好不容易找到的停车位，把车停进去，当要走的时候却发现被别的车堵路了。相信不少车主遇到过这种情况。怎么样才能找到车主把车挪开呢?下面这几种方法有些很有效果，有些纯属娱乐。
第一种：打电话给对方的保险公司谎称撞车了。
这种方法虽然有些损，但是这的确能最快的找到车主的电话。去看对方车前挡风玻璃右上角的保险标志，看其投的是哪家保险公司的，然后给该保险公司的客服打电话，就说自己在倒车的时候不小心把对方的车辆给蹭了，通知车主赶快来处理事故。当保险公司遇到这种情况，为了规避其自身的责任就会很快的找到车主的投保电话。车主听到爱车被蹭很快就会到现场。
第二种：举报法，找交警来拖车
当然，找警察来拖车的前提是对方违法停车了。拨打122报警，街道报警后交警通常会根据你提供的车牌号去联系车主，如果联系不到车主交警就会让拖车来现场把车辆拖走。
第三种：找保安、挨家挨户找
很麻烦的方法，通常对于停车场的管理员和保安都比较熟悉车辆的情况，如果是小区的停车场保安那一般情况下都会有车主的联系电话。如果能找到的话最好，如果不能就挨家挨户的喊人，毕竟大部分停车都会停车离自己不远的地方。
第四种：找人抬车(纯属娱乐)
这属于下下策了，不到万不得已不要使用，毕竟弄坏了对方的车辆还是要自己赔偿的。
所以各位车主，停车的时候还是要停在车位上吧，千万不要堵到别人。做一个有素质的车主。
驾考网扩展阅读
车子被堵却找不到车主？教你3招“逼”出车主！
不知道大家是否有过这样的经历，出门办事的时候，好不容易找到一个停车位，停好车后就去办事了，可等事情办完回来，却发现自己的车子被堵的出不来了？然后又联系不到对方车辆的车主，只能干等着？真的很气人啊，有没有？
那么，今天小编在这边给大家分享3招小技巧，可以轻松的将那些不负责任的车主给“逼”出来，让我们不在遭受被堵之苦！
1、问保安
若是在小区内的话，车辆的进出，保安那边通常都会有登记，遇到这种情况，只需要跟保安说下这个车牌号，他就会帮您查询以及联系车主出来挪车。
2、找对方的保险公司
如果是在外面的话，则可以使用这个方法，通常我们车辆的前挡风玻璃都贴有《强制保险标志》，我们可以从这个标志上看出，对方车辆投保的是哪个保险公司，然后我们再给该保险公司打个电话，谎称说自己在行驶的时候不小心蹭到对方的车辆，让客服介入联系对方车主，而对方车主一旦接听到自己汽车被蹭到的消息，肯定会第一时间赶回来。
3、拨打122请求拖车
如果您是停在正规的停车位上，若是被他人汽车所堵，那么别人的汽车就属于违法停车了，我们也可以直接拨打122报警，并且请求拖车。
而警察接到消息后，会再第一时间内联系车主，令其挪车，当然了，如果警察也联系不到车主的话，他们会直接派拖车过来拖的。
车子被堵的确是个非常麻烦的事，因此小编建议大家，最好在车内放置一个临时停车卡，再写上自己的联系电话，利人利己才是解决事情的最佳方案。
南京返程堵堵堵，大雨又来袭！易堵枢纽请避开~
新年的第二个工作日还是有不少人在返程的途中，本来返程高峰就够堵的了，再加上今年这突如其来的暴雪，小伙伴们真是辛苦了！
往年的拥堵仅仅是堵，今年的拥堵不仅堵还滑！一路上伴着雨雪，还在路上的小伙伴一定要做好功课，开车小心啊~
返程易拥堵点段预警
1、易堵过江通道
南京二桥、江阴大桥、苏通大桥三座过江通道易发生拥堵，且潮汐现象明显，由北往南流量较大。
建议尽量避开上述三座跨江大桥，选择其他过江通道绕行。
南京二桥绕行建议：建议选择南京三桥、南京四桥绕行，市内车辆选择南京大桥、扬子江隧道或长江隧道绕行。
江阴大桥绕行建议：建议通过泰州大桥、南京四桥绕行，货车可选择汽渡绕行。
苏通大桥绕行建议：建议通过泰州大桥绕行，货车可通过汽渡绕行。
2、易堵路段
返程期间，易拥堵的 30 个路段集中在 6 个高速公路横向路段、6 个高速公路纵向路段、11 个国道路段和 7 个省道路段。
其中，易拥堵高速公路路段分别为 G2 京沪 /G42 沪蓉高速无锡 - 苏州共线段、G15 沈海高速苏州段、S28 启扬高速扬州绕城段、G36 宁洛高速江苏段、G40 沪陕高速宁合段、G2 京沪高速广靖锡澄段、G15w 常台高速苏州段、S49 新扬高速宿迁 - 扬州段、G4211 宁马高速等。
3、易堵枢纽
返程期间，高速公路预计有 16 个易拥堵枢纽，在高峰时段可能发生交通拥堵，通行车辆请注意减速慢行！
4、易堵服务区
G2 京沪高速淮安 - 扬州段、广靖锡澄段，G2 京沪 /G42 沪蓉高速无锡 - 苏州共线段，G15W 苏州段、G15 深海高速、S49 新扬高速等部分线路 24 个沿线服务区在高峰时段可能发生拥堵，请注意提前规划。
交警部门提醒，长途自驾前要在上高速前将油加满，避免高峰期间在高速公路服务区加油，尽量在流量相对较小的服务区停车休息，避免扎堆热门服务区。
两场暴雪后的南京美成了金陵
如今，大雪已去，本以为终于能见到久违了的太阳公公了！！
然而还是太年轻啊！大雪刚走，南京便被雨水包围了……
@南京气象 最新发布的预报显示
雨水到来，并达到中雨水平，而且这雨一下就是一周啊！！新年的第一个工作周，竟然在雨水和低温中度过！
汽车保养看里程还是时间？70%车主这样选，对还是错？
最近有朋友说自己遇到了一个困扰，几天里总是接到4S店电话，提醒她去保养。她的车首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。 4S店的人告诉她说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的，所以她自己也蒙圈了。
那到底以哪个为准呢？
