前段时间，41岁的湖北武汉女子丽丽（化名）已考过驾考的科目二，却被驾校想方设法劝退了。因为在学车过程中，丽丽的教练发现其情绪容易失控，说话也经常前言不搭后语。教练根据她的言行和精神状态判断，今后开车上路，很可能存在安全隐患，故将她劝退。
看到这个新闻之后，小编首先为这个驾校点赞，但细想之下不禁感觉心惊：精神病驾驶员一旦发病，安全隐患不亚于醉驾、毒驾。小编查询了相关资料后觉得，驾考中，对精神方面的筛查不应缺失。
◆法律规定精神病不得申请驾驶证
精神方面的“马路杀手”屡有出现。2015年10月12日，贵州贵惠高速上发生惊险一幕：一辆轿车在超车道上高速逆行，险些与过往车辆发生碰撞。交警将该车截获后获悉，该车女司机当时突发精神病。2015年6月20日发生在南京的宝马肇事案，曾引发人们热议。当年9月10日，江苏省南京市秦淮区检察院发布情况说明称，证据表明肇事司机王季进案发前后精神异常。
其实，我国相关法律明确规定：精神病患者不得申请驾驶证。
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条明确规定了不得申请机动车驾驶证的几种情形，包括精神病、吸毒、酒驾醉驾造成重大交通事故等。而且记者注意到，该条款所列的情形，将“有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的”这些疾病性的情形放在了第一项。
◆如何筛查精神病并没有明确规定
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条规定了申请机动车驾驶证的人应当符合的规定，包括年龄条、身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢等条件。而第十三条以排除的方式规定了不得申请驾驶证的例外情形。该例外规定属于法律强制性规定中的效力性规定，违反该规定行为无效。公安机关交通管理部门作为驾驶证的发证机关，有义务来审查申请人是否符合法律规定的条件，但至于如何审查法律并没有明确规定。
现在申领驾照报名时也只是接受简易的体检，主要是检查视力、色觉、听力和肢体动作等，医生也不会询问是否有精神疾病。像有无癫痫、精神病等并不在体检范围内，一般需要在提交材料中如实填写，但是是否如实则需要自觉性和诚信。
◆驾校有义务判断学员精神状态
新闻中的驾校和教练可以说是比较负责任的，但是众多驾校、众多教练，是不是都会做到像新闻中的那样呢？他们有没有义务对学员的精神状态进行判断？
夏先园说，目前现行的规范驾校主要是《机动车驾驶员培训管理规定》和《机动车驾驶培训机构资格条件》，但是该规范之中并没有规定驾校在此方面的相应义务。
保护公共安全，人人有责，所以，尽管法律没有明确规定，驾校方还是有义务来判断学员精神状态的，这是一种不必言说的社会道德义务。从另一方面讲，如果驾校招收患有疑似精神病的学员，在学习期间，如发生意外事故，追究起来，驾校方也要承担一定的法律责任。
驾校的责任是培养合格的驾驶员，合格的驾驶员不单单体现在驾驶技术上，还体现在驾驶心理精神状态上。驾校如果在教学培训中发现学员有精神病倾向的，有责任进行甄别核实；如果明知是精神病而继续培训的，明显是违反了《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关规定。
◆驾考时精神筛查不应缺失
夏先园表示，法律层面的原则性规定是有的，但缺失的是保障原则性规定得以实施的具体措施和细则。
宋建宇认为，现实中从驾校到发证机关都应该主动承担起审查把关学员是否有精神病的实际责任，呼吁立法机关在法律上给予明确确定。
