刚拿到驾驶证的新手们，一定跃跃欲试，但是，开车有很多忌讳新手不可不知，今天小编与您一同分享。
1、不可高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。因此新手上路不可贪快，应稳步前进。
2、不可紧急制动：紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。
3、应及时换档：行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
4、开车需谨慎：在开车过程中，一些小细节是需要新手们注意的，如汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步，驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
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课堂之不可不知道的汽车灯语
汽车灯光大家了解多少？不同的汽车灯光有不同的灯语，大家又了解多少？如果你还不了解，那就请上课堂看看吧，小编教你正确认识汽车灯语。
对于开车人而言，夜间行车是再平常不过的事情，尤其是出租车司机和大货车司机朋友，夜间行车的时间会更长，但是夜间的能见度明显降低，而且由于日落而息，日出而作的本性，所以夜间行车不免会容易倦怠，犯困。再加上灯光的照射等，容易造成交通事故。所以我们就要合理的懂得如何利用和避免灯光给我们造成的障碍。
用前大灯友情提示车辆故障
在夜间行车过程中难免会有不注意时候，比如车门没关好，车胎气体不足等情况。所以如果当发现在您前后的车辆有此种情况的时候，可以善意的提醒一下，但是在开车中难以用语言告知，而且大多数情况下可能是陌生人，所以，这就利用到了车灯!用大灯连续闪三下的方法告知对方，主要是为了引起对方的注意，当对方注意到自己时可以继续连闪三次，经常用车的车主很快就能意识到您善意的提醒的。倘若您开车途中也遇到别人用同样的方法引起您注意的时候，就应检查一下车门等情况是否正常。
十字路口绿灯亮起仍不走闪大灯催促
这是最常遇到的情况，若红灯等待时间较长，尤其是晚高峰再碰到大堵车的时候，有的司机朋友喜欢直接熄火，也有很多新手司机由于紧张等原因，会导致车辆熄火，所以当绿灯亮起的时候难免起车速度较慢，在其后面的车辆就会以鸣笛或闪大灯的方式来提醒或催促对方车灯已绿，可以行走了!
一路大灯闪到底，连闪两下警告之
由于夜间开车视线不好，如果碰到没有路灯的地段更是漆黑一片，所以有的司机就习惯一直开着远光灯，让前方视线更为开阔和清楚，也有很多新手朋友，由于担心出事故，即便是有路灯的情况下也会选择开着远光灯，殊不知，这是方便了自己，损害了别人的行为啊!您是看的真真儿的，可是您对面车辆的司机可能会被您的远光灯闪花眼睛的!眼睛也是要反应时间的，当突然一束强光照射来，难免会造成眼花。所以此时，如果看到有人连闪两下大灯，您就要看一下是不是自己车辆的大灯一直在亮着，要知道闪花对方双眼也可能会对自己造成安全威胁!
