高速公路行车，速度那个快啊，那个舒畅啊，可是大家有没有想过，十次事故九次快？所以来，为了小命要紧，大家要牢记高速行车的六大禁忌。
比起市内通勤用车，高速行车那是绝对的畅快，但也有不少禁忌，一旦触碰，很有可能要命！大家都知道，十次事故九次快，所以，对于高速行驶，给大家整理六大禁忌，一定要警惕！
1.切忌超速驾驶
高速超车很容易发生爆胎，死亡率直逼100%。即使是小弯道行驶，也极易侧翻或甩出公路，向心力不够用。此外，交法规定的车与车的安全距离很难达到，也是极易发生追尾事件，一旦发生，整条路彻底瘫了。而且，高速超车一经发现扣分非常狠，严重的甚至会被暂扣“驾照”，而且会有500~2000元的罚金：超速50%的，私家车高速扣6分；超速间于20%至50%的，私家车高速扣6分；超速20%以下的，私家车高速扣3分。
2.切忌疲劳驾驶
驾驶车辆上高速行车后，司机的注意力始终处于高度紧张的状态，2~3小时后很容易发生疲累，此后司机的体力（开车是个体力活）逐渐下降，注意力不集中，视线变得模糊，反应也变得迟钝。这种情况下，极易出现操作疏忽或者失误而酿成严重的交通事故。如果高速行车时间超过4个小时，一旦中途有疲累感，建议尽快到就近服务区休息，也可以放点音乐（催眠曲除外）或者跟车上其他人聊聊天（话题尽量轻松愉快，而且注意力依然要时刻关注前方），提一下神。
3.切忌不看提示牌
高速公路上有限速提示牌、修路提示牌、隧道提示牌等，上面会标注有不同路段的限速标准、是否需要换道、道路是否通行等信息。比如限速提示牌，交规规定的上限120km/h、下限60km/h不是所有高速公路都适用，限速120km/h通常指超车道，一般行车道上限也就110km/h甚至低至100km/h，而对于山区高速上限则低至80km/h，这些都会在适当的位置显示在限速提示牌上。一旦忽略这些重要信息，“超速”行驶极易酿成惨祸。
4.切忌掉头、倒车、逆行、违规停车
好多电影中有掉头、倒车、逆行的镜头，看起来非常刺激，但在高速公路上这些行为是万万要不得的，否则驾照都是要被扣罚“12分”的，而且一旦酿成惨重的交通事故，还要承担刑事责任，蹲监狱，伤人伤己。不过，人有三急，高速行车也难免出现意外情况，比如错过路口、车辆临时故障严重影响行驶，必须停在应急车道的“违规停车”，赶紧打双闪，同时快速将三角警示牌放到至少150米外，本人赶紧撤离到安全区域，别着急发微信，小心车辆过来被撞飞！
5.切忌跟车太近、长时间打远光
高速行车安全距离至少得保持200米，按照时速120km/h（约33m/s）计算，也就5~6秒的功夫，遇到紧急情况需要紧急停车，车子的刹车时间（与车子的性能有很大关系）加上反应时间，很紧张的，司机稍微反应慢点，就有可能出事，要是遇上超速160km/h，简直要命！另外，高速行车夜间长时间打远光也是非常要不得的，要是遇上高功率的氙气大灯，眩得视线内全剩光点不见物（射出去的光被反射回来的结果），铁定出事！
6.切忌变道、跟大车后面
高速行车时间长也容易急躁，各种路怒症就出来了，变道就是一种。由于前车慢换入快车道，开段时间后觉得体力下降，又回归慢车道，如此来回穿梭在车流中，影响其他司机的视线，遇个别也有类似行为的，极易撞上酿成惨祸。跟得大车太紧也一样，视线不够宽阔，不知道前方路况什么样，一旦有撞车事故发生，前面大货车减速停车，跟在大车后的车不知情况继续高速行驶，后果就是直接塞到大车下面，存活率几乎为零。
提醒：这些行为跟驾驶技术没有太大关系，只要注意就可以规避，买车是为了出行方便、享受驾驶乐趣，千万别让它成为你“送命”的工具。
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十次事故九次快，开车人必须要看
“十次事故九次快”由于两车超车时的速度都很快，距离太近又来不及反应。这种事故常发生在多车道的城市快速路上，一点顾及不到就容易引发事故。在三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。
建议：超车有风险，踩油门可需谨慎啊
视线盲区
驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会有看不到的盲点。在无信号灯的十字路口或人多的地方，很容易有被忽略的行人，造成交通事故的发生。
建议：行人出现在视线盲区，如果车速不快，驾驶员还来得及做出反应，便降低危险发生的程度。所以，在通过无信号灯的路口和人多的地方，请谨慎，慢行。
突然的停车开门
突然的开门，容易给非机动车和行人造成身体伤害。因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，不能很好的判断车里面是否有人要下车。
建议：车上人员，开门下车前看好是否有行人经过。
跟随超车
跟随超车，是很危险的超车行为。一旦前车遇到状况，紧急并道，危险就发生在跟随超车的后车。再遇上比较大的前车遮挡住后车，对向行驶的车看不到后车，在前车超车并道后开始加速，与后车相撞，造成事故的发生。
建议：安全驾驶，遵守超车规定，不要跟在大车后面跟随超车。
砂石路面
通过因修路有的碎沙路面，不减速通过。一旦发生紧急状况，车子以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。
建议：遇到不好把握的路面，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。
脚离开踏板休息
开车开了很长时间，把脚从制动或油门上拿下来，这也是十分危险的习惯。由于你的脚失去了参照物，如果突然发生情况，不能及时、准确的做出反应。如果是新手，还有踩在油门上的风险。
建议：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。
特殊地形
因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。
建议：不要把路边的警示牌当儿戏，请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而成为多发事故中的一员。
被大车跟车
被大车跟车，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?
