在经济高速发展的时代,小汽车,几乎成了一个家庭的标配,但也时常听到不少车主牢骚养车带来的苦恼:停车难,养车贵,洗车都翻了好几倍……那么就以一辆15万左右的家用车为例,我们来算一算养这样一辆车一年究竟需要花多少钱?油费
大部分家用车平均一年跑1.5万公里,综合油耗平均算它8升/100公里,油价往便宜里算5.5元/升,一年算下来平均6600元。
停车费上班要停车,回家要停车!上班停车费300元/月左右,回家停车也要这个数,就算所有你去的商场恰好都是免费停车!那一年算下来也要7200。
路费以北京为例,年票980元/年,按30%的里程跑高速,高速0.5元/公里计,一年的路费就是3230元,毕竟这沥青路也是需要维护的。
保险费保险费也必不可少,一年下来5000元是必须的。
保养费毕竟车是自家的,总要保养一下吧!1.5万公里/年、5000公里保养一次,一年三次,一次400,再稍微不走运,爆个胎神马的,1500块又没有了。
其他费用每年的折旧费就不跟各位算了(十年后15万的车就只能变4万了),省得各位哭瞎!其他的洗车、装饰改装、打蜡美容、拖车维修,当然还有各种罚单!保守估计6000元。
按照10年来算,以上各项费用加起来竟然超过40万,平均下来一年没个4万块,还真不行!而且其中好多项有持续上涨的趋势。
开车,最重要的就是车感,有车感,才能驾驶自如。对于新手来说,最大的阻碍就是缺乏车感,所以新手开车时总是会出现熄火、追尾、摩擦等事故。那么,新手开车如何培养车感呢?接下来,小编就来教新手朋友如何快速培养车感。
1、首先要熟悉车,对车要有基本了解,特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉,运用自如。而且要对车的整体结构,尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念,那开车是很恐怖的,建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
2、重在坚持。培养车感从学车第一天就要开始,并且要坚持,培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车,先从理论上把基本操作方法记准了,这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感,找到车感后,你会发现学车进度就是突飞猛进,旁人望尘莫及了。
3、掌握正确的驾驶姿势。开车要舒服,舒服了身体才能融合到车体,才能更好的感受车的一举一动,比如坐椅调整到什么位置算是合适,一般要求学员坐到座位上,伸直腰后背刚好轻靠在靠背上,手握方向盘时双臂能微弯曲,腿部也能微弯,并能轻松自如地踩踏板,这个位置基本就可以。
4、学会看后视镜。比如在行驶中如果自己要变线了,就需要通过后视镜观察一下后车的情况,然后打转向,进行变线,这样形成习惯,习惯了就自然了。
以上是给大家介绍的新手如何培养车感 培养车感的小窍门,希望对您有所帮助!
在驾校练车的时候,教练总会跟我们说要多培养车感,有了车感就能驾驶自如了。相信很多人跟小编一样迷糊,车感是什么?如何培养车感呢?
车感是驾驶人对驾驶车辆的速度感,车距感,操控感等一系列对车子性能和自身驾驶技术的了解。可以说,一个人的驾驶技能提升必然是伴随着车感提升的。那么新手如何培养车感呢?
