车碰撞的种类主要有迎面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等。当车辆将发生碰撞时应采暇以下应急措施。
1、迎面碰撞
车辆在行驶中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧烧转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板，如迎面相撞已无法避免时，应迅速紧急制动，为减轻其损害程度，在车辆即将发生相撞的—刹那，驾驶人应迅速判断可能撞击的方位和力量。如果撞击的方位不在驾驶人—侧或撞击力量较小时，驾驶人应用手臂用力支捧转向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，头向后仰，以此形成与撞击时产生的较大惯性力方向相反的力，保持身体平衡，防止撞击时身体向前撞击转向盘，头部撞到挡风玻璃上受伤，扩大事故的危害程度。如果判断撞击的部位临近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人要迅速躲开转向盘，往副驾驶座位移动，同时将两腿抬起。因为车体相撞时，发动机部位和转向盘都会产生大后移，若驾驶^躲避不及时，胸部，腹部就可能被转向盘挤压，遭受伤亡。
车辆碰撞时如何应急处置
2、侧面碰撞
车辆在交叉路口等处行驶，突然发现侧面有车向自己的车冲来，将要发生侧面相撞时，应立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以减少损伤程度。如果自己驾驶的是载货汽车，应向来车行进方向猛打几下方向盘，及时调转车头，让车身部位与来车相撞。如果侧面来车正向驾驶人座位方向冲来，在无法避开时，驾驶人应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着转向盘，以便控制方向，并借助转向盘稳住自己的身体。车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人不可从一侧跳车。
3、追尾碰撞
一般发生在前车遇有情况突然制动减速停车，或者因前车突然改变行驶方向而致使后方车辆的驾驶人躲闪不及。追尾碰撞对前车后排乘坐的人员带来很大的威胁，应设法尽量减轻撞击力。预计到要发生追尾事故时，应在未撞前的一刹那稳定好身体，在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿，以防止车辆前部因撞击变形而挤压伤亡。被后方驶来的车辆碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后，合并护住头后部，双脚勾住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈部的创伤。
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车辆下坡时如何制动
山区道路大都路幅狭窄，坡道较多，有的山道坡陡弯急。车子在下坡时速度会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效。
山路下坡时，应根据坡道的陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合的挡位，充分利用发动机的牵阻控制车速，这样可避免过多使用脚制动。
气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压，而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下行驶一段；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。在下长而陡的坡道时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。
使用液压制动的车辆，制动时应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点。制动踏板逐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新升高，以保证车辆制动的及时和灵敏。
液压制动汽车在长而陡的坡道时（特别是炎热的天气下），由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效。因此停车休息时，应不断徐徐地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些。
下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用“抢挡”的方法降到最低挡，利用发动机的牵阻降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制传动机件旋转。
用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘抱死，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热损坏制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。
如何解决汽车侧翻和碰撞？
驾车出行，安全是每位驾驶人员的心愿。然而，在些突如其来的事故将会使你始料不及。当汽车侧翻、迎面和侧面相撞时，你将如何应对?下面就让小编来为你“出谋划策”。
1.汽车侧翻的解决办法：
当汽车半侧翻或侧翻时，应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，以防止引起火灾，然后设法将车身放正。车辆半侧翻可得用大木杠撬抬，同时在另一侧顶抬。当千斤顶将车身升起一点后，可用砖、石、木等塞垫，然后换下千斤顶，重新顶升车身，并用物体塞垫，直到可用其他方法放正车身为止。
2.汽车发生迎面相撞的解决办法：
当无法避免与迎面来车相撞时，应迅速判断可能撞击的方向和力量。如果撞击的方位不在驾驶员一侧或撞击力量较小时，驾驶人员应用手臂支握方向盘，两腿向前蹬直，身体向后倾斜以此形成与惯性相反的力，保持身体平衡，以免在车辆撞击瞬间，头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位邻近驾驶座位或撞击力较大时，驾驶人员应迅速避离方向盘，同时钭两腿迅速抬起。因为车体相撞时，发动机部位和方向盘都会产生严重的向后移位。
3.汽车发生侧面相撞的解决办法：
侧面相撞多发生在交叉路口，这种撞击若是发生在驾驶室部位，危险性相当大。因为车的侧翼部位没有防撞设施。防止这种撞击和方法是提前发现险情，及时调转车头方向，让车身部分与来物相撞。如果侧面来物将对驾驶人乘坐的部位撞击时，驾驶人员应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用手拉着方向盘，以便控制方向和借助方向盘稳住身体。如果先估计将要发生撞击时，可立即顺车转向，努力争取使侧面相撞变成碰擦，以降低损伤的程度。
车翻了怎么处理?
