新驾考实施后，小型汽车科目三考试分两部分，第一部分是道路驾驶技能考试，在原来上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶这13个道路驾驶技能项目基础上增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。还要抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。
第二部分是安全文明驾驶常识考试，主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
难点一
行驶中不允许低头看挡
新驾考对手动挡车辆换挡行驶的要求更严：起步时车辆后溜要控制在30厘米内；起步后使用挡位与车速必须匹配，不允许车辆发动机转速过高或过低；车辆在行驶中不允许低头看挡，不允许两次挂挡不进，不允许空挡滑行；违反上述规定都将视为不及格。
支招：换挡时左脚在离合点适当停滞
西安市交警支队车管所驾管科科长倪小昌说，学员必须平时多练换挡动作，熟悉每一个挡位的相应时速，在加速挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当停滞。减速时要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡情况，车辆就会出现停顿。
难点二
遇前车制动时要及时减速
原先科目二中有百米加减挡的测试，此次新驾考中将加减挡操作移入科目三中，评判更严格。要求未按指令平稳加、减挡的不合格；车辆运行速度和挡位不匹配，将扣10分。同时，直线行驶如果方向把握不好、遇到前车制动时不及时采取减速措施，都会不合格。
支招：考前多摸车多练习
倪小昌表示，作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。不过科目三中一些考试评判变严格了。“原来起步后30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，但现在直接算作不合格。”
路考距离增加到3公里，距离长了碰到的车况也相应增多，很多考生会手忙脚乱，记者在采访时了解到，多数教练认为虽然科目三考试项目增加了，但是增加的项目难度不大，还是要让考生多摸车、多练习，真正掌握实际道路驾驶技能。
难点三
模拟夜间灯光使用5秒内操作
新驾考中规定，对于小型汽车，不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试，要求在急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯等情况时要使用近、远光灯，还要学会使用防雾灯。
支招：平时练习时应多模拟操作
倪小昌说，考生上车启动后，车辆处于停止状态下，依照电脑发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。考生应注意这些细节：比如会车时应该使用近光灯；超车时应交替使用远近光灯提醒被超越车辆；在路边停车时应关闭前照灯并开启示廓灯。要快速准确做到灯光转换，平时在练习时应多模拟操作。
科目三评分标准（节选）
考试时出现下列情形之一，评判为不合格：
1.不按规定使用安全带；
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备的；
3.不按考试员指令驾驶的；
4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
5.起步时车辆后溜距离大于30cm的；
6.单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
7.不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
8.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
9.长时间骑轧车道分界线行驶的；
10.因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
考试时出现下列情形之一，扣10分
1.驾驶姿势不正确的
2.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的
3.操纵转向盘手法不合理
4.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正
5.起步、转向、变向车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
6.起步、转向、变向车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的
7.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的
8.换挡时发生齿轮撞击的
9.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的
10.因操作不当造成发动机熄火一次的
11.不能根据交通情况合理使用喇叭的
12.制动不平顺的
13.遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
上车准备
1.不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格
2.打开车门不观察后方交通情况的，不合格起步（节选）
1.制动气压不足起步的，不合格
2.车门未完全关闭起步的，不合格
3.起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格
4.不松驻车制动器起步，未及时纠正的，扣10分
加减挡操作
1.未按指令平稳加、减挡的，不合格
2.车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分
