随着“人脸识别”、“先学后付”等驾考政策逐渐推行，网上又传出要新增科目五。整个驾考流程会更麻烦，难度会加大，价格会提高！
人脸识别系统
制度趋于严格，或影响学车费用
1. 交通运输部要求加强理论培训指导，理论考试难度提升，之后报名的学员可能面临题库增加等难题；
2. 对驾驶人培训、考试等环节进行重大交通事故责任倒查，迫使考试难度增加。
补考费与学时挂钩，练的越多收费越高
1.按时计费，整体收费价格将会提高
2.流程更加麻烦
培训学时监督强化，收费将更加规范
1.人脸识别，学时更加严格
2.运管监督更加严格
此外
1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时。
2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。
3. 学车训练不少于300公里的里程落地，拿证时间拉长之余，驾校成本也可能有一定上升。
温馨提示:计时培训实施之后，学车会比之前花费更多时间和费用，如果你想学车，为了避免不必要的麻烦，请抓紧时间报名，搭上学费涨价前的末班车吧！
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女司机注意了，史上最严驾考10月正式施行，侧方停车只给1.5分钟
国内驾考改革动作频频——今年10月1日起，由公安部交通管理科学研究所研究制定的《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）等驾驶人考试相关行业标准将正式实施，促使许多驾校学员闻风而动，抓紧时间赶在8、9月份参加考试。
全新驾考标准中调整了理论考试的试题内容和比例，优化了科目二和科目三的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求，考试监督也更加规范严密。那么经历本次改革之后，考驾照的难度到底增加了么？增加或修订了哪些内容？且看下面为大家的详细解读.
科目一：试题内容和比例修订，安全文明驾驶常识考试内容转移
全新驾考标准中关于科目一，“首当其冲”的就是试题内容和比例进行了调整，对于驾驶家用汽车所需的驾驶证C1\C2来说，试题内容由驾驶证和机动车管理规定（20%）、道路通行条件及通行规定（25%）、道路交通安全违法行为及处罚（25%）、道路交通事故处理相关规定（10%）、机动车基础知识（10%）、地方性法规（10%）等六部分共同组成。
而原本在科目一中的安全文明驾驶常识则转移到科目三中考试，试题内容和组卷比例分别是安全行车常识（20%）、文明行车常识（18%）、道路交通信号在交通场景中的综合应用（8%）、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识（16%）、紧急情况下避险常识（12%）、典型事故案例分析（6%）、交通事故救护及常见危险化学品处置常识（10%）、地方试题（10%）等八部分共同组成。
科目二：变化较大，但难度有升有降
科目二中相关考试标准变化中，难度增加和降低都各有不少，倒车入库和侧方停车均提出完成时间限制条件受到大家普遍的关注，分别是210秒和90秒，许多学员对此感到非常惊讶和担忧，其实按照北京驾驶考试统计数据显示，考生完成倒车入库的平均时间为170秒，而侧方停车的平均时间为70秒，这意味着绝大多数的人都不会有时间不够用的时候。
有一些则是针对安全驾驶行为提出的考核新要求，比如“启动发动机时，档位未置于空挡（驻车档）”，以及直角转弯时正确使用转向灯的规定等。
侧方停车和直角转弯时，学员中途停车在新标准中被大大降低难度，从原本的不合格改为每次扣5分，相比之下宽容许多。而坡道定点停车和起步项目中，车辆后溜的范围也被详细规定，不仅允许小幅后溜，而且也只是扣掉10分，为学员们留下继续通过考试的一份生机。总体来看，考试难度并未大幅增加，甚至部分考核标准也进行了一定的降低，从而更加具备实际意义。
科目三：“回头观察”切不可忘，转向灯3秒钟，尊重路权是重点
在科目三的操作要求上，无论是起步、变更车道，还是靠边停车、超车，都一律增加了“回头观察”的动作要求，有利于养成驾驶人在驾车过程中多观察的好习惯；在掉头操作环节中，新标准要求先观察车辆前后交通情况，确认安全后减速或停车，必须开启左转向灯才能掉头，培养安全驾驶习惯。
在科目三的考试评判方面，对于转向灯的使用要求非常严格，未使用或错误使用转向灯直接回导致不合格的结局；而开启转向灯3秒以上，提醒其他车辆注意，则需要学员们在考试中默数三秒钟，对细节要求更加严厉。在路边停车的要求中，回头观察也是重中之重，一旦在考试中忘记这个环节就去拉车门，也会得到不合格的成果。对于拥有优先通行权的车辆、行人、非机动车们，应当主动避让，该条不扣分直接给予“不合格”的评判规定，也促使人们养成文明驾驶的好习惯。
考试难度到底是如何变化的？对本次驾考改革内容如何解读？
全新考试标准将于2017年10月1日起实施，但是在此之前已经合格的考试成绩仍然有效。许多车友担心新考试标准会大幅提升难度，所以希望赶在正式实施之前，按照现有标准完成考试，因此还在许多地区造成了“扎堆”等现象。
其实没有来得及报名考试的车友也不必沮丧，因为根据我们前面的分析，从驾考标准调整内容来看，新标准的确增加了许多考核细节，例如备受关注的焦点——倒车入库、侧方停车有了完成时间的限时，但总体上并不算是大幅增加难度。部分修改的考核标准甚至还降低了要求，例如科目二倒车入库、侧方停车等项目，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，给了学员很大的自由度。