建议：注意行车距离，如果甩不掉大车，就减速靠边，让大车先行。
“十次事故九次快”，细数超速行驶的那些危害！
“十次事故九次快”，这是从无数次交通事故中得出的结论。那么，超速行驶到底有哪些危害呢？小编提醒广大驾驶员朋友，无论在任何情况下都不能超速行驶。
超速行驶的危害
1、影响驾驶员视觉
车辆在行驶中，驾驶员的视野、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确妥善的进行处置，容易引发交通事故。
2、驾驶员对速度的判断力下降
驾驶员在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，对行车、非机动车、其他机动车速度也会低估。发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
3、增加驾驶员疲劳程度
超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶员心理能量消耗多，注意了频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
4、会造成驾驶员心理紧张
驾驶员在高速行驶中，如果突然遇到紧急情况，心理就会极度紧张，慌乱中无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施往往导致顾此失彼，极易发生交通事故。
5、影响车辆的操作稳定性
在超速行驶过程中，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，车辆容易向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。
6、影响车辆的安全性能
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
7、使制动距离延长
车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用，车速越快，制动距离越长，制动非安全期越长。而制动非安全期越长，也就意味着事故发生的几率越大。
8、增加道路上的交织点和冲突点
由于高速行驶，超越前车的机会就会大大增多，而每次超车都是一次与对向来车的高速交会，被超车辆则需减速让行，那么在超车过程中就会人为增加道路上的交织点和冲突点，从而增大交通事故发生可能性。
高速路上的十大禁忌
1、高速路上切记急刹或停车
高速公路的车速都非常快，如果你突然停车的话，后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。如果在快点就跟之前宝马撞马2的事件一样了。
2、行车要在最好的状态，集中精神
在高速上，每辆车都以很快的速度在行驶，需要司机的反应速度要比平常快很多，所以说，驾驶员一定要集中注意力，以防备突发状况的出现，若觉得集中不了精神，可以开到休息区休息一下。
3、不要自以为是，好车就是用来超速的
“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。
4、切忌经常换道
在高速上行驶时不要频繁变道，不要和其他车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能从应急车道超车。千万不能临时突然转向分道，或者突然紧急刹车。
5、出行前检查/行驶中按时检查车况
出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎、刹车片、灯光、油液、雨刮器等等，在路途中也要没事检查一下(在休息区)别觉得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没准备就傻眼了。
6、车辆有问题也不要违规停车
不论是违规停车还是将车停在应急车道，都是高速上普遍现象，但尽量不要这么做，如果真是紧急情况停车，要打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌!
7、多用灯光进行提示
由于高速行驶，车与风产生的噪音较大，喇叭的效果是远远不及灯光的，所以在高速行车中一定要注意灯光的使用在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少!
