考驾照必须经过几大考试,大路考便是其中的一项,拿到驾照的学员应该都知道,考路考的时候掉头很重要,新手不禁问:“到底怎样调头才能达到好的效果啊?”,让我们带着这个疑问一起来阅读下面的文章。
调头时,首先要选择合适的地段,发出向左转弯的信号,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足,当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板,在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳。后退时,应首先观察清楚车后情况,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时,可作再次后退或前进,反复几次至调转完成即可。
在调头的过程中,向前要进足,后退要留余地,由于各车轮接近路边的距离各不相等,在判定车位时,应以先接近路边的车轮为准,路旁如有障碍物限制,前进时,应以保险杠为准,后退时,可以后车厢板或后保险杠为准,切勿与障碍物触碰。
调头时,如遇非凡情况(路面倾斜或狭窄),无论前进、后退、停车时,除使用脚制动,还须使用手制动,待车停稳后,再挂挡前进或后退。在操作时,应一手握稳方向盘,一手握紧手制动杆,一脚缓慢地放松离合器踏板,同时,一脚踏动节气门踏板适当加油,当离合器大部分已结合时,放松手制动杆,使汽车渐渐而平稳的前进或后退。
最后提醒一句,在较危险的地段调头时,车尾应朝安全一侧,车头朝险方。宁可多进行几次进、退,切勿过分驶盈。
一键启动的车怎么熄火?你做对了吗?一键启动的车启动时比较方便,那你知道一键启动的车如何熄火停车吗?下面一起来看看一键启动的车熄火停车步骤。
一键启动的车熄火停车步骤
1、踩脚刹
2、挂空挡
3、拉手刹(或电子手刹)
4、松脚刹(注意,如果是平地,3、4可互换,让车自己找平,再拉手刹)
5、入P挡(一定要拉手刹后入P档,否则容易损坏自动档P档的锁止机构)
6、按一键启动停发动机
7、关4窗和天窗(6、7可互换)
8、开车门(注意钥匙别遗漏在车上)
9、下车
10、关车门
11、按微动开关(或电子开关)锁车
12、走人
上面介绍了一键启动的车停车步骤的相关内容,希望大家能掌握!
很多学员在练车的时候经常会遇到起步熄火、后溜的现象,但由于是选考,所以很多人都抱着侥幸的心理,觉得不会考到。现在不同了,新规马上就要实施,而坡道起步也成了必考项目之一,所以在练车时可能会出现的任何状况都要弄的清清楚楚才行。下面就让我们一起来分析一下。
1、原因
主要有三个方面:①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
2、正确操作方法
(1)有手制动起步方法:
保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。
注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。
(2)无手制动起步方法:
因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。
这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。
希望通过上面的介绍能够帮助你解决坡道起步中的问题,小编在此也提醒各位学员,如果在练车的过程中碰到疑问,一定抱着打破沙锅问到底的心态,千万不可存在侥幸心理,否则考试失败了只能重考。
新手学车时,平时练车熄火倒还好,但是如果在考试中熄火,不仅要扣分,还会导致考试心态更紧张,影响后面的发挥。怎样避免熄火呢?教练在这里给大家一套口诀,做到这些熄火就不再是问题。
1.起步手刹松到底
手刹不放,起步肯定熄火,尤其是在考试中,紧张之下在所难免。如果起步时,发现车头上翘,肯定是刹车没放,这时候再松离合,车辆就会熄火。所以起步时,脚松离合的同时要记得把手刹放到底。
2.半联动上停一停
在平路上起步时,缓慢松离合到车辆开始移动,这时就是半联动点,这时要在半联动点上稍微等一下,车轮走上一圈之后,再慢慢松离合。如果在半联动点上再松离合,有时松的快了,也会导致熄火。
在坡上起步时,对应的半联动点要高一些,到车辆抖动比较厉害的时候再松刹车,然后车辆开始移动了,再慢慢送离合,到车辆正常行驶。
3.速度档位要匹配
4.刹车离合踩到位
如果在4档行驶时,要减速到30以下甚至更慢,减速之后没降低到相应档位,这时就会出现速度慢、档位高的情况,这种情况下脱档,很容易熄火。所以注意在行进中,速度减慢下来之后,要减到相应的档位上。
在需要减速的时候,车速较慢情况下:一定要踩离合到底,且先离合再刹车,否则容易熄火。
如果车速较高(60以上)、特别是下坡的时候,要先踩刹车,等车速降下来后再踩离合。这种情况考试时候很少出现,只需了解即可。
讲解:这种情况如果先踩离合相当于空档行驶,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,容易失去控制。对于制动效果反而是“帮倒忙”,这点在以后上路行驶也要特别注意。
关于科目三靠边停车后要不要熄火,各地的规则不一样,具体还得问教练。
科目三靠边停车可以这么做:当车载电脑语音报“请靠边停车”时,第一打右转向灯,头要有明显看右边后视镜的动作,观察车辆右边有无来车和行人,如果没有的话,3秒后缓慢转动方向盘,向边线靠近!如果是三档行驶中,执行靠边停车项目的话,可以不换档,也可以降档!
