提起刹车，那谁不会啊！手刹电子刹都没问题，到处都是刹车高手啊！可是认真想想，为什么大家都知道怎么刹车，却还是会把油门当刹车踩呢？那是因为他们不知道刹车其实也是一门学问！哪种情况不能刹车，哪种情况刹车要狠，哪种情况缓，你都清楚吗？驾驶员考试这就一一为你揭晓。
1.弯道内不要踩刹车
弯道内不能踩刹车，这应该是常识吧，你想想要是在弯道踩刹车，那不得连人带车都被甩出去。想想都觉得危险呦！所以车主们在一定要在入弯道之前刹车把车速降下来，然后再安全的通过弯道。
2.下坡时避免长时间使用刹车
下坡车时踩刹车是必要的，但是一直踩着不放就不对了。长时间踩住刹车不松，容易导致制动摩擦片过热甚至刹车失灵。多危险啊！如果坡道过长，可以先刹车减缓车速，然后利用惯性滑行，等速度上来了，再来一次重新刹车，如此反复就可以了。
3.突发情况刹车一定要狠
说到这个，大家自行脑补一下那个画面就可以了。前面突然有辆车冲出来或者突然停车，以及突发遇到障碍物都属于突发情况，这时候为避免撞车，当然马上要狠狠踩刹车啦。虽然惯性缓冲会让人难受，特别是遇到前面的车突然停车，很多车主更是郁闷。但是没办法，为了安全，刹车有时也是迫不得已啊。
4.日常驾驶时刹车要缓
上班族每天开车上路，无可避免就是遇到高峰期，堵车成了很多车主的心头恨啊，龟速前行更要时刻注意前后左右车的行驶情况，路面情况也要仔细观察。这时候刹车就没必要操之过急了，只要轻踩刹车，然后保持匀速前进就可以了。
值得注意的是，下雨天行驶刹车也要缓，雨天路况比较复杂危险，保持平稳就是安全的保障。
简单的刹车也是有讲究的，赶紧get起来！以后妈妈再也不用担心我把油门当刹车踩了！
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车辆长时间停放危害大，几个应对妙招来帮忙！
爱车长期停放是有危害的。跟着小编一起来了解一下吧！
危害一、机油变质
机油，起着冷却降温、润滑减磨等作用，是十分重要的汽车用品。若是车辆长时间停放，机油很容易出现变质、凝结等情况，从而影响其使用效果。当发动机再次启动的时候，气缸与活塞间可能会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，损害发动机，降低其使用寿命。
因此用车前，车主应该对爱车的机油进行适当的检查。若是发现机油呈现出深黑色，那么就说明机油已经变质了，需要尽快更换机油。
危害二、蓄电池亏电
蓄电池，是汽车的重要零件。若是蓄电池亏电，那么车辆就不能正常启动。一般而言，在车辆长时间的停放过程中，蓄电池会持续放电，直至亏电。当其放电至较低电量水平后，蓄电池的容量与使用寿命都会逐步下降，最终步入提前报废状态。
因此，车主最好每隔两周检查一次电池，并且隔一周或者两周就启动车辆一次，并且启动时间保持在5-10分钟，从而为电瓶充电。
危害三、轮胎变形
汽车轮胎，可以说是汽车的"四肢"，缺了哪一只，车辆都无法正常驾驶。不过，轮胎是橡胶制品，会随着时间的流逝而出现老化情况。若是车辆长时间未使用，那么车胎接地处将长时间处于受力状态，久而久之便会导致变形。并且停放时间越长，变形部位越不易恢复。若是车主没有及时更换车胎，那么在开车的途中，车辆很有可能便会发生事故。
因此，车主应该定期监测车胎胎压，一旦发现车胎存在胎压不足情况，那么就应该及时为车胎充气。此外，车主最好隔几天就启动车辆，以便于让轮胎转动一下，避免同一胎面接触地面。
危害四、车漆受损
有些车主将车辆长期停放在露天场所，即便是在下雨天也不将其停至地下停车场。这样的做法十分不可取，因为雨水、落叶、断树枝等会对车身漆面造成危害，甚至是使其生锈、划伤等。
因此，车主应该选择好停车地点。切不可贪图停车费用与便捷度而将车辆停在露天场所。当车辆停靠在地下停车场后，车主可以为车加上"车衣"，减少尘土以及其他东西对车身造成损伤。
安全驾驶系列：下坡时刹车失灵应该如何自救？
在盘山公路行驶过程中，尤其是下长坡时，由于汽车制动器过热失效，或者由于制动系统发生故障，会造成汽车刹车失灵，这也是山区行驶特别注意的问题，稍有不慎，极易造成车毁人亡！
在行驶过程中发现汽车刹车失灵，到底该采取什么措施进行自救呢？保持冷静是第一位的，系好安全带，然后采取以下几项措施，能够大大提高你的安全系数！
一、在坡道较多路段，仔细观察路标，看见坡道路标时，提前踩下制动器，降低车速，并检测制动系统工作性能。
二、在下坡过程中，如发现刹车失灵，首先要保持冷静，多踩几下制动踏板，看是否能恢复制动油压，如果仍然不起左右，控制好行车方向，拉起手刹，看手刹是否能降低车速或者停车。
拉手刹过程中，一定要注意不要拉的太猛，拉的太猛，由于车速和汽车惯性，容易造成手刹钢索绷断。
三、尝试抢抵挡，采用两脚油门进退挡法，首先轰一脚油门——退挡——再轰一脚油门——进低挡，由于下坡时，车速逐渐增快，变速箱很难开合，不使用两脚油门法，很难完成换挡。
通过抢抵挡，利用发动机的拖拽作用来降低车速。如果是自动挡汽车，要把档位挂到L挡或者1挡，在D挡上，变速箱和发动机起不到对车速的拖拽作用。
四、使用避险车道进行避险。在一些盘山公路大长坡道，或者事故高发路段，交通路政部门会建设一些避险车道，当刹车失灵时，可以将车直接开到避险车道上。
五、以上措施如都无法起效，为了生命安全，必须依然采取丢车保帅的措施。就是将爱车开到路一侧，尤其是靠山坡的一侧，通过利用车身与山坡的刮蹭，来降低车速。
此时务必要控制好行车方向，不要直直的撞到山坡上，而要用侧面进行一定程度的碰撞。
