越来越多的人跨入有车一族，不同的车主来使用汽车，汽车的寿命也就有长有短，如何能保证汽车更长寿命的使用？以下小编和大家分享一些汽车知识，让广大车主们远离这些用车恶习。
一、大力按开关按钮车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。
二、高挡低速行驶为了达到节油降噪的目的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
三、过度热车很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
四、油箱见底后才加油有些车主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。经常出现这样的情况，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
五、熄火后仍使用电器设备车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
六、单侧碾压减速带
很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。七、原地打轮，并把方向打满
对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命。正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。
八、长期停车在不平整路面
因为免费停车，所以车主会把车辆停在一些马路牙子、坡道等位置。长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
九、停车水平有限，停车车轮不回正
很多新手司机勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。长期如此可能会出现以下危害：
1、危害到转向系统正常工作：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。
2、危害到悬架系统的正常工作：
当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。3、危害到轮胎的正常工作：
停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
汽车的寿命与使用方法息息相关，养成良好的驾车习惯，总有人说自己的车遇到莫明其妙的故障，其实有可能就是因为操作不当而造成了一定的损坏。
延伸阅读
以下六种恶习我们必须避免
我们在学车时我们就要养成优良的习惯，尽量文明驾驶不要在学车时就沾染上恶习，后患无穷。我们开始学车时就注重细节，能够把驾车的重点和注重事项把握，顺利通过考试没的说，将来上路也不会成为“马路杀手”!
以下六种恶习我们必须防止1打死不系安全带这个问题实在是太老生常谈了，但往往就是引不起足够的重视，不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了性命，多少人就因为平常的坏习惯，考试时因此不能通过，请大家一定注重这个问题。
2不看反光镜只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜，以确定可否进行。并线时还需回头看看四周情况，非凡是盲区。许多新学员不习惯看反光镜，认为找不到感觉，不用说，这是极其错误的。反光镜可以反馈出许多信息，比如可以大略推断后车相对自己的车速，从而确定能否成功并线等。
3死盯仪表盘学车盯着仪表盘开车时看着转速表加减挡是很不好的开车习惯尤其是新学车。其实学车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。学车时换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看。
4拉着手制动开车许多教练表示，在操纵车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，间或辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。 车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
5单手握反向盘单手把方向盘的坏毛病许多学员都有，其实车辆在快速行驶或碰到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，需要双手操纵方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手操纵方向盘和挡位，这就更轻易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，学手动挡车的学员，右手一换完挡后马上握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。
