“因为天气炎热导致车辆在路上‘趴窝’的数量增加，近一周比上周增加了两成以上。夏季最多的一天我们救援了150多起，其中四成是‘天热’所致。”昨天下午，大陆救援的培训主管何海旺先生告诉记者，表面上是天热导致车辆无法启动“搁浅”路边，实际上很多情况是车主不懂夏季养护车辆的知识。
轻视小水箱遇上大麻烦
“最常见的就是水箱不及时清洁。”何海旺说：“别小看这个问题，春季北京柳絮多，风大灰多，常导致水箱堵塞。”北京汽车修理公司方庄丰田店的技术总监张金龙也表示，进入夏季以后，因水箱水温高、空调却不凉，发动机噪音大，空调皮带老化等问题来店里修车的车主明显增多，“对水箱散热系统的清洁非常重要，在夏季由于环境温度很高，再加之发动机工作时产生很高的热量，如果水箱的散热效果不好，或水箱亏水，电子扇、节温器等元件损坏都极易造成发动机水箱开锅。”
此外，长期没使用的空调，在使用前期最好提前5分钟预热。
不要在车内放“定时炸弹”
旧机动车交易市场的评估师孙维康告诉记者，日常生活中的打火机、香水、空气清新剂、易拉罐等这些瓶瓶罐罐是构成车辆异味或自燃的潜在杀手。这些物品如果放在车内，车辆经过暴晒后可能导致上述物品发生爆炸。此外，普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。
四大原因致车辆自燃
夏季汽车自燃主要的原因主要有四个:油路出现问题，造成漏油、漏液；电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花；由于高温引起易燃物品的燃烧；由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，不要急于抢救车内财物。“不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成不必要的损失。”
温馨提示：车内安全三隐患
工具
车内乱七八糟的各种工具让爱车负担过重。除了车上非常必要用的工具如灭火器，千斤顶等，把车上所有乱七八糟的东西全扔出去，长期让爱车负重会造成减速震部分变形，加大油耗。
装饰品
女车主最爱打扮车辆，车内往往挂满摆满很多装饰品，车座上加漂亮的垫子。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全，尤其是后车窗，严重挡视线。不必要的垫子会减少人体与座位的摩擦，在发生事故时导致人体不稳定性。
易滚物
苹果、矿泉水瓶子，只要是圆形或容易滚动的东西，不管它们表面上有多可爱，在车内一定要注意存放，不然在急刹车时滚到刹车踏板下或驾驶员脚下，后果不堪设想。
精选阅读
震惊 送检产品超7成不合格！你家车上可能也有这个“定时炸弹”
据中国汽车工业协会统计截至2019年底，我国汽车销量达到了2459.76万辆，意味着22%的城镇家庭都拥有私人车辆。与此同时，智能手机、导航、行车记录仪等五花八门的外接设备，也逐渐成为人们车生活中的“标配”。
但近年来，车载充电器引发的车辆自燃等安全事故却屡有发生。那么，车载充电器到底安不安全呢？
10个送检产品8个不合格
为了了解这些热销的车载充电器质量到底如何，记者购买了10件样品，送到权威检测机构进行检测。经过福建省质检院电子产品检验研究所检测，其中的8个产品都存在着一定的安全风险，存在安全风险的项目主要集中在缺少保护装置、外壳不阻燃、过电压强度不合格，以及正常温升下温度超标等。
福建省质检院的工程师介绍，在以往的检测中，车载充电器的不合格率一直很高，相当一部分车载充电器存在严重的质量安全问题。为了此次检测，检测人员从超市、汽车用品店及电商平台分别购买了不同价位的20批次车载充电器，依据现有的行业标准对样品进行了测试。
部分车充虚标“带载能力”存爆炸风险
检测人员首先对车载充电器的“带载能力”进行了测试。根据工程师的介绍，车载充电器的带载能力越强，为手机等电子设备充电的速度就越快，还可以同时为多个不同的外接设备提供电能。而有些厂商为了吸引消费者，则会在车载充电器上虚标“带载能力”。
工程师举例说，本次检测中，有一个车充标称输出了5伏3.1安，按标称这个车充应该可以为两台手机提供充电服务，但通过检测发现，这个车充甚至连一个手机都无法带动，存在了容量虚标的问题。
