现在考取驾驶证，科目三会让很多学员头疼，因为这个科目是在社会道路进行，不仅考试要完成16个项目，并且还有安全员的跟随，只要出现一些情况，安全员就很可能踩刹车。科目三考试很容易受到外界的干扰，所以考试的运气比较重要，但如果学员技术不过关，那么即使有运气，最后考试也会挂科。
科目三直线行驶项目挂科的学员比较多，直线行驶项目看似比较容易，但是操作还是得讲究技巧，不然挂科都不知道自己错在哪里；很多学员在操作直线行驶项目时，他们认为要想保持考试车直行，那么就得握住方向盘不动，学员有这样的想法基本上都挂科了，因为直线行驶项目需要做到动方向盘。
学员在操作直线行驶项目前，考试车很有可能是歪的，并且考试道路上也会有坑洼，所以当学员保持方向盘不动，那么考试车就会出现跑偏的情况；考试车出现跑偏，学员没有察觉，或者不敢动方向盘，那么这种情况出现挂科就显得很正常。
在操作直线行驶的时候，学员要注意几点；首先就是理解科目三直线行驶，不要认为操作时不能动方向盘，在操作直线行驶项目期间，学员需要做到视野的观察，就是视野需要放到最远处，不能只观察车头前面的情况，这样就可以很好判断出车辆的前进轨迹。
其次，学员眼睛的余光也要学会观察，用余光观察道路两旁的参照物，这样可以很好的察觉考试车是否跑偏，只要发现考试车出现跑偏，这时候就需要动方向盘，但只能是微调，方向盘转向不能超过3°，控制考试车直线行驶不跑偏，几秒后直线行驶项目就可以通过。
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科目三直线行驶怎么才能不跑偏？
直线行驶是科目三最难的项目之一。据统计数据显示，科三考试中80%的学员都挂在直线行驶上（方向跑偏），这也成为了令众多学员头痛的一件事。
那么，如何才能不跑偏而顺利过关呢？
一、视线看远点
二、直线行驶时只能微修方向盘，最好不超过5度
三、换档时，左右拿捏方向盘摇晃，稳不住，导致跑偏
直线行驶步骤分解
1.直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；挡位进入3挡，车速在30~35千米/时之间。
然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏，而且时间过长。
不妨用40码跑直线行驶，大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
2.在直线行驶过程中：
①方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳。
②当时行驶速度不低于30千米/时，如没有达到应迅速提升到30千米/时。
车速低于30千米/时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。
直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3.直线行驶时，眼睛一定要看着前方，看远顾近，注意两旁。
正确操纵方向盘，以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密。
控制好方向盘，使车辆保持直线运动状态。
换挡时，不要低头看档。
4.听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向。
敲黑板！做好这三点，直线行驶不跑偏
关于科目三，小编被学员们问得最多的问题就是“直线行驶如何不跑偏”，大部分学员都反映在做直线行驶项目的时候，明明感觉车身是直的，可是语音就提示“未按直线行驶，考试不合格”，表示很无奈。
明明没动方向盘，为什么直线行驶还是跑偏了？到底怎么做才是正确的呢？
目视远方，找好参照物
很多学员开车都习惯盯着车头，以为这样就不容易走歪。
其实，要想走直线，首先得将视线放远，同时，我们要选一些合适的参照物，比如车道线、电线杆、马路牙子等，用余光对准参照物，保持相对平行。
另外，记得用眼睛的余光看车头和后视镜，尤其右后视镜可以看出车身是否与路边线平行，留意前后左右的路况，不要低头看方向盘或挡位，要注意，视线不能离开行驶方向超过2秒，否则直接不及格。
微调方向
直线行驶不代表不动方向盘，当然，也不能猛打方向盘。
正确的做法是：微调方向，感觉车身歪之前轻动方向盘，左右微调即可。
调整车速
直线行驶过程中是有速度要求的，所以建议在进入直线行驶考试区域前，先调整好挡位与速度，挡位挂3挡，最好保持匀速行驶。
温馨提示：如果前方有车，要注意保持安全距离，必要时提前减速并采取制动。科目三路考 直线行驶不跑偏的诀窍
科目三的直线行驶与靠边停车并称众多学员的科三噩梦，那么直线行驶应该怎样做才能不跑偏呢？这些诀窍一定要记好。
1、选好参照物，注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望，用眼睛瞟一眼就可以)。
保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
2、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。
当然由于在实际道路行驶，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘，切记打方向的角度不能太大。
此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张，反而带跑方向盘。
3、修正方向
修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。
4、控制车速
通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。
牢记这6句话，科三直线行驶不跑偏
握方向盘不要太用力
因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握住方向盘。可是这样不仅走不直，而且行驶途中出现其他情况容易反应不及。
【握法】首先，两手放松，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要是调整方向的，可以稍稍用力，右手在方向盘和挡位之间来回切换，可以辅助左手轻握在方向盘上。
视线不要始终盯着车头
车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。
不要忽视参照物的选取
有时候，当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直。如果没有适当的参照，容易跑偏、压线。
【选取参照物】可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线等。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线了。
观察后再操作
用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。
换挡要稳而准
换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，加挡先踩油门加速，减挡先踩刹车减速，然后迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合，才不会出现闯动。
【注意】速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。
修方向幅度要小
方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。
早调指不要等发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，有的学员发现跑偏会猛一下拉回来，这样调过了、多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。
直线行驶走不直，还有一个原因是太紧张。因此教练在平常练习时，可以通过超级教练上的科三语音播报，进行模拟考试，让学员在走直线时学会手、脑、眼并用，通过成功率也将大大提高
【揭秘】科三直线行驶如何不跑偏
本期，小编先带大家了解一下直线考试的正确操作方法，然后强调一下不少学员存在的直线行驶操作的误区。让大家在直线行驶上不扣分。
关于科目三考试的技巧咨询，学员问的最多的就是直线行驶跑偏的问题，根据学员实际考试时犯的错误来看，除了因为技术不熟练导致直线行驶跑偏，还有不少学员是理解错了直线行驶的考察目的。
【直线考试的正确操作方法】
1、进入项目前摆正车身
有的考场直线行驶上一个项目会安排转弯、掉头等项目，学员在这些项目结束后，进入直线行驶项目前就要迅速将车身摆正。如果进入直线行驶项目前还没有摆正车身，以车身歪斜的状态进入考试路线，在直线行驶路段调整，就容易挂科。
2、看前面，越远越好
看的越远，越早可以发现车身出现的倾斜问题，也更有机会及时修正。
3、找对参照物
不管是道路分道线还是路边的马路牙子和大树，都是很好的参照物，通过控制车身与这些参照物的相对平行，就能保证车子的直线行驶。
4、微调方向
直线行驶不是说抓着方向盘不动才可以，当车身出现倾斜的时候，你必须小幅度地调整方向，保持车子的直线行驶，记住，动方向盘的方向不能大，而且打多少还要回多少。
【直线行驶的操作误区】
不少学员把直线行驶等同于控制车身在车道中间行驶，于是在发现车身偏左或偏右的时候，会多此一举动一下方向盘，想要调整车身到车道中间，这样一调，可能原本是靠近车道线直线行驶就会被判为方向偏移，导致挂科。
所以，请各位学员记住，直线行驶允许调整方向盘，但只能微量调整；而且不用强求在车道中间行驶，只要不压线保持直行就可以了。
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