练车从不缺席，教练讲过的话记得滴水不漏。可是辛辛苦苦奋斗几个月，考试却全军覆没，为什么这些学员那么勤奋考试却通不过呢？
1、自身技术学的不够到位，心里没底
这类学员多半是急于拿到驾驶证的，学车学到半桶水的时候就开始催着教练安排考试，等到真正要上战场的时候心里却没了底，问题一下子暴露出来了。
2、心理素质低，一遇到考试就紧张
这类学员往往缺乏自信心，所以平常就要做好更加充分的准备，只有每个项目都熟练掌握了，才能慢慢积累自己的自信心，调整好心态，不要把考试想得太严重。
3、从来没有去过考场，不能适应陌生环境
平常练车的时候都是在自己的驾校，虽然学得游刃有余，但是场地的建设毕竟没有办法和考场一模一样，所以有条件的情况下可以到考场看看，没办法也可以找些考场地图了解考场考试项目的分布和路线，这样心里会有底一些。
4、考试过程中遇到突发情况，不知所措
每个人都不希望遇到突发情况，虽然不能避免，但我们可以提前做好更加充分的准备，平常沟通的时候教练就要注意告诉学员考场里面各种各样的特殊情况。
5、做事粗心大意，以为自己什么都懂
考试最不应该错的就是粗心大意，往往教练要千叮咛万嘱咐后完全没有把教练的话当回事，等到上了考场便后悔莫及，这种心理一定要克服。
6、教练施加压力过大，学员怕被教练责怪
学员平常练车的时候教练可以严一些，要求高一些，但是上考场前应该多多给予他们鼓励和支持，让学员考试时无压力，更加轻松。
考试时不要紧张不要慌，也不要理会旁边考官在催你，不妨按照下面的方法来调整情绪。
1、放松肌肉：绷紧全身所有肌肉，然后立即放松，重复几次这个步骤，让肌肉松弛下来。
2、做深呼吸：坐在座椅上，背部挺直，自然地坐着。轻轻吸气，屏住1-2秒呼吸，再慢慢地、轻柔地呼出，重复做几次可以缓解紧张。
3、自我暗示：用一些积极、正能量的话语不断鼓励自己。如：今天我只要像平时一样发挥就可以了。相信自己，可以的！
提前一点到考场做准备，以免耽误考试。
1、考试前加紧练习自己的薄弱环节。
2、保持心情放松，给自己充分的信心。
3、考试前一晚保证睡眠充足，养精蓄锐。
4、不要赖床，早饭要吃好，保持充足的能量进入考场。
5、在候考大厅不要加入别人的交谈，保持放松状态。
6、出发前检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（按个人需要）、柔软的面巾纸（下雨天用）等，防止因为忘带东西而慌张。
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驾照考试车速难控制是什么原因？怎么解决？
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合。很多新手学员对此都很头疼，常常控制不好车速是个大问题。今天，小编就来分析一下其中的原因和解决办法。
原因
1.过度依赖教练：很多学员在练车时都过度地依赖教练，十分“听话”，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车辆的驾驶状况并没有自己的判断，完全变成了“一切有教练，自己不走心”的状态，这种依赖心理到了考试或者自己驾驶时，难以控制车速的问题就会凸显出来。
2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，因为硬底或厚底鞋真的和柔软的平底鞋带给双脚的感觉差别很大，这也是很多挂科的学员给我的心得反馈。尤其是(坡道)起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子传达给脚面的感觉要迟缓很多，判断离合踏板的精准程度就更不用说了。
3.离合器踏板的使用：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑，还容易造成熄火和中途停车。
4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5.长时间踩容易脚麻：可能是座椅没有调好，或者是踩踏方式不正确。
对策
有独立的心态面对每一次练车和考试
首先，每次练车要做个有心人。练车装备要提前准备好，选择应季的舒适的装备;教练在教授知识时有意识的培养自己的驾驶习惯和车感，平时就要养成不依赖教练的习惯。
勤加练习，掌握控制车速的技巧
通过利用直线练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
踩踏离合器和刹车的配合
大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
考驾照没通过？原因都在这！
学车考驾照，说难其实很简单，很多人一次就考试过关，顺利拿到驾照，说简单也很难，有的学员科二科三考了五次还是没过。对于这些没通过的人，都是什么原因呢？下面，就跟着小编一起往下看吧。
1、郁闷型。被教练说了两句后，各种不开心，各种抱怨，然后和教练和水火不容，之后的整个学车过程，就变成了不停的更换教练。
2、任性型。报名前信誓旦旦要快点拿到驾照，可真的开始学车就变成三天打鱼两天晒网了，天热，不去;天冷，不去;下雨，不去;心情不好，不去..理由很多，每一个都足够说服自己。
3、手机党。手机党学车还真的是让人很无奈，一到训练场地就是手机不离手，不是玩游戏就是聊天，甚至为了玩手机主动将自己练车时间让给别人。
4、侥幸型。兴致勃勃去报了名，但是考试却不认真准备，总觉得很容易，总希望好运相伴能侥幸通过，结果往往会怎样，相信有过此经历的学员很清楚。
5、自以为是型。有学员刚练车就觉得自己学好了，都懂了，对教练的教学置若罔闻，等到考试才发现，这些自己根本没学到，然而后悔已晚!
