直角转弯在科目二中应该是最简单的一个项目，但是小编经常看到网友们吐槽“考科二每次都挂在了直角转弯”，今天就来给大家分析一下直角转弯的小技巧。
直角转弯小技巧
1.车身一定要靠右，这是重中之重。
车的前轮和后轮轨迹是不一样的。如果前轮勉强过直角，后轮必压直角。如果不靠右行驶，不是后轮压直角就是前轮压边线。
所以，车身必须靠右，为后轮过直角留出余量。（左直角转弯）
2.看准点位
这个项目相对来说只要点找准了就可以。左直角，车头盖线打死，右直角，看右车门内把手和线相交时打死。m.jKw86.CoM
前提是和外线保持30cm左右的距离。右边看车身距离看车头三分之一处和外线相交，差不多就是30CM。
注意：点位是固定的，个子高的看到点位要迟些，所以要提前打。
3.车速要慢
控制速度，如果车速快直接打死，如果车速慢，先快打1+1/4圈，看左镜，确认轮胎不压以后打死。
4.放松心态
如果在直角转弯上挂过一次的，下次考试就要特别注意这一项。就跟平时练车一样，放松心态，不要很刻意的去追求精准度，否则会得不偿失。做什么事有能力很重要，最重要的是心态别爆炸。
延伸阅读
太丢人！科目二“最简单”的直角转弯竟然挂了
直角转弯应该是科目二五项中最简单的一项了，但挂科的依然不少，什么原因呢？桔子发现，有些同学觉得倒库和坡道难，花费了更多时间在这两项上面，而忽视了“最简单”的直角转弯。
直角转弯（右直角）过程非常简单，可概括为3个步骤：
1、驶入直角转弯考试区域，保持车身与道路左侧边缘线20公分左右的距离。
2、右转弯。当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，方向盘迅速向右打死。
3、注意观察右后视镜，当汽车后轮通过内直角时，回正方向。
直角转弯（右直角）的要点在于转弯时，向右打方向的时机选择，一般有以下几种判断方法：
1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时；
2、当汽车门把手与内直角对齐时；
3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。
当然，早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度，手拙打方向慢的童鞋早打，自己多体会。
直角转弯注意事项：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。
2、转弯时半离合通过。
3、后视镜调整，视野尽量压低，能侧身看到右后轮为佳。
科目二直角转弯操作技巧，不要因为简单就轻视！
直角转弯一直被认为是科目二最简单的一项，但也正因为简单很多学员会出现马虎大意的问题。更难的项目都通过了，怎么能在这小沟沟里失败呢。所以今天小编给大家带来了直角转弯的考试技巧和注意事项。
什么是直角转弯
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向，判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。
操作要求
驾驶车辆按规定的线路行驶，慢速直行向左转弯，一次通过，中途不得停车，车身不得触碰车道边线。转弯前，应开启左转向灯，完成转弯前，关闭左转向灯。
驾驶技巧
（1）一档通过，不加油门。
（2）即将驶入直角时先开启左转向灯，将车身尽量靠近右侧边线保持车辆直线行驶。
（3）进入直角后，左后视镜与左角平行时，先关闭左转向灯并立即向左打满轮。
（4）看到车头即将对准出口，平视前方车正回正方向。
容易出现的问题
1、忘记打左转向灯。
2、未向右靠，容易轧内侧角。
3、没有根据自己的身高调整打轮时机。
4、车速快打轮慢，右轮及车身出线。科三又挂了？16项归纳出来就5句口诀，学会后科三简直不要太简单
科目三比科目二难多了，为什么会这么说呢？无非就是因为科目三是路考，路上的不确定因素太多了，为此小编也是为大家总结了以下5句，希望可以帮助到大家。
1、 一踩二挂三喇叭，四转五看六手刹
这句话相信很多教练都和学员们讲过，上车之后什么都不要管，先系好安全带（敲黑板，划重点）。发动起车之后，先踩离合，挂一档，按喇叭，打转向灯，左右看看后视镜，放下手刹，就可以起步了。
2、 在行驶过程中，平稳控制车速，避免发生闯动
路考顾名思义是要上路考试，而行驶过程中是否平稳，车辆不发生闯动是一个十分重要的考核标准。起步停车时都要小心操作，以免熄火以至于不必要的扣分。车辆发生闯动的主要原因就是离合踩不稳，平时可在家适当练习一下脚腕的力量。