首先不要急着解安全带，因为万一有骨折的话会加重伤势。先和周围的人取得联系，得到别人的帮助，然后缓慢的轻微的活动各个关节，检查身体受伤的部位，如果有可以更及时的得到救治或止血。然后检查汽车燃油是否有泄漏，如果有则需要尽快离开车辆。如车门因挤压变形无法打开的话，可以找到些坚硬的东西敲碎玻璃逃出，(建议用车载小型灭火器；钥匙串；实在没有就拔出座椅上的头靠，头靠下方有两个金属管)撤离到安全地带迅速拨打120(急救电话)及122(道路交通事故报警)如在偏远地区，要注意保暖以及伤势的自救，冷静等待救援。
年关将至 车辆防砸防盗必备应急手册
年底了总有一些缺钱过年的人，喜欢通过捷径获得一笔丰厚的收入，而砸车玻璃盗窃车内财物，成为一些不法之徒的选择。别跟我说车玻璃贴膜后如何抗砸，沉入水内你使劲砸都未必砸破，在那些不法分子的手段面前，这都不叫事儿！
车放哪里容易成为目标？
从作案时间分析，砸车窗盗窃的作案时间一般选择在清晨、夜间以及就餐时间等，这些是车辆在外停放的高峰期。从作案区域分析，主要集中在犯罪分子方便作案、快速逃离现场的路段。一般选择停放在饭馆、商店外路边等无正式停车场的车辆为侵害目标，另外一些开放式小区临近马路且无监控的路段，一些无人看管夜间行人及车辆较少的路段，都会成为犯罪分子喜欢光顾的地方。
如何防止车辆被“光顾”？
1、首先有条件的车主如果长时间不开车辆，要将车辆停放在车库、有人看管的停车场或完全封闭的居民区内。
2、没有安全停车场地条件的车主，尽量将车停放在有监控设备的路段，不要将车辆停放在行人及车辆较少的路段。如果可行可以将车停放在视线范围内的停放区域，方便自己查看车辆状况！
3、在停车时，不要将贵重物品曝光，尤其是在白天人多时更要留意，如果真有空包要留在车内，不要拿出车外，直接塞到视线无法看到的地方。锁车时不要在车内留有现金、手机、提包等贵重财物。
4、锁车后最好再次确认一下锁车是否成功，如果是无钥匙开启车辆，最好找个朋友帮忙拉下车门试看一下是否完全锁闭。
5、如果需要到银行取大量现金的车主，最好叫上伙伴通行，防止意外发生！
被砸遭盗后你该怎么办？
首先不要移动车辆，估算一下损失，查看都损失了什么，然后拨打110报警，如果你上了玻璃险，那么这时候也可以报备保险公司了。警察来处理完毕后，有玻璃险的车主可以联系走索赔流程了，而如果没有玻璃险的车主，尽快到汽配城或者修理厂配上玻璃，防止雨雪天气对车内的进一步损失。
车内物品丢失无法使用盗抢险
很多车主以为自己上了车辆盗抢险就以为可以万无一失，觉得车内丢了东西不用担心，保险公司会全额买单，其实这是误读了车辆盗抢险！
对于盗抢险保险公司是这样定义的：盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
从定义中我们看得出，盗抢险只负责：
1、因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失；
2、因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。
而车窗被砸导致车内物品的损失保险公司是不承担任何赔付责任的。
不要忘记车损险
如果车辆在被盗窃的过程中，车身也受到了一定的损伤，这时车损险也可以为你进行服务。不过保险虽好，还是不出的好，毕竟现在保险次数与保费挂钩了，为了过个好年，每次下车还是多多检查的好！
摩擦摩擦，堵车时如何防止车辆刮擦？
摩擦摩擦，似魔鬼的步伐~你开车时爱车的步伐是不是也像魔鬼？哈哈，言归正传，我们开车上路难免遭遇堵车，刮擦什么的也是家常便饭，下面是网友总结的经验，教你如何防止车辆刮擦。
城市里堵车已然成了常态，早晚高峰时遭遇堵车很容易因加塞、抢道等发生车辆刮擦，下面分享一些网友总结的经验，告诉大家堵车时怎样防止车与车之间发生摩擦。
1、不要压线行驶
开车堵车时，很多驾驶人想快点开车，于是出现了压线的情况，两根车道不知道往哪里走，这样一犹豫旁边的车辆一跟车就容易发生碰擦。所以要特别注意不能压线行驶，否则都是你的责任了。
