1.上车准备。身份证给考官,等他去刷出来自己的信息,随后喇叭提示:请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。感应器很明显,到那不 报的话用手挥一挥,分别在左前大灯下和右灯下。左手拉开车门,右脚上车。调整座椅,后视镜,安全带,记得检查空挡。
2.点火。1踩2挂3打4鸣5放。
3.左转弯。打左灯,转。
4.右转弯。打右灯,转。
5.直线行驶。进入车道后调整至三档20——30码,报前方直线行驶,一脚油门,30码,松开。20码左右换2档,减速换1档。
6.通过路口。减速即可,左右看看,确定安全通过。ps:可以鸣笛,给考官留下好印象哦
7.变更车道。听到提示,打左转向灯,三秒(一般等咔哒咔哒六下)转过去,慢慢转,这样做也好也不好,好的是稳,不好的是不自动回灯,还得拨一下。
8.通过学校。减速即可,左右看。
9.掉头。听到提示,打左转灯,觉得车身都过了虚线,掉头。加油换2档
10.超车。其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。
11.通过人行横道。减速,左右看。ps:在马路中间有这提示,并非在路口,所以就没停车等行人这一说了。
12.靠边停车。打右灯,换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转,否则压实线,不合格。先打过去,回正,再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗,自己可以找点,麦穗五角星都可以)拉手刹,挂空挡,松开离合与脚刹。语音提示操作完成,关火,关到关 不动为止。松安全带。看后视镜。右手开门。下车。关门。
科目三考试驾驶技巧
①考试内容:上车准备、夜间行驶、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、超车、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、路口左右转弯、靠边停车。
部分车型还增加复杂道路行驶,考试成绩不低于90分。
②学习要点:虽然考的项目较多,但在科二基础上学习科三并不难,操作上也没有科二复杂的地方。但细节较多,要学会判断路况,有一定的应变能力,就是要求学员胆大心细。
注意:
部分地区大路考升级为电子考官后,虽然考试内容固定化、流程化,但是考试过程中更容不得错误,一些细微的偏差都能被电脑检查到,可以修正的余地也少了。
在科三训练时,可以根据考场设置相应路线,根据模拟语音进行操作,提前适应考试模式:
而根据相关部门的计划,电子评判将据实际情况进行调试,预计本月底或5月上旬,试点范围将增加2个。到今年下半年,将逐步在全市28个考试基地全面推行。
温馨提醒:如认为自己的驾驶技能尚未达到《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶人考试内容和方法》的要求,请慎重预约考试,并加强训练,以避免浪费考试次数(共5次,每次含1次正考和1次补考)和考试费用。科三考的就是细节,平常练习注重养成习惯,争取考试不会忘东忘西;不要因为科三是道路实操,就把心提到嗓子眼,保持平稳的心态;科二不用理会电脑语音,但科三每一步都基于语音提示,所以考试前就要熟悉哪些项目会播报,哪些不会。
考前可参加模拟考,熟悉考试车的电脑播报流程,但每个学员最多也只能练一两把,容易把握不足;平时练车,教练就可以使用专门的语音播报软件,根据学员掌握情况设置考试线路来训练。
保证安全带不离身
练习的时候,如果你习惯一上车就系安全带,那么在考试的时候压根就不需要担心会忘记
在以后的开车过程中,就算一小段路程你都会系上安全带,这在紧急意外的情况下,也能救你一命
舒服、正确的坐姿
很多初学者或是新手会因为紧张,在练车过程中,身体不自觉的往方向盘靠,这样可能会导致以下影响:1、方向盘无端受力,车子偏移;2、前方视野降低;3、安全带作用降低;4、双腿不适,过度用力
对于坐姿而言,只需要调整好座椅,以脚部全力踩下刹车踏板仍保持微弯位置、舒服;同时,将双臂自然伸直,保证双手自己搭在方向盘上,调整座椅靠背贴合身体即可
打方向盘
轻轻握住方向盘3点钟和9点钟方向的外缘,保持手肘微弯
打小于90度的话直接操作;但是当要打1圈及以上时,以一手上推,另一只手下拉来接力转动
记住千万不要把手伸进方向盘内侧;同时,挂挡的时候右手不要紧握,以免造成车子跑偏
后视镜的作用
调:差不多是能看到前后门把手和后轮轮廓;且左边会稍高一点,而右稍低
看:科二主要是用来配合看点的,所以对于后视镜的固定点要求较高,只有确保每次的位置一致,才能提高准确性;而科三记得时常通过后视镜观察道路情况,以便及时作出应对
正确挂挡
不低头看档:我们正常道路的速度是40公里/小时,在你低头的那几秒里,车子已经跑了好几米,道路情况千变万化,你很难想象下一秒会发生什么
挂挡要利落:不是说非得用尽全身的力气,而是在把离合踩到底的时候,一拨或一推,尽量的连贯、干脆,不要拖泥带水
