科目二注重心态，科目三注意细节，细节决定成败，这句话用到科目三考试中，再恰当不过，这几年驾考科目三是越来越难了，但是改的再难学员面对考试时，只有注重细节，才能一次顺利通过驾考。
一，上车之前的准备
科目三考试前记得绕车一周，检查车辆的安全，观察四周的环境，确认无误后再打开车门，准备考试。考前理清思路，有利于接下来的考试操作。
二，上车之后的调整
与科目二一样，上车后立即调整座椅位置和后视镜位置，调至到最适合自己的角度，与平时练习时的感觉一致，不能太前或太后。
三，启动之前的操作
考试前记得系上安全带，试一下离合的轻重，用脚去感觉一下。
四，启动之前的几个步骤
慢慢踩离合，挂档，打转向灯，按喇叭，然后观察后视镜，安全后再慢慢放开离合直至半联动，同时放掉手刹，顺利起步！
五，转向灯很重要M.jkw86.Com
在起步，转向，变道，超车，停车，掉头等项目中要注意转向灯的操作，忘记打灯，错打，时间少于3秒都是会导致考试挂科的。
六，考试过程中，最关键最重要的一项----保持车辆直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，直接判定考试不合格！开车时一定要注意车身是否跑偏，若有异常，要及时调整，科目三走直线的秘诀就是看的远，开的直！
七，行进过程中，车速要和档位相匹配
当车速加大时，发动机产生异响，档位必须加档，当行驶过程中换挡，操作离合要迅速，做到快慢快。相应的减速也要减档。
八，了解考试新规
新规则增加了回头观察，对于学员来说在这项上需要更加留心去对待，千万不要忽视新增的考试细节，不然考试很容易挂科。
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科目三怎么改都是考细节！记住这些不再丢分！
科目三改革后对于细节的考核更加严格了，一不小心就会出错，甚至挂科。如果能在考试中注意这些，基本就不会挂科了！
1.考前调节心态
考试之前深呼吸，想办法缓解一下压力，不要给自己过多的压力，把考试当做平时训练去做，一定能成功！
2.操作思路清晰
考试前，把所有的步骤以及反复斟酌关键点整体在脑子里过一遍。
开始考试后，能做到提前考虑下一步，听到语音一定要等语音放完后再做动作，语音播报的地点都是固定的，到达相应位置就要提前做好准备。
3.模拟夜间灯光
新规后，对于模拟夜间灯光进行了改变，打乱了语音播报顺序，增加了操作项，导致挂科率攀升！其实静下心来仔细操作一点也不难。
4.直线行驶
想要让直线行驶“不跑偏”，控制好车速（车速控制在二十迈以上三十迈以下一直开），把稳方向盘，修正的话幅度不要太大就可以了。
5.转弯掉头之类的项目
建议用一档怠速通过。一来速度慢而稳，对于观察路面情况更有利，而是更容易控制车速不容易熄火。
还有就是要注意打转向灯，且时间不能低于3秒。若在转弯时转向灯自动熄灭后没及时补灯，就会直接不合格！
6.控制离合
松离合要慢，踩离合换挡要快，一步到位，不要犹豫，挂挡可以在中间停一下再挂上去。
这么看来是不是新规并没有增加多少难度？只不过更接近实际驾驶操作了？所以准备考科目三的学员们，只要按照教练的指导认真练习，顺利通过没问题！
科三再升级 “人考”又改“机考”，车内多名安全员
驾考科三监管再度升级，每一次的改革将推动驾考过程公正、公平、公开，据悉南通驾考科目三考试将由“人考”改为“机考”
考试车内没有考试员
多了一名安全员
南通自11月下旬起，首先在海门市推行小型汽车驾考科目三考试电子化评判，之后将在全市进行推广，届时驾考从科目一到科目三将实现全程电子化。“路考是否合格以系统判定为主要依据，将更为公平、客观。”且今后科目三路考时考试员只通过后台视频进行辅助评判，不再跟车进行人工考试。
据了解，路考实行“机考”后，考生路考是否合格，将主要根据计算机系统的评判。届时考试车上将没有考试员，取而代之的是一名安全员。“这些安全员都是来自各个驾校的教练员，通过考核选拔的。考前随机抽取，并非学员本人的教练。他们坐在学员旁边，主要负责学员在路考过程中的安全，不参与考试评判，不允许协助学员操作。”
层层考核选拔安全员
“电子考官”逐步缓解驾考压力
