民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。
1升汽油有多重?
汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
半箱汽油多重?
假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计。
汽车如何省油:
驾驶员节油操作要领
汽车是否节油,与驾驶员的操作水平有密切关系,不同技术水平的驾驶员用相同的汽车,其燃油消耗差可达20—40%,采用先进的操作方法是做好节油工作的重要环节之一。
1、适当预热:冷车启动,起动阻力较大。在寒冷季节,未预热的发动机起步行驶至正常温度,将会使燃料消耗量增加33%。
2、正确起步:发动机起动后,水温升至40—50度时,汽车可起步。起步时要手脚协调,轻踩加速踏板,缓抬离合器,做到起步平稳可靠。热车在平路上起步,要尽快迅速换入高档。经试验表明,每轰一次油门,少则耗油5—15ML,多则耗油50—60ML。
3、正确使用加速踏板,应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则。力争做到平稳、准确。
4、正确使用档位,在车速一定的情况下,用高档行驶比低档行驶节油。
5、正确使用离合器,行驶中换档要靠离器来配合完成,因此正确使用离合器对节油十分重要。使用离合器应做到轻抬、缓放,使其接合,防止接合冲击或过多使用半联动。
6、正确配合节气门、档位和离合器。若离合器尚未接合时,就猛踩加速踏板,发动机就会高速空转,浪费燃油;若离合器过早接合,而加速踏板没有跟上,造成发动机受阻,使车速下降,相对于发动机产生制动而使油耗增加。
7、正确使用制动和停车。制动和停车次数与油耗成正比,不必要的制动和停车无疑会增加燃油消耗。汽车运行中使用制动的原则是:在保证安全的前提下,尽可能少用或不用制动,行车中保持经济车速,相对减少停车次数。
8、正确运用“经济车速”。汽车以一定速度行驶时最节油的车速称“经济车速”。由发动机速度特征可知,发动机的转速在最大功率转速的50%—75%最省油。
9、合理滑行。滑行指汽车在行驶中,解除发动机驱动后,靠汽车本身的惯性力或下坡的位能继续行驶。由于滑行时只需消耗很少的燃油,甚至不消耗,因此滑行是重要的节油操作方法,得到较为普遍的采用。但在滑行时对于那些没有转向锁止机构和真空助力的汽车,绝对要关闭点火开关和让发动机熄火,以防意外。
10、发动机温度调节与控制。水冷式发动机的正常温度通常为80—90度,气冷式发动机的温度为120度。这时油耗最低,功率最高。试验表明,水温40度时,其燃油消耗比正常温度时增加30%—40%。发动机的理想温度应随着环境条件的变化和高、低温条件下适当调节。
11、合理冲坡。汽车上坡,分长短坡。上长坡、陡坡时,以节气门开度最小时最省油。汽车冲坡时做到高档不硬撑,低档不猛冲,尽可能避免用大功率转速。当道路阻力减小时,及时恢复高档行驶。
5月13日下午3点半左右,在青岛宁夏路靠近二轻新村车站附近东向西方向,一辆价值428万的兰博基尼盖拉多LP560-4 Spyde尾部发生自燃。
目击者表示,火苗是从跑车尾部发动机盖附近开始烧起来的,怀疑是由于驾驶员长时间深踩油门导致。
真是隔着屏幕都有一种心疼的感觉,夏天来了,车辆自燃高发期也随之而来,请一定记住这些汽车自燃的征兆,避免不必要的损失和伤害。
车辆自燃一般不外乎以下八种原因,车主只要对症采取相应的预防措施,就可以避免车辆自燃现象的发生。
1、原因:电路老化。
措施:定期检查电路,如果电线出现胶皮老化、电线发热等情况,应及时修理。
2、原因:不正确的改造电路。
措施:尽量少改变车辆电路。
3、原因:长期不清理发动机。
措施:勤检查,发现发动机舱或接线柱脏了,应及时清理。
4、原因:油路泄漏。
措施:定期检查油路,发现问题及时更换,保持发动机整个系统整洁干净。
5、原因:静电导致起火。
措施:平时注意放电,比如买一个放电棒,选择座套或者穿衣服多用纯棉质地的等。
6、原因:吸烟。
措施:车内尽量少吸烟,注意吸烟后打火机和烟头的处理。还需要注意的是,空气清新剂或者杀虫剂等罐装物品也可能造成爆炸。
7、原因:停车不当。
措施:停车时进行检查,确认车下没有易燃物。
8、原因:车上上放置打火机、香水等易燃易爆物品。
措施:车里千万不要放打火机、香水等物品。
汽车降温好帮手
1、遮阳板:能反射绝大多数的阳光,还避免了阳光直射仪表台,短时间停车时将它撑开特别有效。
2、隔热膜:一般来说,品质较好的前风挡膜,隔热率可达到40%~70%,阻隔紫外线则能达到98%以上,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。
提醒
做好爱车的日常检查工作;
不要轻易私自改装汽车;
最好不要在车内吸烟;
不要在车内放置易燃易爆物品;
不要让车子长途暴晒;
在车上配备灭火器。
抓住黄金3分钟
汽车燃烧3分钟内为火灾的初起阶段,一般火势不会太大,在可控的情况下可以自己灭火,要特别提醒的是,在打开前引擎盖之前,先把灭火器准备好,因为,打开引擎盖时会造成空气对流,引发火势喷发。
如果燃烧超过3分钟,则火势就较大了,单凭个人的力量,恐怕很难应付过来,这时还是弃车逃生为妙,并求助消防部门。
假机油的都有那些危害?