6左思右想学车时左思右想，漫不经心时不时走马观花般瞅瞅街边美女景，这样的情况时有发生，但是随之而来的隐患就是很有可能出现故，本来就是刚刚学车对车的操控性很不熟悉，一有突发性情况根本反应不过来，驾校的事故大多数都是因为学员学车时不经心造成的，外面的美女也好，风景也好，感喜好停下车慢慢看，这样学车也安全。
8种公认冤的违章，你吃过几个？
有时车开得好好的，无缘无故就吃了罚单，真是叫天天不应，叫地地不灵！今天带你望望，哪些违章最轻易中招！
1.闯绿灯“闯绿灯”是指在前方路口已经发生拥堵的情形停，虽然信号灯为绿灯，仍旧驶入交叉路口，可能会使交通更加拥堵。首例处罚发生在深圳，很多车主表示冤枉又无奈。
处罚：
在深圳闯绿灯罚款300块，在大部分地区，基本都是交警现场执勤的情形停，会对驾驶者进行口头教育。
2.等红灯时随意变道等红灯的时发觉自己的车道前面已经有几台车停在那了，而旁边的车道没多少车，为了能在变绿灯的时候快点开行，有的车主都会挑选变道，但这么一动你就违章了。
处罚：
违章原因是压实线，未按车道行驶将处以200元的罚款。
3.右转时压其他车道白线经过十字路口时，虽然在右转车道上，但右转车道旁边是非机动车车道，右转时碰到了非机动车道的白线，也算违章。
处罚：
未按车道行驶，处以200元罚款。
4.跟车太紧望不到红灯过路口时，如果前车是大车，轻易遮挡住红灯，这时候你是进也不是退也不是，而如果不凑巧刚好红灯亮了你闯了，即使是因为被遮挡住视线，被拍到也算违法。
处罚：
当然会按照闯红灯处罚，但是这种情形停可以申请行政复议，但是搞来搞去还是蛮麻烦的。
5.误闯单行道由于道路不熟悉而误闯单行道的情形时有发生，当然也有不少车主为了抄近道而有意闯单行道路。
处罚：
每个都邑都有不同的处罚规定，基本都是罚款200元，扣分与否视本地交管局情形。
6.路边排队洗车引发违停就为了洗车，被监控拍停还搭上个违章停车的处罚，得不偿失。所以，最好的方法是不到需要占道违法停车的地方洗车。
处罚：
违章停车处罚从50-200元不等。
7.路边停车无责赔偿平常等人，车主都习性把车停在路边，这时如果有个骑自行车的人没留神撞到你车。对方可能负次要责任或者不负责任，因为你前违停了，所以主要责任在于你。
处罚：
这种情形停就要望当时的情形了，如果骑车的人受伤了，没准你要反过来赔偿。
8.未悬挂暂时号牌年底了，可能很多车主会买新车，觉得暂时号牌就是一张纸，挂不挂的警察也没工夫理你，认为交警、监控探头查不到你，可以为所欲为的违法。
处罚：
未悬挂号牌行为对驾驶员一次计12分。
10种易损车子的操作，你占了几个？
随着汽车越来越普遍，汽车使用保养也成日常该注意的细节。这里为大家汇总了这些开车小动作，这些小动作不经意间会对车子产生细微损伤，日积月累，有可能会使零件加速磨损、缩短使用寿命。比如，有的人电瓶能用3年甚至更长时间，有的车主不到两年就要换了，所以选择正确的使用方法，还是很重要的。
1、带空调启动——损伤发动机
最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
2、空挡滑行——损坏变速箱
手动挡的车主、尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。
而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。
3、车位不平整——伤害车架
马路边，经常看到有些车一半车轮停在马路牙子上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。
此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
4、刹车不踩到底就挂挡——损伤变速器
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。
自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，肯定对车辆没好处。
5、打死方向——破坏方向机
开车打死方向的毛病，很多朋友都有，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
6、经常忘关灯——伤害电瓶
如果电瓶电量耗尽无法发动汽车，动手能力强的车主，可以向旁边能正常启动的车“借电”，搭一下线就行。没这个动手能力的，就只有向4S店或汽修厂求助了。偶尔耗光电瓶电量不要紧，车辆正常行驶过程中，是会向电瓶充电的。要注意的是，电瓶电量耗尽以后，需要比较长的时间才能充满，一般要连续行驶1小时以上。如果你平时开车的距离都很短，一旦发生亏电事件，最好用充电器充上10小时以上。
