科目四考试记忆点汇总

科目四考试题目众多，需要记忆的东西也很多，这对学员们造成了很大的困扰。那么，对于科目四考试都有哪些记忆点需要知道呢?

1、行车中驾驶人接打手机或发短信的危害：影响乘车人休息、分散驾驶注意力、影响正常驾驶操作、遇紧急情况反应不及。

2、驾驶汽车超速行驶的危害：反应距离延长、视野变窄、加重事故后果、制动距离延长。

3、超载：按照机动车核定的载客人数：大型客车是指核定载客人数20人以上(含20人)的载客汽车;中型客车是指核定载客人数10—19人(含19人)的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小9人(含9人)的载客汽车;微型载客汽车是指核定载客人数8人以下(含8人)且排气量小于1升(含1升)的载客汽车。

4、持有A2驾驶证驾驶大型卧铺客车;持A2驾驶证不能驾驶大型卧铺客车，那是A1驾驶证才能驾驶的。

5、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里： (一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时; (二)掉头、转弯、下陡坡时; (三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时; (四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时; (五)牵引发生故障的机动车时。

6、使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起的后果：爆胎。

7、机动车在紧急制动时ABS 系统会起到的作用：保持转向能力。

ABS “防抱死刹车系统”是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90%以上。

8、ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。然而，驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。

9、ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。

10、(1)调整汽车座椅安全头枕的高度：调整到头枕中心能支撑头部。安全头枕要与头平齐，为的是保护颈椎。 (2)安全带最重要的作用：保护驾驶人的生命安全。 (3)从主路进入辅路：应该注意观察减速慢行。 (4)驾驶机动车变更车道：提前开启转向灯，确保左侧车道后方没有车辆临近时向左变更车道。(5)窄桥会车：应低速会车或停车让行。

11、机动车要经过路边有停车的路段，为了避免停放车辆会突然起步，因此要留出空间，同时减速慢行。

12、若前车应当让后车超越：前车应当减速靠右侧行驶，并让后车超越。后车有超车意图，根据本车的情况，应当予以让行。

13、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。通过隧道，铁路道口，急转弯路段，窄路，窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。

14、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。 驾驶人在下车前应注意：车门开的幅度不要过大、仔细观察左后方情况、开车门的动作要缓慢。

15、道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头。 路口向右转弯时：应当开启右转向灯，确认右侧没有非机动车接近时右转弯，避免发生碰撞。JkW86.cOM

16、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

17、在大雨天气，跟车行驶时使用近光灯的目的是：不干扰前车视线，有利自己看清道路。夜间驾驶汽车通过十字交叉路口交替使用远近光灯的目的：使其他交通参与者更容易发现自己。

18、随着速度变化而变化，车速越高，跟车的安全距离要随之增大，这样才能保证安全。

19、(1)向右急转弯路段，靠右转弯是小弯，靠左转弯是大弯。 向左急转弯道路，首先应当靠右侧行驶，靠左转的是小弯，靠右转的是大弯。(2)驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。(3)右侧标志是上坡路，所以要挂低档沿右侧行驶。(4)车辆右转弯不受此红灯信号限制，因此只要沿右侧道路右转弯即可。

20、前方是向右环形路段，因此向右行驶时不需要开启转向灯。信号灯为黄灯，就是要降低车速确认安全后通过。驾驶机动车安全通过铁路道口，则：进入道口前减速减挡。

21、路口是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左 右转弯的指示，车辆不得压线行驶，左转弯要靠路口中心点左侧转弯。

22、有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况。前方是无人看守的铁路道口，并设有停车让行标志，而驾驶人做到了停车观看。

23、有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横道线，应停车让行，以免相撞。前方人行横道线上有学生排着队通过，此时应当等学生们通过后再通过。因此在临近人行横道线时，应当停车让行。 看到前方有皮球，就要联想到可能会有儿童跑出来捡球，而且距离较近，因此要停车避让。前方是陪着骑车儿童的长辈，以防儿童突然改变方向或是从小车子上掉落，因此要保持一定的安全距离，减速慢行，必要时停车避让。

24、在有学校的路段一般都会设置提醒有学校或是禁止鸣喇叭的交通标志，因此在经过学校时不仅要观察交通标志，还要记住不得鸣喇叭。另外，由于学校周围会有学生走动，因此在途经时车速一定要慢，避免撞到人或其他。

