考驾照的小伙伴们都知道，科目二考试不低于80分才算合格，而扣分项却有很多，学员一不注意就会栽跟头。其中特别是“中途停车”这一扣分项，几乎贯穿科目二五项，而且一旦被判中途停车，扣100分，不合格。
在2017年的科目二考试评判标准中，在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准，一旦被判中途停车，直接扣100分，也就意味着直接挂科！
科目二采用电子评判后，关于考试标准的考核更加的精准，很多学员会反应，在科目二考试时，明明感觉车在走，为什么还会被判中途停车呢？原因有三。
原因1：对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了;
原因2：考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;
原因3：车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
那么，如何才能避免这个科目二“杀手”呢？
第一、离合踩好了等于成功了一半。“中途停车”很大的一个原因是对离合器的掌握不够熟练，正确掌握控制离合器的方法，使用半联动状态控制车速，当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。
第二：没有完全平整不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
第三：车速不宜过慢。场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
第四：打死方向时方向盘不要顶到底。打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
延伸阅读
科目三变更车道很简单？一个不小心就挂科了！
变更车道简称并线，是科目三考试的其中一项，要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其他车辆的正常行驶。
看似简单实则要求严格！毕竟此项目在实际运用中的实用性很强，也涉及安全驾驶，所以现在就和大家分享一下科目三变更车道考试技巧，一定要保质保量地完成该操作！
一、具体步骤
1、在听到“变更车道”的语音提示后：
2、要迅速打开左转向灯，这也是为了让路上其他车辆早早发现你变更车道。
3、通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况（注意，这个是必须要做的！），确保安全，在打开转向灯3s后，向左打方向，平稳进入左车道。
4、车行一小段，打开右转向灯。
5、观察右后视镜并回头观察，确保安全，在开灯3s后，平稳进入行车道。
6、在变道完成后，要记得关闭转向灯。
二、扣分标准
1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，不合格。
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。
3、变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。
4、变更车道前不使用或错误使用转向灯的，不合格。
5、变更车道前，开转向灯少于3s就转向的，不合格。
三、注意事项
1、变更车道时，要防止习惯性地松加速踏板，造成脱档的情况。
2、注意不要妨碍变更车道内正常行驶的车。
3、不得一次连续变更两条以上车道。
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。
5、打转向灯一定要超过3s，否则分分钟挂科！！
6、变更车道前不仅需要通过后视镜观察，也需要回头观察道路情况，确保安全。
7、变道完毕要记得关灯。科目二容易犯错的三个动作 一不小心就挂科
对于很多在练习科目二的考生来讲，最让他们烦躁的是在驾校的练习的很好，但是一到考场上就犯错，导致挂科的出现。之所以会出现这样的原因，与平时练习没有注意练习细节，不知道自己的错误有关，科目二容易犯错的动作有哪些呢？究竟挂科都挂在哪里呢？接下来，让我们一起来看看。
一、中途停车。在练习科目二的时候，教练说过最多的一句话是，练车要慢要稳，过快易压线，因此，少数考生慢着慢着就停了车，当问及原因，他们会说，“我为了看点，又要顾手，又要管脚，操心事儿太多了，所以不小心就停车了。”需要注意的是，科目二考试中途停车是扣100分的，千万不能停车。
