提到百米加减挡考试还是有很多学员比较担心的,他们怕自己换挡换不好而被扣分。那么科目三百米加减挡要怎么过?有什么考试技巧吗?下面看看的小编给大家整理总结一下。
百米加减档操作要求:
在百米内完成档位匹配2档升5档再降3档的操作。
2、换挡时机,2升3在时速表25左右,3升4时速表35左右,4升5时速表41以上,这个时间踩离合,换挡。
3、降档也一样,五档后迅速踩离合,换4挡,再踩离合,换3挡,结束。
4、注意保持方向盘稳定。
5、其实换挡时间很充足,不要着急出事。比如到5档后忘记降档,或者换挡踩离合后不松。
百米加减档方法二
1、起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。
2、离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。
3、换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推),五减四(两拉),四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。
科目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度,它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。换挡的前提是速度要达标,所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。具体来说,加挡时要先踩油门提速,减挡要先踩刹车减速,这部分都是右脚在操作。当速度达到目标值后,尤其是车身稍微有点抖动时,左脚迅速踩下离合,整个过程要稳、准、狠。
马上动手:
左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡,挡位跟上车速。此时要格外注意,在右手换挡时千万不要低头看挡,因为会直接判定为不合格。
左抬右下跷跷板:
紧接第二步,左脚缓缓轻抬离合器,右脚慢慢踩下油门,注意油门不要踩太大。此时,左脚右脚一上一下,像踩跷跷板一般。
根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧,但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?
1、挡位和速度要匹配
“加挡先加速,减挡先减速”,所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内,且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
2、加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作,切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
百米加减档口诀虽然简短押韵,但小编还是建议大家先理解它背后的含义,再去记忆,这样你掌握的知识不单单是那几个字,而是涉及这个操作的全部内容。
科目三考试就是道路考试,涉及很多不确定因素的情况,百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度,车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡到最高挡的加速,以及再从最高挡到二挡的减速过程,中间动作要流畅。下面就给大家介绍一下科目三百米加减档步骤。
加档操作
首先,我们要熟悉百米内加减档位置的时间,这样就可以灵活操控,首先踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹,然后慢慢抬离合,用一档起步后,加挡前要适当踩油门加速,加速至15~20码可换二挡行驶,换挡时松开油门踏板,踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置,然后松开离合器踏板,松开后再次踩下离合器踏板,然后将变速杆推入二档,然后慢慢松离合器,变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶,平稳提速,当速度达到30~35码,松油门,踩离合,将变速杆推入三档,当速度达到四十码的时候,松油门,踩离合,将变速杆推入四档,然后再慢慢提速,当速度达到44-46码的时候,松油门,踩离合,将变速杆推入五档。
减档操作
需要减档时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,将变档杆推入空挡后,松开离合器踏板,然后轻踩一下油门提高发动机转速(轻踩一下就行,不要超3000转),然后再次踩下离合器踏板,然后挂四档,马上轻踩刹车,等速度降到40以下,换三档,然后再依次减档。
科目三百米加减档是对于车辆的加减档操作,离合要控制好,离合器是踩快松慢,而踩油门一定要果断。
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