很多人科目二挂科之后都弄不明白自己怎么就挂了。科二的关键在于找点，找准点就不会压线了，而找点的关键就在于坐姿。每个人高矮胖瘦都不一样，座椅却都不调，想不挂科都难！
确认你有没有以下不良坐姿：
1、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2、完全陷进座椅里
3、离合刹车踩不到底
4、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5、看后视镜把脖子仰的老高
如果你也有，一定要马上改正！每次上车后都把座椅后视镜调整好。
多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。科二的车速一定要压下来，慢一点稳一点，方向打早了也能慢慢修正回来。
多多利用后视镜，别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，考试时不能碰运气，一定要实打实的找准点位。通过后视镜仔细观察，压线的风险会降低起码60%。
打方向要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。
这样科目二对的通过率就会高很多了。
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科目二老是压线怎么办 科目二不压线技巧
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
1、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
科目二老是压线怎么办
2、坐姿不对导致看点有误差
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
根本上就是坐姿的问题，要确认你有没有以下不良坐姿：
1）、后背挺太直胸紧挨着方向盘
2）、完全陷进座椅里
3）、离合刹车踩不到底
4）、握方形盘的胳膊太弯或太僵直
5）、看后视镜把脖子仰的老高
3、勤学多问
总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。
上面介绍了科目二老是压线怎么办的相关内容，下面一起来看看科目二不压线技巧。
科目二不压线技巧
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.
以上就是关于科目二老是压线怎么办以及科目二不压线技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二老是中途停车或者压线，有什么办法可以解决？
不少学员在科目二挂科的原因基本都是因为中途停车或者压线，今天来跟大家聊聊，有什么办法能够解决它。
中途停车解决方法
当方向盘从直向前突然打死时，车辆前进需要的动力骤然增大，此时需要稍松离合，增加动力，防止停车。倒库入库以后要少调微调，为此在之前就要掌握好倒车时机，尽量准确倒入库中，减少调整。此外，对考试车辆的不熟悉，也容易导致停车，所以考前要试踩离合，做到心中有数。
车身压线解决方法
找准点位。教练教的是方法，说的点位是大概的点位，每个人还要自我调整，在反复的练习中，找到自己最合适的点位。固定坐姿。不仅后视镜角度、座椅位置要固定，驾驶姿势也要固定，不能习惯性的伸头看点位。曲线行驶中段和最后出弯时，要多往前开点，让车尾出弯后，再调正方向。
科目三要想过关 这几点必须牢记！
科目三考试主要考察驾驶员的驾驶能力和安全文明意识，除了要注意考试考察的项目外，还要多注意一些细节问题。接下来，小编就和大家说说科三考试中必须要注意的细节点，详情如下：
一、注意观察
1、上车前必须按逆时针方向绕车一圈检查车辆外观情况及周围交通情况。
2、起步时，要先通过后视镜观察交通情况，确认安全后，再起步。
3、在进行超车、变更车道、通过路口、路口转弯时，一定要先通过后视镜观察路面交通情况，这个左右观察的动作非常关键。
4、在通过人行横道、学校区域、公交车站牌的时候，不仅要观察，同时还要将车速降到30km/h以下。
二、提醒示意
1、起步时，要先鸣喇叭两声，以提醒周围车辆注意。
2、超车、变更车道、掉头、路口转弯、靠边停车时要提前开转向灯示意。注意：转向灯的开启时间必须在3秒以上。
以上就是科目三考试中学员一定要注意的细节问题，希望能帮助更多学车的小伙伴们顺利通过考试！
科目三：做不到这六点，千万别约考！
在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天小编整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！
科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的能力，遵守交通法规和安全驾驶意识等内容。
以下针对科目三考核内容中的六大要点进行讲解：
1、熟悉档位：
通常对档位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看档位的低级错误，严重性小编就不多说了，大家都知道，所以学员考科目三之前必须克服低头看挡的陋习。