不把手长期放在档位上:不管何时,尽量保证自己的双手放在方向盘,这样在紧急情况下也能及时的做出应对
昨日上午9点,株洲市天元区交警接警称:在天元区体育中心,一辆疾驰而下的公交车与一辆相对行驶准备左拐弯的自行车相撞,请求出警。接警后,天元区交警迅速出警。
到达现场后,民警发现,一人倒在地上不省人事,旁边是一台歪倒在地的自行车,不远处是公交车长长的刹车痕迹……
不要担心,其实这只是一场专门针对公共自行车租赁系统启动后的行车安全问题的交通事故演练。
在现场,人型模具和自行车倒在公交车前,车后是十几米长的刹车痕迹。司机一边在公交车后摆放反光锥,一边拨打120、122和巴士公司安检组电话,并将自行车和行人的轮廓划置出来。
在这次演习事故中,公交车离斑马线不到10米的距离,从刹车痕迹来看公交车并未减速,这是很多驾驶员忽视的,在行车过程中要将斑马线等同于减速标志。
为应对突发事故,公交巴士公司特意组织近百名公交车驾驶员演练了这场事故的发生、急救及勘查过程。
交警提醒:
遇到交通事故驾驶员应该这样做
1。拨打120、122急救电话,告知事故具体位置、受伤人数及简单情况。
2。来车方向摆放警示标识(反光锥),以防止次生事故的发生。
3。切勿移动伤势严重者,伤者很可能脊椎骨折,除非伤者面临危险,否则移动可能会造成更大的伤害,移动时应当标明位置,保护现场。
科目一考试中关于安全文明驾驶的题目挺多的,而且明年起安全文明驾驶就将被列为科目四的重点内容,所以熟练掌握这部分的内容是很有必要的,今天小编就给大家来梳理一下安全文明驾驶的具体要求,希望大家能够认真学习。
一、良好的行为习惯
驾驶人要注意自己的道德修养,养成良好的行为习惯。驾驶人之间应该互相学习,互相帮助、取长补短、安全行驶。对其他驾驶人的善意提醒,应认真听取。在一些细小的做法上都要注意良好的行为习惯的养成。
二、安全礼让
驾驶人在行车中,经常会遇到其他车辆违章行驶,占道抢行,强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时,驾驶人应正确处理好有理与无理的关系,要宽容、大度的注意礼让,经常保持冷静的心态:“宁可有理让无理,不可无理对无理”尽量避免引起事端。
(1)与其他人员发生争执时,应该耐心申辩,不要带着情绪驾车。
(2)遇违章超车和强行占道行驶的车辆,应注意避让。
(3)发现前方道路或路口堵塞,应按顺序减速或停车,等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时,再尾随继续行驶。
(4)山区行李、,对方车辆主动让行时,可低声短促鸣喇叭以示谢意。
(5)在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。
三、文明行车
驾驶人在行车中,必须严格遵守法律,做到不开英雄车,冒险车、赌气车和带病车。
(1) 车辆行驶时,发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢,应开启左转向灯,在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下,变更车道超越,也可减速慢行,保持安全距离尾随其后。
(2) 车辆行驶时,发现后车示意超车,应减速慢行,靠边行驶,给对方让出超车空间。
(3) 车辆行驶时,发现后车示意超车,应停止超车,与前方车辆保持安全距离,或减速慢行,或变更车道。
(4) 超车时,发现前方车辆正在超车时,应减速慢行,让前方车辆先超车。
(5) 当汽车经过积水路面时,应特别注意减速慢行,以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
(6) 经过不允许鸣喇叭的路段,应注意安全,禁止鸣喇叭,行经没有禁止鸣喇叭和路段,驾驶人应尽可能的少鸣喇叭,以免影响其他人的正常工作。
(7) 驾驶车辆通过有老人或儿童的路段,应减速慢行,确认安全后通过,以免行人受到惊吓,发生意外。
(8) 夏天驾驶人不准穿拖鞋,穿拖鞋既不礼貌,也不安全。
(9) 当志其他有员发生矛盾时,不要急躁,待情绪平静后再行车。
四、助人为乐
(1) 行车中,发现的需要援助的车辆时,应该减速停车,给对方以帮助。
(2) 发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时,应尽力给予帮助。
(3) 遇其他驾驶人向自己询问路线时,应耐心回答,实事求是。
(4) 前方遇有交通事故,需要帮助时,应减速停车,协助对方,保护现场,并立即报警。
(5) 发现其他驾驶人的车辆有隐患,驾驶操作或方法不正确时,应及时提醒对方,以防止事故的发生。
小编后话:驾照拿到手后并不意味着可以随心所欲的去开车,作为21世纪的文明人,安全驾驶一定要时时放在心头。
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