2、实线不能超车
当堵车时，心急的总想超车，但是一定不要压实线，这样不仅违章，而且会容易刮擦的，即使要超车，也应该在实线外的虚线进行超车。
3、集中注意力
堵车时，一定要集中注意力，车辆稍微的倾斜就容易和靠得很近的车辆发生接触，所以应该多注意观察前后左右的车距，不能分神，否则就后悔去吧。
4、跟车要保持好车距
堵车跟车时，我们都想跟近一些，以免被别的车辆加塞，但是跟得过近，一旦精力不集中，就容易出现追尾等情况，所以要保持好车距，不要跟太近。
5、不能心急，保持平和的心态
当出现堵车情况时，一定不要着急，人一旦着急，特别是超车时，就容易出现判断失误等情况，发生刮擦就在所难免了。所以既然堵车了，着急也没有用，还是耐心地等待吧！
不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒
不系安全带，车辆发生激烈碰撞的7个0.1秒后会怎样你造吗？后果就是死亡！调查发现，安全带有效保护率为45%-50%，安全气囊有效保护率只有23%，安全带加安全气囊保护率为65%。
正确系安全带，需要注意以下几点：
第一，调整坐姿。
①人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。
②腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。
③两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
第二，调整安全带。
①握住搭扣锁和锁舌。
②缓慢地拉出腰肩安全带。
③保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体。
④保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体。
⑤将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。
提示：孕妇系安全带方法：
⒈腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。
2.肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。
3.开车时要调节座椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。
4.调节座椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。
小编结束语：系安全带的方法你记住了吗？好好温习，必能提高安全指数。
【车友必读，很有用】车辆遇紧急情况的处置方法
一.引擎熄火或引擎故障
1.刹车助力器会失效，需用力踩刹车。
2.动力转向辅助也可会失效，需用力转动方向盘。
3.车上人员应下车至安全区域等待道路救援。
二.发动机油压警示灯亮起
1.先停止驾驶，将车停往路边，有可能是机油量不足所造成的，若发现不足时，应立即补充。
2.若发现引擎机油量足够时，应立即通知修理厂做检修，禁止继续运转发动机，以免严重损坏发动机。
三.水温过高
1.在安全的地方停车。
2.检查发动机舱是否有蒸汽冒出。
3.若无蒸汽冒出，在引擎运转情形下，打开引擎盖让发动机舱通风冷却。
4.如果有蒸汽冒出，应等到无蒸汽冒出时，再打开引擎盖做冷却。
5.确认冷却风扇有无运转，若无运转时，立刻将引擎熄火，并至服务厂检修。
四.刹车警示灯
应先检查手刹车有无释放，若已释放，表示刹车系统有故障，应立即送修。
温馨提示：出现问题如无法自行解决，请咨询专业人员以免扩大损失！
汽车出现故障了，如何应急处理
很多人都只是汽车的驾驶者，却并非汽车的使用者。为何这么说呢？因为大多数人只是对汽车进行基本的操作，去到自己的目的地罢了。假如汽车突然出现状况，咱们怎么来应对呢？下面就给大家讲讲当汽车出现故障，应该怎么做出应急措施？即便无法自己应对，也可在打救援电话时将车辆的情况说清楚。