朋友们停车以后，记得关注一下车内阅读灯、车外大灯是否关闭。汽车的电瓶是蓄电池，经常电容量不足，会影响使用寿命。
7、忘关雨刮器——损伤前挡玻璃，烧毁电机
雨刮器电机烧坏的事儿，每年冬天很多4S店都会遇到：前一天下雨下雪，开车时开着雨刮器，有时还调在最大档。第二天早上一发动汽车，可雨刮器被冻住了，导致雨刮器电机烧毁。
如果下次启动已是晴天，前挡上免不了积上一层灰尘风沙，经常干刮，会导致雨刮器胶皮损坏，甚至刮花前挡玻璃。
8、乱按开关——影响电气系统
有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地按着喷水开关，希望能挤出一点水来——这些行为，都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至当场烧毁。
9、烈日洗车——伤油漆伤轮胎
有位车主，新车买来不过半年，车身油漆就有些龟裂。车主找到4S店，咬定是车子质量问题。由于同批车次从来没遇到过类似情况，技术总监详细一问，发现跟这位车主用车习惯有关：他家路口就有个洗车店，夏天用车，有时车主嫌车内太热，就先把晒得滚烫的车送去洗一洗。“滚烫的车身，经常用凉水冲洗，对车身油漆是很大的伤害。如果车子刚跑过高速就去洗车，甚至有可能伤到轮胎。”
10、油箱见底才加油——油泵短命
总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
小编建议，车主应当在油表显示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命！
夺“命恶习！赶快改正这几个要命的臭毛病！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
越老的司机越明白，驾驶是一个需要谨慎的事情。虽然驾驶可以给我们带来驾驶的乐趣，但是过于轻松、态度不正确势必会带来危险。因此，驾车和平时用车的时候，会有很多的致命陋习需要我们注意！今天给车友们盘点一下，今后要注意改正这些陋习！
1.不在平地停车
很多车友在停车时候会图省事，找个不平的路面就停下了。这样对于爱车来说是非常不利的！当车停在马路牙子上的时候，会对轮胎和悬挂有不好的影响，久而久之，轮胎会松懈下来，在高速行驶的时候，轮胎有可能跑着跑着就不见了。这样做存在着巨大的安全隐患！因此，在停车的时候，一定要注意这个细节。把车停在平地上！
2.不明情况乱超车
这个问题在老司机的身上基本不存在，有句话是怎么说的，见得多了，反而倒不敢使劲加速超车了！倒是有些年轻的车主，看到前方有个大货车，走的挺慢，跟“乌龟”爬似的，就耐不住性子了，打灯左打轮，走！这个时候，迎面来一辆车，车速快躲都躲不开。不等出事等什么呢？先判断好前方的情况，再超车，绝对也来得及！
温馨提示：小编记得在驾校的时候，教练告诉小编，从你拿到驾照开始，具体说，从你开始频繁驾驶开始，往后的6年都算危险时段，觉得自己开的很顺手，没有问题了，实际上你才刚刚开始，一句话，驾驶需谨慎，生命更可贵！
3.不系安全带
老生常谈的问题了，有些人宁可买一个安全带卡扣也不愿意进入安全带的护佑！据业内学者统计，在发生碰撞时，安全带的有效保护率为90％，加上安全气囊便达到了95％。安全保障可以有一个很大的提升！有很多经历过车祸的司机都有这种感受，自己从鬼门关上被安全带拉了回来！不系安全带的危险我们不用嘴说，我们来看看图！
4.自动挡车，空挡滑行
有些老司机在驾驶自动挡车辆时会采取空档滑行操作！但是现在有些司机驾驶着自动挡的车辆，挂上N档就开始滑行。认为和手动挡车的道理一样啊！并没有什么问题。可是您知道么，自动挡车的变速箱大多为液压的，在滑行的时候，变速箱和发动机的转速并不一样！时间长了很容易使得车辆温度过高，自燃现象就有可能发生，就算没有自燃现象，也会导致发动机传动装置润滑不良，最终变速箱报废！
5.过减速带不减速
很多车友过减速带，或者坑洼地段的时候不愿意减速！可能觉得没有必要。时间久了就会发现，减震设备被自己毁的已经不行了！基本上废了，说不准哪天再过减震带的时候，发现自己的车根本就不减震了。更有严重的，直接导致了油门失灵！这可是非常严重的问题！
以上几个问题如果您不幸中枪，那么赶紧改改吧！因为说不准什么时候就带来了安全隐患，那就非常的不划算了不是！（以上内容来源于网络）
九种刹车技巧，让你越踩越稳！
刹车是汽车中最重要的部件之一，新手和老手的区别也可以在刹车技术上体现出来，有些人可以将刹车停的又稳又好，而有些人停车，那种强烈的顿挫感真的是小命都吓没了，那么你羡慕那些停车高手吗？接下来小编就给大家介绍这九种刹车技巧，让你成为民间的“刹车”手。
1. 防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
2. 跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3. 坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4. 弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
