1、每次练习前都要有计划性，这次练习需要完成什么任务，达到什么目的，解决什么问题。练习后要做好总结，做得好的要保持，薄弱环节要提升。
2、要养成良好的驾驶习惯：上车前检查车外环境因素；一上车就检查后视镜、座位等等；起步要打转向灯，必要时鸣喇叭。
3、要用随机应变的思维去学车，如果座位高度变了，行驶速度变了，你却仍然用一贯的角度和点位去判断车身位置，会存在不小的误差。JKW86.com
4、要苦练基本功，只有基本功扎实，你才能在应付困难的时候更加从容。科目二基本功：控制离合。科目三基本功：油离配合。
5、找点看位就像谈恋爱，不要别人说看哪个点位、找哪个参照物很准你就跟风，每个人的身高都不一样，视线也不一样，只有经过实践检验，并且相对准确的，才是最适合你的。
6、要养成默读数秒的好习惯，转向灯开启到关闭，必须满三秒，不要太过短暂，也不要一直闪着。
7、在科目三考试过程中，要明辨考试道路上的“线”，实线通常都是不能压到的，否则扣分，所以，变向、掉头等时候，要严格注意线路的平安。
8、凡通过路口、人行道、学校等车流较为复杂的地段，驾驶人要有明显的减速动作，并做谨慎状，以防有人或飞机动车坐过来。
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科三考试全过程，正在学车的学员请收藏！
一、考前准备
带好身份证、准考生，穿平底鞋或运动鞋，不准穿带跟鞋。考试不准随身带包，上考场前可将包统一交给教练保管。
二、考场候考
进入候考室后，注意大屏幕上的分组和考试进度。轮到你考试了，排好队跟随考试员进入考试场地。将准考证、身份证给考试员核实后，和分到一组的学员按照考试顺序坐到考试车里。
【注意】
①不准带口罩、围巾等物品遮挡面部
②学员之间不得交头接耳，保持考试环境的安静
③不得和考试员进行有“作弊嫌疑”的沟通
三、上车考试
等到考试员发出开始考试的指令，你才能开始操作，不要一上车就开始乱动方向盘和挡位。每个项目都有限制操作时间，不过不用担心，时间绝对够用。
【上车准备】
①逆时针绕车一圈，将车上的感应按钮依次按下。到驾驶位车门前，向后观察确认安全后，再上车。
②检查挡位、灯光是否都完全复位。
③调座椅、调后视镜、系好安全带。
【模拟灯光】
语音说完后，必须在5秒内完成操作，否则不合格。语音考试完成后，要关闭所有的灯光。
【起步】
口诀：①踩②挂③打④鸣⑤看⑥抬⑦放
①踩离合器
②挂1档
③打转向灯
④鸣喇叭
⑤通过后视镜观察后方交通情况
⑥慢抬离合至半联动
⑦再次侧头看后方交通情况，确认安全后，放手刹
⑧车辆起步后，再慢慢抬完离合，然后慢慢踩油门。一定要慢！（离合抬太快可能导致车辆闯动。油门踩太猛会有冲出去的感觉，可加速踏板使用不当扣100）
⑨慢踩油门，速度在15左右换2档。换二档后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。慢踩油门，速度在25左右换3档。
【变更车道】
①打灯
②摆头看后视镜以及两边，默数3秒
③动方向变道。如果有车变不过去的话，就踩刹车减速换2档，等车过去了再变道。变道后再提速换3档。
④变道后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭
【直线行驶】
①保持3档35左右的速度，微调方向
②尽量往远处看（看的越远走的越直）
【加档行驶】
①3档踩油门到35-40之间换4档，
②慢慢把油门踩到底（加油过程中遇到人行横道、学校、公交站、前方路口减速慢行，踩一下刹车，摆头看两边，然后继续加油）
③速度达到50后慢松油门、慢踩刹车
④速度降到45以下后再加大力度踩刹车，35左右换3档
【路口左/右转弯】
①打左/右转向灯
②红灯停；绿灯行（若在3档及以上则减速换2档，若觉得车速快也可以换成1挡但不要太长时间用1挡否则系统会判定不合格）
③记得摆头看两边
④注意：路口不可停车，否则不合格
【掉头】
①行驶至内侧车道，接近掉头处前减速减档至1挡
②打开左转向灯
③等对向无来车时，方向盘打死掉头
④记得摆头看两边
⑤等到车身前半段跨过车道，回正方向
【会车、通过学校、通过车站、通过人行横道、直行路口】
①提前30米点刹车减速减档
②摆头看两边确认安全
【靠边停车】
①打右转向灯，丢油带刹
②摆头看两边，默数3秒
③右边如果有车或人就等，要是速度慢了就先换2档。右边没车或人了，踩离合和刹车慢慢靠边。
④靠边后，拉手刹，退空挡，关转向灯（如果没自动灭的话），熄火，送离合和刹车，解安全带，向后看，没车没人就开门，下车，关门。
科目二各项考试技巧，送给正在学车的你们！