高速并道，车灯提示很重要
不管是高速路或是普通马路，在要转弯的时候都应开启转向灯。在夜间行车也不例外，不过在夜间的高速路上若出现并道的情况，如果要并入的车道上有车辆行驶，则应开启转向灯的同时也闪一下大灯，算是对对方的提醒也算是征求对方的同意，若对方闪一下大灯说明已经注意到并同意并入，若连续闪大灯则可能是比较赶时间，不愿意减速行驶，此时不要强行并入。当对方没有闪灯的情况下要看对方车速快慢情况再并入。
尾随车辆用刹车灯警告
若是新手上路，肯定都希望整条马路只属于自己，在高速路上尤其如此，因为高速路上的车速很快，如果发生紧急情况要快速反应，对于新手而言难免手忙脚乱。所以如果发现后面有车辆离自己太近，要么自己降低速度让后车超过自己，要么用刹车灯告知对方“离我远一点”。
车灯的用处往往更适于新手，但是也有恶作剧的情况发生，或者被对方以为是挑衅，所以，还是少用为好，但不可不知。
夜间驾车技巧不可不学
随着国庆七天长假的结束，相信大家已经能够深刻感受到天黑的越来越早了。这也就意味着大家后期在夜间行驶驾车的次数会越来越多，有时候甚至下班开车回家就已经是天黑了。在夜间驾车，我们需要更加谨慎驾驶，因为晚上交通事故的发生率远远高于白天。下面我们一起来学习一下夜间驾车的技巧，让自己能够更加安全出行。
一．严格遵守车道驾驶
夜晚驾车不同于白天，司机的视线会要弱许多。这意味着对于远方的视物程度会要差很多，因此各位车主在夜间驾车的时候必须严格遵守车道驾驶，采用合理的车速。这样可以有效避免在非机动车道上面撞伤行人的交通事故发生。
二．合理借助远近灯照明
汽车前后的远近灯在伸手不见五指的夜晚里可是能够发挥重大的作用的，不要小瞧它们虽然体积不大，但是照明效果还是不错的。毕竟它们的灯源不是普通的光源。
各位车主朋友们在夜晚开车的时候，可以合理借助远近灯来照明。所谓合理是要在合适的时间里开合适的灯。比如在高速公路这种没行人的道路上，您可以打开远光灯照明。而在城市里的马路上就不要随便开远光灯，因为开了远光灯会让迎面而来的行人、车主眼睛感觉到不舒服。应该说从这个细节可以看出车主的自身素质如何。
三．尽量避免夜间超车
超车本身而言就是一件很容易引发交通事故的事情，而夜晚超车引发交通事故的可能性将大大提高。所以小编在这里规劝大家还是不要为了炫耀自己的车技而超车。如果您实在是想超车的话，那么一定记得在超车前不断切换远近灯，这是一种提醒前车的信号。一般前车同意您超车的话，他会慢慢变换到旁边的车道去。
同时您也需要自己多观察后视镜中的路况，看后车是否有发出要超车的信号。预防后车来强行超车。
四．夜间开车应注意休息
人的身体各项机能一般在晚上都会大大下降，加上白天劳累了一天，人在夜间是很容易感觉到疲劳的。这个时候如果大家觉得精神状态不好的话，那么应该将车停靠在马路靠边的位置，闭目养神休息一下。或者让随行人员中精神状态好的人来接着开。切记不可以强行继续开车驾驶，之所以夜间交通事故发生的概率高，其中疲劳驾驶就是很大的一个因素。
五．夜间驾车多和随处人员聊天
也许有的朋友会觉得车主边聊天边开车会分散注意力，不利于安全驾驶。其实在晚上并不是这样的，因为晚上人会容易犯困，和随车人员聊天交流的话能够提神，否则一个人很容易萌发睡意疲劳驾驶的。
夜间驾驶汽车的技巧可以归纳为以上五点，希望各位车主能够谨慎对待每一次出行，掌握好驾车技巧，端正好开车心态，遵守好交通规则，相信就一定能够平平安安出行归来。
环路驾车，这些交通规则不可不知！
环路上驾车，既不用担心路中间突然闯出的行人，也没有那么多的红绿灯，所以大家有时宁愿绕远也要选择环路。不过，环路上的交通事故可并不少，而且大多是由于没有遵守交规所致，所以虽然环路上涉及的交规不多，但也绝对不能大意。
一、禁止非紧急情况时占用应急车
“紧急情况”有两种，一是警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务；二是社会车辆在道路上发生事故或故障，不能及时移动至不妨碍交通的地点，需要停车排除故障。此外均为“非紧急情况”。
如果我们确实遇到了紧急情况，需要将车停在应急车道内，那么也必须打开双闪，并且在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应开启示廓灯、后雾灯，否则也可能被处以罚款。
二、加油站附近注意事项
在环路上有很多加油站，在进入加油站时，需要减速慢行（5km/h）。车上人员在加油站内不得使用手机，更不能抽烟。另外，基于车辆出入安全的考虑，一般要求在加油站进出口30米范围内不能停车。
三、辅路让主路车先行
进主路的时候，要让主路上行驶的车辆先行；在辅路上行驶的车辆要让出主路的机动车先行，就算主路出来的车撞了辅路车后侧，那也是辅路车的全责。前者大部分人都可以遵守，但后者却有很多人都不清楚。
四、不得超过限速标志标明的最高时速
驾驶普通轿车在环路上行驶超过规定时速10%-20%的，扣3分，罚款200元，20%以上未达50%的，扣6分，罚款200元。超过50%，扣12分，罚款200-2000元。
在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
五、变道让直行
环路上大部分的剐蹭以及碰撞事故都是在变道时发生的，而变道车辆没有打转向灯就突然变道往往就是导致事故的原因，所以变道之前必须先打转向灯，并注意观察来车，在不影响来车正常行驶的情况下快速变道。
六、环路也有车道信号灯
在环路上的这些车道灯平时都是绿色箭头，但在采取交通管制的时候，就要注意观察车道上方的车道信号灯是否为禁止状态，如果为红色叉子，就要主动腾出车道。
温馨提醒
其实，上面这些交规大家都早已耳熟能详，但有几个人会一直遵守？经常在环路上驾驶，更容易养成许多不良驾驶习惯，比如变道不打转向灯，在没有摄像头的路段超速行驶，在堵车的时候走应急车道等等。如果每辆车都能按秩序行驶，遇到有进出口的路段就不会总是那么堵，交通事故也会少很多。
节油莫愁 汽车省油不可不知的6大技巧
一、汽车的保养与节油
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
