教练
科目二总压线,是不少学员的心病,明明按照教练指导的点位,可是为什么就是压线了,如何有效去避免这样的情况发生?1坐姿不对导致看点有误差这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,由于每个人高矮胖瘦不同,所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的,调好座椅靠背,如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好,不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的,能清晰看见门把手或后轮,这些都要做到位。
2看点、打方向盘的时机不对一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了哪个点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中,后视镜的利用率很频繁,可以借助后视镜来配合看点打方向,记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。
3勤学多问总压线也有可能是现在所用的方法不适合你,一旦出现类似情况,可以及时和教练沟通,切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
不少学员在科目二挂科的原因基本都是因为中途停车或者压线,今天来跟大家聊聊,有什么办法能够解决它。
中途停车解决方法
当方向盘从直向前突然打死时,车辆前进需要的动力骤然增大,此时需要稍松离合,增加动力,防止停车。倒库入库以后要少调微调,为此在之前就要掌握好倒车时机,尽量准确倒入库中,减少调整。此外,对考试车辆的不熟悉,也容易导致停车,所以考前要试踩离合,做到心中有数。
车身压线解决方法
找准点位。教练教的是方法,说的点位是大概的点位,每个人还要自我调整,在反复的练习中,找到自己最合适的点位。固定坐姿。不仅后视镜角度、座椅位置要固定,驾驶姿势也要固定,不能习惯性的伸头看点位。曲线行驶中段和最后出弯时,要多往前开点,让车尾出弯后,再调正方向。
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况,就会直接被判挂科。那么,为什么我们天天在练,还是会出现这种情况呢?
原因:
1、打方向盘的时机会对,很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢,只知道到某个点就要打方向盘,这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样,高矮胖瘦,所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的,对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问,很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况,只要倒进去几次就觉得还好,其他的问题都习惯性的放一边,这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法:
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜,要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试,就要懂得离合器的正确使用方式,速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了,要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后,要懂得使用方向盘来判断距离,避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后,要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整,记住要遵循慢拉慢回,少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是:宜早不宜晚,对于很多学员们心态着急,想一次性就倒进去的想法,反倒最后出现压线的情况,因此有一个良好的心态也是十分重要的。
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