俗话说的好，师傅领进门，修行在个人。当我们去驾校学车的时候，教练教给我们的只是考试必须要学会的内容，那么当我们成功拿到驾照的时候，我们还不能成为是一个合格的司机。因此拿到驾照还远远不够，需要学的东西还有许多。新手上路时，旁车和老司机们应给以宽容，主动避让。但是，新手不能拿这种宽容当“令箭”，不能因此肆无忌惮地开车，一些基本常识和技术必须熟练掌握，比如熟悉刹车，还比如安全带……如是，你才能安稳度过“新手”期。那么哪些是新手容易犯的错误呢，下面我们来看看吧!
错误一、错将油门当刹车
将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩，需练到“脚随心动”的程度。
新手要谨记两点：
一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到20km/h以下，就算有损伤，也极其有限。
二是大部分安全配置都有一定速度上限，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。
错误二、不系安全带
小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。
所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警——轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。
练车支招
要领一：找个陪驾，多开，慢开
找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。多一双眼睛多一份提醒能给驾驶员莫大信心。有陪驾的同时，还需“多开”，先在车少人少的马路上练习，然后逐渐在非高峰期上下班上路，再尝试高峰期出门，最后才是夜间行车。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。
这里的建议是给陪驾的：一是随时留意周围车辆，提醒新手避让;二是停车时，充当“雷达”，指挥倒车;三是说话不要过于大声，更不能吼，那只会让新手更加紧张，尽量用清晰且不急迫的声音提醒。
要领二：学会使用三个后视镜
在练习刹车时，应顺便练习使用三个后视镜。新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。遇到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，一定要观察后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近;如果有，需让对方先行。
必须记住三点：
一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他。
二是所有后视镜都有盲区。
三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原来车道，此时有车“躲”在盲区内。
延伸阅读
三招秒变停车高手
这三招绝活屡试不爽。多练习就会有感觉。赶快学习吧。绝对让你成为停车的高手，让驾校教练都被惊呆了
停车入库在日常生活中对于车比较多或者停车不规则的地方，我们想要把车停进去有点男!那么今天小编的小编就要给大家介绍一下停车技巧，连教练都会被惊呆的!让你瞬间变成停车高手!
一、非字形停车位 分解动作：
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车处于隔一个车的车位中间时，方向盘向左打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
二、一字形停车位 分解动作：
1、距前车左侧50厘米，向后倒车。
2、右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满。
3、当车身与前车呈45度角时，再往左打满，进位后回正方向。
三、斜线停车位 分解动作：
1、确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向前进。
2、当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮。
3、倒车入库。
c1倒车入库技巧图解 秒变倒车入库高手
c1倒车入库技巧图解 秒变倒车入库高手
c1倒车入库技巧是什么?倒车入库是驾考科目二中必考的一项科目考试，也是整个驾考中最难的一项科目考试。驾考车型当中考c1车型的最多，那么c1倒车入库技巧是什么?下面看看的小编给大家好好金额少一下c1倒车入库技巧图解。
一、c1倒车入库技巧图解
右倒库：
左倒库：
二、倒车入库要点
1、记住宁早莫晚：宁愿早打一点提前一点打死方向也不要晚打方向，因为早打方向可以提前回正，晚打方向很大程度都会直接压线不合格。
2、右倒库回正：前提是控制好车速，并且不要停车!(更多调整请查看倒库技巧：早打死方向盘如何处理)
三、倒车入库挽救方法和调整技巧
1、如果快要压右边线，则回正车头，等后车轮进去再往右打方向适当调整。
2、如果快要压左边线，则继续打死右方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
3、左倒库回正：如果快要压左边线，则回正车头等后车轮进去再往左打方向适当调整。
4、如果快要压右边线，则继续打死左方向，接近平行时方向盘回正。如果还是压线，应该提前或者加速方向盘速度。
判断车距的妙招
我们在开车的时候，需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线有多远，离中心线有多远。菜鸟们在判断车子位置时往往拿捏不准，下面就介绍几种方法。
1. 左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方轧过，以避免轮胎轧到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左刮水器凸起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处轧过。比如在下图中我们通过刮水器结点和地面中心线重合，那么左轮就会从中心线上轧过。
2．离中线60厘米行驶
当车辆正常行驶时，离中心线60厘米是比较安全的。当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60厘米（车型不同，点也会不同，需要掌握规律）。
3．判断右轮的位置
当我们的视线通过右刮水器和目标相交时，右轮胎会从该目标上压过。
4．右侧离路边60厘米行驶
当右喷水器和路边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
5. 右方靠边停车
当右刮水器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
如何做个停车高手？
一位上海的美女小姑娘非常用心写的一篇新桑塔纳倒车入库的心得体会，看到这篇稿子后，小编觉得果然还是女孩子心思比较细腻，每个点都想的非常到位。非常好!各位学员值得仔细看完，然后结合自己教练所教的，相互印证，有助于进步！
本人大学生一枚，以前也没有什么开车经历，在老家安徽淮北学的车，想将自己学习C1照的一些感悟分享给大家，希望大家早日拿到驾照。
首先要说明的就是我用的新普桑，所以讲的点是新桑塔纳的，一些心得我写在括号了，考其他车型也可以参考。第一个讲的是倒车入库，先与大家分享下笔者自己的点位（这些点位因人而异，笔者身高160，所以教练让看点的时候要尤其用心）。
右入库：
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死（如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进）。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少（如果第一个点打晚了，这里就不用回了）。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。（后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜）
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
右出库：
当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。（什么是死点？就是打早能修，打晚就可能压线了）
左出库：
看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：
挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时（注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线）方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
总结
倒库整个过程建议慢，因为慢可以有时间修，会修就可以大大提高通过率，考试的时候一定要自信并保持平常心，自信不是自负，自负会导致失误。
以上个人愚见，仅作为参考，具体还是以自己教练讲的为准。最后向广大的说一声：您们辛苦了！
以上《从“菜鸟”变高手的妙招》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的知识”的内容请访问：驾考的知识
