挂倒档车子发抖怎么回事?最近有很多用户学员跟小编反映说挂倒档车子发抖,声音很大。不知道是什么原因。今天就让的小编给大家好好分析一下挂倒档车子发抖怎么回事!
由于一般车辆的倒挡没有配置斜齿和同步器,而是齿轮直接啮合齿轮这种方式,所以如果挂倒档时发出非常大的噪音,基本上都是由于齿轮没有完全啮合造成,接下来给大家介绍一下,如何倒挡行车。
挂倒档车子发抖怎么回事
1、首先车辆挂倒挡时,一定要将离合器踩到低,这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出,然后再挂倒挡,而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入,防止激烈打齿的情况。如果在停车后挂倒档挂不进去,可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡。
2、一定要在车辆停稳后再挂倒挡,由于车辆倒挡的动力传递到倒挡时动力的方向其实需要改变的。如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。
3、倒车时一定要慢。很多车主反应车辆倒车时有很大的嗡嗡声音,这是由于车辆倒挡采用直齿,齿轮的传递非常直接,平顺性差,声音也不是很好听4、车辆倒挡其实跟其他档位的挂入有一些区别,一般车辆的倒挡都在档位的左前侧或者右后侧,挂入倒档时需要按压或者提拉一下换挡杆,这样设计的原因还是为了防止倒挡的误挂。
最后再给大家介绍一下,一般车辆的倒挡的在很多车辆上,倒挡齿轮的齿比比1挡的齿比大一些,所以传递的扭矩也比1挡大,在平时生活中如果遇到上不去的坡道,都可以用倒挡试试。如果你的车挂入倒挡时异响特别大,最好还是去维修站全面的检测。
温馨提示:以上就是的小编给大家介绍的挂倒档车子发抖的原因,希望能给大家带来一定的帮助。如果挂倒档车子发抖声音特别大的话,小编还是建议车主去4S店进行一下维修检测。
近日,有部分车主向小编反映到,有时候倒车挂倒档的时候总会听见"嘎啦啦"的声音,不知道是什么原因。其实,这是因为挂档不规范造成的,本期,小编就来告诉大家挂倒挡时需要注意哪些事项。
车主挂倒档时经常出现“嘎啦啦”的异响,这是因为在挂倒挡时动作不规范,造成了换挡拨叉(图片中红色A箭头所指的位置)与倒挡齿轮锁环(图片中蓝色B箭头所指的位置)之间没有啮合好而造成的。
如果经常打齿,齿轮的齿冠就会被磨圆,齿轮间咬合就不彻底了,而且经常这样操作是越打越秃,越秃越打,造成恶性循环,齿轮咬合不彻底,会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象,这时候就需要大修变速器了。
挂倒挡注意事项:
1.车停稳再挂倒档
车还没完全停住呢,倒挡就挂进去了,这是很多“老司机”爱犯的坏毛病,看起来是开得非常娴熟,其实这对于变速箱的伤害是非常大的,多数家用车的倒挡都没有同步器,如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以在挂倒挡时,我们需要注意一定踩住刹车将车停稳后再挂。
2.离合器踩到底
在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底,千万不能离合器还半联动就挂倒挡,这样也是会造成打齿的现象发生,另外挂倒挡的时候要温柔一些,不要太使劲,这样偶尔也会听到让人心疼的齿轮撞击声。
3. 倒车要慢
最后就是倒车时速度不要太快,切忌狠踩油门急加速倒车,这样会对直牙齿轮造成很大的伤害,另外直齿齿轮的传递非常直接,平顺性差,所以快速倒车会让车内人员感到非常不适,声音也不是很好听。
提示:现在明白您为什么在挂倒挡时会出现异响了吧!在挂倒挡的时候一定要注意上文中小编提到的注意事项,如果不按规定操作,多您的爱车损耗是非常大的。
刚开始学车的时候,什么最难呢?很多人会觉得挂挡最难,因为老是会挂错挡,所以就经常出现熄火的情况,那么,究竟该如何挂档呢?
挂档动作要领
五指并拢,虚握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂 到别的档去,挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
1、一档起步
起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
2、逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
3、换挡要快、稳
换挡的关键点就是速度要快,踩离合→换挡→踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。