“速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定，但从实际情况看，许多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本合理的速差突然变大或变小，造成后车处置不当而引发事故。
对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出口的减速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么，应该如何把握好速差呢?不用着急，小编给你支几招!
熟悉刹车：刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。
控制好安全车距：上高速时要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。
不要跟车：有的车友上高速喜欢跟着前车行驶，认为这样可以省油省力，其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，车友还是应按照自己的节奏开车。
注意货车：大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。
高速公路上出入口：进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高速要提前做好变道准备。
隧道入口：高速隧道通常限速为80公里/小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。
桥梁和上下坡：经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大或缩校
长时间占用超车道：超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。
出口紧急踩刹车：这种情况主要出现在对道路情况不熟的驾驶员身上。由于对高速出口不熟悉，在高速出口位置会突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。因此，对于路线不熟的驾驶员来说，上高速前一定要做足准备工作。实在需要停车时，可先点刹提醒后方车辆。
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新手学车先学九大技巧
刚报名的新学员什么都不懂，对于开车完全是个陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。
01.新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要得，所以有的人没有学过全科就上车会造成盲目紧张的学车。
02.了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。
03.上路：对新手来说最初上路是十分紧，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速加油，掌握好方向盘就可以了。
04路口：在通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
05.技术：我们在这里学习一些驾驶中的技术(上、下坡扒车，三点掉头，平行扒车，紧急停，头进，尾进等)
06路面：在开车过程中时常遇到要变线，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变线才行。
07应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车安全行驶遇到问题惊慌失措，去处理问题。
08巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要有信心，一定可以将车学好。
09路考：在完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
九选六过关技巧大总结 教练的笔记
关于电子路考的考试技巧小编之前也总结过，不知道各位学员看了之后收效如何，为了能更贴近学员的实际情况，小编今天整理出了一位驾校教练的日常笔记，希望能更好的帮助大家完成科目二的考试。
坡道定点停车和起步
黑胶皮中心沿白线，调正端平，慢慢松开离合。左大镜跟下方露出第一条白线，双脚同时踩停(要有提前量)。双脚踩住，慢抬左脚(离合)，指针下降一格，车发出吱嘎声，左脚定住，慢抬右脚(刹车)。
侧方位停车
右弧沿虚线，调正端平，白线消失四秒(路面箭头根部)停车。挂倒档，左前杠走到右后窗1/2处踩停，右两圈，看左大后视镜，箱角与第二个杆重合踩停，左两圈，雨刷器中轴上小点与左前边杆重合踩停，左两圈，车正停车。做三件事(挂一档，抬手刹车再放到底，开左转向)，右小镜过左边杆，右两圈。右大镜过左边杆，右两圈。似正非正，回两圈。
直角转弯
右弧沿实线，调正端平，左直角到车门框两拳处，左三圈(打死)，车似正非正(提前15度)回三圈。
百米增减档
车过读卡器后停车(左弧在两黄线中间)，挂二档起步，加油到20公里以上一格(50米前一段)收油，踩下离合器，挂3，4，5，4，3，2档，滑出百米。
曲线行驶
右弧沿线进入，左弧搭线左一圈，左小镜根搭线左一圈，左小镜根差一拳搭线右三圈，线到右弧与右小镜根之间1/2处右一圈，看左小镜内窄右半圈，宽左半圈，线与车平行，方向端平，露线头左两圈。
限速通过限宽门
左弧对第一门两杆中间，加油到20公里，小镜进杆左立，对准二门端平，右小镜进杆右180度，对准三门端平，左小镜进杆左立。
通过连续障碍
左弧对1，2饼中心连线。左小镜底边到3饼3，4点方向中间左两圈，饼过蓝线右两圈。右小镜底边到4饼7，8点方向右两圈，饼到黑胶皮正下方左两圈，斜梁挡5饼一半左两圈，饼到黑胶皮正下方右两圈。右小镜底到6饼7，8点中间右两圈，饼到黑胶皮正下方左两圈。
起伏路行驶
强调在读卡器前1米收油，1档怠速，双脚放地板上通过。
科目二S弯道技巧图解！简单几步助您通关！
S弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶。作为科目二必考项目之一，曲线行驶说难也不难，如果不仔细操作，也会很容易出错。因此，想要顺利通过科目二考试，曲线行驶也是要学好的。
曲线行驶考试要求
(1)目的：考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
(2)尺寸：路宽：3.5m，半径：7.5m，弧长：3/8圆周(两弧即6/8圆周)。
(3)要求：低挡低速从弯道一端进入，另一端驶出。要求不得轧边线，转向自如。
评定标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分
2、中途停车，扣100分
科目二S弯道技巧图解
1、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳。
2、入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
S弯道注意要点
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
4、S弯慢字当头，慢中求稳，稳中制胜！
新手开高速有什么驾驶技巧？