据悉参加培训的安全员都是由驾校推荐的优秀教练员，从业时间久、驾驶技能强，经过严格的资质审查，综合年龄、驾龄、从业记录、记分事故等情况，通过过预审、核查、培训、考试等多个环节，最终取得考试车安全员资格。为规范考试车安全员的行为，交警部门专门制定了《南通市机动车驾驶人小型汽车科目三社会安全员工作规范》，明确了安全员的工作职责和纪律。下一步还将继续组织安全员培训，届时全市将储备400人左右的考试车安全员队伍，以确保驾考工作的需求。
实行小型汽车电子化评判将杜绝考试过程中的人为因素，大大提高驾考效率，增加科目三每天的参考人数，缓解当前因报考人数迅猛增长带来的驾考压力。据了解，海门试行驾考电子化评判后，海门的驾考学员可就近参加科目三考试。
电子设备确定考试成绩
路考评判更客观公正
并且车管部门驾考监控中心、电子评判设备均已准备就绪，未来考试员将通过考试车上安装的GPS系统、视频监控系统、音频对讲系统、指纹识别系统等智能化设备对考试过程实施全程监控。安全员和考生的每一个动作、每一句话都在监控中心的掌握中，一旦发现有违规行为，监控中心的考试员可立即中止考试或取消成绩。
‘机考’能更好地保证驾考过程公正、公平、公开，减少了考官的自由裁量权，杜绝了考试评判中的人为因素。”
“机考”在对驾考过程的细节把握上将更准确，能更规范、更严格地执行公安部对驾考的相关要求，促使驾校进一步提高教学水平，尤其是学员的实际上路水平，并有效解决考试员评判标准不一致的问题。
科目三直线行驶不按照这5点做，再怎么练也不会走直线！
科目三中的直线行驶虽然看似简单，但却难倒了一批人。别看就短短的距离，但是分分钟就开歪，那怎样克服这个问题呢？
01、提前摆正车身
进入直线前车需提前走正，进入直线的位置可根据车头左边落雨线与地面标线的距离判断。
02、视线要放远
眼睛尽量看到一百米以外，把视野放大，不能只顾眼前。因为这样很容易发现自己是否开偏，以便及时调整。
03、寻找参照物
要学会在路上找参照物，可以是路中间的标线，也可以是路边缘石，还可以是路边的植物。
04、速度要平稳
三挡30码，35码左右也行，不能超40。
05、微调方向盘
两手尽量放松方向盘，轻轻扶着，别抓太紧，越紧越容易偏，看远顾近，跑三秒左右车头落雨线与地面标线距离是否与进直线时有偏差，有就轻轻的顶住一边方向盘，记得是调一点点，正了就放松方向盘让车自己跑。
很多学员都会因为太紧张，致使打方向盘的幅度过大，想回调时却发现时间来不及或者车身已经开的歪七扭八。
科目二这个动作不练好，再考五次也没用
学习手动挡汽车的时候，教练最先让我们练习的就是离合的控制，如何踩离合？如何找到离合的半联动位置？这些操作都关乎各位学员驾考能否顺利通过。
今天，驾驶员考试小编就为各位学员总结了控制离合的几个小窍门，考试之前一定要看哦。
控制离合的小窍门
如何踩离合？
踩离合之前，首先要调整座椅的前后和座椅靠背的角度，保证左脚松抬离合自如，踩死离合时，膝盖保持微曲，如果膝盖完全打直，说明座椅太靠后。
踩离合时，保证用前脚掌踩实离合，具体是用脚踝还是膝盖压抬离合，根据个人身高决定，个子高的随意都可以，只要踩稳即可，个字稍矮的学员和初学者建议用膝盖上下松抬离合，防止离合滑到脚心位置，不好控制，容易熄火。
控制离合的小窍门
如何控制离合？
1、离合需要慢抬轻压，千万不能急，初学者可以原地踩刹车，找离合的半联动，多练习几遍找到离合半联动时，车辆的变化。
2、坡道控制离合，需要较大动力，此时注意速度更要慢，感受车身抖动，且有一股前冲力，再松刹车，如果抬的过快，容易熄火。
3、行驶过程中，根据路况小幅度抬压离合，比如下坡或者直行时，需要压一点，上坡或者转弯时需要松一点。
4、由于每辆车的离合高低各有不同，到了考场上起步前，都要原地熟悉一下考试车的离合，依然是原地慢抬离合，找到平时练习时感受到的车辆颤动感，这时候就是考试车的离合半联动位置了。
以上就是驾驶员考试小编为您总结的离合器的控制技巧，关键在于慢！
科目二考试细节 科目二怎么考
科目二考试一共考5个项目，分别是：倒车入库、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯和坡道定点停车与起步。其中倒车入库最难。在科目二的考试中，大家需要注意哪些小细节呢?