科目二考试是最折磨人的，练车周期长，过关率低，运气好的话，考试一把过，运气不好，考个四五次都是常事，那么针对科目二五项如何快速掌握各项的考试技巧呢？且看下面内容分析。
上车准备
上车准备工作很重要，重点检查各个细节，上车先系安全带，调整座椅，后视镜，轻踩刹车和离合，找找感觉，因为每一辆车的刹车和离合都有所不同，有的离合器高，有的低，只有考试前多了解下这辆车，考试时才不会有陌生感。
倒车入库
倒车入库是五项考试的首个考试项目，在考试时一定要控制好离合器，掌握好各个点位。
1、注意30cm边距
倒库时注意车身与边线30cm边距，小于30cm回一圈，大于30cm不太好调整，倒库需谨慎，容易压线。
2、车身与边线平行方向回正
车身入库后注意，观察后视镜，当车身与边线平行时，迅速回正方向。
3、哪边宽往那边打
在调整车身左右宽度时，那边宽方向往那边打，不要打错了，调整幅度稍微小点，不宜大方向调整。
4、注意停车点
调整车身时，观察好停车点，停车时，踩死离合器和刹车。
倒车入库全程注意车速不宜太快，打方向要赶早，早打方向好调整，打晚了，倒库容易压线。
侧方位停车
侧方停车相对点位没有倒车入库多，但是考试时，学员主要犯的错误就是压线，忽略转向灯操作。
1、30cm边距调整
进入侧方时开始调整车身与边线30cm边距，观察雨刷器最高点与路边线重合
2、第一个打死点
倒库时，当右后视镜中，做入库角消失后，在向右打死方向，一定要注意等到角消失后再打死，打得早了进出库容易压线。这也是很多学员考试压线挂科的主要原因。
3、方向回正
观察左后视镜，当出现右底角时，方向迅速回正，一定要快，打方向慢了，错过点位，尽快容易压线。
4、第二个打死点
观察左后视镜，当车轮即将压着入库线时，迅速向左打死方向，这时候根据自己的观察判断，如果打早了，可以稍微回一下。
5、停车，转向灯开启
放车头正时，方向回正，首先开启左转向灯，以免忘记，一定要打到位，有些学员，开启转向灯后，闪三下直接关闭了，这是不正确的操作。
6、出库
出库时，注意观察左右后视镜，防止车轮压线。
坡道定点停车与起步
坡道和倒车入库是科目二的两头拦路虎，考试时要格外注意，特别是这两项的考试细节，一定要注意好，稍不留神就会前功尽弃。
1、30cm边距
进入坡道时注意调整车身与边线30cm边距，看点的方法和侧方停车一样。在调整边距时注意观察右后视镜，防止车轮压线。
2、坡道停车点
调整边线时，注意观察左后视镜停车点，当下沿与中间黄实线重合时停车，一定要踩死离合器和刹车。另外停车时，不要忽略了拉手刹。
3、起步操作
起步时要特别注意，控制好离合器，如果起步熄火，要迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，如果起步溜车，迅速踩死离合器和刹车，在慢慢启动车子完成起步操作。
4、下坡
下坡时注意要完全松开离合器，如果下坡时你越踩离合器车速越快，一定要放开离合器，通过刹车来控制车速。
直角转弯
1、转向灯
即将进入直角转弯时，开启左/右转向灯，用左手无名指摁着，防止调整方向自动复位，语音提示进入直角转弯时，关闭转向灯，关闭时一定要注意不要关闭错误，这一项扣分的学员较多，一定要注意。
2、30cm边线
进入直角转弯时，注意调整车身与边线30cm边距，看点方法和侧方停车，坡道停车一样。虽然这一项考试没有要求，但是调整到30cm边距，在打死方向时，车轮不会压线。
3、左/右打死操作
当门把手与直角转弯线重合时，打死方向，当车轮均出直角转弯线时，方向迅速回正。
曲线行驶
这一项相对比较简单，进入曲线时，观察右水沟线与右边线重合行驶，随时微调方向，当行驶至曲线中间时，方向回正，观察做水沟线与左边线重合。
这五项相对来说，挂科率较高的是，倒车入库、坡道停车与起步和侧方停车，考试时一定要注意，调整好心态。写给所有科二科三挂科补考的学员！
我是第三次考试过的，第一次2个机会都死在了半坡，抽到那辆考试车比较破是一个原因，但主要原因是我离合控制不好。第二次是失败在倒库，第三次考试过了。我也曾经很失落，甚至怀疑自己是不是学车的料。相信和我有相同经历的学员有很多，即便失败了，但我们仍要有信心，敢于面对。如果你不敢去面对，这失败的记忆也会留下心理阴影，逃避不是办法，相信自己的同时，多找方法。
坚持下去，如果放弃，那你就要把这事完全放开。如果你放弃了又经常想起，每次回想，都影响你对生活，对工作的勇气，都影响到你的自信，那么，你一定要坚持考下去！
跟我一起考的学员，有的说如果三次不过，我不考了。补考压力是一次比一次重的，这些补考的都体会过。但我补考前，我确实没有想过放弃。即使第三次过不了，后面我还要坚持。
如果五次我都过不了（一次考试有2次机会，相当于10考10输），那我坦然了，10次10次都输了，那我可能确实不适合开车。而且，我努力了。人各有所长，我可能就是适合坐车的。
