误区一：
快！拿本越快越好！学车怎么快怎么来！拼的就是一个速度，时间就是金钱啊～
拿本后：手潮～！不敢上路，当初在驾校好好学下，多练下车该多好。
误区二：
简单！不就是一个方向盘、刹车加油门，能有多难～
拿本后：上路后稍有状况，好么，这手脚怎么就不听使唤，配合不起来呢！
误区三：
有陪练呢！等拿本了请个陪练也不迟
拿本后：早知道陪练花这么多钱，当初……何必呢……真应该认真听教练多唠叨唠叨。
误区四：
等咱有本了！驾照到手上路就是咱的天下了
拿本后：车技不如人、开不起来啊、总被加塞……后面的大叔你瞎滴滴什么？不慌不慌，先踩离合挂挡……不要熄火啊！
学车没有后悔药，丢掉这些学车误区，珍惜这一辈子可能只有一次的学车机会，选择好驾校，认真学车，拒当马路杀手！祝已经和即将学车的学员们学车愉快，顺利成为一名合格的驾驶员！
延伸阅读
新手学车怎么选择驾校？四个方面重要
现在学车的人越来越多，各式各样的驾校也层出不穷，水平不一。如何挑选驾校是一个让人头疼的问题。今天，小编就来教大家如何挑选驾校。
一、看驾校规模
选择驾校时，最好选择规模比较大的驾校。一般规模大的驾校都比较正规，越是规模小的驾校，你想想，车都没有几台，怎么保证你练车？
二、驾校是否正规
正规驾校都是有合同的，合同上面一般都有注明此费用包含了哪些项目。最后交费环节一定要看清楚合同内容，要求驾校开具发票。
三、看教学设施
有的时候规模大，会被人误解，有的人认为报名点多的驾校就是规模大的，报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准，要知道您最后学车的地方肯定不是报名点，而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场，有多少教练等等。
四、最重要的是考试安排时间
主要有几个主要方面：理论半日时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其他的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。
提示：在选择驾校的时候一定要注意，选择正规、设施齐全的驾校，不要贪图便宜报考不正规驾校，最后吃亏的可是你自己。
“中国式”买车风，很多人买了车之后就想去买后悔药，这是为什么
1、 配置问题图省钱买低配：这种情况一般发生在这些车主的身上。预算20万出头，但是想买一个中配在25万的车。所以，这种情况下，就只能买一个低配的“高端车”了！但是在买了车以后，发现车辆上的配置真的是好低哦！屏幕看着不爽，拆掉，换个大的，座椅不舒服，加坐垫等等。
有些人买了低配，而有些朋友则盲目的追求高配。高配在手，天下我有！然而就在开了一段时间后发现，很多功能并没有什么用处。比如说，座椅加热这些功能，在有些地区就不见得用的上。另外，很多的高科技配置在维修以及保养方面是非常贵的。如果车友们买辆车，想开几年就卖掉的话，那么高配车并不比中配车型高不了多少钱。
2、排量问题小排量隐患大：现在流行小排量的车，一方面，满足环境要求，另一方面小排量车购置税减半，降低了买车门槛。但是小排量的车如果有涡轮的还好一点，若是个自吸车型，在满载开空调的情况下，有时爬一些角度不大的斜坡都费劲。
大排量如烧钱：有些车确实看起来高大威猛，但由于车子重，发动机排量大，油耗自然也高。特别是现在城区里都很拥堵，那油表下去的可是非常快。其实，再好的车，其性能往往只能在跑高速的时候才能体现出来，但这样的机会其实并不多。上下班的功夫，油却都烧没了。
3、 外观问题:外观太将就一辆车其实和你的相处时间是比较长的，如果外观是自己不喜欢的，那确实很影响心情。我们在买车时常常碰到这样的情景：某款车的外形可能不是你喜欢的，但刚好价格优惠，又或者他的某方面的性能符合你的要求，那就可能凑合着买了。
但买回家后，你可能会发现，你每天需要朝夕相处的爱车却是你无法接受的外形，那种痛苦也是很深的，就好像你娶了一个你不喜欢的老婆。所以，不要小瞧外观的重要性，有很多新车的车主就是 因为忍受不了外观才狠心割肉卖掉的！
学车准备先做好 四大误区先了解
现在学车人数逐年增长，不少人急于求成，心急拿到驾照，往往容易走入学车误区。那学车误区有哪些呢？
误区一：只要拿到驾照，在哪里学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，在考场考倒车入库时各驾校学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果其他场地考试的水平也不过关，那就危险了。
误区二：选择驾校只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的唯一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，不能说高价一定意味着培训质量高，但是有一些驾校会先低价招到学员之后，在往后的各种培训或考试中，再向学员收费。
误区三：先拿驾照再补习。
这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
误区四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。
现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领；而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像驾校教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
驾考新规上线“后悔药”，没把握的学员考前可取消预约
相信每个小伙伴都有过一段不堪回首的学车经历，每天都在怀疑自己的智商，别人开的那么6，怎么轮到我就蒙圈了呢？本来学车已经够难了，但是万万没想到不久前又爆出了一个大新闻，闻者伤心！听者流泪！没学车的更是崩溃！“史上最严新规”导致全国各地学员都在怒刷一波波“挂科潮”，你还好吗？
如果你学车期间正好赶上新规改革，那小编不得不说你要成为驾考新规中第一批吃螃蟹的人了！同时奉劝一下各位学员，如果没有十足的把握，在备考培训不到位，又没有在新考场经历任何模拟的情况下，一定不要贸然去考试，因为那必然是要挂科的。
新规的发布，不仅是学员，驾校同样也需要一个磨合期，毕竟要根据新规做出一系列对学员的培训调整，所以，最近车管所也发出了人性化的通知，针对学员们在不熟悉新规的情况下，学员可取消预约考试并不记入预约次数，即使在考场现场，学员在开考前，同样享有这样的“后悔权”。
其实学员们也可以这样做，已经预约考试的，自己心里有七八分把握可以去现场感受一下，如果觉得自己状态不错，现场通过率也比较可观，那可以进行尝试，梦想总是要有的，万一一次就过了呢。但是，如果现场过关率略低，自己状态也不好，最好的方法就是即刻撤退，反正没考试之前“后悔药”还在手里，现在不吃还等什么呢？
