太丢人!科目二“最简单”的直角转弯竟然挂了

直角转弯应该是科目二五项中最简单的一项了,但挂科的依然不少,什么原因呢?桔子发现,有些同学觉得倒库和坡道难,花费了更多时间在这两项上面,而忽视了“最简单”的直角转弯。

直角转弯(右直角)过程非常简单,可概括为3个步骤:

1、驶入直角转弯考试区域,保持车身与道路左侧边缘线20公分左右的距离。

2、右转弯。当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时,方向盘迅速向右打死。

3、注意观察右后视镜,当汽车后轮通过内直角时,回正方向。

直角转弯(右直角)的要点在于转弯时,向右打方向的时机选择,一般有以下几种判断方法:

1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时;

2、当汽车门把手与内直角对齐时;

3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。

当然,早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度,手拙打方向慢的童鞋早打,自己多体会。

直角转弯注意事项:

1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。

2、转弯时半离合通过。

3、后视镜调整,视野尽量压低,能侧身看到右后轮为佳。

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科目二直角转弯后车轮分分钟压线,最简单的地方最容易出错


科目二直角转弯可以说是最简单的项目了,但是不是简单就全都过了,还是很多人因为踩线所以挂了。而且很多人拿到驾照了开车还是容易在转角的地方刮车,就是因为粗心!

进入直角线,先将车尽量靠右边,越近越好,因为这样即使打方向有误差,也能最大限度减少压内角的危险。

然后在车内往外看,边线在车头右侧的三分之一处,也就是大概在车头中间向右30CM左右的位置。宽了就向右修,窄了向左修。

这个箭头就是三分之一处,但是每个人因为身高不同所以会有误差哦!

右侧调整好之后,这时候观察左边车窗户的竖粱与内直角对齐,这就是直角的关键位置!但是因为各人身高不同,所以可能每个人看起来不同,这就需要你找教练帮你定点了!

这时候可以看到竖粱和直角重合,打死左边!

左边打死之后观察左边的后视镜,看有没有压线,或者距离内角的距离有多少,再判断打方向的早晚。

如果感觉准备压线了就回一点方向,过了再打死左边!

最后看看车身是否平行内线,然后回正!

简单实用!科目二直角转弯过关秘诀!


科目二考试中直角转弯是比较简单的,但是往往越简单越容易出错,在直角转弯上挂科的学员也不在少数,所以大家考试的时候一定要仔细。现在,小编来给大家分析一下科目二直角转弯的一些细节。

一、直角转弯操作步骤

使车辆靠右边行驶,车身与右边黄线距离约为30厘米左右,以增加车轮拐弯的弧度,平稳向前行驶。

2.当出现以下三种情况之一时,向左打死方向转弯。

(1)当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘

(2)观察左车门内把手将要与路角重合时

(3)观察车头压住前方黄线时,慢速转弯

3.在拐弯的过程中,要注意观察左后视镜,车左后轮与路角的距离,如果快要压倒角,要迅速向右回半圈方向,等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后,当车头即将摆正前,迅速回正方向,继续向前行驶。

二、直角转弯难点解析

打方向的时机最重要,要控制好车速,宁可慢一点,也不能快。

如果打早了容易压到左边的直角,当看到左后视镜与横向道路处在同一平行线时,立刻飞快打死方向。同时观察后视镜中左边后轮是否压角,如果距离太小,预计会压线,这时要立刻将方向盘回半圈,等后轮越过直角后,再打死方向。当车头到路中间时,回正方向。

如果方向盘打晚了,会发现发现直角距离后车轮距离偏大,则右前轮可能会压到右边线,但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。

堪称史上最详细的科目二直角转弯技巧图解


科目二直角转弯考试有一定技巧的,只要掌握了其中技巧,直角转弯将不再是个事。下面就给大家分享一篇堪称史上最详细的科目二直角转弯技巧图解。

看点一

当车子距 ① 边线约30公分时,直线进入直角转弯考试区域,车外视角下图1所示:

看点二

当地面边线 ② 刚被前引擎盖一挡住时就立即向左打死方向,如图2所示。通过直角弯后车正回轮,车体平行于 ② 线驶出直角转弯考试区域。

有些教练在指导学员时,会以A直角相对于车身的位置作为看点打方向,即当A角与左前门把手对齐时,立即向左打死方向。

这也不失为一种看点,而且实际驾驶中也应该如此。但是考试过程中,最好还是把正前方物体作为看点,侧面的物体作为辅助看点,这样更适合初学者。

侧面的A点作为辅助看点,在 ② 线被引擎盖挡住向左打方向时,用眼睛的余光来瞥一下A点的位置,基本上是处于司机的正左方,且与身体平齐。当车子即将转过直角弯时,可以看一眼左后视镜,从中可以看到左后轮与A直角的距离,看看左后轮是否压内角,如图3所示。

补充说明:整个直角转弯操作,要控制好车速与打方向快慢之间的匹配关系,车速快,打方向就要快;车速慢,打方向就要慢,这一点要在练车过程中仔细把握,它也是直角弯的难点。在看点一中,之所以靠右侧①边线进入直角弯,是为了能更容易的通过直角弯,否则,方向打早了左后轮容易压A角,方向打晚了,右前轮容易压②线。

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