二、没有做好准备工作。上车之前要调好后视镜，因为每个考生的点位不同。小编第一次考科目二的时候，觉得前面考生比我个子高一点点，所以侥幸认为不用调后视镜，谁知道，上车之后点位全变了，按照教练教的方法，在考场做项目时候，感觉总是打迟了，所以上车之前调好后视镜、座椅特别重要。
三、半联动未完全掌握。有的教练说，学科目二就是要把握好半联动状态，特别是在坡道定点与起步上，平时你在平面上感觉不到的半联动和联动区别，在爬坡上，两者之前区别是很大的。小编有个车友，考试两次都挂在坡道上，第一次是冲过了，扣了100分，另外一次是右侧边缘线大于30扣10分，未定于标杆线上扣10分，车辆后溜30秒熄火未启动扣分。
何谓半联动，就是放太多容易熄火，放太少走不动，刚好处于一个中间的状态。如果你停车起步后，左脚抬离合，速度要慢，右脚踩住刹车。当感觉到车辆要向前冲时，就慢慢丢掉刹车，那样车子就会正常起步，不会后溜和熄火了，如果你离合和刹车放得过快就会熄火。有的考生问，为什么我起步时候抬离合，车子呜呜的声音很大，那是因为你放离合放得太多了，要稍微的压一点。
注意到科目二容易犯错三个动作后，平时多多留心，一把通过考试是没有多大问题的。
别说没告诉你，一不小心驾照降级了，你就要哭了
近年来驾照降级的情况发生的越来越多，那么驾照降级是怎么回事呢？
驾照降级一般驾照降级有三种情况：
1、自愿降级：机动车驾驶人自愿降低准驾车型的，如A、B本换成新的准驾车型C1的，填写自愿降级申请书。
2、年龄降级：驾驶人满60周岁，持A1、A2、A3、B1、B2准驾车型的，应当降C1或C2;
3、强制降级：这个比较严重，针对的是大中型客货车驾照（A1/A2/A3/B1/B2），大车驾照是不少人的谋生手段，一旦被降级，分分钟让你怀疑人生。那么哪些情况会被降级呢？
a、发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的；
b.、在一个记分周期内有记满12分记录的；
c、连续三个记分周期不参加审验的；
d、实习驾驶员，如果在实习期内记分达到12分的；
e、延长实习期内达到6分的。
降级制度驾照如果被强制降级，将会被降低一个等级。原来的最高准驾车型将不得驾驶。
降级规则
最后附上一张准驾车型的表格：
准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他准驾车型大型客车A1大型载客汽车A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车C1、C2、C3、C4中型客车B1中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）C1、C2、C3、C4、M大型货车B2重型、中型载货汽车；重型、中型专项作业车小型汽车C1小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车C2、C3、C4小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车低速载货汽车C3低速载货汽车C4三轮汽车C4三轮汽车残疾人专用小型自动挡载客汽车C5残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（允许上肢、右下肢或者双下肢残疾人驾驶）普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车E、F普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车F轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车轮式自行机械车M轮式自行机械车无轨电车N无轨电车有轨电车P有轨电车2020年驾考新增停车取卡，手短的朋友注意了，一不小心就挂科
科目二一直都是驾照考试中的一道坎，五大项目每一个都要较多的练习还要谨慎再谨慎才能通过，或许你练习一个夏天从欧洲人晒到非洲人也不一定能满分通过。不过考试目的当然也是为了考核日常使用，前不久科目二就针对中途停车这一项做出了修改，扣分取代零分的改变，也显得很人性化，毕竟现实中停车肯定是会多次停车观察的。而2020年起，科目二将增加一项新的项目——停车取卡，这项看似简单实则却不容易的动作，茶哥今天就教给大家一些窍门。
新增的停车取卡模拟高速路口收费站的取卡形式，在日常生活中也有很强的实用意义，比如停车场取卡和平常的停车取物，都可以应用到这个考试的一些技巧。