我理解补考的那种痛，上考场的那种心跳，但不只是你一个人，我在候考厅看大家的表情，都很凝重。这时没有信仰的人都会双手合十，默默祈祷。
调整好心态，坚持下去!把每一次练习都当成考试，把每一次考试都当成练习。就像我考试前心里面说的那句："成，我幸！不成，我命！"成事在人，谋事在天，不要想着5次考不过怎么办，只想着怎么样考好下一次。努力是你的职责，但至于努力能否有回报，那是天的事情。
高分飘过学员 走心总结科二科三学习+考试心得
1、科目二考试
考试总分100分，80分合格。顺序是：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍（奔马考场，以下考场经验都以奔马考场为例）。身份证一定要带好，上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。
前两项各有六个库，可以根据情况任选其一；后三项共有三个位置，如果心里紧张或者前面有车，允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候，但是不能熄火！
倒车入库
左右飞（左右倒库）必须提前，具体提前多少公分，因人而异，最好提前去考场模拟一下。练习左飞（左倒库）时，教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘，考试的时候我按照教练后来讲的做，就顺利通过了。
侧方停车
侧方停车的时候一定要把点盯好，记得转向灯和喇叭。
半坡起步
半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分，压右边黄线或者大于50cm就挂了！事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些，半联动的时候慢放离合，踩油门。
直角转弯
半坡下去就是直角转弯，所以这时要保持车速，不要太快，以免盯点误差，盯点的时候身体不能晃动，头保持正直盯点就行。
S弯道
直角转弯出去就是S弯道，这时继续缓慢向前行驶，记好教练教的什么时候回方向就可以了，最后出的时候看不见线了，就向右把方向盘打四分之一，直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了！出了S弯语音会提示：考试合格。
如果第一次考试失败必须从返回车道返回，再等待语音提示完成第二次考试。
一定要听语音提示，每个动作都有充分的时间完成指令，不要慌张、着急，控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。
2、科目三考试
上车前准备：
开车门前逆时针绕车一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车，上车后用双手把身份证交给考官，并且向考官问好。
调整座椅，系上安全带，等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试，模拟灯光合格后再考16项，包括上车准备，起步，直线行驶，加减档位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头，等。总分100分，90分合格。
其中，灯光包括:
●夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯
●请将前照光变换成远光灯：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯。
●夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯
●请将前照灯变化成远光灯：开启远光灯
●遇窄桥、路人、会车:开启近光灯
●与对方会车，开启近光灯
●遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时：拨回两下切换成近远光灯
●遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时：开启示双闪
奔马考场新规定取消了雾灯，所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧：必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作，否则扣100分。
起步开始考试：
听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）。
