酷热之下，有车族会产生不少危险的用车习惯。疲劳驾驶、“火冒三丈”上路、戴深色墨镜、穿拖鞋开车以及不系安全带等用车习惯都给交通安全埋下隐患。近日，记者走访发现，这些坏习惯已经引发了不少交通事故。如何避免上述开车陋习，这里请几位老司机给车主一些提醒。
犯困时勉强开车危险系数：★★★★★
私家车主张先生告诉记者，这几天开车总是犯困，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡。视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，昨天中午出去，在长春路上驾车等待转弯时，就在坡路上不自觉溜车了，差点撞到后面的车。
提醒：夏天保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车，适当休息，待头脑清醒后再继续开车，千万不能勉强驾车。最好是待头脑清醒时再上路，如果真的不能停车或者急需赶路，应打开收音机或放些音乐，调节一下单调乏味的驾车过程，或者隔一段时间开一会儿车窗，保持驾驶室空气流通。尤其要提防高速路催眠现象，感到疲倦时可以到就近的服务区休息一下，喝一杯热茶或热咖啡，避免长时间驾车，每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。
穿拖鞋开车危险系数：★★★★★
拖鞋既好看，又方便凉快，天一热，不少女性朋友喜欢穿拖鞋开车。私家车主于小姐表示，她也知道这样开车很危险，但拖鞋穿惯了，开车时换鞋太麻烦。去年夏天，她开车接位朋友，遇到红灯，因拖鞋没有跟上，几乎是赤着脚踩住刹车，由于用不上力，车子一直冲到了人行道外，险些撞上一位行人，这事至今让她心有余悸。
提醒：开车时鞋子非常重要。夏天，穿拖鞋开车的不在少数。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误时机造成交通事故。另外，女士穿厚底高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下或影响踩踏力度的情况。建议喜欢穿拖鞋的司机，在车里放一双平底鞋，开车的时候换上平底鞋，切忌把换下的拖鞋放在驾驶座下或旁边。
戴深色墨镜危险系数：★★★★☆
夏季沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”。有时强光刺眼，会让驾驶员感觉睁不开眼睛，需要仔细辨别路面，才能正确判断。为了防止烈日刺眼，夏天很多司机都选择佩戴墨镜。提醒：不少人认为镜片颜色越深，遮挡阳光的效果越好，其实这并不利于驾车安全。驾驶员可以戴上浅色墨镜，以减少阳光的直射。但不宜戴颜色太深的墨镜，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使你做出错误的判断。
不系安全带危险系数：★★★★☆
上周末，魏女士开车去开发区参加一个婚礼。因为穿了一条真丝裙子，担心系安全带会弄皱裙子，所以把安全带在座椅后背绕着扣上，避免开车时听到提醒声。开车过了椒金山隧道大约100多米远的转弯处，前方一辆车急刹车，魏女士也赶紧刹车，但惯性太大，魏女士的前额撞击在前挡风玻璃上受了伤，前挡风玻璃也在重击之下破碎。事后魏女士后悔不已。
提醒：不系安全带的危害众所周知，尤其有些女车主，夏天穿着纯棉、真丝等面料的衣服，系上安全带有可能弄皱身上的衣服，往往会心存侥幸而不系安全带。还有些女士夏天喜欢佩戴胸针等挂饰，因为在遇到突发情况急刹车时，这些挂饰容易造成严重伤害。
“火冒三丈”上路危险系数：★★★☆☆
天气炎热，开车上路遇到不顺容易“火冒三丈”。尤其是大汗淋漓时遇上堵车，驾驶员心情极易冲动。14日中午，在劳动公园桥下路段，两个司机开车时发生刮碰，发生口角后又打成一团，最终被路过的驾驶员拉开，都带着愤怒去开车。
提醒：驾驶员开车前要注意调节、控制不良情绪，保持平常心态。开车时遇到不顺心的事，也没必要在气势上非得争个高低，本来是一起小事故，互相都有保险，完全没有必要如此。吃点亏，开车时放些让自己心情舒畅的音乐也就调节情绪了。
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养正确驾驶习惯 春季安全行车有五大注意
春分过后，天气一天天暖和起来，春暖花开的季节很适合驾车出行旅游，可谓“春风拂面暖人心”。然而游玩的同时，也不能忘记交通安全，很多司机还没有完全适应春天的到来，加上天干物燥，让人感觉焦躁不安，导致开车时注意力不够集中。高速交警总结了近期一些司机频发的违法行为，提醒广大车主春季行车注意的几大事项。
注意一：“春困”入侵
『精神驾驶』
对于经常跑高速的司机而言，“春困”可谓是“顽疾”，春季白天时间变长，夜晚时间缩短导致睡眠不足，加上驾驶室在阳光照射下又比较温暖舒适，驾驶员很容易产生瞌睡犯困现象。