新手培养车感,首先要熟悉车,对车要有基本了解,特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉,运用自如。而且要对车的整体结构,尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念,那开车是很恐怖的,建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
第二、培养车感从学车第一天就要开始,并且要坚持,培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车,先从理论上把基本操作方法记准了,这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感,找到车感后,你会发现学车进度就是突飞猛进,旁人望尘莫及了。
第三、开车要舒服,舒服了身体才能融合到车体,才能更好的感受车的一举一动,比如坐椅调整到什么位置算是合适,一般要求学员坐到座位上,伸直腰后背刚好轻靠在靠背上,手握方向盘时双臂能微弯曲,腿部也能微弯,并能轻松自如地踩踏板,这个位置基本就可以。然后学员要学会看后视镜,比如在行驶中如果自己要变线了,就需要通过后视镜观察一下后车的情况,然后打转向,进行变线,这样形成习惯,习惯了就自然了。
最后,闹市区行车促感觉。之前的感觉都是车辆独自的感觉,但是实际开车是在马路上开车,不可避免的有其他的车辆和行人,所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多,而新手开车时,经常是只注意车辆前方的动态,没有留意后车及侧方车辆,因此,很容易与周边车辆发生擦碰。这也就是车感的不足表现了。这样新手们不断练习,不断习惯,习惯将注意力放在整个车的前后左右,而不仅仅是前方,通过十字路口时要一慢二看三通过。路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。
提示:以上就是小编总结的有关如何培养车感的内容,希望能对您有所帮助。车感是一个慢慢培养的过程,所以新手朋友不要太着急,多掌握驾驶技巧,车感自然而然就出来了。
保养车辆很必须,但是每次都去4S店却不是很方便,再加上日常保养车辆一些小问题不值得跑一趟4S店。其实生活中,一些日常用品的妙用,就能帮我们解决这些问题,给车子做保养修复,我们一起来看看吧~
1、风油精去除胶印
汽车年审的标签、车贴、车型符号等标志,去掉后还会留下一层胶印,真是影响美观。这个时候我们家里常备的风油精就可以派上用场了,用风油精完全盖住浸透后,再用干布擦除就可以了,这样胶印就可以除去不会留下痕迹了。
2、肥皂水洗真皮座椅
现在很多车主都很喜欢真皮座椅,坐起来舒服但是清洗起来却很麻烦,如果去店里清洗大多使用泡沫类的清洗剂,长此以往会对座椅有危害。家里的肥皂水是一个不错的选择,不会伤害真皮还去污效果好,清洗过后用不含肥皂水的毛巾擦干净就行。
3、指甲油补漆
一不小心破了一个小小的漆皮,涂抹指甲油可以应急,防止水汽进入生锈,还能起到一个保护的作用。
4、牙膏去划痕
不知哪里来的小划痕,不处理的话时间久了容易生锈,牙膏可以解决这个问题。把划痕部位清洗晾干后,用牙膏涂抹均匀,肉眼可见的划痕变小直到消失。
5、洗洁精清洗部件
厨房用的洗洁精无毒无腐,可以代替汽油去清洗部件,尤其是橡胶类的小部件,洗完后不会变形。
很多人都那么认为,买得起车,却养不起车。随着物价的普遍上涨,车主用车成本成为一热门话题。其实只要在日常驾驶中多用些心思,省下的小钱就会很可观了,今天小编为大家搜罗了一些用车养车的方法,帮你合理用车、节约开支。
1.买保险不如货比三家
每年要交三四千元的车险,里面有不少省钱的门道。除了必不可少的交强险外,商业车险车主可以根据自己需要自行购买。
车主买保险之前可以经过多方咨询,比较选择保险公司。车主首先要了解各种车险的理赔范围和金额,根据自己用车的具体情况和实际来选择合适的险种。车险并不是投保得越多越好,也不是越省越好,对于不必要或是不划算的险种可以不买,但该保的不能节省。
2.养成良好的驾驶习惯
燃油费是车主用车成本中的一个大顶,掌握车子的特点和驾驶要领,可以减少车辆损耗和油耗。
出行前,应选准路线,避免因走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油;匀速行驶,猛然增速比慢加速多消耗几倍以上的汽油,所以车主尽量冷静驾驶,逐渐增速,这样可以节省汽油费;一般情况下,只要停车超过一分钟,就要及时关掉发动机;给车减负,应该经常检查行李或车顶货架,不常用的货品一定要递走,这样能减少消耗3%~5%的汽油。
3.出门前先查停车场
在闹市区停车一般比在地下车库贵,所以停车可先找免费停车点,如没有则找费用低的;车子在停车场要入车位,既能防止无谓的罚款,又能避免堵住其他车辆而再次移动;有些人工计费的停车场往往不是“一口价”,你可以试着与收费员讨价还价。
4.按时保养,花小钱省大钱。
车子有小异响、小异常就该及时检查,这样做节省了将来的维修费。
汽车费油主要是因为发动机没有调整好,因此要彻底的维护发动机,将其调整到最佳状态。
这不仅对发动机正常运转有利,也不会花多少钱;火花塞可以延长使用寿命,蓄电池如果维护得当也可延长寿命,其他部件也一样,不要忘记对它们维护,否则就可能是一种浪费。
用车养车有术,关键是掌握正确的方法!
