科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制,控制好离合器,再注意些细节,就一定能过。
我当时练了好几周吧,就去考试了,考试前一天模拟考还挂了,当时瞬间感觉压力好大(因为不想交补考费)然后当天晚上还各种拜,特意里面穿了条红内裤去考试(●’◡’●)。
考试前准备,嗯,就正常吧,跟其他几个学员聊天,放松下自己,可以回忆下自己待会考试要做的一些动作,在脑中进行模拟考试,不紧张。
上车,先检查好,座椅调好,安全带,记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置,基本上上车之后方向盘就不用动了,但有些安全员可能没有开的特别准,自己做些微调。
第一个项目是坡道定点停车,一踩,二挂,三打,抬手刹,轻抬离合,让车抖动之后慢慢前进,如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合,一般一档它的车的坡陡能直接上去,自己要对好位置,上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线,还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好,我个人感觉是看反光镜,大概差距不是特别大都没问题,然后就对点,是雨刮上的一个点对着那根杆,(具体哪个我忘了)如果对到杆了,立马就踩死刹车和离合,拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步,刹车不用松,先慢慢抬离合,有抖动,然后幅度不是特别大,离合松一半,就可以慢慢松刹车,同时松离合器,慢放手刹,如果走的慢的话还能踩一点点油门,但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动,如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。
第二个项目是侧方位停车,车从下坡下来后就开过去,但千万别压实线,一定要和实线保持距离,踩离合,挂倒档,看右反光镜的后面轮子,过了实线后就立马往右边打半圈到一圈,然后看左边后视镜,感觉快看到后面的底角实线就往右边回,再往后退感觉车身过了一半之后,后左轮快压虚线之后就往左打死,感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了,因为要考虑到后面不能碰到实线,停车之后就记得打左转向灯,档位要记得挂回来,才能走,侧方位停车感觉比较简单,就是要记得一些细节方面,千万不要倒多了。
第三个项目是直角转弯,这个比较简单,就尽量靠右边走,但别压实线,感觉车前盖快过了前面那条实线之后,就立马向左打死,看到车头对准路口,就迅速将方向回正。
第四个项目是S形转弯,感觉尽量自己走中间一点,进去的时候一定要慢一点,压一点离合,这样才有时间来调整,向左转时以左车盖对准左边的沿线,转换时,以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向,这个打半圈到一圈就够了,开慢点。
但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去,不然好像如果前面那辆车压线了,如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过,当时那天是最后一个考的。
最后一个项目是倒车入库,当时练这个真的是不要不要的,各种到不进去,也是醉了,这个项目练了好久,后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好,点A这种地方是最好的,一定要停正,而且前面还有线,车轮压过才能感应到,这样也比较好倒车。
1、 轻抬离合使车辆往后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘向右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整,大于30CM继续向右打死方向盘,可能是上一步打慢了,下次要提前打一点或者打快一点,调的这一步很重要,很重要,很重要),继续后移,当右后视镜库边线与车身平行式,方向盘回正,调整车身,倒车入库。
3、 倒库入底看左后视镜,当库前边线在左后视镜位置时,停车,倒库完成。
4、出库,挂一档前行,当车前盖刚看不到路边线时,把转向盘向左打死,当车身回正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
5、 左倒库,轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置是把左转向盘左打死。
6、 和2相反,把转向盘向左打死,继续后移,中间不能停车,同时观察左后视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整,大于30CM继续向左打死方向盘,可能是上一步打慢了,下次要提前打一点或者打快一点,调的这一步很重要,很重要,很重要),继续后移,当右后视镜库边线与车身平行式,方向盘回正,调整车身,倒车入库。
7、 方向盘回正,倒车入库。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成。(千万别再最后挂了,让车倒多了压线了,我第一把就这样挂的,就最后倒多了,说多都是泪(T_T))
8、出库,挂一档前行,当车前盖头看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身回正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
然后就平稳的开出去就可以啦,就可以过啦,考试合格,听到这声音还是很激动的,总的来说就是不用太紧张,就按平时教练教你的怎么做,自己来做好就行,一定要注意每天要多总结下自己,哪里有错误,该怎么做,在训练场等的时候可以自己好好回忆哪些地方该怎么做,有些细节该怎么调整,遇到情况该怎么办,胆大心细吧,开慢点,就一定能过。
教练教学时会很我们示范、教我们相应的技巧。每一项都有要记住的车位、坐姿、标记点、打方向盘的圈数等要点,这些是一定要用心记住的,记不住也要想办法记住,而且要不断重复。
再者不懂或不清楚的地方一定要问清楚教练。细节决定成败,不要放过每一个细节,踏踏实实练好基本功!比如倒车入库时要退到什么位置,一定要退到位,我第一次次就是没有退到位而失败的。原因有两个,一是我没明白教练所说的位置及标记,二是自己的心比较浮躁,没有仔细听、认真记。
其次,上考场考试前要休息好,注意调整好自己的情绪,调整好心情,不要给自己心里压力,多给自己积极的心理暗示,保持一颗较放松的心情。
加油,希望看了这篇心得的都能过!