从驾考新规定的变化来看，一方面更加强调了安全文明驾驶意识，如将科目一中关于安全文明驾驶常识的内容全部调整到科目三安全文明驾驶常识考试科目中；另外，新规考试内容更加贴近实际道路驾驶环境，如在保障安全驾驶的前提下，倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目中允许停车观察，而非停车即PASS;考核标准更加注重评判科学公正，同时也更方便人民群众考试、领证。
车威总结
各位学车的学员们其实不用对本次驾考调整过分担忧，充分理解驾考的具体要求，勤学苦练驾驶技术，保持良好的心态，而不是太过于功利地去追求“应试技巧”，避免自己成为未来的“马路杀手”，方能提升驾驶水平，锻造真正的“硬实力”，从容面对这所谓的“史上最严驾考”，您说不是吗？
驾考新规10月1日实施，这几条如果漏看 必挂！
所有准备学驾照的同学
要注意了
因为号称
“史上最严”的驾考新规
在10月1日就要实施了
当然还没考完驾照的同学
留给你的时间也不多了
就在前不久
中国公安部技术监督委员会批准发布了
《机动车驾驶人考试内容和方法》
等系列驾考相关行业技术标准
将于10月1日正式施行
此消息一出
在驾考界可谓是炸开了锅
有人说驾考变难了
拿驾照是没指望了；
但有人却说
驾考新规更加符合实际情况
对学员更有意义
驾考新规到底是更难还是简单了呢？
小智下面给大家划划重点！
值得注意的是本次修订后的“驾考新规”将更加突出对学员安全文明意识的考核，更加契合实际道路交通环境，更加方便群众考试领证。
新规中科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加了情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
1.对具体考试科目进行了修改
新规对一些不太人性化的考试项目都进行了修改、优化。比如对倒车入库、侧方停车科目的中途停车动作进行了重新规定，由不合格改为扣5分；而对于起步、转向、变道和超车没有完成指定动作由原来的扣10分修改为不合格。
当然新规里也增加了不主动礼让行人、非机动车等行为的评判标准，未执行规定动作都将判定为不合格。
2.增加“回头观察”动作
驾考新规中还特别如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作。
起步时由“侧头观察后方交通情况”改为“回头观察后方交通情况”；变更车道时由“通过内、外后视镜观察后方道路交通情况”改为“通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况”。
靠边停车时，也要求回头观察后方交通情况。
3.夜考采用模拟灯光
除了修改了一些考试科目中的评判标准，同时还优化调整了夜间考试的规定。新规中调整科目三夜间考试方式，小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
另外，在新规中还删除限宽门和窄路掉头在中途停车扣分的规定，更加人性化，而且比较符合实际情况。
新规虽然看似增加了难度，但难中有易，而且调整的内容更加人性化，比如对倒车入库、侧方停车采用扣分制度不是一棒子打死判定为不合格，一定程度上增加了通过率。另外也优化了夜间考试的规定，夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留。
话说回来，新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，以便在日后实际开车过程中有效处理突发状况。
觉得拿到驾照很幸运的请点赞！
10月1日驾考新规，科一、科二、科三、科四内容有哪些变化？
近日，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》(GA1026)等行业标准修订工作。经公安部批准，新版标准将于2020年10月1日正式实施。全国同步实施驾考新标准。那么科一、科二、科三、科四内容有哪些变化呢?
科目一和科目四
理论考试试题内容比例调整，主要增加安全文明行车、道路交通信号应用等新题型，力求让考试内容更加实用。试卷试题比例分配如下图：
科目二
1、倒车入库须在3.5分钟内完成，侧方停车须在1.5分钟内完成，超过时间即判定为考试不合格。
2、直角转弯前，应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。
3、曲线行驶用二挡(含二挡以上挡位)通过。
科目三
1、在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，没有打转向灯的直接判定不合格，且打了转向灯但时间未满3秒就转向也直接判定不合格。(以前是扣10分)
2、起步、变更车道、靠边停车、超车由侧头改为回头观察，否则直接不合格。
3、通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，直接不合格。
4、超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶的不合格;未与被超车辆保持安全距离的不合格;当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
5、停车后，车身距离右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，直接不合格。
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