跟学员聊天,听见学员抱怨:考试车太烂了,跟平时练的车不一样。网络上也有很多这样的帖子,抱怨考试车太烂导致自己挂科。的确,每辆车的离合都不一样,在驾校习惯了教练车,考试一换便不适应了。那么,如何在短时间内适应考试车离合呢?
教练车和考试车的区别
教练车与考试车车型基本相同,但考试车由于使用时间过长,保养不足,可能离合器没有教练车的好用,这就是学员抱怨考试车烂的由来。
适应不好离合,对考试有什么影响?
1、坡道定点停车和起步熄火,没放到位会后溜,抬太高容易熄火;
2、倒库和侧方停车控制不好车速。倒库是科目二考试第一项,倒库就遇到状况容易影响考试的节奏。
3、不熟悉离合导致起步就熄火,学员更加紧张,影响接下来的发挥。
怎么能快速适应考试车的离合呢?试试这样做。
平时要这样做
1、姿势正确
左脚跟放在离合踏板后方,靠紧车厢底板作为支点,脚掌发力压抬离合。
2、鞋子合适
运动鞋、男士皮鞋都可以,注意不要穿增高鞋、厚底鞋。高跟鞋是禁止的。还有,平时练车穿什么鞋子,考试就穿什么鞋子,保持统一的“脚感”。
3:技巧练好
用离合控制车速,并非保持在某个半联动点上一动不动就行。而是高频、多次、小幅踩踏踏板,让车速维持在较低的状态。
考试要这样做
1、开始之前
上车之后,在开始考试之前,要反复踩踏离合,试试离合的高度、力度,然后给左脚跟找到一个舒适的位置。这时候千万不要因为引导员、安全员催促,就不好意思,因为关系到自己考试成绩,多试验试验总有好处。
2、利用过渡路段
从起点发车,到第一个项目考试之间,还有各个考试项目之间,都有一部分过渡路段,要充分利用好这段路,尤其是起点之后那一段。试验离合的控制效果,千万不要着急到考核项目,要尽可能保持慢车速,类似倒车入库那样的车速,等到了第一个考核项目,离合也应该适应的差不多了。
当然,考试的心态也很重要,一定沉住气不要着急,尤其是每次起步的时候,宁肯多用三秒钟,也不要急在一时而熄火。考试没通过,很大一部分原因在于无法适应考试车,尤其科二,即使相同的车型,离合的高低也会不一样。所以适应考试车的步骤就相当重要了。
快速适应考试车
如何适应考试车?
一检查:检查车内经常用到的操作部件,挡杆、踏板、方向盘等,还有仪表盘上的显示是否正常。
二准备:座椅靠背,调到与平时一样。接着是后视镜,座椅调好后就马上去调,调完坐正,确认有没有调对。最后系上安全带。
三试离合:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖抬。
达到以下任一状态,就是半联动状态了:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉。
适应不好对考试有什么影响?
1.平地、坡道起步,容易后溜或熄火,不能及时起步就糟糕了;
2.科三油离配合不好,造成换挡、起步等不顺;
3.科二如倒库、侧方停车等需要控制车速的项目容易失误。
所以快速适应驾考考试车辆,也是科目一次过关的一项重要指标!
对于很多学员来说,驾考不适应考试车辆是经常发生的事情。那么,对于这种情况我们该怎么办呢?我们一起来了解一下。
驾考不适应车,这主要是由于很多紧张的因素导致的,其实在上车前看看考试车,没有什么特殊的地方,和我们平时训练的车型可能不同,但内部构造也是大同小异,上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
其实和我们在驾校的时候的教练车一样的布置,转向盘、离合器。刹车和仪表,一样的操作部件,没有什么不同的。在这里告诉大家一个小窍门,想要在短时间内快速适应考试车的离合高低,就用挂上一档,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。
平时多做准备,不要考试不过就把原因说在心里紧张的方面,很多时候是我们自己平时没有准备好,我过了一段时间,就发现了我其实也是自己的原因比较多,我们平时对练习,减少到时候应为驾考不适应而导致的失误。
上车的时候我们一定要事先了解一下考试汽车的离合情况,避免在开车的时候出现不适应导致熄火的情况出现,这边要注意的就是上车一定要做好所有要做的东西,然后对考试车辆进行了解,避免不适应。
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