倒车的车感
主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。
有时新手总倒车倒不直,在垂直倒车时,建议先看一侧后视镜的参照物,同时时刻注意左右后视镜的周围环境。
如何判断车行驶在车道中心
通过观察左右外后视镜,可以观察到车辆距左右分道线距离,进行调整车辆位置。
也可以通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置,以中控台中心点靠右侧位置,沿着分道线行驶,可以将车辆保持在车道中心位置。
并线观察后车距离
在并线时,需要观察后视镜。
当车辆占满整个后视镜时,你与后车距离大概3-5m,此时不建议并线;后车占后视镜的1/2时,你与后车距离大概7-10m;当后车占后视镜的1/3时,你与后车距离大概10m以上。
并线时观察后车是否在加速,然后再进行并线。
如何判断与前车距离
停车后看不到前车后保险杠时,距前车大概有0.3m的距离;当观察视线与前车后保险杠上端重叠时,距离约为1m;在视线能观察到前车后轮下端接近时,与前车距离约为3m。
右侧靠边停车
观察车辆与路肩距离。观察点需要以中控台中心点略向右侧移动10cm为目标点,与路肩重叠即可,此时车轮与路肩距离大概20cm。
起步阶段车感
你需要了解油门踩的深浅、车辆前进速度的快慢,重点感觉脚的深度和车速的变化,熟悉离合分离点位置就可以了。
前进阶段的车感
一就是要清楚车辆的刹车距离,二要清楚自己踩刹车多少,将车速降低了多少。
转弯的车感
其实就是左转弯、右转弯的弧度的把握。重点对车辆的转弯弧度和半径,进行深刻体会。
当然,这些观察方法因人而异,熟悉自己的车辆,才能准确判断各种距离感。
开车,最重要的就是车感,有车感,才能驾驶自如。对于新手来说,最大的阻碍就是缺乏车感,所以新手开车时总是会出现熄火、追尾、摩擦等事故。
车感的前提是基本的驾驶动作必须正确,同时要有良好的驾驶习惯,然后多体会、多练习。
一、前进阶段的车感
一就是要清楚车辆的刹车距离,二要清楚自己踩刹车多少,将车速降低了多少。转弯的车感其实就是左转弯、右转弯的弧度的把握。重点对车辆的转弯弧度和半径,进行深刻体会。
当然,这些观察方法因人而异,熟悉自己的车辆,才能准确判断各种距离感。
二、倒车的车感
主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。
有时新手总倒车倒不直,在垂直倒车时,建议先看一侧后视镜的参照物,同时时刻注意左右后视镜的周围环境。
三、如何判断车行驶在车道中心
通过观察左右外后视镜,可以观察到车辆距左右分道线距离,进行调整车辆位置。
也可以通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。例如查看中控台右侧位置,以中控台中心点靠右侧位置,沿着分道线行驶,可以将车辆保持在车道中心位置。
四、掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服,舒服了身体才能融合到车体,才能更好的感受车的一举一动,比如坐椅调整到什么位置算是合适,一般要求学员坐到座位上,伸直腰后背刚好轻靠在靠背上,手握方向盘时双臂能微弯曲,腿部也能微弯,并能轻松自如地踩踏板,这个位置基本就可以。
五、学会看后视镜
比如在行驶中如果自己要变线了,就需要通过后视镜观察一下后车的情况,然后打转向,进行变线,这样形成习惯,习惯了就自然了。
想要爱车寿命更长而且还不想作为修车店的常客的车友们要注意了,平时你没有注意的一些细节可能会使你的爱车受到特别大的损伤。
现如今车子成为了家中不可缺少的一部分,有车一族也越来越多,而且教练教的学车知识一般都是以考试为中心很少有养车的内容。君接下来为你科普一下容易伤车的几个小细节,绝对有用。