5. 紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（此方法限配有ABS的车辆）
6. 长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
7. 停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8. 土路或浮砂路面刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
9. 雨天紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
温馨提示：在行车中，刹车的保养也是很重要的，而在刹车失灵的情况下，也切勿惊慌，稳住方向盘，平稳行驶，然后再想办法将车停下来。
教练讨厌这九种人学车
现在学车的人越来越多，各式各样的人都有，教练也是磨得没有脾气了。如果你正在学车或者准备要学车，想受教练欢迎一定要看！
1、讨厌婆婆妈妈的人
来驾校练车每个动作都是慢慢吞吞，踩个刹车都要踩好几次才能停车，刚练车都可以理解，来了三五次了还是这样，你不是来学车的，你是来气教练的。
2、讨厌罗嗦的人
学车不是上语文课，不需要你举一反三，正确的学车方式方法和错误的行为方式教练都会教你，但是你要问教练，踩刹车轮胎磨损的问题和其他学车不相关的问题那就是你的不对了。
3、讨厌不诚实的人
在练车的时候教练反复讲解过好几遍的问题，还是出错了，又死不承认，继续狡辩；指出了你的错误，你要知道自己错在那里才能更好的改正错误。
4、讨厌事后诸葛的人
其他学员在练车的时候，你在后排半坡要怎样，入库要怎样；别人不需要你说三道四的，导致别人紧张出错，自己还没学好你还乱指教别人。
5、讨厌自以为是的人
有的学员认为自己比别人聪明，不用教练教什么都懂，自己去网上看一些胡编乱扯的教程就感觉自己能考试了，你行你就别来驾校学车，自己回家慢慢看教程就好了。
6、讨厌没讲信用的人
和教练约好了时间来练车，有事来不了又不提前打电话请假；教练原本安排了今天你练车，推掉了别的学员,你不来别人也没练，导致资源浪费。
7、讨厌不公平的人
几个学员一起来练车，说好每人练两圈换换人，你却非要别人催你才能让其他人练车，大家都是交一样的学费，凭什么你就要多练几圈。
8、讨厌通常喜欢抱怨的人
一会说教练车不好，一会说驾校场地差，把学车难天天挂嘴边，不仅影响自己，导致其他学员也没信心。
9、讨厌最无药可救的人
练车的时候不听教练的安排，教练稍微言语激烈一些就和教练对着干，教练是为你好，你和教练闹矛盾吃亏的永远是自己。
PS:其实在教学过程中大部分学员都是很好教的，只有少部分学员个性太强，不好教！学车本身是一件很轻松的事情，按照教练的方法去练习就一定能学好。
老司机才有的8种胆小症状，你有几个？
谁都知道开车是个技术活，在娴熟驾驶的同时更要注意道路安全。俗话说“一年虎，二年狼，三年四年小绵羊”，车真的是开的越久越害怕，越谨慎！但凡和身边的老司机聊天你就会发现，真正会开车的司机都有以下种种胆小症状。
症状一：绝对不敢超速
反应时间是固定的，超速会让车在反应时间内多走更多的距离，这还没有算超速导致的刹车距离的增加。同时，超速一旦导致撞击发生，碰撞需要耗散的动能更大，伤害也就更大。这就是所谓的十次事故九次快。
症状二：不猛踩刹车
评判一个人开车开得好不好，很重要的一点就是看他如何刹车。一般在变红灯的时候猛踩刹车的都是驾龄不长的新手，这样很容易会被后车追尾。驾龄较长的老司机刹车踩的很温柔，并且很擅长滑行，这样不仅刹车距离长，对于爱晕车的人也绝对是救星。
症状三：总要看后视镜
每隔5-8秒检查一下后视镜可随时能掌握前后左右的情况，尤其在变道的时候一定要回头检查盲区。还有倒车的时候，注意用后视镜观察倒车的盲区。反正就是一会瞄一眼，过一会再瞄一眼。
症状四：尽可能掌握全局
开车时间长了就会提前注意前方的障碍物，比如施工情况、违章车辆和突如其来的行人等。因为这些属于不定因素，越早注意到就越有时间做好准备。
症状五：会注意“蜗牛车”
老司机眼中的“蜗牛车”有两种，一种是停在路边的车辆。这类车主可能是在修车，也可能有别的原因。万一有人突然从车后面出来，根本反应不及，所以会提前注意。还有一种是低速行驶的车辆。这类车开的很慢，不能鲁莽的超过去，一定要先搞清楚原因，很有可能行人就突然从被前车挡住的视觉死角窜出来。
症状六：看见大车就想躲
大车的前后轮转弯半径不同，再加上车身大，还有盲区，所以敬而远之是最好的解决方法。在出现紧急情况的时候，大车的司机不一定能完全控制好车辆，万一刹不住车，倒霉的就是在夹缝中的小车。
症状七：不相信别人
马路上的行人常常违规穿越马路，很多马路隐形杀手在马路上飞驰。有打转向灯不转弯的，还有喝了酒的，情绪不好的，疲劳驾驶的……不能高估自己的开车技术和别人的反应能力，给自己预留足够的距离空间和时间，相信自己最重要。
