每个东西都是有寿命的，都需要人为保养!那么对于有车的人该怎么去保养自己的爱车?下面看看小编的小编给大家的介绍!
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿 轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了， 从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
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春节长假归来，爱车保养全攻略！
美好的假期总是显得那么短暂，春节假期过后又要投入到紧张的工作当中。长假过后，建议大家为自己“任劳任怨”的爱车做一遍检查，以免爱车落下病根或“闹脾气”影响节后日常工作。
1、检查胎压
由于路途遥远，加之路况复杂，轮胎很可能出现磨损亏气等情况。条件允许的话，建议大家到修理厂用胎压表检查所有轮胎的胎压，包括备胎。如果个别轮胎亏气较为严重，则应检查轮胎是否有破损，毕竟长途驾驶路况复杂甚至有黑心人往路上撒钉子。
2、更换机油
车辆在高速行驶过程中，发动机会始终处在高转速的工作状态，因此对机油的消耗也相较城市行驶更加迅速，尤其是以涡轮增加车型更加需要关注。这样回来后不妨缩短车辆保养周期，检查爱车机油是否有亏损，有条件的车主不妨给爱车更换“新鲜”的机油，让发动机拥有一个更好的工作环境。
3、添加燃油添加剂
由于各地汽油品质参差不齐，不良的油品可能会导致然后有燃烧不充分以致产生积炭。因此我们建议在自驾归来后，为汽车添加一些燃油添加剂，从而起到清洁积炭、保护发动机的作用。
4、及时检查底盘避免硬伤
自驾旅行归来，应该对爱车的底盘进行一次彻底的检查。底盘平时“不见天日”，经过假期的长途跋涉，或多或少都会有刮蹭，需要着重检查。特别是老车，底盘的金属部分很可能已经存在很多锈迹和腐蚀现象，在长途行驶过后更容易加重“病情”。另外通过从机械部分渗出的油液，也可以发现一些机械问题。比如各种“箱”的油封老化问题等等。
5、检查空气滤清器
对空气滤清器的检查很有必要，加上近日多地雾霾天气影响，严峻考验空气滤清器的工作效率，如果灰尘进入发动机，将会对内部各个部件造成磨损，减少发动机寿命等。
6、检查玻璃水一定不能忽略
自驾的路上可能会经历多种路况，遭遇风沙雨雾，前挡风玻璃很容易弄脏，清洗玻璃的次数变多，玻璃水的消耗也会比平时高一些。长假归来一定检查玻璃水是否充足，良好的驾车视线是行车安全的一种保证。
让爱车温暖过冬，汽车冬季保养
[车维修 用车养车] 入冬了一些动物会冬眠，人类也需要穿上厚厚的衣服保暖，那与人们日常生活息息相关的汽车是否也需要一些特殊的照顾呢？答案是肯定的，正如机油有东西之分，汽车入冬后也有好多注意事项，细心善待将会最大程度的维持车辆的性能并延长使用寿命。下面就跟随笔者从维护保养、安全检查、使用技巧三方面详细了解汽车入冬的维护检查使用技巧。
维护保养篇
虽然机械设备相比血肉之躯有更好的适应和耐久能力，但是这是建立在正确维护保养的基础之上的，特别是在严苛的冬季更要做足功夫，提升汽车适应能力。
♦ 机油
机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。SAE按机油粘度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。低温环境专用型机油标号有：SAE OW、SAE 5W、SAE 10W等，SAE后的W表示冬季(WINTER)，数字也表示粘度，数字越小表示粘度越低。此类型机油用于冬季低温，机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。
严寒的冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
♦ 防冻液
防冻液的主要功能是冷却和防冻，在冬季特别是北方地区的冬季，温度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃，这对防冻液提出了一定的需求，所以防冻液需要换用能耐低温的产品，不然如果出现冰冻就无法给发动机散热，严重的还会损坏水箱和发动机。
除了正确选购防冻液，在使用过程中也要注意其使用寿命，一般来说防冻液的使用周期为2-3年，超过这个时间一定要记得更换，不然很容易出现开锅等问题。
♦ 玻璃水
玻璃水是最常用的消耗品。可能很多用户不知道，玻璃水也是有温度区别的。玻璃水一般分为三类：夏季专用玻璃水；冬季专用玻璃水以及四季通用玻璃水，北方冬季温度低至零下30℃，需要使用冬季专用玻璃水以及四季通用玻璃水，不然会出现冰冻。
冬季专用玻璃水具备的快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电的性能对车辆的正常使用和驾驶安全非常重要。由于北方气候的独特性，在驾驶当中驾驶者的视线很容易受到光的折射和雾气、静电的影响，给驾驶带来安全隐患。车主在购买玻璃水时，要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。
