在为了应付驾照考试短暂的学习时间里，有很多实际操作技巧你都无法掌握。所以小编建议，新手拿到驾照后一定要注意以下这些内容：
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
2、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂
一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
3、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
4、车内别挂太多装饰。
其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。
5、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度。
6、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
7、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？
8、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现.
9、充分认识后视镜的作用。
后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
10、遇路口注意点刹车示警。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去。
11、永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
12、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。
延伸阅读
有驾照的你并不一定会开车！这几个习惯必须丢掉
很多学员从驾校顺利拿到驾照之后，对于一些日常的行驶并不是很熟悉。驾校教练教授给你的驾驶技巧并不通用任何车型和路况，那些通过看点的驻车方式，只是为了针对驾考想出的应试技巧而已，所以有驾照的不一定都会开车。
所以，当你拿到驾照时，更要让自己养成良好的习惯；谨慎驾驶。下面我们列举一些新手驾驶人容易犯的错误和应注意的事项，来提供大家学习注意。
有人说，不懂可以边开边学嘛。不错，不懂可以学，但有些习惯最好从你离开驾校的那天起就改掉，不然等你真正习惯了，即便知道这么做是错的也再难改过来。
1
刹车先带离合
新学员在刹车时都会被要求先踩离合器，这是因为学员在学车时的车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之，学员会养成先离合后刹车的习惯。
踩下离合的实质就是切断汽车的动力来源，此时汽车没有了发动机制动，只能由刹车来减缓车速。特别在长距离的下坡时，这种操作是很不安全的。学员们一定要记住，先刹车减速，再踩离合器才更安全。
2
迷信点刹
相对于新手习惯于急刹，点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和，持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。
现在的汽车都配有ABS系统，ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车（1秒内60-120次），实际是边滚边滑的点刹。可见，如果驾驶者在刹车时使用点刹，无疑是多此一举，只会大大增加刹车的距离。
3
单离合起步
现在的驾考有个非常有意思的现象，就是科目二的练车时间很长，而到了科目三，练车时间则大大缩短。这种安排的结果就是很多学员直到拿到驾照，也是离合踩的多，油门用的少。
特别是很多考试车怠速很高，只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉，很多人拿到家用车还是单离合起步，这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员，不妨下次起步时带一下油门试一试。
4
座位太靠近方向盘
学车时座位靠前是为了方便控制离合，但在正常开车时，座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊，一旦发生碰撞时气囊打开，瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。
正确的距离是驾驶者坐在座椅上时，右脚可以将刹车和油门踩到底，背部坐直时又可以紧贴座椅。
5
换挡看码表
很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则：10公里换二档，20公里换三档，30公里换四档，40公里换五档，也就是按码表换挡。
但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不同，要区别对待。
6
半坡跟车
在学习坡道定点停车与起步时，学员大都已经熟悉了使用手刹驻车，然后抬离合起步。但在平常坡道跟车时，往往是走走停停，如果再循规蹈矩地起步，无疑是很麻烦的，而且频繁这样操作会增加疲劳，一不留神就会溜车。
正确的做法是先判断停车时间，如果是长时间停车，那么可以拉手刹停车，如果是短时间或者车一直在断断续续前行，那么就不要拉手刹，脚刹定住车（保持注意力），前车开始前进时，保持汽车半联动，轻踩油门，直到前车走出半个车位后再给油抬离合。
7
看点倒车
学员在科目二时，应该都会被教练传授一些看点的知识，尤其是在倒车入库和侧方停车时，这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点，有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。
但遗憾的是，在现实生活中，由于车型、库位各不相同，原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个：一是借助倒车影像，另一种是尝试重新寻找新的参照点。
当你兴奋不已地拿到驾照时，其实你的学车之旅才刚刚开始。
1、两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，不要超车。
2、高速上能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。
3、遇到路面颜色不一样时一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让你的车胎爆掉。
4、高速上急刹车的时候看下后视镜。
5、出口开过了就下一个口掉头，高速上急刹并线或者倒车都是致命隐患。
6、高速上切勿开车斗气，一旦出事绝不是小事。
7、在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
拿驾照不等于会开车 新手上路12项注意
谁说拿了驾照就可以肆无忌惮的开车上路了？新手们，当你们拿到驾照后一定要注重以下12项：
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
2、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很轻易溜车出事。
3、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜爱占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里轻易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，非凡轻易发生插挂。
4、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车，很轻易装扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，略微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是果断反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机轻易产生拣廉价的思想，趁你不注重就上来碰瓷）。非凡是矿泉水瓶子，要注重存放，不然滚到刹车踏板下，后果不可思议。
