近日的冷空气不仅带来了潮湿阴冷,前挡风玻璃起雾的麻烦也随之而来,面对这个严重影响行车安全的老问题,小编将给您分享一些汽车除雾小妙招。
用干布或毛巾擦:最原始的办法,就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客都见识过:老司机们常备一条毛巾,趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。虽然采用这种办法除雾的人不少,但却相对费劲,擦拭过后玻璃上还会留下痕迹,而且很快又会起雾。而且一边开车一边擦还容易发生事故。
打开空调热风吹:网友贡献的方法是用空调热风除雾。事实上,汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调,将温度调至暖风,用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来,不光是前挡风玻璃,四周的车窗也都明净透亮。
洗洁精配合干布擦:很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。选个晴天,拿洗洁精兑水(1:6),用海绵均匀涂抹于车内玻璃上,等干了后用擦车毛巾擦干净,不留痕迹。一般情况下两到三周更新一次保持效果。
车窗留缝使空气对流:如果雾气不大的话,我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙(正下雨的时候不能这样做),这样车内的空气进行对流,车内的温度慢慢接近车外温度,雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗,但是这种方法不是所有情况下都能用的,比如寒冬和下雨的时候就不行。
每个东西都是有寿命的,都需要人为保养!那么对于有车的人该怎么去保养自己的爱车?下面看看小编的小编给大家的介绍!
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声:用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命:买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声:将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音:四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命:将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。
6、如何起步提速快:在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿 轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了, 从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理:因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗:将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关:将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,并不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西:打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果:将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松:每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办:在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效
温馨提示:一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
问题表现:打不着火,噪音大,有异响,怠速抖动强烈、烧机油
其实目前实际用车过程中,真正发动机出现问题的情况较少,车主完全可以通过日常定期保养防范发动机问题。主要着重点有:机油的更换、蓄电池的保养、发动机舱的清理、油品的正确选择等等。
变速箱问题表现:顿挫不平顺,挂挡换挡难
手动挡车型一般容易出现的问题就是噪音较大、难挂挡;自动挡车型则容易发生跳挡以及顿挫感较强,但要注意区分的是爱车真的有故障问题,还是车型本身的性能较差所致,比如一些老款车型换挡时冲击就比较大;对于CVT变速箱,可能出现的问题就是带轮间漏油或打滑;而现在比较先进的双离合DSG变速箱,虽然传递速度很好,但是也有噪音较大的毛病。
底盘问题表现:悬挂、跑偏、啃胎、方向盘抖、转向机出现异响
底盘出现问题,一般有三方面,包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分;诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象,则是涉及四轮定位的问题,包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障,车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路,尤其绕开大的颠簸,停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。
刹车问题表现:刹车不灵或失灵,异响,刹车抖动强烈
刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退,或是刹车片磨损严重,也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重,和更换新的刹车油。
渗漏问题表现:漏机油、烧机油,水箱漏水,冷却液等渗漏
漏机油是许多车型常见的故障问题,车主应当根据故障灯的提醒,注意自行检测机油卡尺,看是否出现缺机油的情况。出现烧机油的情况主因是汽缸密封性差,或气门杆磨损过度或气门杆油封失效。水箱漏水多是因为集水槽或排水管出现堵塞或断裂等现象,也可能是防冻液质量不好或长期腐蚀,造成连接管的部位腐蚀。
电子故障问题表现:油表不准,行车电脑等故障灯常亮
油表不准是很多车主遇到的问题,这种问题主要是由于油箱内油浮子和滑动电阻出现问题,以及油泵发生故障,一般是由于加入标号过低的油品,导致杂质沉积,影响油浮子和滑动电阻的检测;此外,加油过满,会影响油箱内气压,导致油浮子出现测量故障;用油过空,油箱里汽油几乎完全用尽的情况下,不仅油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵导致其出现故障。
行车电脑故障灯报警,其原因非常多,如发动机灯报警可能是因为油品出现质量问题,也可能是电路系统出现故障或错乱,以及改装电路、氙气大灯等出现故障,或是电瓶、保险等出现故障或烧断。
车窗问题表现:电动车窗自动下降、反应慢、不升降,天窗有异响、易坏
车窗故障,一是电动窗电机故障;二是电动窗初始化错误。电动窗初始化错误会造成电动窗控制模块无法准确测量玻璃的运行,导致玻璃运行到接近最高点时仍无法退出防夹手控制,从而造成玻璃运行到接近最高点时,控制模块启动防夹手功能,使玻璃下降。所以,使用诊断仪对电动窗系统进行初始化。
空调问题表现:反应慢,不制冷,车内易漏水,有异响
夏季过完,空调用的少了要及时的清理和保养。如出现上述问题更要及时的去检查,因为已经使用了一整个夏天,空调也是会疲累的。
雨水,在洪涝地区来说可谓是非常珍贵的了。现在虽然已经入秋,雨水有所减少,但是还是会免不了有阵雨。一到下雨天就是各位爱车人士比较头疼的问题了,因为在雨天汽车总是会发生或大或小的故障,那么我们如何在雨天做好保养汽车的准备?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
1、注重底盘护理
注重底盘护理
平常不下雨的时候,我们走各种山路,有砂石,有泥土等,这些东西都会对底盘造成影响,在下雨的时候,水和金属接触,很自然的就生了锈!生了锈车的底盘长期下去就毁了。因此,不要等到下雨了才想到自己的底盘,提前去做做底盘装甲之类的保养措施。然后等到下雨天丝毫不带愁的!