♦ 蓄电池
蓄电池对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的蓄电池都是免维护，不用再去补充电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长使用寿命。
♦ 轮胎
为了应对季节交替汽车厂商往往会为汽车配备四季通用轮胎。这里所说的轮胎主要是针对那些热衷于改车的发烧友和生活在冬季积雪较多地区的车主们，发烧友改装的运动轮胎往往是夏季干地轮胎。因此冬季即将来临，发烧友应该根据自己改装的轮胎属性更换轮胎。
在东北、西北冷带地区，冬季到来往往会伴随大量的降雪，降雪过后干地轮胎和夏季轮胎就不能适应冰雪路面，在行驶过程中有可能发生打滑，居住在以上这些地区的朋友，应该根据需求为自己的爱车换上雪地冬季轮胎。
另外随着温度的下降，轮胎的橡胶容易变硬，相比夏季更容易出现开裂和加快老化等情况，因此入冬前对轮胎进行全面检查。当发现明显伤痕或老化严重时，建议去专业维修店进行咨询，必要时建议直接更换。
关于不同季节胎压，只要按照说明书上标注的标准胎压值为轮胎充气即可，用车无需刻意调高或调低胎压。
安全检查篇
机会永远是留给有准备的，同样汽车行车前夜要事先做好准备工作--安全检查，查出安全隐患，只有这样才能确保出行的安全。冬季外面气温较低，用户一般疏于检查，导致汽车过冬后出现各种毛病，所有冬季安全检查必不可少。
♦ 轮胎检查
入冬轮胎检查主要包括轮胎的花纹磨损、胎压，对缝隙中的石子等杂物进行清理。有条件的还可以提前备一套雪地胎，为雪天行车增添一份安全感。
♦ 雨刮器检查
雨刮器也是一个看似不起眼的东西，但在关键的时候却起着至关重要的作用，甚至可以说是没有它汽车寸步难行。因为冬天雨雪比较多，所以在入冬前一定要检查好雨刮的正常与否。需要注意的是如果冬天早上出门时发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
♦ 底盘检查
冬季汽车底盘总是直接和雨雪打交道，很容易生锈，飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
♦ 蓄电池检查
因为蓄电池在低温环境下电容量要比常温时低很多，所以我们经常能够看到常温下正常使用的蓄电池在冬天就无法使用了。因此，在冬日我们更要做好蓄电池的维护保养工作。要及时检查蓄电池存电情况，如果发动机在启动时费力或是勉强启动后出现转速逐渐下降就说明电瓶电压不足，需要充电。
♦ 车灯检查
变暗的灯泡尽早换掉，这样可减少在冬季里换灯泡次数。冬天里的追尾事故特别多，原因是冬季易起雾起霜，能见度低。所以高位刹车灯工作是否正常也是冬季行车安全的保障。另外冬季黎明和黄昏的时候，由于此时天处在“似亮似不亮”的状态，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米了。因此如果有条件还需更换车灯提升亮度保持正常视野。
♦ 暖风系统检查
暖风系统能否正常工作非常重要，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但在停用一夏天后，也很容易出现故障。所以在入冬前试用暖风系统有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时会遇到暖风水管中的防冻液长期不流动、凝结堵塞循环管路等情况，一定要及时到4S店或修理厂维修。
使用技巧篇
♦ 正确处理静电
干冷天气极易产生静电，屡屡对爱车放电。手被静电打得又麻又疼，让人急得上火。 为了避免被电，出门开车前先去洗个手，条件有限的时候，也可以先手持钥匙，用钥匙的金属部位在车门锁上点一下，放完电后再开车门，相比于两个金属之间放电，这样就不会给您带来放电时的不适感。值得注意的是千万不要用车钥匙来放电，因为现在很多车钥匙内部带有防盗芯片，利用车钥匙放电一段时间后车钥匙内部的防盗芯片可能会失效，可以使用随身携带的其他钥匙或导电金属来放电。
多喝水是从自身内部防止静电发生的较好方式，多饮水可以增加皮肤表层湿度，静电在潮湿的状态下是不会自行发生的。此外，车内外还要减少化纤用品的使用，化纤服装很容易带有静电，特别是在干燥的秋冬季节，更容易带上静电。勤洗车、选择防静电专用车蜡，也是防静电的有效方法之一。
♦ 正确使用天窗
在寒带地区，户外有结冻的情形时，请忽强行开启天窗，因冰冻所造成的阻力可能会对机械组件造成伤害，甚至烧坏马达。如果一定要开启天窗的话，就请像热车一样先热一下天窗。其做法是先打开暖气，同时将二侧车窗打开一点，等车内到达一定温度后再打开天窗。
如果车子常在风沙大的地方使用天窗，最好每个月用湿海绵轻擦天窗滑轨上的灰尘或泥沙，每2至3个月用湿海绵轻擦天窗滑轨和密封胶条，再喷上橡胶保护剂，并对天窗的传动机构和轨道进行润滑。在涂完润滑剂后，将天窗完全打开再完全关闭几次，然后用软布擦掉多余的润滑剂，以免弄脏车内。洗车时可以顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树技等脏东西。
