雨雪天气，路上事故不断，微博上有不少网友发表感叹说，这样的天气他们都不敢开车出门，生怕碰到一些什么事故。雨雪冰冻天气到底容易引发哪些事故，我们又该如何避免？昨天，我们向交警部门进行了了解。
杭州高速交警说，无论在市区道路还是高速公路，雨雪冰冻天气，最容易引发的就是追尾和侧滑两种事故。
防侧滑：车速不要超过40码
侧翻事故：昨天上午，在杭州320国道金家岭路段附近，有一辆面包车抛锚了停在路上。装满矿泉水的货车因为刹车刹不住想打方向盘避让，结果发生了侧滑一头撞上了国道边上的护栏，整辆车最终也侧翻在了地上。
事故还造成了320国道主道被全部占据，车辆只能在交警的指引下排队走辅道，经过一个多小时道路才恢复了正常。
交警说，要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。
比如，冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。
在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去；冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。
转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。
另外，在冰雪路面驾驶时，如果车身出现侧滑，要快速往侧滑相反的方向打方向盘，也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打，通常少则1个回合，多则3个回合，车身的侧滑便能被控制住。也就是说，要抢在车身侧滑之前，重新控制住它。不过，这需要相当熟练的技术。
防追尾：“点”刹加手刹
追尾事故：追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。自这两天开始下雪后，杭州市区道路结冰，追尾事故就从未间断过。
前天傍晚，在杭州机场高速往机场方向，首先是一起三车追尾，之后没几分钟，又是一起四车追尾，结果导致高速大堵车，很多旅客为了赶飞机在高速拖着箱子跑向机场。
同样，昨天早上9点左右，留泗路、龙坞段、龙坞往转塘方向，又是追尾事故，转塘往留下方向排起了长队。
驾驶员说，当时看到前面的车停下来之后，他们也像平常一样踩了刹车，但是根本没有用。轮胎是不转了，但车子就像在冰面上一样，往前滑行，撞上前车。
要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。交警说，雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。
一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。
如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。
自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。
驾考网扩展阅读
如何防止侧滑
春季到来，雨水天气增多，车辆行驶中出现侧滑的可能性增大，因此驾驶员多掌握一些与之相应的避险措施，就成为保障行车安全的法宝。下面，首先谈谈如何预防侧滑的问题。
１、湿滑路面行车，关键是控制车速。
２、加大车距，留足减速制动距离，有情况尽早处理。
３、用油门控制车速的收油动作要轻缓，以免突然出现引擎制动效应（引擎突然降转且幅度过大），引发侧滑。
４、严格遵循以减挡降速为主，使用制动器为辅的原则。
５、遇有凸凹不平的湿滑路段，更要注意提前降速，以免驱动轮剧烈颠簸，出现严重失衡的情况，引发侧滑。
一旦发生了侧滑，切记遵守以下原则：
１、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
２、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。
汽车侧滑如何应急处置 汽车侧滑应急处置方法
行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象，称为侧滑。汽车侧滑对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。遇到汽车侧滑如何应急处置呢?下面为大家介绍汽车侧滑应急处置方法。
汽车侧滑如何应急处置?
1、车辆侧滑时，应缓慢抬起加速踏板，按侧滑时车身摆动的方向轻打转向盘，已调整车身，避免继续侧滑，车身调正后继续行驶。
2、如果因转向引起的侧滑，切勿使用行车制动，乱打方向，发生大的侧滑，在确保安全的条件下，应及时停车，检查车辆，查明原因。当车辆转弯时速度越快，离心越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。车辆速度超过60公里/小时紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
3、如果是因制动引发的侧滑，应立即停止制动，同时把转向盘向侧滑的一侧转动，制动转向盘时不能因过急或者持续时间过长，以避免车辆向相反方向滑动。停止制动后，车轮就会解除抱死状态，这样横向附着情况会改善，把转向盘向侧滑方向转动，增大汽车的转弯半径，在离心力减小的同时，侧滑现象也随之减轻汽车回正以后，应平稳的把转向盘转到原来的位置。
4、当汽车在附着力小的路面上行驶，尤其是下雨开始时的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞，溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车，坠车或与其他车辆，行人相撞，在泥泞路上行驶，上坡应酌情低速行驶，转向少打少回，及时修正，下坡不可紧急制动应缓踩制动，并视情况选用发动机牵阻控制车速。切不可空挡滑行，为减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾车时，尽量走车辙，避免突然加速，突然减速，急打方向。
为了减少汽车在行驶中发生侧滑，在驾车时，尽量走车辙，避免突然加速、突然减速、急打方向，以降低车辆侧滑的可能性;同时应谨慎驾驶，不可盲目高速行车。
雨季防侧滑方法有哪些 雨天开车必备
夏天来了，暴雨天气也会变得越来越多。雨天开车最容易发生侧滑，雨天开车也比较容易出现交通事故。那么雨天开车的时候如何预防侧滑的发生呢?下面看看的小编给大家介绍一下。
一、 安全会车
在您行车过程中，不要与前车跟的太近。如果遇到有会车时，尤其要注意观察路面。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。
二、谨慎下坡
大家要注意的是，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，最好不要用空挡溜坡。一旦遇上途中有急弯的坑洼路面，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
雨季防侧滑方法有哪些 雨天开车必备
三、控制车速
如果您在坑洼路面上行驶速度过快，会使车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。还要注意在通过湿滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。
四、预防侧滑
如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
一旦发生了侧滑，切记遵守以下原则：
1、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
2、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。
开车如何预防追尾和被追尾
俗话说，什么是好司机?好司机就是既不撞了别人，也不能被别人撞给撞了。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽误事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么如何预防追尾和被追尾呢？
1、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
2、提醒后车，只能看不能亲
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开双闪，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量点刹。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中斜插猛拐、频繁并线也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
5、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
避免追尾，避免别人追尾，最重要的一点是注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握，所以我们需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注意，都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