1、熄火用电
这种情况是很多车主都会犯的,汽车搭载的蓄电池为12伏,而且是依靠汽车在行驶过程中产生的电流不断进行充电。如果车在熄火的时候继续用着车内的电器,那么蓄电池就会只放电而不充电,虽然说有时避免不了,但是还是尽量避免这样事情发生吧。
2、方向盘打死
学车时经常听到方向盘打死,但这样做很伤液压助力泵的,而且也会损伤爱车的寿命。所以最好不要再原地打方向盘或打得太死。
3、油量见底才加油
在生活中有很多司机朋友都会觉得太麻烦,为了省事就等到有油灯亮的时候才加油,然而车主不知道这样是对车子的损伤力度很大的。但燃油泵是依靠汽油自身进行冷却的,油量过低的话可能会出现油泵过热甚至烧毁的情况。
4、高档低速
有些司机为了节油降噪一味地让发动机降低转速,有时转速达不到就强行换挡。长期如此的话会导致动力下降,耗油量反而增加等严重后果。
5、停车后车轮没有回正
有许多新司机刚开始开车的时候艰难的停好后就离开了,并没有把方向回正。如果经过长时间这样停放,那么方向机拉杆及防尘套会造成一定程度的损坏,因而影响车内系统正常工作。
许多学员是刚拿到驾照就直接开车了但是有很多人没有注意,特别是对于爱车的保养,有时一些小毛病都会让你的爱车备受煎熬,还要三天两头的去做汽车维修。如果不想成为修车店的常客那就需要经常学习一下汽车保养的常识,让你的爱车更健康。
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学车没感觉怎么办?学车没感觉就会没有信心去学车,就找不到成就感!但是又不得不去学车!因此学的很艰辛!
学车之艰,亲历者感知深刻。我在刚开始的两个月也是无望至极,甚至想到周末去练车,就苦痛万分,想到教练之音,就惶恐不已。自知非天资聪颖之人,小路大路考各挂一次。所以,翻遍网上各个论坛学车秘籍,纵观各类教学视频,结合自身体会教训,每个阶段整理下笔记,个人觉得,整理这些,不但于己有益,以后也必定对后来人有用。前几天通过了科目三,此文是我的真实学车经历,是体会累积而得,受诸多因素影响,不能说百分之百正确,供大家参考之用。
驾驶基础知识与车感培养
刚上车学习,若非长时间接触练习,何时才能练出车感呢?对于熟练的驾驶员,车感只是一种难以道明的感觉,但对于初学者,我认为最为直观的就是量化,所以现在想来教练所说的句句都是对的,但当时确实难以理解,道理是活得,但要融会贯穿,非一定积存是难以领会的,所以在开头,我会以最量化,直观的方法来告诉大家,当你有所成时,就会发觉,这都是浮云,那时你便可为所欲为,这或许就如武学中的融会贯穿,佛家中的空的境地吧!
一、调整座椅后视镜
许多人上来急于开车,忽视此步,其实这是特别重要的,无论是科目二看点位,科目三看路面,离开了这步,肯定失败,许多人平常练得很好,换了辆车就不行,就是这个道理。
座位怎么调整?第一座位要调整到看得到引擎盖顶端。而假如你的身高低于160,最好垫一个坐垫。
左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手,因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用
离合器,是许多初学者的噩梦,熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的井井有条,到头来,上了车发觉还是熄火。我觉得,离合器使用的要害就三点:踩下要狠,抬起要缓,抖动要稳。
如何解释这三点?
踩下要狠:一定要把离合器踩究竟,否则你就会发觉挂不上档,有些学员考试换挡换不进,甚至熄火,空挡被关,皆由于这点;
抬起要缓:就是说抬离合器一定要慢,许多初学者熄火即是由于抬的太快,不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。