如果这种带载能力过低的车载充电器，同时为多个设备充电，就会造成充电器负载过大，被充电的手机等设备可能出现爆炸的危险。
“带载能力”过大 表面温度可达95度
工程师告诉我们，对于那些带载能力较强的车载充电器来说，需要重点关注其“正常温升”项目是否达标。如果车载充电器同时带动多个外接设备，它承载的功率就会相对较大，再受到车内温度较高、点烟器散热通道较为单一等因素的影响，就会出现车载充电器温度过分升高的情况。
在检测中，一个在满载的情况下工作了20分钟的车载充电器表面最高温度达到了95度。福建省质检院电子产品检验研究所工程师朱乃榕表示，如果此时意外触及车充，是会被烫伤的。
车辆启动瞬间“车充”被击穿引发自燃
随后，工程师又对车载充电器的“过电压强度”进行了检测。
检测人员表示，汽车启动时，车内电力系统瞬间会产生较大电压，而这会对车载充电器产生一定的冲击，如果产品“过电压强度”不达标，就可能在汽车点火的一瞬间发生短路，从而出现明火或自燃等问题。
由于车内的装璜主要是皮革、塑料以及纺织的一些制品，车充的自燃可以导致整车被引燃，可能造成非常严重的安全危害。
大部分“车充”缺乏保护装置
根据工程师的介绍，另外一个涉及到安全性能的检测项目是“输出短路故障”，该项检测是在模拟车载充电器遇到短路故障的情况下，检查产品的安全性能。在测试过程中，一款车载充电器在线路短路时突然爆炸。
工程师将短路的车充拆开，发现其内部的芯片已经炸掉，这样的状况如果发生在行驶中的汽车里，损坏的可能不止车充本身，还有可能损坏的汽车供电系统，导致汽车突然失控，造成意想不到的严重事故。
工程师介绍，行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置，确保车载充电器在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路时，快速切断供电线路，避免出现更大的损失。但有的车充并没有保险丝的设计，存在巨大安全风险。
相当一部分车充阻燃性能不达标
在调查过程中记者发现，车载充电器在遇到故障之后，最可能出现的情况就是起火自燃，因此，行业标准对车载充电器的阻燃性能也做出了明确规定。但是，在风险监测过程中发现，有相当一部分车载充电器的阻燃性能不达标，在遇到明火之后，立即起燃，直到最后完全烧尽。
如果用户使用这种阻燃性差的车载充电器，就有可能导致里面的元器件发生故障时，无法将火焰限制在外壳内部，使着火等危险蔓延到车厢内部，引燃汽车。
低价“车充”质量更差
这次风险监测发现，记者送检的10种车载充电器中，有8种不符合行业标准的要求，存在安全隐患。福建质检院组织的风险监测中，20批次车载充电器中有15批次不达标，不符合率达到了75%。
记者分析发现，在福建质检院组织的风险监测中，价格在20元以下的车载充电器共有7个批次，测试发现这些样品全都不合格，不合格率为100%；价格介于20元至40元之间的样品共有9批次，其中7个批次不符合行业标准的要求，不合格率仍高达77%；而在价格高于40元的4批次产品中，只有1个批次不合格，不合格率为25%。
车充安全隐患多 偷工减料是主因
工程师告诉记者，阻燃性外壳的生产成本跟不阻燃外壳的成本，相差大概30%左右，很多厂家就使用了不阻燃的外壳材料来代替本应该阻燃的外壳材料。
一位业内人士告诉记者，安全性能有保障的车载充电器一般会包括芯片、触头、外壳和数个电容电感等11个部件组成。而很多达不到行业标准的产品则会减少数个保证稳定性和安全性的元器件。
同时，还会使用价格较低、质量较差的材料和部件加工生产车载充电器，这些经过“瘦身”的产品，成本仅为达标产品的一半左右。
造成车载充电器安全问题频发的原因，除了成本问题之后，还有一个重要原因，就是车载充电器内部构造设计不合理。比如，保险装置结构的不合理，可能会导致传感器失效，从而失去应有的保护功能，带来安全隐患。记者在对车载充电器生产和销售商调查过程中也发现，通过减少安全保护装置降低成本的方式，在行业内部似乎已经是司空见惯的常规做法了。