首先我们来看看“游戏规则”，在停车取卡过程中，如果车轮轧道路边缘线、驶过停车取卡位置未停车的(包括车身碰栏杆)、停车后，倒车校正位置的、驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的、未放空挡、未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
而这些要求很显然与我们许多朋友平常的一些操作是很不一样的，有些人的车子座椅太低，要解开安全带才能够着取卡机，而有些人甚至还要打开车门才能取到卡，当然这些操作是存在一定的安全隐患的，尤其是自动挡车型，如果忘了挂P挡或者忘了拉手刹，松开刹车踏板，车子是会自己走出去的。
所以不管是考试的朋友，还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作：
1.在靠近取卡器时，踩下离合利用滑行，并将脚放在制动踏板和离合踏板，随时准备停车，期间轻轻向左打方向盘，留够足够的空间取卡。
2.车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧手刹，这时候如果实在是够不着，可以解开安全带，但记得拿完卡扣上。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、按照正常起步走，这里估计是最容易出问题的，毕竟起步就是新手的一个大坑。
科目三考试中要命的扣分项，一不小心就挂科！
科目三考试说简单也简单，说难也比较难，尤其是在路上行驶还随时都可能受到其他车辆的影响，毕竟路上随时会发生点什么谁也不可以预估。那我们今天就来看看哪些是会被扣分的，看完之后避开这些扣分项，顺利拿证！
1上车准备
绕车观察一周，检车好车门确认安全之后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查车内踩踏器及挡位。未绕车一周观察直接扣100分！
2模拟灯光
一定要在语音播报完整后5秒内完成动作，超过5秒、语音未播报前就进行操作、错误操作都是会被扣100分的！
3起步
未打左转向灯扣10分；道路情况复杂时未合理鸣笛扣5分。
4直线行驶
不能保持直线行驶的，直接扣100分！
5路口及路口转弯
车辆进入路口后不可以停车，否则直接扣100分！
6通过人行横道线、学校区域、公共汽车站等
未按规定减速、未观察周围交通情况、未礼让行人的，直接扣100分！
7加减挡
规定时间内未完成的直接扣100分！
8掉头、变更车道、超车
转向灯要打3秒以上并且在规定时间内完成。不让行的扣100分。
9夜间行车
不能正确使用灯光的扣100分！
10靠边停车
车未熄火扣10分、完成操作后未关闭车门扣100分！
备考科目三的学员们一定要避开这些陷阱，谨慎考试！大家在初期学习时出现各种问题是很正常的，但是如果能在发现错误后及时改正，就能顺利通过考试了。
科目三这个动作不能错，一不小心就挂科
很多学员在科目三练习时，只注意直线行驶、加减档、靠边停车等操作，却常常忘了最开始的起步动作。要知道，起步是科目三很关键的一步，直接决定了你是否有机会展示苦练许久的直线行驶、加减档等操作。
今天，小编就带各位学员仔细学习起步操作，确保不丢分。
科目三起步评判标准
1、制动气压不足起步的，不合格；
2、车门未完全关闭起步的，不合格；
3、起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
4、启动发动机时，挡位未置于空挡(驻车挡)的，不合格；
5、不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
9、起步时车辆发生闯动的，扣5分；
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
科目三起步操作步骤
1、准备工作：系安全带，调整座椅和后视镜，查看挡位和手刹。
2、同时踩下脚刹和离合，挂1档，开启左转向灯，鸣喇叭。
3、观察左、右后视镜并向左侧身后回头看，有无妨碍安全起步的人和物。
4、确认安全后，向左转动方向盘，抬起手刹，松开离合至半联动，缓慢松开刹车，车辆起步。
科目三起步操作技巧
1、如果到了科目三还是找不准离合半联动，可以用眼睛余光观察仪表盘，当发动机转速仪表的指针晃动第一下的时候，说明离半联动点就不远了，这时抬离合的速度一定要放慢，仔细听发动机的声音，这样熄火的概率会非常低!