2、平稳起步：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。
3、挡速匹配：
车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。
4、观察路况：
车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。
5、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
6、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好“快——慢——快”的技巧。
控制离合做不到这几点，考试小心要挂科
学习手动挡汽车的时候，教练最先让我们练习的就是离合的控制，如何踩离合？如何找到离合的半联动位置？这些操作都关乎各位学员驾考能否顺利通过。
今天，小编就为各位学员总结了控制离合的几个小窍门，考试之前一定要看哦。
如何踩离合？
踩离合之前，首先要调整座椅的前后和座椅靠背的角度，保证左脚松抬离合自如，踩死离合时，膝盖保持微曲，如果膝盖完全打直，说明座椅太靠后。
踩离合时，保证用前脚掌踩实离合，具体是用脚踝还是膝盖压抬离合，根据个人身高决定，个子高的随意都可以，只要踩稳即可，个字稍矮的学员和初学者建议用膝盖上下松抬离合，防止离合滑到脚心位置，不好控制，容易熄火。
如何控制离合？
1、离合需要慢抬轻压，千万不能急，初学者可以原地踩刹车，找离合的半联动，多练习几遍找到离合半联动时，车辆的变化。
2、坡道控制离合，需要较大动力，此时注意速度更要慢，感受车身抖动，且有一股前冲力，再松刹车，如果抬的过快，容易熄火。
3、行驶过程中，根据路况小幅度抬压离合，比如下坡或者直行时，需要压一点，上坡或者转弯时需要松一点。
4、由于每辆车的离合高低各有不同，到了考场上起步前，都要原地熟悉一下考试车的离合，依然是原地慢抬离合，找到平时练习时感受到的车辆颤动感，这时候就是考试车的离合半联动位置了。
以上就是小编为您总结的离合器的控制技巧，关键在于慢！
科目一考试，这几道题难倒99%的学员，做不到的别急着约考！
科目一驾驶理论培训很多学员都认为简单，最后马虎大意迎来补考。凡事都具有两面性，越是简单，我们就越是不能马虎大意。今天小编就带大家一起来看看这些科目一中学员经常答错的考题吧！
高速最高速度
例题、驾驶动车在高速公路遇到能见度低于100米的气象条件时，最高车速是多少？
A、不得超过80公里/小时
B、不得超过60公里/小时
C、不得超过40公里/小时
D、不得超过90公里/小时
答案：C
易错选项：B
解析：高速公里行驶最低速度为60公里/小时，但是在能见度低于100米时，最高车速不得超过40公里/小时。
常识类考试题
例题、驾驶机动车在道路上发生交通事故要立刻将车移到路边。
A、√
B、×
答案：B
易错点：立刻
解析：这是一道生活常识题，看到立刻，判断题直接选×即可
准驾车型
例题、准驾车型为小型汽车的，可以驾驶下列哪种车辆？
A、低速载货汽车
B、三轮摩托车
C、中型客车
D、轮式自行机械
答案：A
易错点：相信不确定答案的小伙伴很多，因为这道题练习中不常出现。
解析：准其实这题也不难，D答案优先排除，三轮摩托车是D，客车是B照，最后答案就选B。
驾驶证年限
例题、机动车驾驶证分为6年、10年、20年。
A、√
B、×
答案：B
易错题：不常见题型
解析：驾驶证分为6年、10年和长期。这道题并不难，所以学员不会用心记忆，加之平时不常见，考试一紧张就答错。
想过科目二？驾考时的这几点很重要
科目二对于一部分学员来说是比较难的，教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项，希望能助学员一臂之力，早日拿到心目中的驾照。
一，考前要做好准备工作，考试时事半功倍
1.衣着舒适，方便活动，记得穿一双平时经常练车穿的鞋子，不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态，当成平时的一次练习
二，上车后要注意这几个问题
先调整好自己舒适的坐姿，将座椅调整好
2.调整后视镜
3.系好安全带，忘记系就直接不合格，考试结束。
4.听从指挥，听到语音提示后，开始考试
三，考试开始后，需要注意：
整个考试过程中不能停车，不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项：
（1）注意车身不要压线
（2）倒车时要注意看点位，仔细观察后视镜车身的方向
（3）车进库以后一定要车轮回正，入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项：
（1）调整好车身和库位之间的位置，不可太近，不便于考生操作
（2）打方向时要看准线
（3）出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项：
直角转弯算是五项中最简单的一项，即将到达直角点时，看到点位要迅速打死方向盘，车身慢慢转过去，出线时回正即可，学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项：