今天就来和大家说说这个话题，其实得分两种情况：
一、开得多就看里程
大部分人买车之后，天天都开，跑的路程自然就多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里，到了这些规定的里程后就去保养就行，与时间无关。
二、开的少就看时间
也有人一个月也开不出去个三五回，一年到头也跑不了5000公里，难道一年才保养一次么？当然不是，一般汽车的保养时间是三个月，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次，不管跑了多少路程，当然是低于5000公里哦。
曾经有4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，70%的车主都是按行驶里程去保养的。想想也是，大部分车主买车就是用来开的，所以这个70%车主按行驶里程做保养的说法也在情理当中。
结语：其实每个品牌的汽车，对于保养的时间与里程，规定都是不一样的，最明确的规定就是看看自己的爱车保养手册，里边有详细的时间与路程， 车主一定要做到心中有数。
很多车主都不知道 停车的正确姿势应该是这样子！
现在大城市车位越来越短缺，甚至可能会出台“有车位才能购车”的政策；可想而知停车技巧是多么的重要，如何找到一个安全、省事的停车方法是不少司机要面对的问题，那么停车有哪些注意的地方呢？即使是行驶或者临时停靠也有很多技巧需要注意的。今天小编跟大家聊一下停车技巧的那些事。
1.路边停车谨记打转向灯
停车第一步就是靠边停车，即使是慢驶也要先打转向灯或者双闪灯，快速行驶中，突然看到有车位急刹更不用说了。观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
2.车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是可以防盗。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，很可能会偷车头朝里的。
3.车里别放值钱的物品
人离开车时，车内贵重物品要带走，如果实在带不走都要放进车尾箱，因为存在着小偷可能会发现，从而砸碎风档玻璃进行盗窃。
4.车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车的尽量停进正规停车场，别为了小额停车费而造成更大的损失。
5.路边起步要打转向灯
无论在车库还是路边，起动车前要全面观察路况，不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯、上路。
6.路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来，但也要看清楚所处地方是否为实线。
7.等信号灯停车
等信号灯要注意车辆的状态，自动挡的车挂N挡后一定要注意拉手刹/使用电子驻车，特别是电子驻车的车更要注意，有次小编就是挂了空挡忘了使用电子驻车，车子往后溜，还好发现及时，要不就跟后车亲吻了。
8.高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内，并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
作为教练，我钦佩这样的学员
当教练的过程中，很多学员都关心怎么样才能顺利拿证。其实拿证的关健，不仅仅在于教练的教学，更在于学员自己本身。那些车学得好，考试一把过的学员都具备怎样的素质呢？
有学习意愿
这样的学员，学车之前就会合理的安排充足的时间学车。学车的时候非常主动，不把拿证这件事全押在教练身上，不用教练催促；练习的时候，不会三心二意，休息的时间会观察别人的操作，总结自己的问题。
耐心十足
学车久了，一开始的好奇劲儿也消退了不少，沉得住气练车的学员更加难得。拉直线、踩离合、练习换挡等，不断重复的操作并没有让他们心生厌烦，因为他们追求的是扎实的基本功，是一份即使紧张也不至于出错的熟练。
尊重教练教学
认真地对待教练的教学，信任教练，不盲目地按自己的意愿开车。当遇到教练严厉批评时，首先想到的不是抱怨、质疑，而是及时改正、事后反思，态度谦虚，将教练的教导记在心中。
善于沟通
学车也是一个交流的过程，会沟通的学员总是能更快地掌握学车的技巧。会沟通，体现在不懂到时候敢于向教练提问，不会羞于开口、不懂装懂；会沟通，还体现在积极与其他学员交流，经验共享。
胆大心细
胆大心细的学员，在学车中更显优势。尤其是科三，不再局限于封闭的场地练习，对学员是一种挑战。胆大的学员往往勇于尝试，更快上手，而细心，有助于养成良好的行车习惯，不容易操作失误。
其实，要做到以上这几点并不难，只要下定决心要求自己，下一个顺利拿证的优秀学员就是你。
开车转弯的时候，这样做能保命！
汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，时常困惑刚上路的新手。听老手讲如何巧妙转弯，获益匪浅。
汽车转弯应注意什么？
转弯是转弯时首先要注意的是不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上。
尽量不空档入弯，尤其是U型弯道，空档状态下，发动机不能牵制车轮的运转，汽车等于是在惯性下行驶，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。
下面，我们就来看看老司机实用转弯技巧分享。