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学车训练口诀，多记多学，驾考不愁！
学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。
环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。
弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。
下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
教练提醒：科目三考前一定要攻克这三大难点
说到驾考科目三，有的学员认为轻轻松松，很好过关，但是大多数学员还是会紧张，看着那么多考试项目，自己总有挂科的危险。
教练考前温馨提示：科目三考前一定要攻克这三大难点！
科目三考前一定要攻克这三大难点
一、不能灵活预判，行驶过程不流畅
预判是学员参加科目三考试必须具备的基本技能，毕竟科目三考试是在社会道路行驶，除了其他考试车，还有很多社会车辆，如果不能很好地灵活预判路况，及时采取减速、变道等措施，就会因为妨碍其他车辆行驶而被判不合格。
在科目三道路行驶时，除了考前熟悉考场，熟悉考试流程，考试过程中随时留意路面标志和其他车辆的动向都很重要。
二、档速不匹配，换挡动作不熟悉
受科目二考试的影响，很多学员即使到考场上也不能熟练使用档位杆，换挡动作不熟悉，挂错挡位，低头换挡都是科目三学员的通病。其中最多学员出错的就是挡位与车速不匹配，关键是学员的车感比较差，感受不到档速适合是什么状态。
想要换挡顺利，档速匹配，首先考试前需要强化换挡的训练，除了上车训练的时间，大家可以充分利用模拟室，练习换挡最适合了。而换挡的时机除了感受车身的颤动，还可以用眼睛余光观察车速表。
三、考试心态不好，紧张容易误事
其实已经通过科目二的学员没有必要为了科目三考试而紧张的，但是很多学员首次驾驶车辆在社会道路行驶，心态始终没有保持和场内考的科目二时一样。但是过度紧张是不可取的，很多学员起步就熄火，考试中途空挡滑行，其实就是因为紧张，就容易忘记考试的细节。
其实，科目三想要顺利通过，心态放松也是关键，上车后就全身心投入到驾驶中，不要顾虑副驾驶的考官，把他们当成自己的教练就可以了。
10月1日驾考新规实行 科目三路考现三大难点
学员们，新驾考出来了，它最明显的变化就是路考驾驶里程从一公里增加到不少于三公里，这极大地增加了学员在考试中出错的几率，下面我们一起来了解一下常遇到的三大难点吧。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻
资深教练：
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口，记熟“踩变看”三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边
教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
为何教练总是让你多练习倒车入库？
很多学员都很奇怪：科二为什么教练总让我去练倒车入库？练好了的话又有什么用？其实教练这么做是因为
要知道，只是找到点位并不能让你100%过关，关键还在离合。很多人都认为找到点位就绝对能考过了，其实大错特错。要是离合掌控很差劲，那么科二熄火卡顿就会是常事，万一控制不好车速，还会让你压线挂科。通过练习倒车入库，能让学员更多的接触离合的操作，久而久之也就熟能生巧了。
抛开离合，观察后视镜也是拿证关键。我们都知道找准点位才能拿捏好打方向的时机，而怎样找到点位，基本上靠的就是后视镜了。倒库包含进库和出库2个环节，每一环节都要通过观察后视镜来精准的找准点位。通过练习倒车入库，可以让学员养成观察后视镜的好习惯，找准点位也就小意思了。
练倒库能让你打下非常好的开车基础，慢慢的你就会发现自己的基本功比别人都厉害很多，要珍惜练习倒库的机会！
科目三路考难点汇总 考试细节是关键
科目三是很多学员的死穴，学员们总是在这里那里丢分。为了让学员们能够更好的掌握科目三的学习，应对考试，小编在此总结了一些科目三路考难点汇总。
一、模拟灯光测试
只需记住两种特殊情况：
1、需要留远光灯的项目：请将前照灯变成远光灯，进入照明不良路段
2、需要开警示灯关大灯的项目：路边临时停车，车辆在道路上发生故障，防碍交通又无法移动
除了以上两种情况其他所以的项目都是远近交替以后留近光灯。
注意：灯光测试时所有的灯光允许多打但是不允许少打或者打错，而且必须在5秒内完成。
二、起步与靠边停车动作顺序
1、起步：一踩二挂三打四鸣五看六松
2、停车：拉手刹—回空挡---回转向灯---(开警示灯---关大灯或转向灯)---熄火---下车
三、考试项目中易发生错误部分
1、转向灯：容易发生错误的部分在于当拐弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。
注：这个转向灯并不是100%要补，需要补的前提是你的车辆还没有开始拐弯或者变道前转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。
2、拐弯和掉头：每个左拐右拐掉头如遇阻挡，都可以提前停车挂一挡重新起步。左拐弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况，避免被社会车辆逼停在路口中间。
3、行驶速度：考试时对速度是有要求的，正常行驶时要保持与挡位相符合的速度，避免高挡低速行驶和低挡高速行驶。
4、低挡行驶距离：考试时一挡连续行驶的距离不得超过80米，二挡连续行驶的距离不得超过120米。
5、转速要求：考试全程转速不得超过2500转。
6、靠边停车：当车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，但是不能停在路口或者公交站台。
7、起步后溜：起步时后溜距离超过30公分直接扣一百分。
8、起步熄火：熄火后一定要记得先回空挡再点火。
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