很多学员反馈,他们科一都没有考过,真的很可惜。没关系,今天小编就来分享一些有用的科目一刷题攻略。
考试规则及注意事项
科目一考题类型包括:单选题和判断题。共计100道题,考试时间45分钟,九十分及以上属于合格。
若考试不合格,有当场重考一次的机会,若还是不合格,离开考场。可以重新预约考试,并缴纳一定的补考费(具体以当地车管所为准),好好做题,考试没通过的预约考试不能超5次。
学习方法
学习工具:科目一考试题库
我们可以通过科目一章节练习,大概了解考试知识点。
如果感觉这样大面积的学习没有针对性,也可以进行专项练习,选择自己薄弱的知识点多练习;
最后,开始模拟考试练习,系统会随机抽取100道题目当做考试来完成。在做模拟考试时出现的错题一定要注意了,弄懂错误原因,反复的多做几遍,直到吃透知识点为止。
要想科目一考试有底气就得多做题,多花时间总结,考试不难,小编也给大家准备了一些知识点的记忆方法,这样整理一下,是不是好记很多,可别小看这些,翻来翻去能出好多不同的题型。
答题技巧
一、让车先行相关试题
1、机动车与非机动车在窄桥会车,机动车要减速靠右行驶通过。
2、右转弯让左转弯。
3、下坡车让上坡车。
4、非公交车让公交车。
5、环型路口进口的让出口的。
6、有障碍的让无障碍的。
7、有让路条件的让无让路条件的。
二、灯光相关试题
1、开左转灯:左转弯、起步、向左变道、调头。
2、开右转灯:右转弯、向右变道、靠边停车。
3、夜间行车,路灯照明情况好,开近光灯。
4、夜间无路灯照明,开远光灯。
5、夜间超车,要变换远近光灯。
6、临时停车,要开示廓灯和尾灯。
7、雾天开车,打开雾灯和报闪灯。
8、进环形路口不用开转向灯,出环形路口时要开右转向灯。
三、车距类试题
1、因故障车辆难以移动,设置警告标志距离:
普通路:车后50-100米处。
高速路:车后150外。
2、前后车安全距离:
当时速>100km/h,车距>100m。
当时速<100km h="">50m。
四、安全停车距离问题
1、30米内不能停车的区域:
加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口。
2、50米内不能停车的区域:急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
五、超车限制问题
1、这些车不能超:
消防车、救护车、正执行任务的警车。
2、这些地点不能超车:
弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道。
考试细节
答题的时候,小心仔细,考试时间完全来得及,所以一定要看清题目和答案选项在答题,不小心点错可是改不了的!最后祝大家都能顺利通过考试,早日拿证~
【客车/货车】满分秘籍
考试内容:
科目三考试为路考,考试项目为:上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶,共计16项。其中,夜间驾驶为抽考项目。
考试规则:
①每次预约有两次考试机会,要求每次15(16)个项目都要合格,如果有一项不合格,则(15)16个项目都要重考。
②如果第一次考试不合格,接着就进行第二次,考试流程跟第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道,须重新验证指纹。
③合格标准:满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。成绩达到90分及以上为合格。
④关于预约:驾驶准考证明在有效期内,科目三考试的预约次数不得超过5次。
⑤关于补考:每次预约第一次考试不合格的,可以当场补考一次,即科目三有10次考试机会。重新申请考试的预约时间为10日。第5次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
考试流程:
①签到。考生须持本人身份证和准考证,根据预约的日期及考试场次,提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;签到号是上车考试的凭证,考试时,考场只叫号、不叫名。
②候考。考生进入候考大厅后,应该遵守考场纪律,不得随意吵闹和走动,候考过程需要暂时离开的,需向工作人员申请办理离场登记;请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息,叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;赶赴相应的考道。
③上车准备:上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;一切准备就绪后验证指纹,根据语音提示进入相应的考道考试。
④参加考试。
⑤离场。考生考试结束后,必须迅速离场,不得妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
注意事项:
①上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能验证指纹。
②每次进入下一考试项目前,先确认是否还有车辆在前方考试,如果前方项目有车辆正在考试,必须在该项目黄色线前停车等候,不得进入。
1、理论考试要重视:
学车技术再好,没有交通常识、安全文明意识,是当不了一个合格的司机。驾考对理论方面的重视,从科目三增加了安全文明驾驶考试便可看出来;
2、复习、记忆要掌握灵活的方法
科一及科四的题目太多,逐题记忆难度太大,这里提供一个记忆方法:
科一科四通用的答题原则和规律
答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则,先让先慢先停,先避人后避物。
正确的:
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
7.有可能的,应当注意的、不影响他人的
错误的:
1.不经考虑的(直接、加速通过、迅速)
2.反应过激的(紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩)
建议在掌握答题规律的基础上过一遍,将易出错、有误解的题目揪出来单独记忆,针对较薄弱的项目可以进行专项练习。
3、注意细心答题
考试时,答题时间是充足的,要注意看清楚题目内容再选择答案,不要因为过于心急而选错答案。
侧方停车是现在大城市普遍的停车现象,所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的,很多考试学员都很害怕侧方停车,其实这项考核就和倒库一样,只要掌握了技巧就很好通过了。
一、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正。
二、保持平行的同时,应该与裤线保持间距在30-40厘米左右。
注意:保持距离有一个小技巧,当雨刷器的雨刷点对准路肩时,间距就差不多了。
三、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直。
四、当库前的点即将消失在右侧后视镜时,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。