在开启天窗前应注意车顶是否有阻碍天窗滑行的障碍物。如果车辆将长期停放或天窗长期不使用，可用细细的滑石粉或胶条专用的润滑剂涂抹天窗周围的胶条，如果天窗周围是使用绒质的只要用清水和干净的布擦拭即可。彻底清洁一次，以免因时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而老化。
♦ 正确使用热风
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的配置，而如何正确的使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。正确的方法是冬季车主开启暖风，最好是交替使用内外循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
车用了久后空调滤清器上面肯定挂满了长时间积累下来的灰尘，灰尘过多一是会把对身体有害的霉菌通过空调吹入车内，给身体健康带来隐患，二是阻碍进气量，使得热风的制热效率大大降低。因此进入冬季后，建议将爱车开到4S店、修理店对空调管道和空滤器进行全面清洗，或者干脆自己网购一套清洗设备，将空调滤清器彻底清理。特别要提醒的是，如果空调滤清器上面的尘土过多或者是已经滋生了霉菌，一定要立刻更换。
♦ 正确使用车窗
与上面长时间使用内循环一样，长时间不开窗也是一个不好的习惯。因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意;另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
正确方法：冬季开车出行一段时间后，车主最好打开天窗或车窗一下。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使车内司机不易犯困;另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
♦ 原地启动热车
冬天一定要热车，虽然现在的汽车并不需要特意原地热车太久，车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就行，这样边走边热车才是正确的做法。如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。
♦ 正确使用手刹
冬季雨雪天气后，刹车盘片上会有雪水，晚间停车如果拉手刹第二天早上可能盘片被冻上，导致手刹无法放下或者放下后制动依然。
车主若在雨雪天晚上长时间停车，最好将车停在平路上，然后将车挂在停车挡位上，同时寻找支撑物固定车辆，这样既可以尽量避免刹车盘片被冻住，同时也能避免溜车。
专家教你几招保养爱车的“简单活儿”
现在的女司机开车技术、认路本领越来越纯熟，但是往往对于保养检修车辆一窍不通，请来了专家，为女司机介绍几招保养检修车辆的“简单活儿”，快来学一学吧！
“天生不会开车”、“路盲没方向感”、“刹车油门分不清”……一大堆“标签”让女车主们不免有些委屈。现在的女司机开车技术、认路本领越来越纯熟，以上罪名也渐渐纯属偏见了。但新的罪名又栽到了女车主头上——不爱检查车辆，不敢动手保养。改变这个指控并不难，请来了专家，为女司机介绍几招保养检修车辆的“简单活儿”，让你轻轻松松成为保养维修专家。
女司机开车最常见的两种习惯容易为爱车带来“隐疾”。首先是开车过于温柔，其次是车速过慢方向盘长期打到尽头。
A：开车“太肉”
解决办法：两年一次清洗燃油进气系统
专业人士指出，大多数女司机开车太过温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢，这就好比人每次呼吸换气都不彻底的感觉，这样一来，容易导致发动机功率利用不足，引起燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的情况下，燃油进气系统积碳会较为明显，具体表现为冷车时难启动。
有些女车主用车较少，有的两年才跑一万多公里，但也要及时清理车辆的燃油进气系统，保养频率大概两年一次，清洗燃油进气系统一次花费约为300-400元。
保养爱车时，别遗忘了你的备胎……
很多车主们会遇到这种尴尬的场面：爱车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎，这时候想必要急的要命，如果在高速公路上的话，那就更麻烦了。
如何保养备胎
一般备胎的寿命为4年，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，有些车主在爆胎后想更换备胎，这时就为时已晚了，老化的轮胎会有很大的安全隐患。
1、定期检测，日常保养。特别是你决定要长途旅行时，一定要记得检查车内的备胎，备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
2、避免和油液放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎不应长时间使用。由于备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同，因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等。