水温报警灯亮
如果遇到水温报警灯亮，应该在最短的时间内靠边停车，切不可坚持行驶。水温报警的原因主要来自两个方面，一是风扇有可能停转了，二是有可能节温器或者水泵损坏，导致冷却液无法循环。
解决方法： 可以先打开发动机舱盖检查下风扇是否被卡主或者插头有松动迹象。正常的话可以试着触摸水管；如果水温是凉的，那大致就是前面提到的第二种情况。这样的情况对于小白基本解决不了的，还是尽快拨打救援电话，向救援人员详细描述车辆状况。总之遇到这样的情况，千万不可再启动车辆。
发动机无法启动
发动机无法启动是比较常见的故障之一，当然无法点火的原因也较为复杂。有可能是车辆电路故障或者电瓶没电、点火线圈或火花塞故障，还有就是汽油泵损坏、邮箱无油等原因。
解决方法：建议先检查电瓶是否没电，如果只是电瓶的原因，可使用搭电线或者应急电源进行点火。如果依然没有办法启动，则有可能是车辆电路或者油路故障等问题，建议送修。
行驶中发动机熄火汽车在行驶过程中，发动机突然熄火是一件非常危险的事情。发动机熄火无外乎两种原因，一是车辆出现故障，二是误碰车钥匙熄火。不管是哪种情况导致的发动机熄火，怎么应该采取什么措施呢？
解决方法：记住在条件允许的情况下，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边。如果是第二种狗血的情况再次启动车辆即可。如果是车辆出现故障，大多是因为发动机积碳过多、油路堵塞等情况造成的，建议送厂维修。
行驶中发生爆胎
在行驶过程中发生爆胎是一件非常恐怖的事情，所以平常还是要注意对轮胎的检查。那么如果在行驶过程中发生爆胎应该怎么采取措施应对呢？
解决方法：当发生爆胎时，切记采取紧急制动和猛打方向盘。最重要的是握紧方向盘保持车辆直行；在条件允许的情况下缓慢制动直至车辆停止。如果车上工具齐全的话，可以将备胎换上；当然如果没有经验，只能联系救援人员。
转向失灵应急处理办法 尽快使车辆逐渐停住
当转向机构中有零件破裂、脱落、卡滞时，会使转向机构突然失控，致使驾驶员无法控制车辆转向。那么转向失灵该怎么办呢？今天小编的小编就教会大家关于转向失灵的应急处理措施，希望可以帮助你。
转向失灵应采取以下的应急措施：
(1) 一是应立即抬起，把变速杆推入低档位；二是均匀而有力地拉驻车制动器，三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，尽快使车辆逐渐停住。
(2) 应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险警告指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打手势。
(3) 如动力转向系统出现故障，突然发现转向很困难，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点将车修好。
(4) 汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，不可采取紧急制动。应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地停下来。
(5) 汽车偏离直线行驶方向时，事故已经无法避免，则应果断地连续踩踏制动踏板，使汽车尽快减速停车，可以缩短停车距离，减轻撞车的力度。
车辆转弯时换挡的正确方法
行车途中转弯时，由于受地形、地势、交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。
转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。
1、转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