城镇街道或出入大门的转弯
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
岔路口的转弯
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
浓雾时的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。
手动挡车主必看—我的换挡秘笈
关于加减挡时机与发动机转速关系的讨论不应该仅仅局限于某种车。我的看法是，所有的手动挡车，无论是进口车还是国产车都应该这样：高转速加挡。
关于发动机的功率
汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％。交通台曾作过解说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？”
关于燃烧
发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那时，你的爱车就是想不肉都难！交通台的警察举例子说：“改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（我估计是大奔），交给专业司机开了没一年，就有油耗上升，运行状态下降等不良现象先后出现。部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的德国人，责问其产品质量。老德来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减挡时机等等，并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说：星期天早上6点，请你们司机把车加满油，在京顺路起点等我，我亲自给你们修车。星期天早上司机早早来到约定地点，心里还直纳闷，这老德怎么在这儿修车？6点整老德来了，也开一大奔，他下车对专业司机说：你跟着我，别落下。说完转身上车狂奔，车速很快达到了200KM／H，一直开到密云水库的大坝上才停住（行程约200KM）。德国老头儿下了车笑眯眯地对中国司机说：车已经修好了。司机原地慢慢开着试了试，确实好多了。老德解释说：你原来开这个车的习惯是你们中国习惯，开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定，你长期低转速加挡，使得燃烧不充分，粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。今天咱们开这么快，转速会在4500～5000以上，油的流量也会很大，把原来的粘乎乎的东西都冲刷走了。所以车又好开了。”
关于发动机的寿命和驾驶乐趣
发动机本来是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命恐怕也要受影响。自己的爱车越来越肉，驾驶乐趣也就荡然无存。
看看转速表可能也会有帮助
我不知道富康车的转速表现在啥样，但是我的捷达车的转速表，从2000－4000RPM是有绿色标志的，这是非常明显的标志——健康转速。在德国，高速公路基本不限速，大多数汽车都在以150－180KM／H的速度长时间行驶，200KM以上时速的摩托车和250KM以上的汽车非常常见，这时其发动机转速恐怕会在5000以上。想一想就会明白，五挡时跑140－150KM时速的发动机转速就会是4000以上，你可能经常会这样，为什么一挡、二挡时你就不敢了呢？顺便说一句，我为什么选择3000RPM作为加挡转数？因为我的车3000转加挡后正好是2300多转，这就可以保证我的发动机始终工作在健康转速的范围之内，就可以健康健康，永远健康！
自从我当了教练，我的世界就变成了这样！
自从我当了教练，
我的世界发生了翻天覆地的变化......
1、自从我当了教练
成为别人眼中的老司机
我渐渐爱上了这个行业
虽然很苦、但也有甜
2、自从我当了教练
妈妈再也不用担心我上班会迟到了
因为我永远起的比妈妈早
睡得比妈妈晚
朝九晚五只存在童话故事里
3、自从我当了教练
身边的朋友越来越少了，即使在同一个城市
基本也就半年聚一次
越来越生疏了
4、
自从我当了教练
老妈只能两三个月见一次了
再也不能像以前、一两个礼拜回家一次
如今就只能忙里抽空回去一次
五一、十一、中秋、元旦、清明神马的
我只能呵呵了
5、
自从我当了教练
我的微信朋友圈再也不是朋友圈了
全部都是教练车，指示牌，
朋友晒的一个比一个黑
都快成了非洲人的朋友圈
6、
自从我当了教练
连约会也没时间了
不是场地
就是在去场地的路上
微信都没时间聊
妹子都不认识我了
7、
自从我当了教练
脾气越来越坏了
动不动都想跟身边人发火
8、
自从我当了教练
记忆力越来越差了
每天费神费心
随着进入驾校的时间越长
反复做着同一种事情
记忆力严重下降
9、
自从我当了教练
再也不是大家眼中的小鲜肉了
在没当教练之前，
别人问“你孩子几岁了？”
当教练之后，
别人都问“你孩子结婚了么？”
10、
自从我当了教练
我终于瘦了，
长久的超负荷工作想胖也胖不了...
唯一可能胖了的，是啤酒肚
11、
自从我当了教练
我就开启了一个起早贪黑的模式
我的世界里再也没有了生活，只有工作
每天早出晚归，没假期、没朋友、没对象
不是在去驾校的路上、就是在接学员的路上
12、自从我当了教练
遇见了不一样的人
悟到了一些道理，收获了一段成长
驾校虐我千万遍，但我还是要说
谢谢你