工程师介绍，送检的产品中还有一些采用了金属外壳，金属外壳本身具有很好的阻燃性，但是它的外壳由于采用金属，导致它正极与负极之间非常近，很容易发生正极与负极之间的短路，引起汽车的供电系统发生故障短路危险。
检测机构组织的风险监测和记者随机购买送检的情况都证明，市场上热销的车载充电器多数都达不到行业标准的要求，有些产品还存在比较严重的安全隐患。这些不达标的产品，可能会损害手机等外接设备，也可能对汽车的电路和行驶安全造成严重影响，更可能导致设备起火，甚至车辆自燃，安全风险确实非常巨大。
专家建议提升“车充”生产准入门槛
目前，我国并没有针对车载充电器的强制性国家标准，只有2011年制定的通信行业标准对车载充电器的安全性能提出了限定性要求，但由于这个标准并不具有强制性，约束力相对较小，也没有引起生产企业的足够重视。
如何选择、使用车充？
工程师提醒大家：
在选购车载充电器时，避免选购体积非常小巧的车载充电器产品，因为这类产品往往不具备保护装置；
尽量不要盲目追求大电流和充电速度，因为过大的电流在遇到线路故障时往往会产生较大的危险；
使用车载充电器的时候我们应该先起动车辆，然后再插入车载充电器，在停车以及使用完毕车载充电器之后，应该及时拔掉。特别是现在这样的雷雨天和高温天气下，应该暂停使用车载充电器产品。
毕竟只有在保证了安全之后，才能谈到方便使用的问题。别让这个看起来不起眼的小设备，给我们造成难以预计的大危害。
养车贵，养车难，教你一招养车不花钱！
在经济高速发展的时代，小汽车，几乎成了一个家庭的标配，但也时常听到不少车主牢骚养车带来的苦恼：停车难，养车贵，洗车都翻了好几倍……
那么就以一辆15万左右的家用车为例，刚买来落地价就要17万多，养这样一辆车究竟一年需要花多少钱？
小编算了算有以下几项：1油费车子跑得多，油费就多，大部分家用车平均一年跑15000公里，综合油耗平均算它8升每百公里，油价以6元/升计，一年算下来平均7200元。
2保险费保险费也是有车一族必须支出的项目，具体支出的费用跟车子的档次，上一年出险情况都相关联。仔细算下一年也要5000元。
3保养费就算你人品好，车子10年都不坏，保养还是要的，轮胎总是要换的。以10年15万公里，5000公里保养一次，平均每次400元；10年换2次轮胎，每条轮胎400元计算，平均一年下来也得1520元。
4路费路费不太好算，各地差异较大，这里以北京为例，年票980元/年，按30%的里程跑高速，高速0.5元/公里计，一年的路费就是3230元。这里还没把去外地的进城费、过桥费算上。
5停车费除小城市以外，停车费也是车主们的一大支出。像写字楼、商业区、住宅区等，停车费平均也得300元左右/月。偶尔去商场，每月的停车费一般也得500元，一年算下来也要6000元左右。
6折旧费10年后发现开这老爷车一点面子都没有，还是处理掉吧。即便按照现在的行情，15万的车用十年平均也就卖个4万块的样子（未来二手车贬值更快！），这也算是养车成本的一部分。
7其他还有其他一些琐碎的费用和成本，比如洗车、装饰改装、打蜡美容、拖车维修，还有各种罚单，一年下来保守估计也需要花费6000元。
加上折旧费，按照10年来算，养一辆车，以上各项费用加起来竟然超过40万，平均下来一年没个4万块左右，还真不行，而且其中好多项还有持续上涨的趋势！
那么问题来了，面对不断上涨的出行成本，我们该如何应对？
今天小编就向各位车主推荐一种能让我们主动化解养车难的秘籍——投资原油，为自己赚个养车钱。
理由如下夏天到了，小心你车里的炸弹！
天气逐渐变热。童鞋们都经历过大夏天钻进比外面气温还高的车内，瞬间感觉变成桑拿房了。那么大家想过车内被晒得那么热，中控台上放的装饰品、随手扔那的打火机经得住暴晒吗？今天小编就跟大家聊聊夏天车内哪些物品不能放。
暴晒后易爆的物品打火机
许多烟民喜欢随手在车内放个打火机或者忘记在了车内。我想说那种一两元的塑料外壳打火机强度真的不怎么样，经过太阳暴晒的车内温度要比车外高10-20度，那种劣质的打火机放在这样的环境下很容易爆炸。
爆炸的打火机壳碎片会溅得到处都是，并且在爆炸过程过可能会引燃内饰导致车辆自燃可就得不偿失了，还是用车内的点烟器比较靠谱。