25、由于超车的是执行公务的警车，因此要减速慢行。另外，由于警车是右侧穿出的，因此只能靠左侧避让。

26、夜间会车时，对面来车不关闭远光灯，则：及时减速让行，必要时靠边停车;视线向右平移，防止眩目;交替变换远近光灯，提醒来车。

27、前方出现堵塞，虽然前方是绿灯，但仍应原地等待，避免造成横向车道的拥堵。

28、校车：校车在道路停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

29、不开转向灯强行并线，很容易和后方车辆发生刮擦或碰撞，并且责任全部在你，是一个违反交通法的行为。

30、当车辆驶出隧道时，驾驶人易出现图中所示的“明适应”现象，应该：与前车保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道。

31、下长坡连续使用行车制动会造成的不良后果：制动器制动效果下降持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。

32、(1)驾驶机动车在下坡路段停车使用行车制动：比在平路时提前。下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。(2)上坡路段停车使用行车制动：比在平路时推迟。汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。

33、下长坡控制车速最安全的方法是：利用发动机制动; 在冰雪路面上减速或停车，要降低车速，则：充分利用发动机的牵制作用。动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。

34、山区道路安全驾驶的注意事项：保持与前车的安全距离;避免转弯时占道行驶;上陡坡提前换低速挡;下长坡时，充分利用发动机制动。

35、驾驶汽车在山区上陡坡路段行驶：提前观察坡道长度;尽量避免途中减挡;上坡前减挡保持动力。

36、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶行驶：合理控制车速、交替变换远近光灯。

37、急转弯不需要开启危险报警闪光灯。校车在道路停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

38、在雨天路面最容易发生侧滑：刚下雨的路面。刚下雨的路面是水和土的混合物简称泥，很滑。

39、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。由于湿滑路面很易滑，若是采取紧急制动，容易发生侧滑或横滑。

40、冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法，这是因为冰雪路面易滑，这样做容易造成车子侧滑或侧翻。

41、驾驶汽车在冰雪道路安全行车，则：必要时安装防滑链;;必须降低车速;利用发动机制动。

42、当车遇到横风时如果发生的横移，不能急转方向恢复行驶方向。因为在横移的瞬间车轮是离开地面的，所以才会横移，最好的方法就是收油，等车速自己下来，这样就可以让车轮恢复抓地力，然后再进行打轮刹车等动作。

43、在泥泞路段行车，要用加速踏板控制速度，匀速一次性通过。

44、在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时处置：在驱动轮下铺垫砂石。

45、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后：挂低速挡匀速通过。机动车涉水后，间断轻踏制动踏板。

46、高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。 如果高速路同方向有3条车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。

47、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

48、当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。避险常识中，题目只要出现“迅速”，“快”等字眼就是错的，就只有事故无可避免的时候要迅速刹车，其他都是错的。当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取的措施：紧急制动。

49、行车中遇到转向失控，行驶方向偏离时的处置方法：尽快减速停车。高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人的制动方法：抢挂低速档减速后，使用驻车制动。

50、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。(正确)发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

51、所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速;采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死;都极易发生车辆侧滑而造成事故。

52、在泥泞路行车中发生侧滑时，要向后轮侧滑的方向转动转向盘适量修正。后轮向左侧横滑如果向右打方向，会加大横滑的幅度的!因为向右打方向，后轮左侧转动就会快，右侧会变慢，左侧抓地力会下降，所以会加大横滑的幅度的，相反如果向同一方向打，若向左侧打，右轮转动会快，左侧转动会慢，抓地力就会提高，就会恢复行使方向的!

53、机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理，但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路边上或者应急车道内，并且迅速报警。

54、搬运昏迷失去知觉的伤员的正确的做法：是先开放气道，再采取去枕仰卧位，头偏向一侧，保持呼吸道通畅，以防窒息。

55、可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少;或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。

56、路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。

57、导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶。

条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。

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2016最新科目四考试知识点汇总

俗话说的“科目四”即科目三安全文明驾驶常识考试，是驾考的最后一道关卡。为此，为各位考生整理了科目四的知识点，系统详细，逐条学习，加强记忆，一定能够顺利通过考试。1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