五、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不允许将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出在正确的位置。
一、准备工作
1、上车后,先调整好座椅的前后位置,靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置,后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
1、挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
小编提示:
每个人身高不同,要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
小编提示:
可反复调整上一步右打死的时间点,确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车,向左扭头,观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
小编提示:
A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样变化的:看不到库角→看到库角→库角
与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
小编提示:
当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。
继续倒车,右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。
注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
小编提示:
此时,车速要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适,每个人可适当修正,但一定要记清修正后的观测点!
从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库
挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。
当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。
小编提示:
整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。
五、左入库
继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
驾考新规的出台,以前科目二考试考倒库移库,现在只考倒库出库就可以了!那么这倒库有什么技巧吗?下面看看的小编给大家介绍一下!
右倒库
1、轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成.
4、出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库
1、轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续左打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
3、向盘回正,倒库入底。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
4、出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下),把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。
温馨提示:倒库是科目二考试中难度系数最高的一项科目考试,一定要细心。祝大家考试顺利,顺利拿本!
倒车入库每个人身高、坐的前后位置不同,看线情况也不一样,只能做参考,以小编为例,我们教练说盖过库线就停车,但具体到我,库线几乎要到了后视镜上缘才能停车,否则就意味着退不够,考试时会说倒库不入,所以,个人要根据自己的情况作出调整,具体情况如下:
倒右库:首先出库、看到车头盖线右打死(盖线可以稍做调整、当摆正后控制车与左边线距离在1.5m-1.9m之间)
当车摆正后倒车;当看到左后视镜即将盖线时右打死(盖线稍作调整,宁早勿晚)
此时注意:看右后视镜当提前打死方向盘,就会出现车身与库角距离越来越小,当感觉距离小于20cm时马上回正方向盘倒车。
看到右后轮即将压到车库延长线时右打死(压延长线可以根据摆正后车与两边距离做调整;有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死)
打死方向后倒车、看后视镜,当车即将与库边线平行时回正方向(当方向回正时、车与边线刚好平行为回方向最佳时机)
继续倒车看左后视镜,当后视镜盖过库线马上停车(盖线稍做调整)
关于方向打死问题:
有些时候这一次方向不需要打死,根据当时情况而定、如果当车与廷长线度数很小就不需要打死。
其实倒库就是需要你知道怎么调整车辆,找到规律,同时宁愿打早也不要打晚,打晚就真的没救了!
说到停车,大家可能觉得没什么,停车再简单不过了,其实停车也有不少学问在里面。总的来说,停车不仅要考虑到自己进出方便,而且还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便,而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况,而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此,不管是老驾驶员还是新手,停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。
在坡道停车,主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力,那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用,就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄,或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢?
除了一定要拉紧驻车制动手柄以外,还需根据具体情况采取相应措施。
情况一:上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿,将前轮向左打一定角度,让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
情况二:下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
情况三:停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡,那么就应该采取一些辅助措施,比如紧靠后轮垫上石块等。
情况四:停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽。
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