很多童鞋说，咱不用劣质塑料打火机啊，咱用的都是Zippo。其实想跟大家说的是烧煤油的Zippo更不要放在车内，因为煤油更易燃，并且它燃烧时不像充气的打火机就燃烧一下，而是持续燃烧，更容易引燃内饰。
充电宝、电池
手机电池、充电宝等物品爆炸的新闻大家肯定都听说过，这类物品在说明书上都标注了不能在高温地方使用，汽车内经过暴晒温度很高，很容易引起这些物品的爆炸。
提醒各位童鞋的是现在国内的充电宝市场有很多很多不合格的产品，这些产品都用的是假的或者翻新的电芯，更加容易引起爆炸。
暴晒后有毒的物品塑料瓶装水、饮料
很多童鞋和瓶装水剩一半放在车内，下车时忘了拿出来，高温适合瓶内的细菌微生物等物质的滋生，所以建议经过暴晒的瓶装水还是不要喝了。
香水
很多童鞋为了清新车内的空气，在车里放了车载香水，但是香水是化工产品，在高温环境下会挥发。为了家人身体的健康，还是不要放香水了，或者选择不宜挥发的固态香水也可以，要不就真成“香水有毒”了。
塑料玩偶
许多童鞋喜欢在中控台上放些塑料玩偶或者能辟邪的物件，孰不知这些这些塑料的物件都是PVC材料制成的，在高温条件下会产生有毒物质，驾乘人员吸入，很容易致癌的。
夏天停车，小编建议首选地下车库或者阴凉处
夏天停车地点是关键，条件允许的话当然要停地下车库了。地下车库一般都有排风系统，也不会收到暴晒，所以车内不会太热，简直是夏天停车的世外桃源。
如果地库没有位置就得尽量找阴凉的地方了，比如树荫下或者大楼阴影里，当然得是合法的车位。停在树荫下可能会有树叶或者鸟粪落在车顶上，需要及时清理，时间长了对车漆有腐蚀危害。
反光遮阳板
夏天的时候，不少童鞋停车会在车窗上安装一种反光遮阳板，能够对车外阳光起到反射的作用，而且都是专车专用，一套只有几十块钱。
缺点是安装时不太方便，而且只适合长时间停车用，短时间停车，还是忍忍吧！
养车贵，养车难，教你一招赚钱养车小妙招！
在经济高速发展的时代，小汽车，几乎成了一个家庭的标配，但也时常听到不少车主牢骚养车带来的苦恼：停车难，养车贵，洗车都翻了好几倍……那么就以一辆15万左右的家用车为例，我们来算一算养这样一辆车一年究竟需要花多少钱？油费
大部分家用车平均一年跑1.5万公里，综合油耗平均算它8升/100公里，油价往便宜里算5.5元/升，一年算下来平均6600元。
停车费上班要停车，回家要停车！上班停车费300元/月左右，回家停车也要这个数，就算所有你去的商场恰好都是免费停车！那一年算下来也要7200。
路费以北京为例，年票980元/年，按30%的里程跑高速，高速0.5元/公里计，一年的路费就是3230元，毕竟这沥青路也是需要维护的。
保险费保险费也必不可少，一年下来5000元是必须的。
保养费毕竟车是自家的，总要保养一下吧！1.5万公里/年、5000公里保养一次，一年三次，一次400，再稍微不走运，爆个胎神马的，1500块又没有了。
其他费用每年的折旧费就不跟各位算了（十年后15万的车就只能变4万了），省得各位哭瞎！其他的洗车、装饰改装、打蜡美容、拖车维修，当然还有各种罚单！保守估计6000元。
按照10年来算，以上各项费用加起来竟然超过40万，平均下来一年没个4万块，还真不行！而且其中好多项有持续上涨的趋势。
养车很贵？！教你10个实用养车技巧!
汽车毕竟是损耗品，用车过程中需要不断保养。不少车主用车方面的知识不足，导致对爱车的保养维护不到位。这样不但对汽车是一种伤害，也间接地增加用车成本。
养车已经给车主带来了不小的经济压力，下面介绍您一些实用的养车技巧！
一.不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。
加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱内侧标注推荐使用的燃油标号)。
二.科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
三.更换简单部件
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。
四.不要只加半箱油
油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