张政伟说，在驾驶证申领和使用的相关规定上应该明确精神病在体检范围之内，有相应的检验人员配置；另外加强驾驶证申领体检和精神病医疗机构的资源互查功能，做到信息资源的充分合理利用。赋予驾校等机构的核实甄别义务，如果发现疑似精神病患者学员，有义务自行核实、向有关机关报告义务等。多管齐下，尽量杜绝此类马路杀手。
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99%的学员因为这7点挂科，快来看看有没有你！
刚开始练习科目二的时候，很多学员都是第一次摸方向盘，在驾驶技术方面都是一张白纸，教练会教你在这张白纸上画什么样的图案，如果一不小心画错了，养成了不好的驾驶习惯，那就很可能会影响到学员今后驾驶过程中的安全，更别说想要顺利通过考试了！
很多学员不能理解，认为大家都是成年人，有错可以当面交流指出，不用呵责或者语气太重，说出来下次改掉不就好了，有必要这么严厉么？
虽然只是小错误，但是学车是要考试，是要上路的，小错误就可能铸成大错。如果不凶不严厉，学员可能就当耳边风一样一而再、再而三地犯错，这些坏习惯形成了，就别再怪教练不指导您了。
1.上车坐下就开
在驾校练习场稍稍不注意这些要点，可能就习以为常，到了考试这些细节就原形毕露。不系安全带，也不调整座椅、后视镜，上车直接打火挂挡就开始溜车。这个坏习惯觉得还能考试吗？可能一开始就判定不合格了。
2.低头换挡
档位要牢记不是像理论知识一样的知识点，而是一个关乎安全的操作，记不住各档位位置，遇上提档降档时都要低头看，在低头的瞬间，路上的行人、机动车、非机动车等都有随时变化的动向，什么事情都有机会发生，这不仅是丢分的坏习惯，还是因小失大的安全性过错。我们学车时，一定要对此多加练习，熟悉掌握各档位，熟练换挡不低头看。
3.弯腰伸头看点
很多学员对距离和点的拿捏不准，开车时就会动作很大，停靠或者寻找点位时一会儿弯腰一会儿伸头去看，这样也暴露很多不好的驾驶习惯，在车内看距离误差不断，在车外可能就直接被判断不合格。
这些距离感还有参照点应该在平常练习的时候就应该注意和牢记，所以平时练习看点位的时候一定要规范。才能在考试的时候尽量减少误差。
4.握方向盘不讲究
虽然考试没有强制性要求握方向盘的姿势和摆放位置，但是如果姿势不对，打方向盘的转弯角度或者速度会跟不上，乱了节奏之后更会分不清转向方向，莫名其妙就搞偏了，也是很亏。学员要听教练教的，改掉不合理的握盘姿势。
5.换挡不踩刹车
在切换档位的时候，除了踩离合，刹车也是一大重点，在换挡之时，如果不踩刹车制动，车子不仅会在斜坡甚至是平坦地面时后溜，这时容易与后车发生交通事故，也容易在倒车入库和侧方停车时，由于没有踩刹车，这种情况很容易被判为中途停车或起步后溜。不要因为这个原因挂科。
6.忘打转向灯
科二科三，要用到转向灯的地方很多，这种小细节看起来细微，但是确实路面驾驶的必要项之一，一旦遗忘，分数可就不保了。平时练习的时候，要清楚哪些地方需要打转向灯，尤其在科二的时候容易混淆左右方向，了解清楚后多加练习，养成良好习惯，考试时才不会忘记。
7.车速过快
在练车时大家由于操作生疏，所以车开的不快，但到了后来熟练了，就会把车速提高，起度在短时间内多操作练习，而且自我感觉良好。在考试的时候，车速加快，容易受到场地、车辆的影响在操作上产生误差，考试时车速快，小失误容易被放大。把握好车速，不宜过慢，但更不能太快，速度适中，稳中取胜。
90%学员每天都在重复这些错误···来看看你有没有犯
NO.1
习惯性的急刹车：这样既损害车辆还可能造成追尾。很多学员练科三时路口前不减速一旦红灯就容易猛踩刹车，遇到紧急情况也容易急刹车，这是很不好的习惯。
对策：要有预见性，把脚提前压在离合上，循序渐进的稳踩刹车。
NO.2
错把油门当刹车：把油门当刹车这种事几乎在每个人身上都可能发生过。或者是因为不熟练，或者是因为紧张，总之还真挺危险的。
