获得驾照并不意味就能安全行车,但通过安全驾驶培训,确实能减少交通事故。1970年,在美国每年死于交通事故的人数是五万人,去年死亡人数是4.3万人,车辆增长了三倍,死亡人数却大幅下降,说明安全培训是减少交通事故行之有效的措施。然而在中国,每年死于交通事故的人数有10多万人,拥有的车辆数量只占世界车辆总数的2%,死亡率却占世界的15%。而通过学习掌握“安全行车指南”的五大准则,驾驶员能够掌握更多的信息和情况,作出更准确的判断,从而达到保障行车安全的目的。
准则之一:提高预测能力。要时刻查看前方路上发生的事情,不要只关注车跟前,因为隐患往往在车前很长一段距离就出现了。
准则之二:观测行驶道路的全景。了解车辆周围发生的事情,仔细观察发展变化的交通形势:比如建筑工地、拥挤的十字路口、总是变道的驾驶员、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不宜超过两秒,同时要养成每隔五至十秒就查看一下反光镜的习惯。
准则之三:尽早打出信号,表明意图。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你下一步的打算,以便他们有时间作出正确决定,但不要突然行动,以免引起他人的惊慌。
准则之四:安排一条退路。仔细选择超车时机,做好避让的准备,以便在意外发生时迅速作出反应,因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路,避免汽车追尾。
准则之五:果断行动。按照以上四条准则执行以后,驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况,最后需要的就是要下定决定、果断行动。
拿到了驾照,并不意味着你可以肆无忌惮的开车上路了。大家都知道,中国是一个应试教育的国家,你所学习的内容只是为了考试而学习,并不是为了开车而学习。今天小编就给大家谈谈驾校里面学不到的10大开车技巧,希望不管是已经拿到本本的还是准备考试的朋友们都能认真的看看
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。
2、如何把车开到上街沿?
一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。
3、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。
4、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。
若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?
按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯;并且尽量避免停在斑马线上。
7、遇到红灯,如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。
8、怎样换挡最有效率?
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。
9、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。
10、怎样把速度保持在60~80km/h?
很多路段超过80km/h会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60~80km/h是最安全的行车速度。
首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
小编总结:学会了这些开车技巧,大家就可以安心的开车上路啦!
买回了爱车,当然要好好爱护咯!在此,编辑提醒广大车主,新车磨合期需要避开“五大禁忌”,否则会影响汽车的使用寿命。
现在买新车的人越来越多。有必要提醒车友的是,千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题,因为这影响到爱车今后的油耗和使用寿命。其中,有“五大禁忌”,车主必须要了解。
1.忌紧急制动
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2.忌负荷过重
新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3.忌跑长途
新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作时间会增加,易造成机件磨损。
4.忌高速行驶
新车磨合期内有速度限制,国产车时速一般在40-70公里,进口车一般在100公里内。当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%。
5.忌过早换油
汽车初装油是磨合期专用润滑油,要求机油黏度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下公众驾校张教练的指点。
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。
总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。
4、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。
若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。
传说,江湖动荡
马路上有那么一群人
令世人闻风丧胆
红灯黄灯都是绿灯红绿灯对他们是没有约束力的
大写的马路王者
就问你服不服
灵活窜行是魔鬼的步伐左右闪现
来无影去无踪
天下车道是一条在我心中
有一个梦
天下车道只有一条
生命在于加速度加速加速再加速
马上就要上天
谁也拦不住
新手看到这里
是不是吓得都不敢上路了
没事没事
首先来看看
有哪些情况新手需要避让
1、避让马路行人
有两种常见的令新手感到非常棘手的行人状况。一种是凑够一堆一起闯红灯的“中国式过马路”,再有一种就是单枪匹马不管不顾往前冲的勇士,他们都视红灯为无物。新手在面对这两类行人时要特别当心,由于车技不娴熟和驾车心理不稳定,很容易在这种状况下不知所措。
2、避让自行车
除了行人外,自行车也是十危险的对象。很多自行车主有喜欢骑车不走非机动车道的习惯,然而转弯时,却经常不看后向来车就突然变道。另外在夜晚时,没有车灯又不遵守交通规则的自行车,也极易和新手司机撞在一起。
3、避让摩托车/电动车
对于新手来说,摩托车/电动车是比前两者可怕N倍的存在!段时间内速度变动极大,很容易让新手司机打个措手不及!马路上乱窜的基本上就是摩托车/电动车。新手司机在路上遇到摩托车/电动车时一定要打起12分的警惕,注意提前避让。
4、注意路口
有绿化带、遮蔽物的路口有时候是最危险的存在。由于视线被遮挡,从路口冲出来的行人、自行车、摩托车、电动车等来不及避让就会酿成惨祸。
看的见得我们还能提前预防,看不见了的话那真的是非常危险。
关键来了,到底如何避让
让我们接着看
谨慎慢行通过十字路口必备技能在不知道什么时候窜出一辆车的情况下,以慢应万变,是上上之策!行车放慢速度,路口慢起步。
预留足够空间尽量远离危险车辆在新手行车时,遇到危险目标,尽可能的先预判他们的行车路线。如果不能预判,也给他们留出一条车道,尽量远离并加速离开。
按喇叭提醒大胆按出第一声“哔”新手开车要么是一遇到情况就不停按喇叭,要么就是从来不按,这两种情况对于开车都非常不利。合理的应用汽车喇叭,对于提醒车辆行人十分的有帮助,不过别按多喽,惊扰到别人也会出事故的哦。
常看后视镜注意前后远近车辆我们习惯开车向前向左右两边看,但是往往会忽略后方来车。观察后方车辆可以对他们的接下来的行为做预判。
昨天南京已经可以看海了,滴滴打车也被网友戏称为“嘀嘀打船”,去地下车库停车也是沦为“汽车进,汽艇出”!突然那一刻觉得 网友特别有才,昨天南京是暴雨,大暴雨,下的可谓是天昏地暗,那么对于暴雨天气,我们该如何开车,雨天开车技巧是什么?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
一、保证良好的视野
下雨时,我们的视线会受到影响,尤其是下暴雨时雨刷器不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水,令驾驶者眼前模糊不清。同时,因为气温降低,前后挡风都会有雾气,因此,这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气。
二、降低车速防侧滑
雨中行车时,路面上的雨水成了地面与轮胎之间的“润滑剂”。一般来说,轮胎在沥青路面的抓地力要比在水泥路面好些,而在铺地砖的路面上则最容易打滑,因此下雨天开车要适当降低车速,尽量使用二或三挡,时速最好不超过30公里或40公里。在转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如遇到前轮侧滑,应将方向朝侧滑的相反方向纠正;若后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。
三、避开积水路段
在下雨天里,道路的积水往往掩盖路面上的坑洞,如果贸然驶过,不仅有水漫进排气管的危险,轮胎也可能被坑中的异物扎破。因此,应先停车查看积水的深度,如果超过排气管高度就要绕道了;如水深只淹着小半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
四、低速走出泥坑困境
如果不幸在乡间道路上陷入泥坑,可以挂上一挡或倒挡,并试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果车辆无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与泥地之间的附着力,使汽车平稳开出泥坑。
五、切勿抢道驾驶
下雨时,行人和自行车通常会为赶路而跟机动车抢道。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让。
不论晴天雨天,良好的驾车道德和行车礼貌才是保证您安全驾驶的“通行证”。