症状八：注意保养车辆
如果车子不按时保养，出现毛病的几率就会高很多，后期的维修费用也会比按时保养的车子多，同时大修期限也会提前，而且安全性会大打折扣，在刹车或者轮胎上省钱就是拿自己的生命开玩笑。
小编总结
如果你是名驾龄不长的驾驶者的话，或许你无法理解本文小编所带来的内容，但相信我，一名真正驾驶技术娴熟且上路经验丰富的司机都会有着以上种种胆小症状的。
4种冬季用车怪现象！是故障吗？
寒冷的冬季用车有很多不同于以往的怪现象。这就好比冬季人们起床费劲儿一样，汽车也喜欢赖床。停放了一夜的车，可能会出现比如启动困难、异常抖动、换挡顿挫等等夏季从未出现过的异常现象，那么这究竟是故障还是属于正常现象？
启动时间长拧开点火钥匙之后，发现冬季车辆好像不如夏季启动那么迅速，可能要连续哼哼个好几声才能顺利启动，就好像电瓶亏电的那种感觉，而且启动声音与震动都比较大。
其实停放了一晚上的汽车，在天寒地冻的夜晚对电瓶的确有所损伤，蓄电池电量下降可能会导致启动电力不够，火花塞点火能量不足，再加上汽油在寒冷的情况下雾化条件比较恶劣，达不到正常燃烧的状态，因此，在点火的瞬间费点劲儿也属于正常现象，并非由于电池老化。此外，由于机油在低温情况下粘度变大，机油循环阻力也随之变大导致润滑不畅，也会导致启动时震动和噪音稍显异常，有个机油品牌广告语“未启动先保护”，是有一定道理的，冷车启动的瞬间，机油保护能力不足的情况下，磨损确实是最大的。这一过程在行驶一段时间后水温、机油温度和循环正常之后就会恢复常态，不必担心。
排气管白烟多、有滴水所谓的白烟在正常情况下其实是水雾，正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，遇冷后将水蒸气凝结成小水珠造成的。有时候水汽很多是由于冷车启动后怠速较高，怠速喷油量也比较大。此时凝结成水珠的水蒸气有时候也会变成可见的液态排除排气管，形成滴水的情况。这个也属于正常现象，一般在引擎运转一定时间后白烟会逐渐消失，有老司机告诉你启动后多踩几脚空油门白烟就会消失，就是要让引擎尽快达到正常运转所需要的缸内温度、水温和机油循环。
开暖风时吹凉风很多人说冬季开暖风不需要开AC，不需要压缩机参与工作，其实就是由鼓风机将水箱冷却液的温度输入进车厢，这与夏天制冷的原理不同。水暖式暖风系统是不需要压缩机工作的。但开AC也不是不可以，除潮除湿的效果还是快于不开AC的，因此在玻璃上有水雾时开AC暖风除雾效果更好。
所以，冬季刚启动时水温尚且处于冰点，还未达到正常的工作温度，即便将温度调节至最高也不会有暖风送入。怠速三五分钟或行驶一段时间后车里就会慢慢的开始暖和起来了。
油耗明显增大关于这点其实用一句话就能解释，油耗增大是因为冬季引擎需要多做功来维持正常的工作温度。另外，在机油温度较低、引擎机体温度较低的情况下，此时汽油的雾化效果不佳，燃烧不充分，相当一部分未经过充分燃烧、尚未产生足够动能的汽油就提前被排出去了，因此，引擎为了要产生必须的驱动能必须多喷油才能确保正常的输出功率，这样势必会增加油耗的。
还有就是冷却系统作祟，极低的冷却水温度会带走相当多的引擎热量，使得引擎在相当长的一段时间里很难达到所需的工作温度环境，因此，为了尽快达到正常状态，引擎也是需要多做功来保持稳定的工作温度。此外，冷车启动时怠速高、润滑系统不良等情况都需要增加喷油量来维持额定工况，这些都是冬季油耗增加的元凶。
这也是很多人认为冬季开暖风费油的主要原因，的确，在水温达到正常值之前，确实由于冷却系统过低的温度会有些费油，但行驶一段时间后，即便暖风开到最大也丝毫不会影响油耗，因为引擎不需要分出额外的动力供压缩机使用。
上述四种情况都算是冬季的常规非正常现象，但不属于故障，而且大多出现于冷车启动和正常行驶的最初两三分钟内。在车辆没有其他故障的情况下，以上情况便会逐一消失，不必过于担心。
会开车不会用车？这几个信号灯必须了解！
很多朋友学车，仅仅只是学习驾驶的技术，并没有学习如何了解自己的爱车，导致自己只会开车，其他与爱车相关的知识却一窍不通，甚至连车上的信号灯都看不懂。这可不行啊！
一、机油警报灯
在车辆刚启动时，会亮一下，这属于正常情况。但若是一直亮着，那可不一样了。很有可能是机油量低于标准值了，继续行驶会产生磨损。
二、水温报警灯
一般是温度过低，即指示灯是蓝色的，红色代表温度过高。当然，有些车是以等的亮度来辨识防冻液等液体情况的。
如果不注意水温的变化，造成了极端情况，可能会造成缸体变形等情况。得不偿失。
三、刹车系统故障
刹车系统故障灯亮起来了，先检查一下自己有没有松开手刹，如果手刹松开了，还继续亮着，那么请检查刹车油是不是没了，或者是刹车片薄了。此时，应该尽快去修理厂，把车修好。
四、助力转向报警
转向助力灯一般情况下是不会亮起的。如果此灯亮起，说明转向助力系统被削弱，亦或者已经消失。更可怕的是，转向助力系统时有时无，是非常大的的安全隐患！这种情况，直接去修理厂。