4、非全尺寸备胎要依限速行车。由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装备胎后，车主一定要依照限速行驶，以策安全，假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。
如何更换备胎
1.用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。
2.把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
3.装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
4.把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。
温馨提醒：备胎还是要注意多检查和更换的，千万别懒哟！
换季时节汽车问题多发 爱车应深度保养
由于不同季节的针对点不同，再加上经过了一个季节的考验，所以在换季的时候尤其要注意爱车的保养，可以给爱车做个“全身检查”，也可以根据车况进行着重保养，车主们快来看看吧。发动机
问题表现：打不着火，噪音大，有异响，怠速抖动强烈、烧机油
其实目前实际用车过程中，真正发动机出现问题的情况较少，车主完全可以通过日常定期保养防范发动机问题。主要着重点有：机油的更换、蓄电池的保养、发动机舱的清理、油品的正确选择等等。
变速箱问题表现：顿挫不平顺，挂挡换挡难
手动挡车型一般容易出现的问题就是噪音较大、难挂挡；自动挡车型则容易发生跳挡以及顿挫感较强，但要注意区分的是爱车真的有故障问题，还是车型本身的性能较差所致，比如一些老款车型换挡时冲击就比较大；对于CVT变速箱，可能出现的问题就是带轮间漏油或打滑；而现在比较先进的双离合DSG变速箱，虽然传递速度很好，但是也有噪音较大的毛病。
底盘问题表现：悬挂、跑偏、啃胎、方向盘抖、转向机出现异响
底盘出现问题，一般有三方面，包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分；诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象，则是涉及四轮定位的问题，包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障，车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路，尤其绕开大的颠簸，停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。
刹车问题表现：刹车不灵或失灵，异响，刹车抖动强烈
刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退，或是刹车片磨损严重，也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重，和更换新的刹车油。
渗漏问题表现：漏机油、烧机油，水箱漏水，冷却液等渗漏
漏机油是许多车型常见的故障问题，车主应当根据故障灯的提醒，注意自行检测机油卡尺，看是否出现缺机油的情况。出现烧机油的情况主因是汽缸密封性差，或气门杆磨损过度或气门杆油封失效。水箱漏水多是因为集水槽或排水管出现堵塞或断裂等现象，也可能是防冻液质量不好或长期腐蚀，造成连接管的部位腐蚀。
电子故障问题表现：油表不准，行车电脑等故障灯常亮
油表不准是很多车主遇到的问题，这种问题主要是由于油箱内油浮子和滑动电阻出现问题，以及油泵发生故障，一般是由于加入标号过低的油品，导致杂质沉积，影响油浮子和滑动电阻的检测；此外，加油过满，会影响油箱内气压，导致油浮子出现测量故障；用油过空，油箱里汽油几乎完全用尽的情况下，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵导致其出现故障。
行车电脑故障灯报警，其原因非常多，如发动机灯报警可能是因为油品出现质量问题，也可能是电路系统出现故障或错乱，以及改装电路、氙气大灯等出现故障，或是电瓶、保险等出现故障或烧断。
车窗问题表现：电动车窗自动下降、反应慢、不升降，天窗有异响、易坏
车窗故障，一是电动窗电机故障；二是电动窗初始化错误。电动窗初始化错误会造成电动窗控制模块无法准确测量玻璃的运行，导致玻璃运行到接近最高点时仍无法退出防夹手控制，从而造成玻璃运行到接近最高点时，控制模块启动防夹手功能，使玻璃下降。所以，使用诊断仪对电动窗系统进行初始化。
空调问题表现：反应慢，不制冷，车内易漏水，有异响
夏季过完，空调用的少了要及时的清理和保养。如出现上述问题更要及时的去检查，因为已经使用了一整个夏天，空调也是会疲累的。
夏季如何保养爱车 相关注意事项
夏天马上来临，随着气温的升高，大家也需要注重对自己爱车的保养。今天，我们就来说说夏季如何保养自己的爱车以及注重事项有哪些。
保卫车漆 停车停在阴凉处