2、起步后尽快并线、加档，这些都是隐藏扣分项目要注意。
科目三不注意这几点，一不小心就挂科！
随着暑假的来临，各驾校都增加了很多报名学车的学员，基本都是年轻学员比较多，时间紧任务重，但是不可以掉以轻心哟，尤其是科目三细节很多，虽然技术过关了，但是这些细节要是不注意，也是会一不小心挂科的！
1.不系安全带
有很多学员在学车的过程中都是要靠教练提醒才会去系的，更别提考试的时候比较紧张忘记系了。
这样是坚决不可以的，会直接扣100分，挂科的。所以要养成上车就系安全带的习惯，不要在这个地方挂科。
2.红绿灯前不知所措
不管考试还是正常开车，红灯亮时肯定要停车的，但是就怕红灯亮起前的那几下绿灯闪烁，这个时候很多学员就不知道怎么办了。
在这里典典告诉大家，距离红绿灯近并且车速还没有降下来的话就给点油过去，如果不想过去就直接踩刹车，切忌犹豫不决过了停止线，这样也会直接挂科的。
3.转向灯打开不足3秒
这个地方挂科的话就很亏了，知道要打转向灯却不足3秒大多数是因为紧张导致数数着急，不到3秒就以为到了。所以在数的时候一定速度要降下来。
4.速度与挡位不匹配
这个是很多学员都会犯的错误，其实暂时的不匹配影响并没有那么大，就怕你长时间这样，这个时间把握不好的话，我们不如一开始就告别这个错误，把什么速度搭配什么挡位搞清楚就再也不怕了~
科目三易挂科操作汇总 一不小心100分扣完！
小编总结了科目三几大经典死法，在这里分享给各位考生，希望学员能够引以为鉴！
1、上车就紧张，大脑一片空白，挂
2、换挡时握方向盘力度过大，导致方向走偏，挂
3、后视镜看的太勤，看的时间太久，挂
4、起步后，在起步车道行走时间太长，没有及时变道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么由于，多危险啊，下去吧，挂
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。要有明显的观察动作，不然系统也会判定为不合格。
8、路口车多，不能及时并线到掉头的道路，未在规定时间内完成掉头动作，挂
9、靠边停车时没看清楚前方到底能不能停车，挂！
科目二5大低级错误，小心中招的就是你！
如果说科目二挂科很难过的话，比挂科更难过的就是挂在特别低级的错误上。
有些学员看到别人犯了小错误笑得哈哈不已，结果自己也挂在相同的地方了……
千万不能小看这些小错误，典典今天就来给大家总结一下，收好考试别犯！
忘记系安全带
这个，真的是很多人听了会不屑一顾，但到了考试总会有人犯的错误。
由于学员考前紧张，上车后手忙脚乱，调整完座椅、后视镜后，立马点火启动车子，把安全带忘得一干二净，系统立马判你挂科！
解决方案
给起步动作编号，记好总的有几步，哪一步该干什么，平时练车就严格执行。
后视镜、座椅不会调
有部分学员不重视这个环节，基本是在练车的时候就调整得马马虎虎，等到考试时也找不到适合自己看点的位置，不挂科才怪呢！
解决方案
我们在平时练车的时候就要把这些调整到位了，养成一个好习惯。
打错方向盘
倒车入库和侧方是最易出现这类错误的，一旦在倒车中打错方向，就会出现入不了库、压线压脚等错误。
解决方案
记住打方向的原则：前进方向往哪打，车头就往哪边摆；倒退方向往哪打，车尾就往哪边移。最好在训练时多练几把，记牢。
不打转向灯
科目二中起步、直角转弯、侧方位停车都是要求打转向灯的，但是很多时候要记的细节太多了就会忘了打灯这个事。
解决方案
和起步一样，也应该要给每个项目的具体操作步骤编上号，严格按顺序执行，当然不但要牢记打灯，打完后也要记得复位，未免电脑识别不到，记得在心里数3秒钟再回位。
挂错挡
科目二一般只需要会熟练使用1挡和倒车挡就可以了，但是很多学员考试时会因为紧张且对挡位不熟悉而挂错档，导致熄火、压线等。
解决方案
这就需要平时练车在掌握1挡和倒车挡的同时多熟悉其他档位，并且考试时调节好自己的情绪。
其实很多挂科的地方，往往是平时容易轻视的地方，所以细节决定成败呀，赶紧重视起来！
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