学车需要方向感,学车时,如果方向感较差,学起来感觉很吃力,该怎么办?下面四种情况,学车时遇到过吗?
1、左右不分
教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。
对策
出现这种情况,一是要多给自己预留反应时间,别着急动手;二是用适合自己的方法分左右,下个定义:如,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位。
2、倒车时左右不分
车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。
3、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时,就需要调整方向,但有时会出现过快过猛的情况,导致车辆有橫甩的感觉,或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”:速度、力度与幅度,遵循以下原则:
①回正原则:方向盘打多少,要回多少,快打快回,慢打慢回。是否回正可以车标为参照物;
②安全原则:车速快时,转向时反应要快,幅度要小,一指或半指微调;
③弯道原则:多大的弯就打多少方向盘,大弯快打(如直角转弯),小弯慢打(如曲线行驶);
④补救原则:打早了,调整少与慢;打得晚,调整多与快;多打小回,少打快补。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;
同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。
刚开始学车时,学员都要花很长时间来适应教练车,考试时却要在很短的时间适应一辆新车,时间短不说,万一再被分到了一辆难开的车,应该怎么办呢?别着急,今天小编就来教您考试时遇到难开的车应该怎么做,保你考试过关!
遭遇难开的考试车,难的不仅仅是离合松紧问题,那酸爽体验跟在驾校学车简直不是一个重量级的。比如,车头没有贴教练车的字样,座位甚至是倒车镜无法调整,还有的更严重的是,离合器片磨的差不多了,车辆前进几乎没有多少力量,半坡频繁遭遇熄火......
那么,遭遇此类问题,你可以试试:
第一,更换自己的参考点,比如,可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置,或者倒车镜的边缘线,甚至是可以把头伸出来,看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。
第二,座位无法调整和倒车镜无法调整,油门离合器无法踩到底的,先别急着起步,把手伸出窗外召唤考场工作人员,请求换一辆考试车,如果考场工作人员傲娇不愿意,唉,那你只能听天由命了。
第三,车辆行进离合器非常难以配合,无法有前进的力量且频繁由于转速不足等原因熄火,那么,可以尝试使用手刹起步的方法,将油门转速提高,这样可以减少熄火的频率,然后再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。
很多学员在经常抱怨教练骂人,发生这种情况学员应该躲在自己身上多找找原因,仔细考虑一下教练是不是为自己好才骂我们的,以后怎样才能不被教练骂。
其实在学员学车的时候,从心理上就应该把教练当成自己的老师,很多人觉得自己是驾校的客户教练是服务员,在中国传统思想上就应该有尊师重道的品德,如果学员练基本的尊重都不愿意,那也不要怪教练会骂人。
在学车的时候应该听从教练指示,不要自说自话耍小聪明,教练肯定有自己的道理,毕竟我们是来学车的不是来作秀的,摆正自己的心态,不管自己有怎样的社会地位和成就在驾校自己就是一个学生,很多教练就非常讨厌那种自作聪明的人,想要不被骂就要听从指挥。
学习要认真,既然自己已经花了钱报考了驾校就要认真对待,教练在那里尽心尽力的授教的时候,学员却不当回事,教练不骂人才怪呢。学车就应该踏踏实实,一步一个脚印,这样不光是对得起教练的耐心授教,还是对自己的负责。
当然也不排除一些品德上有一些缺陷的教练,这个时候学员就更不应该产生排斥的心态,自己来学车本来就是几个月的事情,自己是来学车的目的就是来取得驾照,拿到驾照之后谁也不认识谁,学员应该顺势而行,多说一些奉承的话,给教练一些小恩小惠,在以后学车的过程中日子应该好过一点。
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