二、汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
三、车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
四、控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
五、档位的选择与节油
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
六、正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
总之，要做一个合格节油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
你不可不知道的驾车过程的十大危险事件
1、在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，假如你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发觉时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的都邑快速路上，车多速度快，很多车往返串道超车。只顾一点，不及其余是轻易发生危险的。
麻痹指数：6危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。
2、驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注重力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会忽然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严峻，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。
麻痹指数：3危险指数：3
措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
3、在较窄的街道(非凡是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注重右边车里的马大哈们忽然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!
麻痹指数：4危险指数：4
措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。
4、跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车镇定的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。
麻痹指数：5危险指数：5
措施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
5、在乡村路中有时会碰到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
麻痹指数：3危险指数：10
提示：对路面变化的影响要有清醒的熟悉，提前减速并采取预防性措施，防患于未然。
6、走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。假如忽然发生情况，还能不能把脚正确地踩在制动上？假如你是新手，不会踩在油门上吧？
麻痹指数：2危险指数：2
忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
7、当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，忽然对面一辆车从地下钻了出来!情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。假如是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的忽然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注重地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
麻痹指数：7危险指数:7
建议：按他老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。
8、一般在都邑公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像瞬间一样频繁。为什么？没警察呗!这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜爱有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：10危险指数：1
忠告：警察就是在你想不到时出现的人!
9、在郊区公路上开车，假如有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？假如没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？假如甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!”
麻痹指数：5危险指数：9
忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和损害程度远远大于小车，假如不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