一挡起步后，听语音提示做相应的动作。
听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向盘，将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后，必须等待3秒以后再返回原车道。
变更车道没有时间和档位的限制，不用着急！超车时也没有速度的限制，可以是一档也可以是二挡，记得大喇叭！
“直线行驶”听到语音后请以每小时25公里保持直线行驶，立刻踩油门转速到达2000转，换二档。（如果全程二档此处省略）
注意：1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时，听见语音“直线行驶结束”可松开油门，轻踩刹车减速。
“加减档”时，一档车速不能超过20码，二挡不能超过30码，三挡不能超过40码！“加减档”要注意转速过低或过高，用余光看着转速表或时速表！掉头的时候尽量选择右车道，车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车，这时车最好在右车道，便于做靠边停车的动作，听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点，因为有充分的准备时间，千万别着急，等右边30cm左右的时候踩离合和刹车，靠边停车科目二的半坡起步一样，车轮不能压线，保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。
听到“考试结束”指令后把车停稳，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待考官提示去大厅签字，记得向考官说声“谢谢”。
另外，补充一下语音提示：
●如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；
●听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
●未系安全带(扣100分)
●不能正确地使用灯光(扣100分)
●起步时未关车门(扣100分)
●空档滑行(扣100分)
●听见语音提示后未减速(扣100分)
●过路口、人行横道未减速(扣100分)
●直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
●转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
●打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
●操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
科目三也有两次机会，但是最好一次通过！
学车万能口诀，送给正在学车的学员们
学车的时候，教练经常会重复一些口诀。这些口诀看似简单，在考试时，紧张到手足无措，这些口诀往往就成了提示你继续完成的“答案”。
上车
绕车转一圈，开门往后看；
先把座椅调，再调后视镜；
系好安全带，检查仪表盘。
注意：仪表盘上的灯，应该只有手刹一个灯亮。
起步
踩挂灯号刹，左看后看下；
离合慢慢抬，联动等一下。
注意：踩离合、挂1挡、左转灯、鸣喇叭、松手刹；
左后视镜、左后方观察；然后慢慢抬离合起步。
当离合抬到刚刚半联动的时候，暂停一下，
等车动起来了再继续抬，这样可以有效防止熄火。
转向灯
起步超车和变道，转弯掉头还有停；
只要前方变车道，都要记得转向灯；
打灯开始数三秒，同时左右往后看。
注意：只要前方要变更车道
动方向盘，就要打转向灯。
打转向灯之后，数三秒+后视镜+往后看，
这三个操作，“绑定”在一起完成。
靠边停车
听到指令先打灯，后看右看找车位；
三秒期间减二挡，之后向右变车道；
减速慢慢向边靠，空挡手刹要关灯。注意：靠边停车，最后一项，
操作很多，一定慎之又慎，
不要抱憾在最后一步。
驾考｜科一、科二、科三、科四 老学员忠告都在这
学车是一件费时费力的事儿，为了能事半功倍，我们应该多听听有经验的学员的建议，这样对大家尽早拿证，一定很有帮助。下面就是一些老学员关于驾考科一、科二、科三、科四的忠告了。
科一
【学习忠告】
科一都有题库，现在流行的驾考软件（）也很好用，安装在手机上没事就看，把题库过一遍，再把错题过几次。
【考试忠告】
考试全程录像，不能有围脖、口罩、墨镜遮挡面部，还有一点，报名时候戴眼镜，考试也要戴眼镜。
科二
【学习忠告】
①每次都要调节座椅和后视镜，这样才能每次看点一致。
②多练习。无论是离合，还是换档，还是打方向的点位，都是通过反复的练习才能熟悉、掌握。