五.洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
六.要更换你的滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
七.轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。
八.雨天也要洗车
雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。
九.进口轮胎不一定是最佳选择
汽车在行驶中，唯一接触地面的就是轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在中国可能就难有上佳表现。
十.润滑油要买实惠有效的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。特别是机油！作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的机油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
怎么培养车感？培养车感的小窍门
在驾校练车的时候，教练总会跟我们说要多培养车感，有了车感就能驾驶自如了。相信很多人跟小编一样迷糊，车感是什么？如何培养车感呢？
车感是驾驶人对驾驶车辆的速度感，车距感，操控感等一系列对车子性能和自身驾驶技术的了解。可以说，一个人的驾驶技能提升必然是伴随着车感提升的。那么新手如何培养车感呢?
新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念，那开车是很恐怖的，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
第二、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
第三、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
最后，闹市区行车促感觉。之前的感觉都是车辆独自的感觉，但是实际开车是在马路上开车，不可避免的有其他的车辆和行人，所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而新手开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。这也就是车感的不足表现了。这样新手们不断练习，不断习惯，习惯将注意力放在整个车的前后左右，而不仅仅是前方，通过十字路口时要一慢二看三通过。路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。
提示：以上就是小编总结的有关如何培养车感的内容，希望能对您有所帮助。车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多掌握驾驶技巧，车感自然而然就出来了。
新手开车如何培养车感 教你快速培养车感
开车，最重要的就是车感，有车感，才能驾驶自如。对于新手来说，最大的阻碍就是缺乏车感，所以新手开车时总是会出现熄火、追尾、摩擦等事故。那么，新手开车如何培养车感呢？接下来，小编就来教新手朋友如何快速培养车感。
1、首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念，那开车是很恐怖的，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
2、重在坚持。培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
3、掌握正确的驾驶姿势。开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
4、学会看后视镜。比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
以上是给大家介绍的新手如何培养车感 培养车感的小窍门，希望对您有所帮助!
