科目二倒车入库一直倒不好?四张图解告诉你怎么做

考驾照的过程中,科目二是最容易挂的一科,而倒车入库是科目二中最容易失手的一项,不知道多少人栽倒在倒车入库。学会看后视镜和学会修正方向是非常必要的。

学会看后视镜

通过后视镜看标线也是有标准的,当然也不难;平时多练,最好在车静止时,多角度通过后视镜观察标线的位置,从镜中查看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。

入库后修整方向

车在入库时,往往会出现车身与库线不平行,需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时,大多数人都容易出现修正方向过大,不知道车身是否回正,导致方向盘乱了。

所以,在修正方向时,双手要始终在方向盘上,不要大角度的抡方向,手随方向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。

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倒车入库练不好?看看人家是怎么做的!


科目二中倒车入库一直以来是一个难点,但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多。那么倒车入库越练越好有什么技巧呢?

为什么练不好倒车入库

1、没调好后视镜

练车的时候,一般都是几个学员轮流练习,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点。久而久之,自己没有主动调后视镜的意识,倒库倒不进也发现不了问题出在哪里。每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,平时没有养成主动调后视镜的习惯,到了考试肯定会看错啦!

2、对倒库产生恐惧

由于倒库是难点,练不好就会对这个项目产生恐惧心理。每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决,等发现点过了也为时已晚。

3、方法太多,无固定模式

教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去就怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,就以为这个方法是对的,又换方法。再看那些一直用同一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远看的是同一个点位。

4、技术不娴熟

倒库练不好,归根结底还是不熟练。刚学的时候由于有新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向。但如果练得少了,又增加了其他项目训练,自然会忘记倒库的一些操作步骤。另外,速度忽快忽慢,打方向盘不及时也会导致倒库不准确。

练好倒库的诀窍

1、放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度。太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。

2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次调整的座椅和后视镜位置最好与之前保持一致,方便形成自己固有的看点位置!

3、记住教练教的一种合适自己的看点位的方法,按照这个方法进行反复练习,注意总结。

小编说

除了调整好心态,还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来,避免换来换去,并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话,以防万一,一定要知道入库后的修正方法。

倒车入库这么难,究竟该怎么做?


倒车入库真的特别难吗?其实也不然,只要掌握好了关键点,就能轻松过关。其实呢,倒车入库中最重要的就是打方向和回方向的时机。只要你这两点做好,倒车入库绝对不会扣分。接下来,小编就以正手库为例来为大家详细讲解。

1、打方向的时机

在倒库过程中,当后视镜下沿与黄色边线重合时,立即向右打死方向。

注意:因为身高的差异,这个点是有区别的。个子高的可能要早点打方向,个子稍矮点的则要晚点打方向。这个需要学员在平时练车过程中多摸索,找到最适合自己的点位。但是建议早一点打方向,这样后期还有时间可以修整。

2、回方向的时机

第一把方向打过之后,视线就转移到右后视镜,观察右库前角与车身的距离。距离在30cm左右是最适合的,如果距离大于30cm或小于30cm,则要通过适量修正方向来进行调整。调整到合适的位置后慢慢回方向,直到车身与库边线平行时,方向完全回正。

以上就是倒车入库的关键点了,只要把握好这两个时机,小编相信你一定能轻松过关。

上有更多科目二难点解析。

倒车入库怎么做,的学员请查收!


练习科二时,五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了;明明花了很多时间在倒车入库上,但还是挂科了,怎么办?了解这两点,科目二满分过关妥妥的!

车身出线

01入库时压库角

练习的时候,教练经常会跟你们说,一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,要看准点位,看准时机。如下图,看准时机才能如虚线①般,完美入库。

虚线②:方向盘打早了,容易压右库角;

虚线③:方向盘打迟了,容易压左库角,且难以修正。

对策:倒车时你如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是可以顺利入库的。

02倒库时车身出线

①左右出线:可能没有兼顾左右两边后视镜,只看左边/只看右边,导致另一边出线;还有就是速度过快也会影响到此。

对策:需同时观察左右库线与车身距离,是否大致相等;倒车时,哪边宽就往哪边打方向。

②后方出线:停车点没看准,车停得太晚。

对策:平时练车,一定要坐姿正确,反光镜一定要记得调整好。标准倒库后,注意观察点位并牢记。

03出库时压线

方向盘打早了,容易压左右库角;

方向盘打晚了,容易压库对面的路宽线。

对策:出库时,车头盖遮住路宽线时,立刻打方向盘,注意后轮是否会压线,及时做出调整,这样就不会压线了。

车速问题

科二练习中,离合踩不好,直接影响车速:踩离合时一定要让车子处于半联动的状态,再松刹车,这一点要谨记。

01离合压低了

不少学员过于谨慎,于是就放慢速度,导致中途停车,这样虽然不会挂科,但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科!