高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。
1、匝道行驶
首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。
2、加速车道行驶
要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。
3、驶入行车道
从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。
(1)汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。
(2)密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。
(3)应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。
(4)主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。
(5)主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。
4、正确驶入高速公路的操作过程
(1)在合流三角地带之前打开左转向灯。
(2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。
(3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。
(4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。
(5)关闭转向灯;因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。
驾校场地考试技巧助您过曲线行驶
通过曲线行驶考试，驾校场地考试技巧不可少。本文中驾校场地考试技巧详细讲解了曲线行驶考试内容、要求及要领，并分析了曲线行驶考试中的注意事项，希望大家都能学会文中场地考试技巧，并通过曲线行驶考试。
驾校场地考试技巧中提到的一些曲线行驶考试要求及要领，对于即将参加曲线行驶考试的考生来说至关重要，而网络上关于曲线行驶考试的文章可谓“五花八门”，针对性不强，所以，笔者希望通过自己总结的场地考试技巧为大家排忧解难。
场地设置
路宽：小型车辆为3.5米；
半径：小型车辆为7.5米；
弧长：八分之三个圆周。
考试要求
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
操作要领
曲线行驶的两个要点：
（1）、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
（2）、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
注意：驶入曲线路时，要打右灯；驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。
理论分析
（1）、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边（当然还是要有距离的，不然压上了），转过来后，注意车正再回轮（回正），回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置），然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置）。转过弯后，路正车正。
（2）、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
（3）、此外，正常行驶（非曲线项目）的转弯时，打轮时机及原则为：
左转弯时：早打，少打，追着打；早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。（先右后左）
总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据路弯的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死（打死会影响回调方向难度）。
倒车入位九大禁忌
倒车是一门大学问，你会倒车吗？倒车的十大禁忌你知道吗？下面小编为您讲解倒车入位的十大禁忌，看看你中招了没？
1、心态很重要，遇到问题不要紧张。对于很多新手司机来说，安全行车的第一步就是心理建设。要相信只要走好自己的车道，车速不过快，一般情况下是不会发生大问题的，即使有突发的状况，大脑也来得及反应。所以新手们除了遵守交通规则之外，从容的心态很重要，遇到问题，不要过于紧张。
2、头手不要越过窗不少新手司机，由于对空间和距离还没形成感觉，同时对于自己所驾驶的车子的尺寸也不是熟悉，在倒车过程中很难判断车子的位置，所以将头伸出窗外，希望用眼睛来直观得判断。这是比较危险的行为，因为即使在很低的速度下，越过车窗的身体部分如果碰到障碍物也会造成很大的伤害。
3、挡位千万不要错，确认正确再启动前前后后弄了半天，还是没有把车停进车位里，这时新手司机开始着急了。一着急换挡的时候容易出错，想清楚了再启动，每次松刹车，踩油门前，确认挂在了对的挡位上，这点非常重要。
4、不要完全听从停车地点非专业人员的指挥不少停车场的保安人员协助指挥车主们停车，但是新手不能完全依赖于他们的指挥。毕竟很多理解上存在偏差。有时候一些保安连说三声倒倒倒，车主还以为距离很大，直接松开刹车，结果就撞上了。
5、小朋友不要停留在车附近小朋友因为活动不确定性大，体积小，如果无人看管的情况下停留在车的附近，在倒车的时候很容易就进入驾驶者的盲区，造成危险。
6、正确估计自己车辆大小和驾驶水平，实在停不下的长尾不要勉强和纠结。
7、不要完全依赖倒车雷达影像倒车雷达影像对于新手司机有很大的帮助，但是也不能因此就完全依赖倒车雷达，因为目前绝大多数倒车雷达还是存在盲点，如果完全依赖倒车雷达的判断来停车，也有可能会出现问题。
8、刹车油门不能错油门刹车弄反是很多新手司机经常出现的失误操作，但是这也是最危险的操作之一。只要每一次启动，稍微提醒下自己，养成习惯，熟练驾驶后就不会出现问题。
9、停车场内不扎堆在停车场通道行驶时遇到其他车辆停车时页尽量避开或者保持一个安全距离，不少停车场的缴费亭会设置在倾斜的坡道上，在等候其他车辆缴费时，也尽量不要靠近，保持足够的安全距离。
路考5大难题解析 帮助新手顺利考驾照
路考5大难题解析，帮助新手顺利考驾照。驾照科目三考试中，考生都是头一次实际上路考，所以难免会遇到很多的问题，今天小编就针对考生路考时容易遇到的五大难题给大家一一解析，希望对大家通过考试有所帮助。
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
遇到路比较窄时，如果前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
4、行车时碰到前方有情况
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
5、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
小编后话：关于大路考5大难题解析就介绍到这里了，希望大家看完之后记在心中，如果考试时碰到相同情况也可以及时应变！
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