有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。我曾是半职业足球出来的，凡是练足球或毽球的人都需要花长期训练来培养球感，腿部控制能力大大超乎常人，但腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。
2如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
3调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试。。。一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；2、如果发现放一点离合不起作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。
延伸阅读
控制好离合半联动，考试通过不是问题！
什么是离合半联动？
所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。
当我们在起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，通俗讲就是“半离合走车”。
这种状态能提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成小路考必要动作，因为有时在短距离中需要比一挡怠速还要慢的速度。
科目二小路考离合半联动技巧这种半压着离合走车的技术练好了，也就不担心揉库和倒车时熄火的问题了。
同时，它还可以令你在平路上平稳起步；在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上。很多不会坡起的人除了手刹松的不及时外，多半是半联动技术应用的不好。
【注意】
①除科目二小路考外，平时不可离合半联动行车
即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。
②起步最好用一挡，当然特殊情况也可用2挡
科目二小路考离合半联动技巧强调半联动操作大都在1、2挡低速时采用，当车速达不到最低低档速时。
③“半联动——分离——半联动——分离”
这是离合半联动技巧，确保离合器片有良好的冷却。
关于科目二考试怎么控制离合的问题，各位学员可以根据理论与实际详结合，要配合挡位和刹车，多学多练。
练车时穿什么鞋好控制离合器
在考驾照练车的过程中，为了更好更快的学会开车，关于练车的内容，学员需要注意提前了解。练车最忙不过双脚，为自己准备一双合适的鞋子很重要，那么，练车穿什么鞋好控制离合器，练车穿什么鞋子最好呢?
练车穿什么鞋好控制离合器
软底、窄边、短跟(平跟最好)、平头鞋。这是为什么呢?
用脚控制的三个踏板,相互之间间隙不是很大,如是宽边鞋有可能刮蹭相邻的踏板,造成一脚踩了两个踏板;尖头鞋有可能在抬脚时被踏板抵住.不能及时地完成动作;高跟鞋在压下踏板时不能完全到位;硬底鞋不容易感知脚板与踏板接触的部位和力度.
练车穿什么鞋子最好
1、户外运动鞋。当然是首选，很多人不知道，其实户外运动鞋更注重于安全性，以及耐穿性，所以对于学车更轻便，更好把握一些。
2、室内运动休闲鞋。对于耐磨性，以及防护性的要求也要精细一些，而且对于舒服度的要求也是十分高，因此保护性能更强，脚也会相当轻松与灵活。
3、平底鞋。对学员来说，鞋底较薄的软底鞋也是不错的选择。穿薄底软底鞋对踏板的回馈力会比较清晰，踩着灵活，也不至于打滑，有助于学员找到学车的感觉。
