通知!驾考新政本月起陆续实施!这趟“末班车”你能赶上吗?

“学时对接”这项政策可不是空穴来风,自2020年起就开始在全国掀起了一片浪潮,重庆、青岛、河南等地早已实施,近日,宁波、广东、黑龙江交通运输管理部门也陆续下发文件,正式展开实施“计时培训”。

宁波

广东

黑龙江

划重点:

宁波:3月25日起,全面启用计时系统及终端设备和电子围栏系统,不符合规范的驾校和平台,将不再接入学时。

广东:4月1日起,未通过培训监管平台提交相关信息的学员,不得培训,不予受理其预约考试申请。

黑龙江:3月1日,鸡西、绥化、黑河正式启动机动车驾驶人培训与考试监管平台联网对接试点工作,于5月1日前完成,届时在全省全面启动机动车驾驶人培训与考试监管平台联网对接工作。

看完这些政策,相信引起不少已报驾校和未报名驾校学员的一阵恐慌,那么对接后对这两类人群都有什么影响呢?

已报驾校学员

拿证时间拉长

对于已经练习过科目二或科目三的学员来说,简直是晴天霹雳!因为由于之前的练习没有将学时录入系统,而实施后将会导致大家不能顺利预约考试。所以尽量在新规实施前完成驾考项目!

未报驾校学员

报正规驾校

因某些驾校不能打卡计时而导致学员无法顺利约考的事件时有发生,大多理由是驾校场地小,亦或是没有和相关部门进行对接......其实这些所谓的理由就是驾校的违规行为,所以为了能够顺利拿本,学员们还是去能打卡计时的驾校,这类都是进行过备案的正规驾校。

基础更扎实

学车时间的增加,其实不单单只有负面影响,更重要的是学员可以在驾校学得更扎实的基础技能,只要没有达到相应学时,都需要继续练习,这样上路后也会减少很多马路杀手的出现。

学费上涨

由于每个学员的学时都是固定的,所以驾校教练一天最多只能培训几个学员,大大增加了驾校的成本,学费自然也就上涨了。再加上一旦有一科挂科,就需要重修固定学时,也会使得学费整体上涨1000元以上。

所以,计时培训正式实施后,对于学员来说有利也有弊,希望大家可以及时根据自己的学车需求进行报名,计划总是赶不上变化,别等新政策出来后再后悔~

延伸阅读

你知道吗,科目三考完多久能考科目四?


一般说来科目三下车后当场考科目四。

为全面提升驾考服务水平,切实方便群众参加考试,重庆市公安局交巡警总队决定对科目三安全文明驾驶常识考试(俗称科目四)地点进行调整,由原来的科目一大渡口双山考场、北部新区汽博考场、巴南李家沱考场调整至科目三江北复盛考场、沙坪坝土主考场、九龙坡西彭考场进行。

据了解,原来科目三安全文明驾驶常识考试需在科目一考场进行,群众科目三驾驶技能考试合格后,需改日申请安全文明驾驶常识考试,并再次到科目一考场参考,不仅浪费时间还增加考试成本。

从2016年9月1日起,学员在科目三道路驾驶技能考试合格后,即可当场在新启用的科目三安全文明驾驶常识考场参加考试,并领取机动车驾驶证。

交巡警提醒:一是科目三道路驾驶技能考试合格后,未参加和当场不参加安全文明驾驶常识考试的学员,可通过互联网预约考试;二是安全文明驾驶常识考试不合格的学员,需10个工作日后重新通过互联网预约,不另收费;三是参加考试的学员必须带齐机动车驾驶证申请表、身份证明复印件、机动车驾驶人身体条件证明、考试成绩表、培训记录、工本费发票或支付凭证、居住证明(异地学员)等相关资料,以备核查建档制证。

紧急通知:5月起将实行全面扣分!


年初那段时间,关于实施交通违法全面记分的传言满天飞,弄得人心惶惶。然而,根据最新消息,目前记分新规已有多个城市落下实锤,车主们要打起十二分精神了!

5月20日,南京将正式实施交通违法曝光全面记分政策,江苏多个城市也进入全面记分实施的倒计时。目前,北京、上海、广州、深圳、杭州等大部分城市也已在交通违法全面记分实施行列。

5月20日,南京正式实施交通违法曝光全面记分政策,被电子警察曝光的违法行为,比如闯红灯、闯禁区等,此前实行罚款不扣分政策。

但从5月20日开始,这种违法将与交警现场查处一样,将落实扣分,稍不注意闯2次红灯,12分就没了!