虽然车漆似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。一般的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照耀会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。
正确使用空调
首先，温度不要调得太低，温度过低不仅会影响身体健康，而且会增加发动机的负荷，一般车厢内外温差在10摄氏度以内为宜。其次，在车内温度很高的时候，不要马上就使用空调。把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内的温度下降后，再关闭门窗，开启空调。并且注重调整空调温度时要停车调整，以免因注重力的不集中而发生危险。
系统中另一个重要部件———空调滤清器能有用过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。由于夏季非凡是晚上时空气中会有各种昆虫，车子在高速行驶过程中常会将这些昆虫带进空调滤清器中，这些昆虫腐烂后气体对人体造成危害。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理(用风管吹掉灰尘)，不能清理洁净的，维护人员就会建议车主进行更换。建议车主不要在行驶中调整空调，一定要在停车状态下，以确保安全。
防患未“燃”
夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线轻易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路，发觉线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路，香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车，有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注重定期更换，停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
防止爆胎
夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣。因此，一定要注重做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。在夏季，由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注重轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎维持规定的气压标准。假如汽车轮胎温度过高，切不可用浇冷水的方法来降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩程度的不同而造成裂纹。夏季跑长途前要对轮胎进行检查，是否有裂纹、老化现象，如有修补过的应及时更换。在行驶时由于温度升高，使气体膨胀，一些部位偏薄或受损部位，两者综合作用，就轻易爆胎。
挥发快 汽车防冻液不可少
夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，假如缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机维持合适的工作温度。
人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保卫低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也非凡好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不轻易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。
制动系统
长途旅行前要对制动系统进行检查：是否选用原厂制动液、是否认期更换。由于制动液有亲水性，长期使用的制动液会汲取空气中的水分，高速行驶时紧急制动产生的高温会使制动系统温度骤升，制动液中的水分汽化，造成汽阻导致刹车失灵。
提示：以上就是小编为大家总结的夏季如何保养爱车及注重事项，希望能关心到您！
驾驶员考试雨天爱车保养秘笈
雨水，在干旱地区来说可谓是非常宝贵的了。现在虽然已经入秋，雨水有所减少，但是还是会免不了有阵雨。一到下雨天就是各位爱车人士比较头疼的问题了，因为在雨天汽车总是会发生或大或小的故障，那么我们如何在雨天做好保养汽车的准备?下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
1、注意底盘护理
注意底盘护理
平时不下雨的时候，我们走各种山路，有砂石，有泥土等，这些东西都会对底盘造成影响，在下雨的时候，水和金属接触，很自然的就生了锈!生了锈车的底盘长期下去就毁了。因此，不要等到下雨了才想到自己的底盘，提前去做做底盘装甲之类的保养措施。然后等到下雨天丝毫不带愁的!