【考试忠告】
①上车先调座椅，很重要！
②车速要稳，跟练车一样，尽量慢，不停车。
科三
【学习忠告】
科三主要考细节和心态。平时训练的时候，可以模拟考试状态，让教练不说话，把教练当作考试引导员，走一圈下来再评判。
【考试忠告】
①摆头观察养成习惯。上车开门、起步、路口、站点、超车，几乎每次操作点都要观察，一定养成习惯，对于以后开车也大有裨益。
②考试中心态要放平稳。人在紧张的情况下，很容易大脑空白犯迷糊，科三考的就是开车上路的心态要稳定。这是考试的基础，也是上路的要求。
科四
【学习忠告】
与科一一样，用把题目过一遍，总体上科四比科一简单些。
【考试忠告】
虽然简单，切勿大意，认真对待，顺利拿证。
科目二科目三考试细节大盘点，学员速速来学习
科目二与科目三都存在诸多细节，稍不注意就会挂科。
科目二
1、倒车入库
（1）一定要保证车速又稳又慢，需要注意放松离合时切忌抬得过快、压得过猛；
（2）打方向盘的手法要正确，记清楚方向盘要回多少或者是否已经回正。而且打方向要快；
（3）看点的距离一定要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。进库后调整方向盘时不要猛打方向。
2、侧方停车
进库的时候，要慢打方向盘，当发现左边很窄，快要压线，可以回一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。另外出库一定开左转向灯，否则扣十分。
3、坡道定点停车起步
控制车速，上坡时应保持足够的动力；正确判断车身位置，及时修正方向；坡道起步时应学会控制好离合、手刹之间的关系。
4、曲线行驶
尽量保持车辆与车道线平行，匀速行驶，及时修正方向。
5、直角转弯
低速通过；进入直角时尽量贴近外侧控制线，到点就打死方向盘，不能过早或过晚，不要忘记打转向灯。
6、停车取卡
定点距离可参考坡道定点停车，另外，要注意，停车后，不要再倒车校正位置，否则就会被判定为不及格。
科目三
01
科三路上车流量较多，极易出现突发状况，紧抓细节最重要，注意习惯养成好，方方面面不放过。
02
上车准备做全套，逆时针绕车一圈，开门前观察，关门要迅速，检查仪器踏板，座椅镜子调整好，下车先观察。
03
开头起步并不易，碰上坡道要小心，灯挡号刹一个不落，安全带再确认一遍，离合慢松别熄火，左看看后看看，安全汇入行车流。
04
通过路口、公交车站、人行横道、学校区域，提前减速，记得左右观察，确认安全后再通过。
05
加减挡位尤其难，杜绝下意识低头看，动手前先动左脚，左脚之前加减速，速度挡位须匹配。
06
直线行驶不简单，目视前方顾两旁，方向扶稳别跑偏，换挡顺畅不卡顿。转弯也和红绿灯相关，车道千万别进错，左右转向灯打开，多看两眼总没错。
07
靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。
科三考官的忠告，快考试的学员要看懂
通过科二之后，不少学员长舒一口气，认为自己离拿证又进了一步。但小编认为，科三也是一座不容小觑的“高峰”。为了增加学员拿下科三的成功率，一位科三考官给学员们留下了几句忠告。
忠告一、上车后记得试踩离合
现如今，还是有很多学员报考C1考试。因此考试的时候，学员就需要利用好离合、刹车和油门。其中，每一辆驾考车的离合的松紧度是不同的。因此，学员在上车后一定要试踩离合，这样才能确定轻抬和下踩离合时应该掌握的力度，不至于过度操作，影响最终的考试成绩。
忠告二、灯光操作不能急
虽然一些学员认为灯光操作很简单，但到了正式考场后，还是有大批学员因为过度紧张而出错，导致还没启动车辆就直接挂科。为了确保自己能顺利通过考试，学员需要加强记忆，也可在平时练车的时候着重练习灯光操作这一项目。此外，学员也得注意一定要等语音结束后再进行相应操作，绝对不能抢语音。
忠告三、提前打转向灯
科三考试的时候有变道、超车指令，学员在听到之后，就可准备完成相应操作。只不过，有几点需要注意。重中之重就是在正式变道前，学员需要观察周边车况并且提前打转向灯，确认情况允许后再变道。若是前方车况不佳，那么学员就可以适当减速甚至是停车，等情况良好后再变道超车。
忠告四、安全礼让
当学员驾车途中遇到学校、人行横道等标识的时候，一定要提前减速，注意礼让。并且刹车的动作要明显，否则机器就会无法识别，然后扣学员的分数。
忠告五、摆正心态
一些学员上了考场后，就变得十分紧张，甚至紧张得全身发抖。在这种情况下，学员极有可能出现各类操作失误，致使自己无法通过考试。
以上《8条忠告！送给正在学习科二科三的学员》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