8、不可掉头、倒车、逆行
高速上行车难免会走错路，开过出口，正确的做法就是到下一个出口驶离回去就好，可有的司机却不是这样想的，他们及时纠正错误，掉头、逆行或倒车，十分危险，也很有可能给后面来车带来干扰，发生危险。
9、高速路上不要从车内往外扔东西
高速路上扔东西除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响，高速路上车的时速都不慢，如果以这个速度行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么，本能的就会打方向躲避，如果此时旁边有车那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，车辆失控也会出现交通事故。当然无论是在高速还是城市中，我们都不应该向车外扔东西。
10、预防疲劳驾驶，路途远时最好有同伴
长时间驾驶的驾驶员非常容易出现精神不振、眼睛疲劳、反应迟钝等，无法应对突发情况，所以跑长途一定要保证足够睡眠，不要疲劳驾驶。
十一长假出行 高速公路行车六大安全法则
掐指一算，国庆悄然而至。兴奋雀跃的你是不是在期盼时间过得快一点，好好开着爱车驰骋在自由的天地间。自由虽好，但是高速行车的时候，可别忘了注意安全哦！
1、上高速前，必须全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
准备要跑高速，第一件事儿，就是要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！在检测里面最重要的当然是轮胎，高速爆胎基本上幸存率很低，因此胎压是重中之重。
2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
不系安全带，是拿生命开玩笑。不信的朋友们可以做一个实验，你做副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！
在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！中国高速一般的最高时速是不得超过120km/小时，车主们，切记，无论多开心，都要保证在安全的驾驶速度之内！
4、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！
高速路上最容易因为无聊而疲劳！有专家证明，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？
5、违规停车，高速上三大致死原因排第三！
或许，你觉得路边停一下没什么。可是，你能保证别人不疲劳驾驶吗？你能保证别人不开车走神甚至睡着吗？
6、被大车跟也是一大忌，应找机会远离大车
开车时尽量避免被大车跟，因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离！
提示：以上就是高速公路行车六大安全法则，十一准备驾车出行的朋友一定要注意咯！
驾驶员雨天行车六大注意
雨天行车，驾驶员一定要“眼观六路”、“耳听八方”，慎之又慎地做好雨天安全防事故工作。
一、保持挡玻前视线明亮清晰
雨天驾驶公交车辆，车内挡风玻璃容易起雾变得模糊不清，驾驶员可用干毛巾粘少许洗洁精进行擦拭，擦拭后的挡玻会变得干净、清晰，有利于驾驶员安全行车。除此之外，为防止挡玻外的雨刮器发生故障，驾驶员不宜长时间开启雨刮器，应间歇性开启雨刮器刮去挡玻外的雨水，天气昏暗时还应开启应急灯。
二、涉水行车应注意水深不能超过车辆前轮半径
当车经过有积水的路面时，首先是目测积水深度，最简易方法是水深不能超过车辆前轮半径高度。如果超了，可就地停车或选择其它线路绕行;如果没超，可以挂一、二档，稳住油门，轻抬离合，低速直行，一气通过;切不可中途停车、换档或倒车、转急弯，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机进水。
三、轻踩刹车避免急刹造成车辆碰撞或追尾
雨天行车，应随时注意观察前后车辆与自己所驾车辆的间隔距离，保持适当的跟车安全距离，提前做好采取各种应急措施的思想准备。到站停车时，应在距站台30米左右减速，轻点刹车，使后面跟车有足够的应急准备时间，避免由于急刹车造成碰撞或追尾。
四、控制车速不要开快车和超车
雨天行车，路面湿滑，如果车速过快，遇有行人横穿等紧急情况，车辆难以定点停下，引发追尾、撞伤行人和车辆侧翻等意外事故。“宁停三分，不抢一秒”，驾驶员一般在40码以内行驶比较安全。一定要随时注意前车行驶速度和方向，不要因前车速度慢而加速超车。
五、防止刹车时车辆侧翻
雨天行车时，应当缓踩刹车，以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向拉;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧拉，切勿打反方向。
六、防止与自行车、电动车、摩托车发生碰撞
雨天，骑自行车、电动车、摩托车者，交通法规意识淡漠，为了赶时间上下班或回家，他们争抢车道，横穿猛拐，使驾驶员措手不及。遇到紧急情况时，司机应减速慢行或鸣笛警告，必要时可选择安全地点停车，切不可开赌气车，与行人、自行车、电动车、摩托车争道抢行，防止交通意外事故的发生。
沈阳警方发布雪天行车六大实用技巧
针对目前沈阳地区雨雪多、雪量大，部分路面因降雪结冰，给车辆出行造成一定安全隐患的实际情况，沈阳警方特别提醒广大司机朋友，注意雪天行车安全，并提供雪天行车六大最实用技巧。
保持平稳低速行车是前提
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，因为驾驶员从发现情况到踩下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离却小，一旦出现紧急情况后果就不堪设想。
保持匀速直线行驶很必要
在冰雪路面行车驾驶员一定要集中注意力，提高警惕。既要防止自己的车辆不打滑，也要防止别的车辆打滑与自己的车辆碰撞，而且冬天人们动作灵敏度要比正常温度低一些。行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，转方向盘时要慢，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。
同时，驾驶员还要多观察路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况也就不同。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速慢行。
冰面上禁忌急打方向盘
行驶中当需要转方向时，首先要减速，其次要加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要平稳缓和，否则就会发生侧滑。发生侧滑一般是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
坡段路面行驶要利索
如果非要行驶在一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪会让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。