1、调整座位、后视镜。座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
2、系好安全带。安全带的使用非常简单，小编在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
3、要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
4、要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
5、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、一定要听清楚语音提示。让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
7、特别要注意方向不要打错。“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。小易去模拟考试的时候，倒车入库时，连车库在哪边都没看就开始倒，华丽丽的被一车人耻笑了，幸好不是考试。
提醒：科目二考试在蒸锅驾考过程中算是最难的一科，小伙伴们在平时练车的时候，自己掌握不好的地方要多加练习，考试时多注意细节，调整好心态。
驾考科目三容易出错细节
过了科目二其实距离拿到本本又更近了一步，很多人都认为科目三最难，其实小编认为科目二才是最难的，科目三只要开三公里就可以了!尽管科目三简单，但是最简单的时候往往会忽视一些细节问题!那么今天的小编就给大家整理了一下科目三容易出错的细节地方!
●起步前不使用安全带
在等待了约2小时后，考生史某终于坐上了考试车。史某很兴奋地调整了座位，观察了后视镜与反光镜，打着转向灯出发了。可刚一起步，考试车上的车载电脑便发出声音，“考试结束，考试成绩不合格”。原因就是，史某在上车起步前不按规定使用安全带。使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
●因操作不当造成发动机熄火
操作不当造成发动机熄火，一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
●不能合理选择行车道或速度
不能根据交通情况合理选择行车道或速度主要发生在超车科目。据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。不能根据交通情况合理选择行车道或速度，而被扣10分。
●不按规定使用转向灯
考生成小姐开着考试车通过了人行横道、车站，完成了会车、超车项目，本来一切都进行得很顺利，突然车载电脑上显示余小姐被扣了20分。原因是，成小姐在变更车道时不使用转向灯。
“使用转向灯的作用在于提醒左右前后各个方向的人你所驾驶车辆的行车方向，所以非常重要。”考试员腾有学说，不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”
●因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨珂说。考生赵某就是其中一位，赵某在考试过程中进入到超车科目时，不看反光镜，差点与一辆从后方驶来的摩托车发生交通事故，幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车，才避免了两车相撞。因观察、判断或操作不当出现危险情况，成绩直接不合格。
上述的五大细节，是考生参加科目三考试特别容易犯错的地方，尤其是不按规定使用转向灯和在超车时不能根据道路交通情况合理选择行车道或速度这两项犯错的人最多。除了这五大细节外，还有一些考生偶尔会犯的错误，比如，选择挡位不当造成车辆抖动，选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶，不按考试指令驾驶等。这些事项希望大家在平时练车的时候多注意，避免考试时犯错导致不合格，我要去学车网小编在这里预祝大家顺利通过科目三考试!