5、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很轻易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来操纵速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
6、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜爱在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗略微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
7、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都把握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？（禁止停车标志）。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发觉摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个（其实是离合器）只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这相关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？
8、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的推断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发觉，你是多么的愚蠢了……
9、充分熟悉后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发觉后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
10、遇路口注重点刹车示警。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车（非凡是出租车）有冲黄灯的习惯。你假如不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注重，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。
11、永远不要盼望行人让你。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注重力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
12、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很轻易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家答应你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。（和结婚证作用一样，只能证实你们可以在一起合法地生活了……，但是你们会不会生活，有没有能力生活又是另外一回事），真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有你自己在实践中去揣摩。
概括成一句话，那就是：你让别人的车走好了，你的车就好走了。
写给新手司机：这些驾车原则，教练不一定会告诉你
在驾校学车时，教练会竭尽所能的教给你驾考知识，但是上路之后的实际操作，教练可是不能一直待在你身边耳提面命啦！一些驾车原则你要掌握，尤其是新手在驾驶车辆时，更需要谨慎~
1、车速怎样控制
车速一直是驾车新手司机的一大难题，你以为开得慢就安全了吗？一味开的慢，成了挡在道路上的乌龟车，被后面的司机一直按喇叭反而更慌乱！正确的控制车速方法是要根据自己的车和前车的距离和前车的车速，距离太近的话要减速行驶，最好的解决办法是跟前车保持同样的车速！
2、禁止路怒
开车时路怒也是引发车祸的一大原因，在开车时一定要调整好自己的心态，大家开车上路都是想要安全抵达目的地，如果不安全，再近的距离也会开很久。
3、备刹
在开车时备刹是一个很好的习惯，尤其是在复杂道路和市中心路口较多时，随时备刹可以减少很多不必要的麻烦。
4、右脚不用时放在刹车上
学员在路上练习科三时，为了保持车速，经常会把右脚放在油门上，但是平时开车并不能这样。右脚不用时放在刹车上，这一个习惯不仅可以养成备刹的操作技巧，还可以避免在紧急情况下油门当刹车踩的悲剧！
5、不抢行
不仅不抢红灯，还不要去抢道，礼让行车是安全的保证！万一抢那个一两秒，再撞到行人和自行车，那就不好了。
6、注意力集中
在本身技术都不好的情况下，就不要开车分心了。事故的发生就在一瞬间，不要以为看一眼手机没有关系，真发生事故你后悔也来不及！
新手上路一定要注意的五点
新手实习上路应该要注意什么?很多人刚拿到驾照就迫不及待的想小试牛刀!终于拿到驾照了，非常开心，终于可以开车了，太开心了!而他们却忽视了新手上路最容易犯的错误!到底是什么错误呢?下面看看小编的小编给大家讲解的新手上路应该注意的一些问题!
1、贴“实习”标
贴“实习”标
根据相关规定，凡在实习期内(新取得驾驶证一年内)驾驶机动车的“新手”都应当粘贴黄底红字的“实习”标志。这样就最大程度的减少了其他车主因为你一些不规范的做法而与你产生冲突。
2、调整座椅
调整座椅
调整驾驶座的高低是上车后的第一准备工作，将座位调整到最佳位置，不仅仅是舒适的考虑，还有出于安全的考虑，在开车时候才能有最大角度的视线范围。
3、等车辆电脑自检完毕后再启动
等车辆电脑自检完毕后再启动
现在的新车在打火前行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。在等待车辆自检后在打火，既能查出车辆隐患，还能降低对车辆的损害。
4、超车、并线时打转向灯，多看后视镜
超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手最容易犯得错误。容易发生追尾和被追尾。
5、驻车时别忘拉起手刹
驻车时别忘拉起手刹
停车后，千万不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。
最后，小编提醒刚刚上路的新手车主，只要牢记交通安全规则，在路面上眼观六路耳听八方，才能保障自己安全，毕竟谁也不想让刚买的爱车就送到修理厂吧。
新手上路开车有哪些注意事项
新手由于经验以及技巧的不足，开车上路经常会出现各种问题，导致出现一些不必要的麻烦。那么，新手开车上路要注意哪些事项呢?
新手上路开车注意事项
过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
新手上路一定要记住这六点！
有很多学员拿证后咨询新手上路该注意哪些问题。万事开头难，开车当然也不例外。初次上路自然忐忑不安，远离前车，缓慢前行，不敢超车，害怕并线和会车，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火，甚至不识路标走冤枉路等情况也时有发生。故而，新手上路前应该多加温习驾校所学，更要提前做好上路前的各种功课，早日告别新手行列。
NO1 学会看交通标志驾驶技术老到的孙先生老感叹因对交通标志不注意，而造成违章罚款，这对于刚拿牌照的新手更是首要注意的问题。
新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
NO2 规划好行车路线很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
NO3 看镜子判断车距很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。
NO4 面对会车一看二算三慢在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
NO5 不要强行并线并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
NO6 不要根据车速换挡很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