3、 转弯、变道和超车时提前打转向
科三新规出台之后，将转弯时打转向灯作为一项重要考核标准。晚打，漏打，错打都会直接挂科，学员考试时不论什么情况，只要需要打转向灯，都要提前三秒钟进行，同时左右摆头观察两边车况。
4、 靠边停车时距离路边线不超过30cm
靠边停车时一定要减速慢行，挂到二档，速度降到15码以下，利用离合控制车速，同时右脚放到刹车上，随时准备减速停车。靠边停车期间，车速较慢，学员一定不要紧张，以免熄火。
5、 模拟灯光考试时注意听清语音
上车时检查所有灯光是否处于关闭状态。灯光考试时，仔细听好语音，做出正确的应答，而每次语音都会有五秒的时间进行考虑。在灯光考试结束时，一定要关闭所有灯光，不关的话直接挂掉。
科目三更考验学员的心理素质和应变能力，增加“‘回头观察’动作，转向灯错打漏打不及格，靠边停车超30cm不及格，不让行不及格”。不要紧张，不要害怕，相信自己，过了科三驾照就十拿九稳了。
科目三成了驾考难题？学会老教练的这四招，考试简直不要太简单！
很多学员在科目三上都会出现问题，比如转向灯忘记关，其实科目三中主要是因为一些小细节而导致扣分，今天小编就给大家总结了一些科目三考试的易挂点，希望可以帮助到考试的学员们！
一、上车准备
科目三考试的流程是先上车刷身份证确认考生信息，信息采取完成后，我们就要去进行绕车检查了，绕车检查这一项看似简单，但是很多学员会因为紧张忘记逆时针对车辆进行检查，直接下车检查一圈上车了，等上了车却发现自己已经挂科了。
二、换挡操作
科目三是道路考试，所以我们需要不断的换挡，所以我们要在平时练车的时候把档位记清，还有就是我们换挡的时候一定不要越级加挡，减档可以跳级。
三、转向灯开启不足3秒
转向灯是科目三考试里面最常操作的一个项目，不管是变道还是超车还是掉头我们都需要用到转向灯，转向灯是一个跟前后车辆交流的一个信号，让前后车辆知道我们要干什么，如果我们后方有车，然后我们没有打转向灯直接变道，那么很有可能出现事故，所以我们一定要记着打转向灯，而且科目三的转向灯也是有要求的，那就是我们的转向灯必须闪烁三秒才可以，不能刚刚打了转向灯就立马回掉，我们需要个考试机器一个反映的时间，所以我们一定要记住转弯、变道、超车、掉头的时候打转向灯并且转向灯需要闪烁三秒！
四、连续变更车道
科目三在考试的时候最忌讳的就是连续变更车道，一般情况下考场都是三车道或者双车道，如果是三车道的话我们最好在中间车道行驶，因为最左侧车道是左转弯车道，最右侧车道是直行和右转车道，中间车道是直行车道，所以我们在直行车道行驶是最好的，因为旁边的两个车道会遇到转弯的社会车辆，如果后方车辆突然超车，学员紧张的话就会失误停车，这样就挂科了，所以我们考试的时候不要连续变道，就在中间车道行驶即可。
以上就是小编给大家总结的科目三易错点，希望可以帮助到考试的同学们，小编在多说一句，我们上车之后已经要记着调整座椅和左右后视镜，这一点也十分重要。最后，小编祝考试的同学们都能顺利考过，早日拿到驾照！
简单实用！科目二直角转弯过关秘诀！
科目二考试中直角转弯是比较简单的，但是往往越简单越容易出错，在直角转弯上挂科的学员也不在少数，所以大家考试的时候一定要仔细。现在，小编来给大家分析一下科目二直角转弯的一些细节。
一、直角转弯操作步骤
使车辆靠右边行驶，车身与右边黄线距离约为30厘米左右，以增加车轮拐弯的弧度，平稳向前行驶。
2.当出现以下三种情况之一时，向左打死方向转弯。
（1）当左后视镜与横向道路处在同一平行线时向左打满方向盘
（2）观察左车门内把手将要与路角重合时
（3）观察车头压住前方黄线时，慢速转弯
3.在拐弯的过程中，要注意观察左后视镜，车左后轮与路角的距离，如果快要压倒角，要迅速向右回半圈方向，等车轮越过直角再打死方向。转过弯角后，当车头即将摆正前，迅速回正方向，继续向前行驶。
二、直角转弯难点解析
打方向的时机最重要，要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
如果打早了容易压到左边的直角，当看到左后视镜与横向道路处在同一平行线时，立刻飞快打死方向。同时观察后视镜中左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可能会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。
学会这些，让直角转弯更简单！