注意：科目三“稳”住这5点，练的再差也能轻松过关
都说科三考试难，通过率低，其实只要从这五个“稳”字着手，掌握方法，也能顺利通过科三。
第一稳：离合器要稳
无论科二、科三，离合器控制都是难点。
控制得不好，起步容易熄火，驾驶过程中换档又会导致车身抖动，换档不流畅。
踩离合器的方法一定要掌握好，总结起来就是这句话“踩到底，轻轻抬”。当然，只知道方法是不行的，要想控制好离合器，还要依靠扎实的练习。
第二稳：速度要稳
科目三是在实际道路上驾驶，遇到的突发情况比较多，遇到障碍要减速，具备条件时要超车。
因此在控制车速时，一定要稳，除了减速和超车之外，尽量保持匀速行驶，避免速度忽快忽慢。
第三稳：方向盘要稳
行驶过程中，方向不稳会直接影响考试成绩。
其实方向控制并不难：一是要选择好参照物；二是视线务必要看向远处；三是记住操作原则“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。
第四稳：操作细节要稳
科三细节很多，操作时因细节失分甚至挂科的情况也非常普遍。
要解决这一问题，只有平时训练时就按照考试标准严格要求自己，养成好的习惯，考试时也不能放松警惕，慎小慎微，完美过关！
第五稳：心态要稳
心烦意燥，紧张慌乱是考试大忌。
同样的操作，很可能在平时练习时可以做到完美，但心态不好，考试一紧张，就影响操作。
其实考试内容和平时的操作并没有任何区别，唯一不同的只是你的心态。心里紧张，就忘东忘西、畏首畏尾，心态放开了，反倒有利于发挥。
通过任何科目都没有什么捷径，不必去寻求什么快速过关的方法，只能靠自己的不断积累和总结，不断培养车感。
希望大家都能顺利通过考试！
熟记科目三细节宝典也没过？别慌，还有个小技巧！
细数驾照考试史上科三挂科失误，大概可以写成一本厚厚的书，名字叫《科三必挂指南》。很多学员都表示，即便是看遍了各路神仙经验帖，自己还是一挂再挂，满头雾水。有时候甚至终于打怪升级抵达终点，停车，熄火，却莫名其妙的下车后不关车门，在最后时刻犯错。别慌，一把过科三的小编有个心得可以分享给大家。咱们先来敦实基础，回顾一下科三的3个需要熟记于心的细节。
一.做好上车六要素，挂科远离我
俗话说万事开头难，好的开始等于成功的一半。座椅、后视镜、安全带、手刹、档位和离合，上车后准备一步到位，也可以让自己舒服的考试，所以一定要记得哦。
二.转向灯准确使用
转向灯用于在起步、变道、超车、转弯、掉头等时候提醒其他车辆或行人。注意记得要提前打灯，错打，漏打，不足三秒动方向盘都会导致直接挂科。自然而然，完成转向后，需拨回原位。
三.直线行驶不要慌
很多学员练习科三的时候有个误区，走直线不等于不调整方向盘。为了平稳行驶，灵活根据路面及时调整，视线放远，不要盯着车头，这个道理就像走路也要看前方。调整方向盘时，微调即可，自然握住方向盘。
除了以上说的操作细节小干货，心态也会影响考试的成败，这里分享的小技巧就是教你如何调整心态。无论是调整转向灯3秒以后，还是直线行驶轻调方向盘，你会发现影响操作的还是心态！考试紧张时不妨换个思路，把它想象成是初次潇洒上路。科三考试只是一次愉快的驾车出行，调整转向灯3秒后是为了让其他司机可以更清楚的观察到，而轻调方向盘只要不紧张的紧握方向盘一般都是可以做到的。想清楚操作的逻辑和出发点，学习科三是不是就变得轻松开心很多了呢？
以上《科目三再怎么改也只是考细节》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
