩踏离合，试试离合的高度、力度，然后给左脚跟找到一个舒适的位置。这时候千万不要因为引导员、安全员催促，就不好意思，因为关系到自己考试成绩，多试验试验总有好处。
2、利用过渡路段
从起点发车，到第一个项目考试之间，还有各个考试项目之间，都有一部分过渡路段，要充分利用好这段路，尤其是起点之后那一段。试验离合的控制效果，千万不要着急到考核项目，要尽可能保持慢车速，类似倒车入库那样的车速，等到了第一个考核项目，离合也应该适应的差不多了。
当然，考试的心态也很重要，一定沉住气不要着急，尤其是每次起步的时候，宁肯多用三秒钟，也不要急在一时而熄火。延伸阅读
驾考时如何快速适应考试车？
不少学员称自己在参加驾照考试时不适应考试车。平时使用教练车习惯了，换成考试车后一下子就不适应了，如果因为这样就考砸了，就太冤了。为此，资深教练员给大家传授经验，希望各位考生能顺利通过考试~
教练介绍，想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一挡，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。
上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一挡后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
考试时不适应考试车离合怎么办？
不知道各位学员有没有感觉，驾校练车练得再熟练，到了考场一样的方法，但是结果就不一样了，轻一点的只是方向偏了一点还能修回来，倒霉的就直接熄火或者压线挂科了。
这主要是因为每辆车的离合高低都是不一样的，自然考试车也和教练车不同，尤其是每日练习教练车，突然开第一次使用的考试车，不适应是很正常的。
其中，最让人头疼的就是不适应考试车的离合了，一不小心起步就熄火了。今天，小编就为各位学员讲讲如何在短时间适应考试车的离合。
1、考前准备要做足
进入考试车，首先系上安全带，调整座椅和后视镜，熟悉一下考试车的车内环境，尽量平复考前紧张的心情。
2、找考试车的离合半联动位置
左脚踩离合，右脚踩刹车，挂1档，缓慢抬离合，听到车辆有轻微的震动声，这个位置就差不多是考试车的半联动位置了。
另外也可以看转速表，当转速表指针有明显的上下摆动时，也可以说明你找到考试车的半联动位置了。
3、试验离合不要松刹车
因为考试开始之前，你是停在起点原地试验考试车离合的，刹车千万不要松，一定要在几次试验后，感觉自己已经熟悉了考试车离合的时候，重新踩下离合器，准备起步。
以上就是小编为您总结的快速适应科目二考试车离合的技巧，科目二考试前千万不要忘记这个步骤哦。
驾考时考试车不适应一样挂科，教你快速适应考场考试车！
考试没通过，很大一部分原因在于无法适应考试车，尤其科二，即使相同的车型，离合的高低也会不一样。所以适应考试车的步骤就相当重要了。
快速适应考试车
如何适应考试车？
一检查：检查车内经常用到的操作部件，挡杆、踏板、方向盘等，还有仪表盘上的显示是否正常。
二准备：座椅靠背，调到与平时一样。接着是后视镜，座椅调好后就马上去调，调完坐正，确认有没有调对。最后系上安全带。
三试离合：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖抬。
达到以下任一状态，就是半联动状态了：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
适应不好对考试有什么影响？
1.平地、坡道起步，容易后溜或熄火，不能及时起步就糟糕了；
2.科三油离配合不好，造成换挡、起步等不顺；
3.科二如倒库、侧方停车等需要控制车速的项目容易失误。
所以快速适应驾考考试车辆，也是科目一次过关的一项重要指标！
驾考不适应考试车导致挂科？这么做保你顺利通过
很多童鞋平时练车练得好好的，但是一到考场就各种不顺，离合控制不好、档位挂不进、油离配合不好……这些问题很大一部分是学员不适应考试车导致的，尤其是科目二，即使考试车型相同，离合器的高低也不一样。
适应不好对考试有什么影响？
1、平地、坡道起步，容易后溜或熄火，不能及时起步就糟糕了；
2、科二如倒库、侧方停车等需要控制车速的项目容易失误。
3、科三油离配合不好，造成换挡、起步等不顺；
如何适应考试车？
上车后车载语音会一直提醒你按指纹开始考试，别急，先把下面这些准备工作做完，确认无误后再按指纹开始考试。
1、检查
检查车内经常用到的操作部件，挡杆、踏板、方向盘等，还有仪表盘上的显示是否正常。
2、准备
座椅靠背，调到与平时一样；接着是后视镜，座椅调好后就马上去调，调完坐正，确认有没有调对；最后系上安全带。
3、试离合
以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖抬。
其他注意事项
1、无论练车还是考试，都尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；
2、上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；
3、考试时保持一颗平常心，提前熟悉一下考场的语音播报，考试过程中做到不慌不忙，胆大心细，这样考试就没问题了。祝福各位学员都能一把过！
不适应考试车怎么破？？快来get这几招吧！
大多数小伙伴平时练车练得还不错，按照正常情况基本能通过，为啥偏偏会有例外，导致挂科呢？小编最近做了一项调查，惊人地发现有一个很重要的原因就是不适应考试车。现在，小编就来给大家支五招，帮助大家快速适应考试车。
1、上车先观察再行动
到了考场后，心理上一定会紧张。所以，上考试车之后，不要着急做任何动作，要先仔细的观察，充分感受考试车。
首先观察车内的配置，尤其是刷身份证的机器等。然后是观察座椅、离合器、刹车，最后是观察灯光、喇叭的位置。
通过细致的观察，能够充分缓解紧张，快速适应考试车，从心理上战胜恐惧。
2、充分调整座椅靠背和后视镜
观察之后要做的动作就是调整，最关键的三个调整点就是座椅、靠背和后视镜。
尤其是科目二，决定成败的关键就是看点找线，靠背座椅和后视镜的位置，直接决定看点找线的准确性。
所以，上了车就要静下心来，按照平时练车的方式进行调整，准备工作千万不能马虎，要力求完美。
3、利用一切机会适应离合器
其实，对考试车的不适应主要体现在对离合器的不适应。
每辆车半联动的位置不太一样，离合器也有松有紧，有新有旧。小伙伴们做好上述的准备工作后，就要开始适应离合器，如果发现考试车的离合器跟平时感觉不同，也千万不要慌张，心态非常重要。
从考试准备区到倒库的位置，还有一段距离，可以随时停车。考生可以利用这段距离，多次起停，找到最佳的半联动位置。
4、提前适应档位
考试车辆和平时训练的教练车，档位深度不同。
尤其是科目三，考试车1、3、5档位较浅、2、4档位较深，考生上车前需要提前测试档位，适应考试车的档位变化，防止考试时挂不上档，导致空档滑行，扣一百分。
5、考试时注意油门
部分学员考试时，都会因为速度过快，导致挂科，那么小伙伴们有没有想过是什么原因呢？
考生在平时训练时，教练车都是加气的，动力偏小，需要用力踩油门，速度才能提升的快，而考试车都是烧油的，动力较大，轻踩油门，速度就很快了，所以学员在考试时，需要轻踩油门，适当瞥一眼码表和转速表，学会控制速度和油门。
驾考在准备阶段时间还是很充裕的，所以小伙伴们到了考场后，可以在准备阶段多测试几次，坚持自己的节奏和考试步骤，以良好的心态来面对考试，最后小编祝你逢考必过。
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