10、超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发觉情况忽然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注重到。这里轻易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在X台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
麻痹指数：9危险指数：8
建议：在安全距离下转到左道，鸣笛、稍顿(防危险一)，加速至与前车平齐，再稍作观察并加速超过(防危险二)。
车灯语言 不可不懂的交规
小编现结合几十年的学习和教育，对广大驾驶员讲一下车灯“语言”知识。新手上路，除了操控汽车本身，要学的东西还有很多。其中，夜间行车时学会看车灯便是非常重要的一点。灯光是汽车的语言，驾驶员只有掌握了灯光的使用和意义，才能够做到在路上与其他车辆自如交流。
出入胡同先晃大灯 如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从胡同内驶出。根据灯光的亮度和高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、位置低的是小轿车，灯光暗、位置高的是大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛，交替使用远、近灯光提醒对方。 影子闪烁须防行人 如果灯光中有影子闪烁，说明汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现，一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。没有护栏减速让行 很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。这时司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人通过。 进出主路先看车灯 为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射，若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交管部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，所以正常行驶的车辆灯光不可能直射，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射，以便被其他车辆发现。 灯光波动，路面不平 驾驶员可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。在夜间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力，避免交通事故的发生。
新手买车5大忌讳 小心试驾成最大坑
其实对于第一次购车的人来说。都等于对车一窍不通，大家仅仅是从网上和身边朋友的介绍，得到一些支离破碎的信息。由于信息量太大，很容易忘记自己想要一款什么车，导致最后被“忽悠”买了一款预期意外的车型。
那么一个新手应该怎么买车呢？只要记住下面五大忌讳，就可高枕无忧。
买车第一大忌：
买车第一大忌讳就是喜欢上一台车，就直奔4S店了。你脸上带着那份热情洋溢的笑容，基本上很难不被4S店坑钱。再喜欢一款车，也要有备选方案，没有备选车型，就别出门，否则底气不足，买车被坑指数5颗星。
买车第二大忌：
买车第二大忌就是不做功课。像刚才所说，买车不是你喜欢啥车，就直奔4S店。一定要把这款车的卖点和缺点看明白，如果看不懂配置表，就请懂车的人给你将。大多数车的卖点其实都大同小异，现在很少有什么车有独门配置，如果不搞清楚这一点，很容易被销售忽悠的你以为这是一台神车。被坑指数5颗星
买车第三大忌：
买车低三大忌就是不在网上找好4S店，如果你所在城市只有一家店，就打电话问问临近城市的售价。如果在一线城市，一个品牌有十几甚至几十个4S店，就要搞清楚哪家便宜。一般来说，离城中心越远的4S店优惠幅度越大。切忌在家门口的4S店买车，位置好的店，优惠自然低。不要怕售后，售后在哪家4S店都可以解决。如果图近，那价格被坑指数4星半。
买车第四大忌：
买车第四大忌就是调颜色，首先尽量不要选择个性颜色，个性颜色都需要多种色彩进行配色而成，一旦发生剐蹭碰撞，需要补漆，或换件喷漆，时间都会很长，而且容易产生色差。
此外，你只要有颜色偏好，销售就会给你加价，其实进价一样，销售却会跟你说你选的颜色是什么珠光金属漆，价格要贵2000块。因此，如果你不选大众色，不说“无所谓”。购车被坑指数4颗星。
买车第五大忌
买车第五大忌就是买冷门车。对于第一次购车的人来说，尽量不要买冷门个性车。任何一款个性车都会增加贬值的几率。因为二手车市场没人会买你的车，所以卖不上价格。不要觉得街车不个性，街车至少品质有保障，街上跑的多的车，才是品质靠谱的车。
另外，小众车容易发生故障，而且周围维修店比较少，配件更少，一旦出问题，你轻则没车开，重则趴窝在半路没人管。被坑指数4颗星。
白希文提示
第一次购车当然要试驾，主要是满足心理诉求。4S店自然不会给你一台故障车试驾。所以你是不会通过做出正确判断的。相反，所有的试驾过程都有可能成为催化你下决心购车的引子。记住，你是新手，不要轻信试驾带给你的感受。
新手开车不可忽视这些问题
第十三项：向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十四项：按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章！每次500大元啊！