如果没有山坡，也可以选择路测的防护栏、树木、灌木、岩石等。如果条件仍不具备的话，路测路基不是很深，而且是沙滩、软土的话，可以调整好方向，冲下路基，将伤害降到最低。
车辆长时间不用要怎么停放
车子如果长时间不开我们该要怎么停车，怎么处理呢?很多朋友在长时间不开车的时候选择一张车衣就万事搞定了!其实这是远远不够的，下面看看小编的小编给大家准备的长时间不开车，该怎么停车的做法吧!
停车前：
1、尽量把油箱里的没留在1/4的位置(可以看油表)。
2、把车停在平直路面，方向回正。
3、切断车内所有电源，特别注意点烟器上的插头是否连接有电器。
4、把易燃易爆或者是易腐烂用品移出车外，关紧车门窗，前盖后箱等。
注意：如果蓄电池有过度放电的“前科”,车门的机械门锁又不能正常使用，为防止电子中控门锁和机械门锁同时失灵，可以把发动机盖弹起，以便搭电(蓄电池亏点时可能无法驱动电动门锁动作。)
5、要是停放在树下，可以穿个车衣(防落叶，鸟屎和尘土)。
6、实在没地儿要停车露天下的，一定要穿上车衣或者上在放上遮阳挡。
停车中：
1、定期(一到两周)检查车辆，如各种油位和胎压。
2、启动发动机，让发动机怠速运转一段时间。
3、左右打方向盘，让转向机受力分散。
4、轻踩刹车，磨掉刹车盘上的锈蚀。
5、打开雨刮器和清洗装置。
6、打开车窗，让车内外空气交换流通。
7、清理风挡下沿及其他位置的导水槽，确保漏水孔不被杂物堵塞。
停车后：
1、完成“停车中”的八项动作。
2、打开窗通风透气。
3、加入新燃油。
4、关注各种故障灯，汽车各系统有无异常。
3分钟或5分钟？禁止长时间停车、到底多久算违停？
关于临停区域停多久？有说3分钟的有说5分钟内的，有说驾驶员只要不离开车辆，有说交警会检查引擎盖温度等。那毕竟哪一种才是正解呢？没有规定反而有争议，还是望望车主们的遭遇来总结吧……
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一、千万别离车
在路边暂时停靠是答应乘宾暂时上停车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控视频中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情形算违停。
二、暂时停车需5分钟内
机动车道内即使有暂时停车标志，在车道两侧画有黄色网格线内是果断不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄色网格线内禁止停车是交规的亮文规定，这点是毋庸置疑的。
在暂时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘宾是答应的，哪怕有交警在场也没相关系，但需确保车辆没有停放在黄色网格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无补。
三、不管多久都不能停的路段
大家汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急曲路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
四、协警不能贴罚单？
协警贴的那不是罚单，是通知单，通知你回头查询一停自己的违法记录，之后后台的交警来决策是否开罚单，然后你就能查到了。也就是说协警发觉疑似违法违章行为，通知你查询究竟是不是真的违法违章了，之后将疑似违法违章的行为和证据印象拿给交警确认，交警确认后开罚单。
所以协警没有权力开罚单，但是有权益将疑似违法违章的行为报告给交警，交警开罚单，如果你发觉有协警给你开的是罚单而不是通知单，那你就可以投诉了。
长时间停车勿挂D挡
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的熟悉不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
高速行驶或下坡时 挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，轻易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是答应的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行禁止这种前移，使得变速器油温升高，油液轻易变质，非常在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
在P或N以外挡位 误启示动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保卫，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，防止在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前必定要确认换挡杆是否在P或N挡。
加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注重，油门不能踩究竟。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