润滑效果差、磨损加剧、油耗增加
散热不良,减少发动机寿命
积碳、油泥严重
排放增加、机油消耗过快
发动机配件锈蚀严重
如何辨别真假机油?
1.看包装外观
真机油的包装做工非常工整,封口盖是一次性盖子,同时包装盒颜色明亮,而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外,很多真机油缺口处有封口锡纸,上面会有相应厂家的特殊记号,在购买机油时一定要仔细查看。
名牌油为防假冒,标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记,如果不法分子自订包装造假,只要对比真假两个外包装就可分辨。(一般进口油的油桶制造精致,图案字码的边缘清晰、整齐,无漏色和重叠现象,否则为假货)
2.观察油品外观
先是看颜色,在常温状态下,正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明,无杂质,无悬浮物,无沉淀物,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。国产正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽。进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明。
3.看价格
有些店家打出名声说是正品油,或者网购机油时看到评论说是正品,但是在价格上如果和别的相差过于悬殊,车主就要小心了。
4.闻气味,看手感
真油味淡,有点水晶蜡的那种清香;假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品,常温下手感黏度小;而劣质油品,手感较黏,并且假油用手摸有拉丝现象。
5.厂家的官方防伪认证
很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法,比如防伪标签、防伪二维码,产品系列号,特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。你稍微用点心求证一下,也能避免买到假机油的概率。
6、使用体验
在各种方法都试过以后,如果没有发现问题,不代表机油就是真的。你在使用更换这种机油半年或者1年之后,看一下发动机的积碳油泥状态,或者在使用过程中是否会发生假机油的故障现象。
合成机油比矿物油好在哪?
1.由于基础油加氢除去了很多影响润滑的杂质,所以润滑性能更好。
2、提高动力性能,降低运行噪音,比常规润滑油节省燃油。
3、机油的流动性是普通机油2倍,使低温启动更加迅速,低温润滑保护更好。
4、更好的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性,减摩剂配方延长发动机部件使用寿命。
6、更好的清洁性能,缓解发动机内部积碳,延长机油更换周期
如何辨别机油的品质性能,是否适合爱车?
不少有车主会疑问:我的车用5W-40的机油,这个型号有什么特殊的含义吗?我用其它的型号行不行?其实这个5w-40是SAE(美国机动车工程师协会)标号,W代表Winter冬季,W前的数字代表机油低温流动粘性,数值越小其低温流动性越好,低温冷启动时对发动机的润滑保护越好。如在北方寒冷的冬天就需要用低温流动性更好的机油,北方常用的型号有5W-40、5W-30甚至0W-40、0W-30等。而W后面的数字则是机油耐高温性的指标,即机油在100°时的粘稠度,如在高温的南方经常使用5w-40、10w-40、15w-50等,南方温度高对机油的低温流动性要求不高,而对高温时的机油粘度要求高。下面给大家一张机油粘度对应示意图:
说到这可能还有车主在疑问?在机油包装上还有一个参数像“SM”“SN”等,其实这就涉及到了机油的质量级别。在机油包装上你总能看到“API”的字样,API是指“美国石油协会”的缩写。API机油质量等级详细划分如下:
1.汽油发动机机油:用字母“S”开头,规格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。
2.柴油发动机机油:用字母“C”开头,规格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3.当“S”和“C”同时存在:则表示该机油为汽油、柴油通用型。
目前环保级别最高的机油是“SN”级机油也就是全合成机油,另外需要提到一点的是机油等级跟机油的润滑效果并没有必然关系,只是针对排放法规的要求,需要应用API级别更高的车型。
如何挑选适合爱车的机油?需加多少升?
买的太好浪费钱,买到差的又没法保证效果。其实这个问题很简单,你可以打开车主手册在“保养”的部分查阅,手册上明确的指出了发动机需要加多少升机油,需要添加什么型号的机油和注意事项。
1.根据保养说明书选择
原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定,可以使用更高级别的机油,但绝不能用低级别的代替。 两种不同品牌,不同级别的机油不能混合使用,因不同品牌、不同档次的油品采用的添加剂可能不同,则会产生反应、沉淀等,对发动机是不利的。
2.根据使用地域选择标号
需要根据机油冷启动性能的指标来选择,比如你要是在南方,W前的数字是5甚至10的绝对没有问题,如果在北部,最好用5甚至0开头的。长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下,这类车主最好选用较耐热的机油,如SAE15W—50、SAE10W—40等,能达到更好的散热效果。
3.根据公里数逐渐增加标号
前10万公里完全可以用20(W后的数字)的机油,10万到20万可以选择30的机油,20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油,最好还是不要降低标号。
机油使用注意事项:
不同型号不同品牌的机油能不能混用。虽然机油的售价不高,但是技术含量还是很高的,我们以合成机油为例,合成油是在基础油的基础上,添加各种耐磨剂、分散剂等等添加剂,但是要注意每家机油厂商的“配方”不同(添加的添加剂不同),混用很可能造成成分之间的“变质”(机油的工作环境恶劣,高温高压更容易促使机油变质),这样很可能对发动机的润滑效果降低,磨损就会加剧。
从哪里能买到正品好机油?
1.去4S店保养维修,但是价格一般都比较贵的
2.电商平台上的机油品牌店,但是需要你有一定的鉴别能力。
3.线下的一些品牌机油专卖店,缺点是水很深,有些以次充好,价格也比较乱。
4.机油厂家的垂直销售渠道,这是比较靠谱的,如这次我们找到美孚授权经销商。