第十五项：行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第十六项：选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第十七项：时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！一定要记住：“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第十八项：进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第十九项：遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松，事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十项：通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况！
第二十一项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十二项：倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。记着一点：倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！不要怕多，我们是在学习！
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十三项：生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。
买车前一定要试驾，但是90%的人都不知道怎么试
导语：很多人去买车的时候，大多只注重车的外观、内饰，以及配置等等，很少关注车辆的驾驶感受。所以，目前大多数购车时都少了一个环节，就是“试驾”。可能有人说，4S店不会给你机会去“豁车”，所以试驾与否，其实没那个必要！
有这样想法的人并不在少数，因为说实话，国内消费者懂车的人，或者了解车的人很少。一辆车从点火、起步，到加速、转弯，再到制动、灯光，以及车辆运行是否顺畅、安静、舒适……等等，都需要自己去亲身的去了解一下。说实话，看再多的评测， 都不如自己去开一圈试试！
那么问题来了，买车时候我们该怎么去试驾？估计90%的人都不太清楚。今天我们就来说说！
上车后先熟悉一下车内环境
对于绝大多数的4S店来说，很少足够的场地让你去试乘试驾，大多数情况都是让你在马路上开一圈。
而这时候需要注意的是，上车之后先别着急点火、起步，先要看看车内按钮，油门踏板、刹车踏板、手刹的位置，然后调节一下座椅、方向盘的位置。然后再踩两脚刹车和油门踏板，看看没有一什么异响或者别的问题。如果是手挡车还需要适应一下离合器的高度。
点火前先通电，看用电设备是否正常
然后另外在发动机点火之前，最好先进行全车通电，因为这样能够让你更好的了解的车内电子设备的情况，尤其是方向盘电子助力、灯光、车内信息、车内娱乐系统……等等。等你摸清大体情况之后，再点火发动机也不晚。
点火后别着急走，看看发动机转速
车辆点火之后，切勿着急加油走人！先看一下发动机转速情况，听一下发动机声音，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定。然后看看仪表盘和其它电子设备是否工作正常。随后就可以起步走人啦！
平缓起步，体验刹车是否灵敏
这时候需要你缓踩油门（手挡车缓抬离合），进行平稳起步，可以感受一下车辆起步时是否平顺，然后进行低速行驶，随后再踩一脚刹车，体验车辆刹车系统是否足够灵敏，刹车反应是否良好。建议低速行驶时速不超过20公里/小时。
正常速度行驶，感受车辆档位是否平顺
随后，可以正常速度行驶，AT车型需要注意转速表指针位置，当切换档位时，车辆是否存在顿挫感。车速可以尝试多次在40至80公里/小时之间切换，体验一下升档和降档的感受，是否足够平顺，变速箱反应是否积极。
高速行驶，感受车辆加速和操控
如果当前路况允许，可以尝试一下“高速驾驶”。感受一下高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。并且感受一下加速过程，发动机的爆发力和变速箱的反应力， 是否能够达到你的需求。
如果有条件，可以试试“蛇形”，感觉一下车辆的操控。当然，如果车上没有ESP的话，不建议“蛇形驾驶”，毕竟是在实际道路上试车，还是有一定的危险性的。
不同速度下，试一下刹车效果
最后，可以分别感受一下40公里/小时、60公里/小时和80公里/小时车速下的刹车情况，看看车辆急刹时车辆“前冲（也就是点头）”是否严重，悬挂支撑如何，刹车系统是否灵敏，方向盘操控是否稳定。
小结：试车很重要，别忽略
对于“试驾”来说，并不是你把一把方向盘，试试座椅软不软，或者简单的感受一下加速和刹车系统……这么简单。因为一款车的外观和配置永远是表象，这款车开起来适不适合你，才是最关键的。
如果你买车的时候不去试驾，那么就跟在网上“约x”一样：自己约的x，含泪也要打完，而且很可能一打就是好几年！
近视眼可不可以考驾照？
最近天气特别热，昨天上午有个小学同学兴匆匆跑来问小编，我有近视眼可以考驾照吗?考驾驶证视力要求是多少?
原来小伙伴近期想考驾照，但是有个朋友跟他说有近视眼是不能参加驾考，他一下子懵了，来找教练确认一下。
驾驶员考试今天就借此机会跟大家说说这方面的知识，在我国考驾照对视力要求很严，必须达到矫正视力之后才能考驾照。
这样说，可能你还没有概念，那到底考驾照视力有多严格呢?
我国颁发的《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条规定，要求考驾照应试者的视力必须达到以下标准：
一、申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上;
二、申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;
三、无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。
既然规定那么严格，那有近视眼的童鞋是不是完蛋了，其实不是的哈，对于裸眼视力无法达到考试要求的近视朋友，也不用灰心，毕竟我国规定的驾照考试视力要求的是矫正视力而不是裸眼视力。
因此，在报考驾照时，及时的到正规专业的眼科医院检查矫正即可。(注：矫正视力可以理解为戴眼镜后的视力)