南京创新推出“学法免分”政策

与全面记分同时实行的还有“学法免分”的政策,车主可以通过学习交通法规知识,通过考试来免除一起3分或3分以内的交通曝光违法记录。但“代记分”将被扣留!

2019年1月13日起,江苏镇江市已全面实施电子警察记分措施,也就是“非现场交通安全违法记分”。

目前,全国非现场交通安全违法记分率已达87%,此前北京、河北、天津、上海已经对所有“电子警察”违法曝光实施记分管理措施。

处理“电子警察违法”需要注意什么?

处理“电子警察交通违法”,应当由发生交通违法行为的驾驶人接受处罚,不能确定违法驾驶人的,可以对机动车所有人、管理人依法实施处罚。

处理时,当事人应当带齐身份证、驾驶证、行驶证三证,由被记分人本人到场,到违法处理窗口接受处罚,不得代办。

民警经过核对确认、处理告知等程序后,对当事人依法处罚记分,处理过程全程录音录像。

驾驶人处理非现场违法行为前,驾驶证已经记满12分,不予处理。

此管理措施从2019年5月1日起开始实施。

2019年5月1日,泰州对全市所有车辆实行非现场违法行为记分。

“旧违法”在5月1日前处理则按照原来政策处理,不需扣分,5月1日之后处理的,违章将全部按新规实行扣分! 

广东全省各地从今年1月起已实施全面记分。

广东的车主在2019年12月31日前发生的扣分不执行交通违法行为,在2019年1月1日至2019年6月30日之间处理的,仍按原政策不扣分处理(限期快到,建议车主尽快处理),过渡期之后处理的,违章将全部按新规扣分!

2019年3月1日起,杭州交通大整治,严管记分,力度堪比查“酒驾”。

除了上述城市之外,全国还有更多的城市正陆续加入全面记分的行列当中!

“不能再开车了,这分也扣得太容易了!”有不少车主朋友扶额。

虽说处罚得越来越严,但随着机动车数量的高速增长,随之而来的是交通违法总量的居高不下。

根据交管部门统计,最多发的涉及到记分的违法行为有:闯红灯、超速行驶、逆向行驶、占用应急车道等10种,如不严管,发生交通事故的后果大家承受得起么?

一次记12分的交通违法行为

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;

(二)饮酒后驾驶机动车的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;

(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;

(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上,以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;

(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

一次记6分的交通违法行为

(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的,或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

(四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;

(五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;

(六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

(七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;

(八)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;

(九)低能见度气象条件下,驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;

(十)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品,未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;

(十一)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

(十二)以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的;

(十三)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十四)驾驶机动车不按照规定避让校车的。

记3分的交通违法行为

(一)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

(二)驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的; 

(三)驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的; 

(四)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

(五)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(六)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

(七)驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的; 

(八)驾驶机动车违反禁令标志、禁止 标线指示的;

(九)驾驶机动车不按规定超车、让行的,或者逆向行驶的;

(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

一次记2分的交通违法行为

(一)驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

(二)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;

(三)驾驶二轮摩托车,不戴安全头盔的;

(四)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定系安全带的;

(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;

(六)不按照规定为校车配备安全设备,或者不按照规定对校车进行安全维护的;

(七)驾驶校车运载学生,不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯,或者不按照经审核确定的线路行驶的;

(八)校车上下学生,不按照规定在校车停靠站点停靠的;

(九)校车未运载学生上道路行驶,使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的;

(十)驾驶校车上道路行驶前,未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查,或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;

(十一)在校车载有学生时给车辆加油,或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。

一次记1分的交通违法行为

(一)驾驶机动车不按规定使用灯光的;

(二)驾驶机动车不按规定会车的;

(三)驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的;

(四)上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志,未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

关于驾驶证新政策你了解多少?真的可以自学直考吗?