不换档操作:脚上动作是踩死离合器踏板,轻点刹车,缓慢转动方向盘,对好切线点(如雨刮器根部与铆钉之间的某一点,参考科目二坡上定点停车中的切线看点,车轮距离边线30厘米之内),回正方向盘后,才踩死刹车,此时左脚离合器踏板是一直踩死了的啊!然后档们直接从三档摘为空档,拉手刹后,才松离合和脚刹!我们通常采取这种方式!
降档操作:点刹车让车速降低到20公里以下,踩离合,从三档降为二档,继续点刹车(不能点重了,当心熄火),然后对点后,回正方向,再点刹车,踩离合,降一档,最后双踩(离合刹车一起踩死)停车,摘空档,拉手刹后,才松离合和脚刹!
停车后,熄火(如果是夜考还要多开示宽灯和应急灯)!然后松安全带扣,看左边后视镜,无来车和行人后,开门下车,并且迅速关上车门!OK!
科目三平时练车只要注意细节,练车就当作考试,多与教练交流,多问问师兄弟,下来多总结,过关应该没有问题!
很多学员在科目二坡道起步和定点停车的时候很容易熄火和溜车,究其原因,还是油离配合不到位。有的驾校由于半坡建设等问题,在其他项目也会容易出现熄火情况。其实,考试车都是经过改动的,掌握正确的技巧,坡道还是很容易通过的~~
坡道熄火溜车原因
1、溜车原因:1)油离配合不当; 2)松手刹时机为把握好
2、熄火原因:1)出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的; 2)起步时离合抬过半联动却没有及时松手刹造成的。
坡道操作技巧
1、坡道起步一定要给油
训练时,一般上坡道不给油门也不会熄火。但考试时是不能这么冒险的。之所以不给油也能平稳起步,是因为训练车的“怠速”调的比别的车要高。考试时在坡道上如果不给油,很可能就会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。一旦熄火,也意味着很容易出现溜车。
2、松离合时不要操之过急
坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力。确定车辆向前走时,右手将手刹松开,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会导致熄火。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
4、避免脚刹手刹一起用
练习的时候,如果在坡道停下没有拉手刹的话,再次起步时,右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚离开脚刹,立刻踩油门也能起步。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡道停车就要拉手刹。
坡道避免溜车要点
车子停稳后准备起步,慢抬离合器至半联动状态并稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹,慢慢完全抬起离合器。牢记:踩油门时千万不能猛抬离合器,离合器要抬得慢,过快易熄火。
温馨提示:坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手刹制动,松手刹时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
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新手学车时,平时练车熄火倒还好,但是如果在考试中熄火,不仅要扣分,还会导致考试心态更紧张,影响后面的发挥。怎样避免熄火呢?教练在这里给大家一套口诀,做到这些熄火就不再是问题。
1.起步手刹松到底
手刹不放,起步肯定熄火,尤其是在考试中,紧张之下在所难免。如果起步时,发现车头上翘,肯定是刹车没放,这时候再松离合,车辆就会熄火。所以起步时,脚松离合的同时要记得把手刹放到底。
2.半联动上停一停
在平路上起步时,缓慢松离合到车辆开始移动,这时就是半联动点,这时要在半联动点上稍微等一下,车轮走上一圈之后,再慢慢松离合。如果在半联动点上再松离合,有时松的快了,也会导致熄火。
在坡上起步时,对应的半联动点要高一些,到车辆抖动比较厉害的时候再松刹车,然后车辆开始移动了,再慢慢送离合,到车辆正常行驶。
3.速度档位要匹配
科目三正常的档位与速度匹配
4.刹车离合踩到位如果在4档行驶时,要减速到30以下甚至更慢,减速之后没降低到相应档位,这时就会出现速度慢、档位高的情况,这种情况下脱档,很容易熄火。所以注意在行进中,速度减慢下来之后,要减到相应的档位上。
在需要减速的时候,车速较慢情况下:一定要踩离合到底,且先离合再刹车,否则容易熄火。
如果车速较高(60以上)、特别是下坡的时候,要先踩刹车,等车速降下来后再踩离合。这种情况考试时候很少出现,只需了解即可。
讲解:这种情况如果先踩离合相当于空档行驶,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,容易失去控制。对于制动效果反而是“帮倒忙”,这点在以后上路行驶也要特别注意。
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