对策：车上基本的构造还没熟悉之前先别急着上路练车，遇紧急情况右脚直接踩中间（即刹车），同时左脚也要带上离合。
NO.3
开车歪歪扭扭：直线行驶很多学员老是找不对感觉。车要么往右偏要么往左偏，甚至压边线。
对策：我们都知道即便保持方向盘不动车也会偏向一边，所以跑直线时是可以适当微调方向盘的。
NO.4
忘记扭头看后视镜：无论是倒车、掉头、转弯、起步还是靠边停车，都需要学员有一个较为明显的扭头看后视镜的动作，但是很多学员很容易忘记。
对策：要有耐心，很细心。而且科三考察的关键就是像这样的细节问题，广大学员要强化练习。
NO.5
挂不上档就低头看：这是一个大问题，你想想在驾校也就算了，要是在马路上低头看，观察不到前方路况撞车可怎么办？？
对策：手上要稍使劲儿，每个档的位置要烂熟于心：
推左再推上--1档；
推左再拉下--2档；
直接推上--3档；
直接拉下--4档；
推右再推上--5档；
推右再拉下--倒档。
科目三没有电子显示的车，这样检查车门是否关紧
起步时车门尚未关紧的考试判不及格。汽车的车门有两道锁，如果关门时只扣上了第一道锁就属于车门未关紧，这样不仅考试不会及格，同样也存在着很大的安全隐患。那该如何避免呢？
绕车一周中的检查
首先在上车前绕车一周的过程中去检查各车门是否关紧，如有发现立即纠正。
听关门声来判断
通过关门声来判断自己或后排人员的车门是否关紧。当门被关紧时发出的关门声比较厚实“砰～”，而车门未关紧时则发出“呱嗒～”声。路训时坐在副驾驶位的教练，几乎都是靠听觉来判断学员车门是否关紧的，如果你整个路训都有注意，那你绝对能够辨得出来。
通过后视镜观察
如果你遗漏了以上两次机会，在进入驾驶位后仍可以通过两侧后视镜来检查各车门是否关紧。车门未关紧的会有明显突出于车身侧面的部分。
可请求后排人员帮助重关车门
如遇车后门未关紧时，可礼貌请求后排待考学员帮助重关车门。必须要下车操作的，动作要安全规范，否则会被判不合格。
盘点那些年坑过你的学车技巧，有没有躺枪的
小编最近听到这样一句话“如果生活太顺利了，就来考驾照吧......如果驾照太好考了，就来多学点考试技巧吧......”这句话虽然是个调侃，但是看的出来，不少学员在学车过程中一直追求能够稳过驾考的技巧，但是掉的坑也是不少啊。
下面看看小编为你盘点的那些年坑过你的学车技巧，有没有你中枪的？
1、找到离合的半联动，稳住不要动！
很多新手小伙伴都会在科目二中踩离合的时候遇到障碍，于是听从“前辈”的建议，找到离合器的半联动位置（怎么找？方法很多，基本不会死在这一步），稳住不要动！
稳住？又不是打王者农药！稳住你就能赢吗？！
只要地面有摩擦，你就不可能一直依靠离合的一个高度完成整个考试，正确的做法应该是根据实际路况和感觉一直小幅度松抬离合。转弯的时候松一点，下坡的时候踩一点，这样才对。
2、看xxx肯定对！
相信大家一定都看过很多技巧贴都会说追线看雨刮器的节点，打方向看车身某位置的某点，而且后面一定会跟着“肯定对！”
学过哲学的都知道，我们要辩证地看待每一个技巧，追线看雨刮器，一般适用于捷达和桑塔纳（具体看哪个节点，这两种车型还不一样！），其他车型看了也没用啊！
所以，在学习非教练实地教学的技巧的时候，先看看这个技巧适用于哪种车型，别用桑塔纳考试，却用着皮卡的技巧，不压线就可以去买彩票了。
3、到了这个点就打方向/停
认真学车的小伙伴应该不会被这种技巧坑到，倒不是说技巧本身有什么问题，有问题的是这些点只适用于提出技巧的人，不一定适用于看技巧的你。
那些学车不懂思考的人反而容易中枪，看到其他人看这个点每次都能过，就跟着去看，结果次次都压线，他们根本没想到那个能过的人身高1.8m，看的点和他们这种1.6m的完全不一样啊！
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