2、点火系统保养
下雨了,雨水的潮湿已经将点火点弄的有点湿了,这时候很多车主会发觉,为什么我点不着火,这是什么鬼!这种情况的出现,一样来说,只要用干纸巾或者干布把打火线擦干,再用一些干燥剂,喷在火花塞,点火线圈等地方,过几分钟就干了,一样情况下,车子就可以启动了!
3、积水路段的驾驶技巧
积水路段的驾驶技巧
行驶的时候尽量躲开积水路面!假如不得不过有水的路面,那么第一要目测一下水的深度。一样来说,13-15cm是问题不大的,一样车辆可以安全通过!一样来说,过了半个轮胎了,就不要走了!这时候你需要做一些事情才可以走。第一,挂低速档,然后等待前面的车辆通过,待前面的车辆通过水坑以后,踩着油门,不要松开,一旦松开水流倒吸,车就毁了,油门一直踩着,等过了水坑再松开!这样就可以安全的通过了!
4、雨刷器的保养
雨刷器的保养
雨刷器是雨季行车一个非常重要的环节之一!也需要我们更为尽心的照料!雨刷器刮水效果如何,有没有震动或者异响的情况,还要检查一下雨刷器上的橡胶片是否还好用!一旦发觉了老化等情况,就抓紧换了吧!别到时候因为视野不好再出了事!
5、老生常谈的漆面
大雨过后,怕雨水再次光临不洗车是完全错误的,因为你洗的并不是车上的泥巴,而是你车上酸雨留下的痕迹!酸雨对于漆面是完全的腐蚀作用,长期下来,漆面变色什么的就不说了,还有可能生锈!那真的是很难看!可以在平常打打蜡,镀晶什么的,这些都会起到必定的缓解作用!
夏天来了,高温离我们还远吗?夏天走在路上的时候感觉自己都要被晒化了,那么自己的爱车是不是也这么觉得!可是在暴热即将来临的天气,我们该怎么保护自己的爱车,让他度过最热的天气,让爱车避免犯夏季病?
自检一:轮胎
夏天气温升高,大大增加了轮胎鼓包,甚至爆胎的可能。这时候,给轮胎保持一个良好的状态,就至关重要了。轮胎DIY自检的口诀是:“降低胎压,检查磨损”。一般来说,轮胎气压应在2.3千帕~2.8千帕之间。夏天气温升高,应适当降低胎压防爆胎。
另外,检查轮胎磨损情况也特别重要。在维修厂,记者亲眼看到了很多偏磨,甚至快磨光的车胎。“很多车主,轮胎快磨光了,还不知道呢。”宫技师 说,磨损情况自查,主要是“看”、“摸”两招。“看”轮胎是否碰到了磨损标志(一般出现在胎侧及胎面),“摸”胎是否磨平,都可以判断是否该换轮胎了。
自检二:刹车
在轮毂靠近车轴附近,有一块由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的刹车片。夏天,由于气温高,刹车片在使用中承受的压力更大,也更容易磨损。如果摩擦块厚度降低到4毫米以下,就该更换了。
技师说,对于刹车片的磨损情况,不需要拆轮胎,只需要调整好光线,往轮毂内部望进去,就能看到刹车片的磨损情况。一般来说,刹车片的平均寿命是3.5万公里左右。
自检三:空调
一个冬天过去,再大开冷空调,是不是有异响?是不是感觉到“力道”不足?是不是有一股怪味从出风口飘出?这些,其实并不是车子出了大问题,而是空调应该维护了。
换季时,空调遇到的常见问题之一,就是异味。而空调异味,大部分是由霉菌造成的。空调制冷产生水,而水聚集在冷凝器内,就会发霉变味。技师说, 这个问题可以通过习惯的改变防止——在每次开车熄火之前,将空调风力开到最大,保持2到3分钟,冷凝器里的水被吹干,就不会发霉了。
自检四:底盘和蓄电池
车内有大量塑胶材料的管路,夏天一到,一旦有管路时间长老化了,受热膨胀就容易渗漏。技师说,漏水、漏油一般会表现在底盘上——只要晚上将车停在干燥、平整的地面上,第二天如果地面上有水渍、油渍,那车可能就需要检修换件了。
另外,还可以通过“听”的方法,检查蓄电池是否更换。如果发动时,老打不着火,整个启动声音也很无力,那很有可能是蓄电池电力不足,该更换了。