科目四考试记忆方法

1.理解性记忆

理论学习是成为驾驶员前最终要的环节之一，虽然看起来题量庞大，实际上大部分内容都可以边结合实际边来理解性记忆。

看起来有一千多道题目需要记忆，实际上有些题之间是有关联的，把它们串起来记忆，抓住问题的本源去理解，并能举一反三，很快就能掌握所有类型的题目。

2.归纳总结记忆

归纳总结对于理论考试来说有着至关重要的作用，自己随手总结必考考点，这样记忆，比建一个记一个强。

例如关于违章扣分类的题目有很多，就可以这样记忆：

扣12分：车型不符，遮假无牌，酒后驾驶，营运超载，无罪逃逸。

扣6分：驾驶证被扣押期间驾驶，违反交通信号灯，违法占用应急车道，隐瞒欺骗方式补领驾驶证，不按规定避让校车。

3.顺口溜记忆

这种方法好玩又好记，记住一些考友神总结，也许在考试中真的能帮你一把。

例如：

能停就停，能帮就帮，能让就让。

只有违法，没有违章。

人行横道不能停车和调头。

右转让左转，转弯让直行。

下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

4.卡片式记忆

做题量不在于多，一定要把做错的给弄明白了才行哦，把经常做错的题在考前多练习几遍，加深记忆。

科目一易混淆知识点汇总 教你快速区分记忆！

科目一考试是比较容易的，但是对于记性不太好又不肯多练题目的学员来说，考试并不那么好过。下面归纳了几类问题的记忆方法，方便大家更好地记忆。

一、关于速度的问题

（一）机动车不在高速公路上行驶

1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

*可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。

（二）机动车在高速公路上行驶

1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里

2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。

3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。

*可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。

二、关于停车问题

（一）50米以内不许停车的地方

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。

*共同点是都是些路、桥、隧道。

（二）30米以内不许停车的地方

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前。

*共同点是都是些城市设施。

三、关于能见度的问题

（一）机动车不在高速路上行驶

1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。

*可以速记为平路5-3（即50米30公里）

（二）机动车在高速公路上行驶

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

*可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。（即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。）

提示：在熟记上面这些知识点后，不妨去实战操练一下，模拟系统已更新了最新题库，只要三次模拟达到95分以上，保你通过科目一考试！

科目四考试快速记忆口诀

科目四是驾考的最后一项，越到关键时刻，越不能放松警惕，下面收集整理了一套关于科目四考试技巧口诀，方便学员们记忆。

一. 判断题

1、不准做的事都是对的，例如：不准、不得、不应、不能等等。

2、让对方先行都是对的，例如：减速让行、停车让行、礼让通行等等。

3、慢的都是对的，例如：减速、平缓、逐渐等等。

4、需要观察都是对的，例如：提前观察、瞭望、认真观察等等。

5、安全的都是对的，例如：确保安全、安全通过、保证安全等等。

6、不听话的都是错的，例如：只要、可以等等。

7、快的都是错的，例如：加速，直接等等。

二. 灯光题

开启远光都是错的，危险警报闪光灯都是对的，进左高速开左转向灯，驶离告诉开右转向灯，进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯。

三.最高速度

无限速标志、标线的城市道路最高速为30km/h，道路的最高速度为40km/h，只有一条机动车道的城市道路最高50km/h，只有一条机动车道路的公路为70km/h。

四. 能见度

1、261：能见度在200米以下，最高车速60km/h，最小车距100米。

2、145：能见度在100米以下，最高车速40km/h，最小车距50米。

3、520：能见度在50米以下，最高车速20km/h，从最近的出口驶出高速公路。

汇总 科目四考试答题技巧

通过驾照考试科目一时的死记硬背，到科目四将会重新走过一回的感慨呢，别担心，让小易帮你回顾科目四的考试注意和答题技巧吧。

科目四考试须知：

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分;

2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试;

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题;

4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题;

5、科目四考试90分即为合格;

6、科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用;

7、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!

科目四答题技巧：

一、判断对错小招数

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)

6、不听话的都是错的(只要、可、可以)

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

二、灯光使用

开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。

三、上下坡制动

下坡提前，上坡推迟。

上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)

四、车轮侧滑问题

前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

五、ABS防抱死系统

具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因。

六、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。

七、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。

八、行车制动踏板

脚刹车

驻车制动：手刹车

发动机制动：低档行驶

加速踏板：油门

九、交警手势

交警脸看向你有三种情况：

1、正面看你左手平举——停车，正面看你右手平举上下摆动——减速慢行;

2、交警脸转左侧看你——左转弯;

3、交警脸转右侧看你——右转弯;

交警脸看左右车道不看你时——停车等待;

交警脸看左边车道且左手上下摆动——左转弯待转。

小易说：考完科目四，恭喜你就可在家坐等驾照了。

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