02离合抬高了

很多学员对考试车离合松紧不熟悉,于是很容易把离合抬的过高,导致速度过快而压线。

对策:考前试离合,让自己心里有个数,对离合高的车,要稳松、多松,对离合低的车,要慢松,少松,而方向盘打死的时候,稍微松点离合,让车走起来。

倒车入库老是压线怎么办?一张图让你秒懂科目二如何倒库!


倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线,小编就是两次都压线,出来的时候恨不得开车把整个考试场地都装个破烂。 那么遇到这种情况该怎么办?

1、每个人的座位位置、身高不一致,教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致,差之毫厘,谬以千里。

对于新手而言,得控制好离合,压低速度,速度快了,压压离合或轻轻点刹;,感觉再慢下去,就要停了,放松离合;总而言之,只要不停,慢字当头。

打死方向盘后,看后视镜,通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看,指定让你看前把手和库角距离)

如果这个距离过小,怎么回方向呢?如果距离过大,又怎么回方向呢?依据首图,在脑海中想,想通了,再实践操作来调整。

当感觉车身正了后,回正方向,调整两边的距离:哪边宽,往哪边打方向;打了方向,记得回正方向。方向的调整,大家可以想像如果您在骑自行车,倒退时,怎么调整方向,就能想明白了。

科目二倒车入库技巧图解 科目二怎么倒车入库


众所周知,科目二是整个驾照考试中最最重要的部分,通过科目二离拿到驾驶证已胜利在望!但如何能够更顺利通过科目二考试,科目二倒车入库技巧图解一定能帮到各位学员。

倒车入库右入库:

1、重中之重就是离合器的控制,车速必须缓慢行驶。

2、挂倒挡,后退至左侧后视镜底部弧线与停车虚线重合时,方向盘迅速向右打满(一圈半)。

3、右满状态下持续后退至右侧后视镜内直角与车身约3cm时(约2根手指距离),方向盘向左转半圈(剩下一圈)。

4、方向盘左回半圈后,继续向后退至左边车身与黄线平行时回正方向盘(向左回一圈)。

5、方向盘回正后继续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车。

倒车入库左出库:

1、挂1档出库,向前行驶至左前门栓与左侧边缘线重合时,向左转1圈1/4(1圈加90度)。

2、当车辆行驶至左边护栏前黄线到达车门把手位置时停车,车头稍微偏左(方向盘保持不动)。

倒车入库左入库:

1、保持方向盘不动或稍微向左打到10点钟位置(如车身离库角较远时需继续向左加方向),直至左侧后视镜内直角与车身约3cm时(约两根手指距离),方向盘向右转剩下一圈。

2、微调方向盘后退至车身与黄线平行时回正方向盘(重复右入库的第三、四点)直至停车。

倒车入库右出库:

重复左出库动作,但此时方向盘应向右转1圈1/4(1圈加90度),当左侧后视镜看到车身与左侧边缘线平行时回正方向盘,然后前行至虚线到左侧门把手位置时停车,完成倒车入库。

倒车入库技巧图解已完成!相信大家对倒车入库会有一定的了解,但是毕竟是图解,实际还得靠大家多加练习,工多手熟!

为什么你倒车入库一直出库 请看过来!


为什么科目二考试时总有不少人在倒车入库时压线、出库、停车而挂科,明明很多学员在平时练车时总能顺利的倒库,但一到考试就各种出问题。为什么你倒库会失败?今天小编给大家总结了几个入库失败的原因。

原因一:

有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动挡车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快, 其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。

原因二:

由于每个人的身高体型不一样,一上车,发现座位的的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。

原因三:

在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。

原因四:

一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

原因五:

考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。

原因六:

考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。

原因七:

车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。

科目三考试一直走不好直线,怎么办?


直线行驶要求

保持车辆直线运行,稳控方向盘;遇到前车制动要及时采取减速措施,甚至制动。

不少学员认为要求很简单,往往大意失荆州,直线行驶不跑偏,这几招要学会:

视线

1.看远顾近

眼睛不要始终盯着车头,想要车辆跑直,要学会把视线放远,同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜,留意左右车辆。

2.选好参照物

单凭眼睛观察,不能准确判断车子走向的,可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等,用余光对准即可。

方向盘

1.左主右辅

双手自然把握方向盘,左手主要操控,稍稍用力,右手辅助(有时需切换挡位)。有的学员由于注意力都在前面,容易不自觉握紧或者打偏方向盘,导致方向跑偏却不自知。

2.微调方向【重点】

方向保持直线≠方向盘不动,相反要注意调整方向,谨记三个原则:早、轻、微。

①发现车辆走偏再调,已经太迟,看见趋势就要调整,谓之“早”

②调整时力度要轻,不要猛地一拉,容易过犹不及车辆晃动,谓之“轻”

③修正方向角度要小,一粒米或半指地打,谓之“微”

车速

科三不要怕踩油门,速度过慢,车辆反而更容易走歪。保持匀速,若前方有车则保持安全距离,必要时提前减速,完成直线后及时制动。

换挡

不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作,此时要迅速踩下离合,挂挡要到位,同时左手要握好方向盘,控制好方向,不要换完挡位车道也变了!

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