6、紧张型。抗压能力低、紧张型的学员考证速度必然较常人慢，一上车就慌张，不知道该干嘛，考试更是六神无主，你说这样还能顺利考取驾照吗?
7、散漫型。学车过程中，教练管理不严，自己对自己要求也不高，不系安全带的常有的事，总觉得不是考试，等考试时候系就好了，可是事实证明，长此以往，考试时候你就忘了这回事！
提示：以上就是驾考考不过的七种类型学员，赶紧看看自己是否位列其中吧！如果你属于上述七种任意一种，就赶紧加以改正吧，争取早日通过考试，顺利拿到驾照。
天天练车考试却没过，到底是因为什么？
有一些学员，天天去驾校练车，比谁都勤快。但是一上考场，不出几个项目很快就挂科了，这到底是因为什么？
原因一：练车方向没用对
很多人喜欢去网上“自学”项目技巧，发现教练教的和网上的不一样，就会质疑教练。但实际上，网上的方法，不一定适合你。教练教了那么多年车，总结出来的都是最适合考试的。练车的方向一定要用对，好好按照教练教的去做，不用特地去“搞创新”。
原因二：着急考试心不定
很多人都会走进一个误区：学车只是为了一本驾照。其实，学车是为了让你掌握一项技能的。不要总是着急考试，慢慢培养开车好习惯、慢慢培养车感，自然而然就能通过考试，你也会成为一名合格的司机。
原因三：容易放弃没毅力
在训练场上，教练欣赏的，不是那些聪明的、机灵的学员，而是那些有毅力的、肯坚持的学员。不会总找些“天气不好”、“心情差”、“太晒了”这种借口而不去学车。只要能坚持下来，你就赢过很多人！
原因四：细节总是被忽视
教练让你注意细节的时候，你却总想着绕场地跑圈。自以为把所有项目都跑熟练了，考试就能过了。其实，很多重要的细节都马马虎虎的不熟练，例如：上车先调座椅，下车要回头观察.....这些记不牢，考试绝对会挂科！
倒车入库“十倒九不入”，你有想过是什么原因吗？
倒车入库是科目二中比较难的项目，在练车的过程中很多学员都有疑问：明明按照教练教的方法来练车了，但为什么每次倒车入库还是倒不进去？
1、忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜，可能会导致倒车过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
2、点位记不准确
练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。
倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。
3、缺乏方向感
从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒库操作有误差时，如果缺乏方向感，很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆离开边线，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时，后视镜里看是什么样的。
判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照。
希望学员们在练车的过程中，不要忽略这些细节。在平时的训练中就要养成良好的开车习惯，这样才能顺利通过驾考！科目二倒车入库练得好，考试却挂了，究竟是什么原因？
倒车入库是科目二考试挂科率最高的一个项目，而且明明练车的时候很好，上考场后却挂了，这究竟是什么原因？
心态调整不好
对于驾照考试来说，开车技术与心态同样重要。所以，考试前保持平和的心态，考试过程中集中注意力，只关注考试项目，不要想着万一挂科了该怎么办怎么办，专注于考试就好。
考试车不熟悉
在很多驾校中，同一教练车的学员都要排队等候练车，更别提还有时间和机会去试试其他教练车了。这就导致很多学员上了考场后一时不适应考试车，在起步后频频出错，遗憾挂科。其实，考试车和平时教练车的型号一般都是一样的，离合的差距虽然有，但是并不大，起步之前踩住刹车的同时踩几脚离合适应一下，基本是没问题的。
忘换挡位
在进行倒车入库的考试过程中，挡位最容易出现错误的地方就是出库的时候忘记将倒挡挂回1挡。倒库成功后，记得第一时间就要踩离合换挡，将倒挡挂回前进挡，然后再结合点位出库。
车身修正不对
倒车入库时过度紧张，或者车速没有控制好，很容易导致勉强入库，车身在库内是倾斜状态，这样就增加了出库的难度。在出库的同时还要修正车身的方向，如果偏移角度较大，即使是带方向出库，也会压库角、库线，而挂科的。
考前准备未做好
有些考生急着考试，一上车就开始考试，也不做考前准备，挂科也是正常的。考前准备主要包括后视镜、座椅的调整，一定要将座椅和后视镜调整到平时练车的位置，这样点位才不会看错。不少学员都挂在这项，看看你倒库倒不进是什么原因！
倒车入库是科目二五项考试中最难的一项，不少学员都挂在这项。那么是什么原因导致倒库不入呢？
为什么会倒库不入?
倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能导致倒库不入情况的出现。
倒车入库注意事项：
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；
（6）左出库一定要出库到达规定的位置
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线（部分不能越线）。
稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会调整心态，不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程。
倒右库
1、上车后，调整好座椅及后视镜位置，系好安全带，准备开始考试；
2、听到语音提示，请开始考倒车入库时，踩离合挂一档，放手刹，轻抬离合，缓慢起步，驶向倒车入库考试区域。
保持车身与库边线大约1.2米—1.5米，前车轮越过黄线后停车；
3、踩离合，挂倒挡，缓慢倒车；
当左后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向，车辆继续行驶；
倒左库
1、踩离合，挂一档，直行。行驶至引擎盖刚好盖住车库前线时，迅速向左打死方向。
2、当车身与库边线平行时，回正方向，继续向前行驶，开至起点，当前车轮越过黄线时停车。
3、挂倒挡开始倒车。
观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，迅速向左打死方向。
倒车入库临时补救的办法：
在科目二考试过程中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。
具体倒车入库修正方法驾照网也没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。最好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。
科目一挂了五次是什么感觉？
近日，小编收到一位学员的来信，信中说到："今早科目一第五次考试又挂了，伤心欲绝。五次考试成绩分别是82 88 87 89 89，每次都是差一点点就及格了。找教练，教练说让我重新报名缴费。哎，科目一咋这么难过关呢？"
科目一是理论知识考试，与科二科三相比，算是简单的。如果屡考不过，就要好好反省了，找到失败的原因所在。
科目一挂科原因：
1、基础掌握不扎实。由上述学员的考试成绩可以看出，后两次考试都是只差一分就踏进及格的大门了。因一分之差而落榜，只能说明你对考试内容还是掌握的不够。
2、考试心态问题。第一次考试没过可能不会觉得什么，但是考了两次三次还是没过关，心理压力自然会变大。考试时因紧张而看错题或选错答案的情况是很常见的。
3、对电脑操作不熟练。科目一考试是在电脑上进行的，如果不会电脑操作或者操作的不熟练，考试时自然会比其他人要紧张许多，一紧张就很容易出错。
科目一考试技巧：
1、提前熟悉电脑操作
对于一些不懂电脑操作的学员，在考试前一定要懂得电脑操作的基本规律，像鼠标的移动、点击等，都是必须要熟悉的。建议此类学员可以通过APP进行模拟考试练习，提前熟悉相关操作。
2、全面复习打牢基础
科目一考试内容包括：驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。科目一考试题库总共有一千三百多道题，考试题是从中随机抽取的，所以每一道题都可能会考到。学员在复习时必须要全面复习，多看多练，不能抱有侥幸心理。
学员可以先将驾校发的科一教材通读一遍，然后直接在手机上做题。建议练习，先做"顺序练习"，注意收藏错题；题目都过了一遍之后，集中看"错题集"中的题目。最后就是进行"模拟考试"。
3、考试心态调整
只要做到考前认真复习，不留任何短板，考试基本都是可以过关的。所以，要相信自己的实力，只是一次考试而已，没必要给自己太大的压力。大不了第一次没考过，还有一次补考的机会。
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