上坡时尽量不要停车，因为这会极大增加起步的难度。一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆往后溜车的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡，以免因为前车中途停车撞到自己的爱车。
制动要缓不能急
遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。当有这种迹象时，驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式慢慢让车速缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。
值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。因为在转弯过程中，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动时是相当危险的，此时车辆很可能会因为惯性作用失去了往常的控制。
保持良好心态很重要
对于有经验的老司机来说，冰雪路面虽不可怕，但也要谨慎慢行，具体情况具体分析处理就行。而冰雪路面对新司机来讲着实是一个考验。常言道“以柔克刚”，所以新手司机们驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，这时新手朋友可以改变行车路线，避开难走易出危险的道路。如果遇到突发紧急情况千万不要惊慌失措、慌乱动作，要尽量保持头脑清醒、冷静判断，或者等保险公司或者亲戚朋友来到现场再进行处理。
最后，警方还特别提醒，由于降雪，尤其是雨加雪后气温较低，从夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，即在路面上结上一层薄冰，车压后，极易打滑。对此，驾驶员，特别是新司机，驾驶车辆更要格外小心。市民群众雪天出行最好乘坐地铁等公共交通工具。
新手车主六大注意 保你雨天行车安全
雨中开车宜低速挡行驶
在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观看雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。
1、维持优良的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。假如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；假如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快排除霜气，以免看不清后面的车辆。
2、防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，轻易产生侧滑。因此，司机要双手平稳握住方向盘，维持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
3、低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注重观看前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
4、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，第一应停车查看积水的深度，水深超过排气管，轻易造成车辆熄火；水深超过保险杠，轻易进水。
不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，轻易造成发动机进水。
5、注重观看行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。碰到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可挑选安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
6、及时开启车灯
遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
出门前做好检查工作
第一，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发觉故障要及时排除。
1、雨刮器最好一年一换。假如雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观看路面情况将很困难。非凡是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，轻易引发事故。
2、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。防止雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。
3、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，轻易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。有的人认为下雨天应该把胎压降低一些，其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天维持较高的胎压才比较安全。
4、许多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴轻易造成驾驶员的视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多观看。
科一考9次才过的“路虎男”，又要再次历劫，第十次再考能否通过？
19日下午，阴雨绵绵的天气，任先生开着他的路虎越野车，匆匆赶到临海靖江路一家棋牌室楼下凑牌局。在楼下遍寻不着停车位，楼上却有“三缺一”的牌局在等他，任先生一咬牙，将车子停在了停车线外。
停好车后，任先生抬头望了望，发现头顶一个监控器正对着车尾的号牌，等打牌回来一张罚单是在所难免。任先生心思也活络，回车上抽了把张纸巾，沾湿后，顺手就糊在了车尾牌照上，想着等打完牌回来揭去就好。
十几分钟后，任先生就接到电话，问他是不是“浙JXXXXX”的路虎车主。任先生一阵懊恼，估摸着是车子挡了人家去路，从9楼窗口向下望，发现数名交警围着他的车子，赶紧跑下楼来。
面对交警询问，任先生交待了车牌上这张纸巾的由来，当得知此举属于“故意遮挡号牌”，将被扣12分时，任先生哭笑不得，要知道违停虽然也得收罚单，却也只是50块钱的事。“我哪知道这样就要扣12分，我可是理论考了9次，才好不容易拿到的驾照啊。”任先生叹道。
扫盲贴
驾驶员在一个记分周期内被记满12分，首先需要到机动车驾驶证核发地或者驾驶员违法行为地的公安机关交通管理部门，接受为期7天，每天8个学时的道路交通安全法规和相关知识培训。接受7天培训后，还需重新参加科目一考试，考试的内容跟新驾考的学员一样。科目一考试合格后，记分将被清零，并发还机动车驾驶证，考试不合格的驾驶员，则需重新参加学习和考试。
也就是说，任先生又要重新考理论了。小编在此祝愿十次回炉的他考试顺利！