（1）注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
（2）车速要慢，找到指定的点停车
（3）起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项：
车速要控制好，每个弯道都要找准点，看准时机，打方向要果断，回方向也要快！
科目二是属于死记硬背型的考试，学员只要在平时的训练中做到，多练，多思，多问，多学，相信顺利通过科目二的考试不是问题！学员，加油吧！
倒车入库压线要怎么破？解决这个问题科目二就不难了
科目二考试中，许多学员挂在“倒车入库”这一项，问起怎么挂的？大都是一句：“压线了”...那么，应该怎么解决这个问题呢？
1、车速要慢
控制速度是关键，这不是比赛，不需要耍帅。在低速下操作车辆对新手驾驶员是一种即安全又高效的保证。只要车轮还要动，多慢都不会被扣分；每把都是小把细调方向盘，可以更好地纠正方向错误，防止压线。
2、修正方向要早
倒档后如果左边感觉很宽，立即小把调整方向，直到在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可。
3、调整镜子到适宜位置
每个人的身高、座椅位置不一样，打方向盘的时间和车身速度也不一样，如果你一直按着以往熟悉的坐标“、”水龙头“去操作，很有可能会挂掉。在必要的考前练车时，调整镜子，熟悉车况。参照以往自己的习惯，安排出新的临时标记，提高成功率。
科目二倒车入库考试，这3点做不到的人必挂科
相信每个学车的朋友考驾照之前都有个梦想：我是这条街上开车最潇洒的崽。学车之后却发现，一入驾考深似海。好不容易考过科目一，又栽倒在科目二的倒车入库，只能在想象中独自欣赏自己开车的帅气，一遍一遍的练着永远压线的倒车入库。先别放弃，小编来分享3点可以帮你提高练习效率的小技巧。
一．固定座椅位置
倒车入库中最重要的技术看点位，找好时机打方向。看错点位就容易造成判断失误，从而导致不及格。教练往往教给学员的都是实用的找点方法，但其实由于身材的差异，大家练习过程中看到的点位是不同的。我们可以给自己建立一个参考系，固定座椅和后视镜角度，这样就不容易出错了。
二．稳踩慢抬离合
踩离合可以说是驾驶的基本操作了。如果离合还掌握不好，小编建议大家再多多练习。刚刚接触车的朋友一开始可能找不到踩离合的感觉，经常操作不当造成熄火。离合操作重要的是稳踩慢抬，脚掌踩在踏板上，匀速向上抬。
三．速度灵活变化
倒车入库的练习容易出现速度过慢，经常熄火的情况，这是因为一开始练习大家过于注重看点，从而过于谨慎不敢加快速度。可见速度也是十分重要的。其实只需要在挂挡后倒的阶段，车身摆正确认未压线之前注意控制速度，其他时候都没有太大的影响。
以上三点是小编考驾照时发现的小技巧，多亏了这些发现，让我一次性通过了科目二考试。有需要的朋友们不妨试一试，更有效率的学习。
科目二倒车入库怎么找点？如果你做到了这几点，必过
倒车入库是驾照考试科目二的内容，很多学员表示看角度有困难，那科目二倒车入库怎么找点?倒车入库要注意什么呢?一起来看看技巧吧。
科目二倒车入库怎么找点
1.摆车，车身距离库边1米，右边后窗小三角，库角在三角窗右边起点。
2.挂倒档，右打死，抬离合，走。
3.看车尾与库角的距离，在逐渐接近30公分时迅速回方向，可以不回正，因为还要同时看另外一个点，就是门把手，继续走，等门把手后前端一和库角重合，或者即将重合，马上再次右打死。
4.看左后视镜，左边边线全部漏出来，迅速向左回正方向，离合不要松。
5，观察左右后视镜，看车尾，哪边比较宽就往哪边打一点方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同时再回过来。
6.看门把手，即将和底线重合，刹车。
7.挂1档，出去，头伸高点，看左边库角地上的一段黄线，和肩膀齐平，迅速左打一圈+1/4圈，继续走，车头正，不用动方向。刹车
8，挂倒档，原路返回，不动方向，不用看库角距离，只要左边门把手前端即将和库角重合，左打死，等待车正回方向。修方向调整左右宽度。哪边宽就往哪边打一点，迅速回正。把手和底线即将重合，刹车、
9，挂1档，看见黄线即将盖住车头，右打死，车正刹车，考试完毕。
科目二倒车入库注意事项
上面介绍了科目二倒库怎样看角度的相关内容，下面一起来看看倒库注意事项。
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
三、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。
五、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
扣分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
以上就是关于科目二倒库怎样看角度以及科目二倒库看角度技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
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