科目二中直角转弯经常是被忽略的一项，但是却有很多学员在考试时在这个项目上马失前蹄。要说可惜，其实是因为他们不知道直角转弯，应该这么练习>>>
考试要求
（1）行驶中轮胎压到侧边线的，不合格
（2）行驶过程中间出现停车的，不合格
一次顺利通过直角弯道，直角转弯项目合格。
操作技巧
1、结束上一个项目后，控制车速缓慢驶向直角转弯考试区域
2、调整方向盘，从驾驶室视角进行观察，使右侧边线与车前盖右侧1/3处重合（靠右侧行驶）
3、继续向前开，当从驾驶员角度观察到左前侧车窗的小三角窗柱与直角弯道的内角（下图黄圈处）重合，马上向左打死方向盘。
4、当越过直角弯后，学员应立即通过左后视镜观察，当看到车体即将与路边线平行时，马上回正方向盘。
5、回正后做适当调整，将车体摆正，驶入直角转弯考试区域。
大家可别小看直角转弯
学不好的下场就是翻进沟里啦！
教练：马路杀手，回去重修！
直角转弯虽简单，但也不能忽视
想要了解直角转弯考试技巧吗?那就一起来看看为您解读的直角转弯考试技巧，首先通过一段9选6直角转弯考试技巧视频，熟悉一下吧!
直角转弯考试技巧是这样的：挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点与道路左侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行。
如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行，然后看汽车前面右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。
向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
特别提醒您，在此过程中车速越慢越好，另外为您罗列直角转弯考试的扣分点，分别是：1.车轮触扎突出点，不合格;2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分;3.借助倒车完成作业，扣10分。
学习了直角转弯考试技巧，您对于直角转弯考试是不是有了万全的把握了呢?希望这直角转弯考试技巧能够给您带来帮助，祝您考试顺利!
让直角转弯变得更简单的小窍门
直角转弯是公认的科目二中最简单的项目，但还是有学员容易在这个项目上失分，甚至一些平时练习情况优异的学员也不免偶尔会压到拐角，今天小编就来教大家几个是直角转弯更简单的小窍门，提高直角转弯的通过率。
一、控制车辆行驶速度
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。
二、尽量靠左线行驶
靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件（这里针对的是右转弯，左转弯请靠右线行驶）。车辆刚进入直角时建议靠左线行驶，距离左线30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。
三、进入直角后拉正车身
进入直角后不仅仅是把方向盘回正，而是要通过回正方向盘把车身拉正才对，这一点很容易被大家忽略掉。
拉正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
四、找准直角转弯的时机
找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢。小编总结了一下，就是转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
五、勤加练习
正是因为大家都觉得直角转弯太简单了，所以大家在练车的时候都是在别的项目上投入很多精力，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。
更不要说本来练的挺好的学员更容易对这样简单的项目掉以轻心了。大家要知道，要想通过科目二考试必须五个项目每一个都要全部通过才行，所以，小编建议各位学员练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，勤加练习，精益求精才好。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！以上《直角转弯被“吐槽”？看完这几点简直不要太简单！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“直角转弯学车指南”的内容请访问：直角转弯学车指南
