学车就是一个熟能生巧的过程，基本操作学的扎实，驾驶能力才会提高。下面一起来学些最基本动作操作要领吧！
上车动作：
调座椅远近、靠背：座椅位置应根据个人的身高体型来调整，有利于后面的操作，调整后位置应该固定下来，后期不要再改变。
调整三个后视镜：科二调整左右后视镜，应根据教练给的方法，与座椅位置相配合，以能看清点位为准。科三调整三个后视镜，不一定与科二相同，只需能看清后方交通情况即可。
系安全带：做完上述两项后系好安全带，否则还没开始考试就会被扣分。
起步动作
踩离合，踩脚刹，松手刹，检查挡位是否在空挡，点火，打左转向灯，挂一挡，按两下喇叭，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
换挡动作
加挡：踩一脚油门到所换挡位的规定速度，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；
减挡：放开油门，轻点刹车直至车速降至规定速度，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合。
停车动作
先踩离合到底，再慢慢踩刹车，不要猛踩，不然会急刹车。待车完全停住后，将挡位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
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科二科三基础操作指导
科二科三基础操作指导
学车，从入门到熟练掌握，需要你记忆的点位、操作有很多。为了方便大家统一记忆、掌握，本次总结了科二科三基础操作记忆点，助大家快速上手，顺利完成驾考。
1、座椅
远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动，确保双脚能舒适踩动离合刹车。
靠背角度：靠背调整也是不容忽视，它能固定你的坐姿，让你一直能保持一个舒适的姿势。
2、后视镜
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4。
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手。
中央后视镜：主要用来观察正后方，镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。
3、离合、脚刹、油门
（1）离合
踩踏方法：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度前后移动。快踩慢抬，到达半联动稳住四、五秒秒后慢慢抬直到完全起步。
判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬。
（2）脚刹
踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能让车上的人感到不适。离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。停车不踩离合而直接踩刹车，会造成熄火。
（3）油门
踩踏和抬起力度要缓，踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话动力不足。
4、方向盘
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180左右，用放开的左手接应到9点位置。
5、手刹
手刹是长时间停车的关键设置。开车起步前松手刹；上下坡路段堵车，应该拉上手刹；高速行车，手刹作用不能代替脚刹。
6、档位
（1）放空挡、踩离合、点火、挂一档、松离合、踩油门，起步。
（2）速度有多快，对应多少档：
一档15KM/H；二挡30KM/H；三档60KM/H；四挡80KM/H；五档110KM/H。
（3）上下坡挂一或二档，切勿空挡溜车。
如何调整佳驾驶座椅？科二科三操作关键！
很多学员都在为驾照考试技巧而烦恼，尤其是挂过的学员更是茶不思饭不想的，甚至晚上做梦都是在学车，而行车前座椅的调整是行车安全的前提也是关键，尤其是参加科目二考试的学员们。在科目二考试中，很多学员没有注意到座椅的重要性，尽管教练多次强调，但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试还不知什么原因挂掉，最佳的坐姿是科二考试找准参照物、看准场地上的点和线的基础也是关键，对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。
那么什么是最佳坐姿呢？包括很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，不仅会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故。
调整座椅方法详解：
1第一步：调整最佳的坐姿位置首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。
2第二步：调节座椅高低当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，采取往屁股下面垫放坐垫的方法。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。
正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。
3第三步：调节靠背角度很多朋友喜欢把靠背调成背躺式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的背靠角度是靠背一定要是与座位成90°。
4第四步：调节座椅远近调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己手臂、腿的长短了。前后调整座椅要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。
最佳的调节是双手伸直平行向前，手腕正好在方向盘前方顶端的上方位置，这样也能保证手部操作转向的灵活性；左右脚的位置要在踏板踩到底时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
驾考是一门非常重要的考试，受到很多朋友的关注，今天特意为学员们总结归纳了“科目二考试怎么调整座椅”的方法，以便学员们学习，更顺利的取得驾照。
科二科三考试紧张？这样操作会缓解很多
考试会紧张这件事情阻碍了很多学员拿证的道路，紧张这个感受是真的很难去避免，但是如果过度紧张的话只会导致考试失败，所以驾照考试除了有一个技能之外，还需要让自己尽可能的不紧张，下面这些小方法，你可以在考试时尝试一下，毕竟亲测有效哦~
1、暗示自己
只要去参加预约考试，说明你的水平是可以通过考试的，剩下的就要靠自己发挥了，所以只要发挥自己正常水平，考试是没有问题的。
告诉自己一定行，技术已经没有问题，按照平时练习的方法操作就可以！
2、缓解紧张
找到适合自己的方式去缓解紧张，可以舒展身体、深呼吸，轻轻跳动、转移注意力等方法，让自己的从考试紧张的情绪中转移出来，不要老是暗示自己考试不通过会怎么样。
3、提高自己的技术
这个需要在考试之前去练车积累，也是决定你是否可以顺利通过考试的直接因素，多练习找到自己的弱项，也不要不懂装懂，该问的时候就去请教，让自己的水平达到可以考试的水平就不用担心啦~
4、考试途中调解
考试的时候就不要再去变换新的方法了，老老实实按照自己平时练车方式去操作吧~
科二科三这些操作最易出错，肯定有你不会的
与科一、科四的理论考试相比，科二、科三的实际操作考试才是很多学员花费大量的时间和精力都无法考到驾照的主要原因。
今天驾驶员考试小编就带各位学员盘点一下科目二和科目三中最易失分的几项操作，想要快速拿证，一定要收藏哦。
科二最易失分的操作
科二最易失分的操作
1、倒车入库/侧方位停车：压库角或者边线
压库角一般都是没有找准打方向的时机，压到边线在于没有及时修正方向，入库后错过停车时机。
2、直角转弯/曲线行驶：车后轮容易压线
因为行车过程中存在内轮差的原因，有时候即使前轮安全转过，后轮还是会存在压线的危险。
3、坡道定点停车和起步：定点不到位和起步熄火
定点不到位要么没有找准点位，要么车身没有摆正；起步熄火说明离合器还没有控制熟练。
解决对策：
1、考试前务必熟悉每一个点位，并且通过多次练习，找到最适合自己的正确位置。
2、类似打方向、控制离合器、走直线的基本操作必须反复练习。
3、驾驶过程中，必须随时观察后视镜中车轮的行驶轨迹，及时修正即将偏离的方向，才能防止压线。
科目三最易失分的操作
科目三最易失分的操作
1、手刹使用不当
科目三中起步忘记松手刹，靠边停车后忘记拉手刹，这是很多科目三新手学员的通病。
2、错误使用转向灯
左右转向灯开启错误，转向灯开启时间不足3秒就转向，转向后没有及时关闭转向灯等。
3、妨碍其他车辆正常行驶
超车、掉头或者变更车道时，没有拉开与其他车辆的安全距离；后车发出超车信号后，在有条件的情况下没有及时避让。
4、速度与挡位不匹配
科目三换挡是科目三最困难的项目，其主要错误原因就是速度与挡位不匹配。
解决对策：
1、科目三考试关键就是考察细节，建议学员考前整理出考试所有操作步骤，记住其中所有的考试细节，一定要背熟。
2、对于科目三中的加减挡、直线行驶等操作，可以拎出来强化练习，直至完全熟练。
3、考试心态很重要，考前找机会熟悉考场，熟悉考试流程都会对科目三考试通过很有帮助。
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