2、点火系统保养
下雨了，雨水的潮湿已经将点火点弄的有点湿了，这时候很多车主会发现，为什么我点不着火，这是什么鬼!这种情况的出现，一般来说，只要用干纸巾或者干布把打火线擦干，再用一些干燥剂，喷在火花塞，点火线圈等地方，过几分钟就干了，一般情况下，车子就可以启动了!
3、积水路段的驾驶技巧
积水路段的驾驶技巧
行驶的时候尽量避开积水路面!要是不得不过有水的路面，那么首先要目测一下水的深度。一般来说，13-15cm是问题不大的，一般车辆可以安全通过!一般来说，过了半个轮胎了，就不要走了!这时候你需要做一些事情才可以走。首先，挂低速档，然后等待前面的车辆通过，待前面的车辆通过水坑以后，踩着油门，不要松开，一旦松开水流倒吸，车就毁了，油门一直踩着，等过了水坑再松开!这样就可以安全的通过了!
4、雨刷器的保养
雨刷器的保养
雨刷器是雨季行车一个非常重要的环节之一!也需要我们更为悉心的照料!雨刷器刮水效果如何，有没有震动或者异响的情况，还要检查一下雨刷器上的橡胶片是否还好用!一旦发现了老化等情况，就赶紧换了吧!别到时候因为视野不好再出了事!
5、老生常谈的漆面
大雨过后，怕雨水再次光临不洗车是完全错误的，因为你洗的并不是车上的泥巴，而是你车上酸雨留下的痕迹!酸雨对于漆面是完全的腐蚀作用，长期下来，漆面变色什么的就不说了，还有可能生锈!那真的是很难看!可以在平时打打蜡，镀晶什么的，这些都会起到一定的缓解作用!
保养爱车，千万要记得检查“五油三水”
人们常说汽车保养注意“五油三水”，那么到底是哪“五油”和哪“三水”呢？“五油”是指汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向机助力油；“三水”是指防冻液（水箱水）、玻璃水、电瓶水。今天咱就说说“五油三水”那点事儿。
“五油”的更换和使用注意事项1.汽油
日常用车时要时刻留意油表，不要让油表到底再去加油。因现时新车大都使用电动汽油泵以及油量电子感应器。如果在油量经常保持低位时，将导致汽油泵工作的时候得不到汽油冷却，而发热过大损坏，同时经常让油浮子在低液位状态工作，将有可能导致连接电路产生错误信号。毕竟这些零件都不便宜，所以切勿经常等油表超过底线才加油。
2.机油
建议每周检查两次机油标尺，观察机油液面高低是否符合标准。如果是高档车型则更省心了，因为在机油不足时，行车电脑会自行提示车主。选择机油的黏度只要符合用户手册上的标准要求便可。注意过多或过少的机油都对引擎产生不良影响，加至刚好便可。至于是选择普通机油、半合成或全合成机油，那就要看着钱包办事了。机油油性一般在3000公里后逐渐衰退，为了更好的保护引擎，建议5千公里更换机油。
3.变速箱油
检查变速箱油一定要耐心仔细，检查前务必将车辆停在地势平坦的地方。冷车情况下可以先检查变速箱油标尺"COLD"部分的液面水平，然后打火暖车或挂空挡踩几脚油，5分钟后检查变速箱油标尺"HOT"部分；如果车辆已经开了一段时间，则先检查"HOT"，待车辆冷却一段时间后再检查"COLD"。手动变速箱油是润滑用，而自动变速箱油则兼具润滑跟油压两种作用，自动变速箱的油液过多会造成油压过高，过少则造成油压不足，都可能损害变速箱，需按实际情况添减变速箱油。手排变速箱油只是润滑作用，建议2万公里更换，而自排变速箱油兼具润滑以及油压的需求，建议1万公里更换一次。