今年10月起我国的驾驶证考试实行新大纲,象征着我国驾考制度进入到新的阶段。其中相比2020年版大纲改革最多的方面就在于培训学时以及培训历程的调整,并且对准考年龄有了新的标准。同时明确了C1、C2驾照可自学直考(这样会不会增加很多马路杀手呢?)下面就由汽车江湖小编问您一一解读吧。

1,客车类(A1、A3、B1驾驶证)

其中对于中型客车B1驾照的要求为:考证人必须拥有C1驾驶本3年以上且年龄在21岁以上50周岁以下。

如果说需要考取城市公交A3驾驶证则需要:要求年辆必须在21岁以上,50岁以下;没有驾驶年龄要求。

对于大型客车A1驾驶证则需要:,对驾驶员的年龄规定为24—50周岁,而且要驾驶员一定要获得B级驾驶证超过5年,或持A2驾驶证超过2年,才能增驾A1驾驶证。

2,货车类(A2、B2驾驶证)

对于大型客车B2驾驶证的要求为:年龄必须在20岁以上,50岁以下;没有驾驶年龄要求。

如果是想要增驾A2,要求年龄必须在24岁以上,50岁以下;具备B1或者B2证至少3年驾驶经验。

3,小车类(C1、C2、C5驾驶证)

小型手动C1、自动挡C2、残疾人专用自动挡C5证:要求年龄必须在18岁以上,70岁以下。

C1、C2驾驶证可以自学直考

C1、C2驾驶证可以自学直考这绝对是真的。但是,有很多条件限制,千万不能随便练车,要携带“学习驾驶证明”、要安装规定装置、要有专业人员跟车指导、要按规定的时间和路线学习、不得搭载其他无关人员。

4、摩托车类(包括D、E)

摩托车驾驶证:要求年龄必须在18岁以上,60岁以下。

汽车江湖小编点评:

如今考驾照已经不再是什么难事,众多驾校人满为患为了增加合格通过率,部分驾校放宽了不少考试标准。这也难怪马路杀手现在越来越多,曾几何时我们不难看见一则有一则的新闻报道:某新手司机雨刷器当成转向灯酿车祸、某司机上路过度紧张错把油门当刹车造成几死几伤的惨剧。而面对着新规的种种放宽,汽车江湖小编不免感觉有点紧张,希望这样的新规定不会制造出更多的马路杀手,并且希望有关部门加强监管,对于那些马路杀手严格按照要求予以考试,实在不行就回炉重造,促进社会和谐安全稳定发展...

2018“最严”驾考来了,科二新增停车取卡你能一把过吗?


自2017年10月1日,驾考新规实施之后,驾考可谓迎来了有史以来最低合格率。本以为刚刚可以适应新规的评判标准,不料却再次迎来新政策。不知道等“停车取卡”和“窄路掉头”在更多城市适用后,挂科率会不会再现低潮?

今天我们先来说说“停车取卡”到底有多难,先来看个图片感受一下↓↓

考验臂长的时候到了~看谁停车取卡能一把过~

事实上,这只在浙江杭州、衢州、绍兴等部分城市实施,其他地区的小伙伴们暂时可以松口气。

具体操作步骤:

1.在快接近取卡处的时候,减慢车速,把头伸出去盯住左边那段黄线,缓缓移动车身;

2.左边轮胎跟黄线保持30-50公分左右距离,注意直线行驶,车轮不要压到线哦。

3.到达取卡处,记得离合器、刹车同时踩下,挂空档、拉手刹,然后再取卡。

4.起步前方向盘往右打一点,避免起步时车轮压线。

注意事项:

考生需一次性将车辆停到指定位置完成刷(取)卡,停车位置不能离线太远,也不能太近。

评判标准:

停车后,倒车校正位置的,离路边缘线超出50cm的,未放空挡,未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。

模拟高速路口收费站的取卡形式,不少司机都认为新加这一项目在实际开车应用中用处挺大。

增加“停车取卡”有什么好处?

1.很多司机在进出小区、收费站卡口时,都习惯直接踩住刹车,把手伸出去刷卡,有的没有判断好距离的甚至探出半个身子取卡,其实这是很危险的。在全力去够卡的时候,可能会不经意踩错踏板或松开刹车引发悲剧,轻则伤物,重则伤人。

2.在高速路口取卡时发生的交通事故不在少数,如果你记不记得挂P挡,不记得拉手刹,车就会自己溜出去...结局可想而知。

所以说,驾考增项其实并不都是坏处,学车更加严格,对学员来说好处多多。

以上《通知!驾考新政本月起陆续实施!这趟“末班车”你能赶上吗?》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“怎样能记住驾考知识”的内容请访问:怎样能记住驾考知识

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