4.方向机助力油
目前很多新车型多为电子助力转向系统，无需担心动力方向机助力油问题。而对于使用液压助力转向的车主而言，则需在引擎完全冷却时方可打开检查，否则会有危险。第一次拧开带机油尺的助力油罐盖，可用干净布擦净机油尺后重新拧紧，再次拧开罐盖并读取油位。在加注或更换方向机助力油时，需使用符合用户手册要求的方向机油，否则将导致方向机受损。方向机油作用单一，建议4万公里更换，建议根据用户手册规定为主。
5.刹车油
刹车油除了管路泄漏外，消耗是微乎其微的，一般液面降低是表示刹车片磨损，需检查刹车片的厚度，刹车油必须严格按照用户手册规定的时间或里程进行更换，或两万公里或是一年到专业的4S店或维修店进行更换，避免因为空气中的水分或灰尘入侵，造成变质，影响刹车性能。一般在行驶一年或2万公里必须更换刹车油，避免油品变质影响制动效果。
“三水”的更换和使用注意事项1.防冻液(水箱水)
防冻液也可以叫冷却液或水箱水。检查防冻液最好在冷车的时候，主水箱应予加满，副水箱水位则加至七分满即可。如果防冻液量不足，应及时添加。最好不要加自来水或地下水，因为其中的矿物质和杂质容易在长久的高温下于管路内形成水垢，容易让水箱和管路生锈阻碍冷却液的流动，也容易产生气泡增加管道的压力而影响散热效果。建议车主可以一年清洗更换水箱内的防冻液一次。
2.电瓶水
电瓶水会因为天气炎热，或是车子长途驾驶，都会让电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因为只是水分蒸发，不能加入稀硫酸水，否则比重会过浓，造成电瓶损坏。如果使用的是免维护电瓶（并非完全免维护，只是维护的时间比普通电池长很多而已），则需按其使用说明在达到使用公里数时检查补水一次。目前很多汽车都用上了免维护电瓶，在一般情况下基本上是无需担心电瓶的保养，只要是正常使用，这些电瓶的寿命能达2年，如果是老款普通电瓶，则需要每半年检查电瓶液面高度，定期补充。
3.玻璃水
很多车主贪图省时用清水代替玻璃水，或自行用洗洁精等清洁剂勾兑清水，但实际上这样做是不对的。第一，清水不能像玻璃水那样，可有效清洁挡风玻璃上的虫尸和其它油污；第二，当天气很冷时，清水因为没有添加剂，所以一晚过后就很容易结冰，最终导致储液罐损坏。注意添加玻璃水时不需加得太满，适量就好。因为一般玻璃水瓶都没有明显的水位提示，如果经常使用就要勤添加。
温馨提醒在车辆的使用过程中，“五油三水”是非常重要的，特别是变速箱油和刹车油要格外留意，最好还是根据实际使用情况进行调整。而且，变速箱油和刹车油是不建议大家自行更换，一来耗时耗力，二来如果某个步骤做不好，可能会为日后的行车安全埋下隐患。因此，这“两油”可到4S店或专业的维修店更换。