“春困”是春季导致事故的“首要杀手”，主要导致驾驶员应变能力下降，反应迟钝，常会出现判断失误。对此，高速交警介绍了一些预防春困的方法，首先要早睡早起，保证睡眠；注意驾驶室保持通风，保持空气新鲜，否则二氧化碳等有害气体增多，会助长春困的发生；还有就是加强锻炼，清晨信步漫行、做操跑步、打打太极拳对于振奋精神十分有益；另外做好饮食调节也很重要，膳食专家说“当春之时，食味宜减酸益甘，以养脾气”。不可多食寒冷、油腻的东西，更不可过多饮酒，最好每天多吃些新鲜蔬菜和水果。
注意二：车辆保养
『车辆维修』
换季保养对于车辆来说尤其重要，很多车主不注意车辆保养，事实上这是误区。2008年10月份，一辆商务轿车在连霍高速572公里处发生自燃事故，等高速交警和消防人员赶到现场，车已经被烧得剩下一个空壳，前后只用了不到10分钟，而事故原因只是一根电线老化。很多细节问题都是发生事故的致命原因。车辆维修专业人士提醒大家，春季，汽车保养主要集中在这几个方面，漆面、底盘、散热器、机油、蓄电池、轮胎、空调等方面，一定要做好汽车底盘的检查工作。拆洗汽缸和散热器的放水开关。清洗发动机水套，清除冷却器中的水垢，检测、调试节温器效能。如果爱车所使用的机油不适合，应该更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油（或低温区用润滑油），改为夏季用润滑油。检查蓄电池，看看电力是否充足。轮胎就像人们的脚，是出行最任劳任怨的部位之一，因此一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。
注意三：注意力分散
『认真驾驶』
天气转暖后，外出观光的车辆逐渐增多，有些私家车行驶高速，见到风景好的地方习惯停下观赏一番，导致随意停放车辆，还不设置任何警示标志。还有一些驾驶员容易忽视路牌，特别是私家车较常见，好多驾驶员行驶到高速公路上根本不看路标，待从该下的路口过去后才发觉，甚至冒着危险掉头逆行，这种情况事故发生率极高，虽然是几秒钟或几十秒钟的掉头逆行，可能会付出生命的代价，高速交警支队提醒广大司乘人员：高速公路千万不要随意停车，行车时一定要注意观察高速公路路标，如果真的没有看路标，走过去了，切勿掉头逆行，可以到下一个出口再掉头，这样，高速公路才会畅通，安全才有保障。
“春天是大家外出游玩的高峰季节，没有比生命更重要的财富，没有比安全更重要的幸福，遵守交通法规，关爱生命，安全出行，是每个公民最基本的素质。只有开安全车，行平安路，遵守交通法规，才能游得尽兴，玩得快乐。”高速交警大队教导员强调道。
注意四：雨季注意车辆保养
『雨季注意转变养车观念』
春雨中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。
注意五：预防车内细菌滋生
『保持内室清洁』
春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。
提醒：行车时调整节奏
『养成正确的驾驶习惯』
在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开窗户通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。在停车的间歇，可以下车让身体动起来，如果不方便下车，可以不失时机地就在车上扭扭脖子、抖抖肩膀，在车上做一些搏击动作，更有益于振奋精神。另外驾驶员还可以在车内放一瓶具有醒脑作用的香水。
除了这些外界刺激外，驾驶员在行车当中，可以有意识地变换车速，改变行车节奏。因为单调的车速及单调的风景是困乏的诱因。在行车道路选择上，不妨找一些沿途景色多变、花红柳绿的道路来行驶。这样心情也好，而视觉上的变换刺激也让驾驶员不易疲劳。
车主必看“秘籍” 夏季行车省油五大高招
夏天，由于天气热，频繁用空调也属正常，不少车主的油耗也会因此增加。但正常情况下，使用空调会导致每百公里油耗也就增加1至2L，如果你的爱车远远超出了这个数值，那说明车辆或出了疾病，或你的用车习惯有问题了。及时保养和检测，使爱车“身体”保持良好状态。疏于保养，会使车辆空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器不能及时更换，油路也不能及时进行清洁，从而导致车辆油耗增加。
我们经常看到不少车主在停驶的车里开着空调休息，长时间高速转动会影响空调散热器的使用寿命，继而影响空调的制冷效果。由于空调效果越来越差，车主自然会长期使用低温和高风速，油耗也就格外费了。所以是需要一些方法来减少耗油量，看看夏季节油的五大妙招吧：
第一，空调不要调到最高档，风向最好向上吹。
第二，汽车在阳光下暴晒过，车内温度可高达六七十摄氏度，应先开车窗，等车内高温散去再开启空调，空调循环一定要放到室内循环档。
第三，在市区内驾车，油箱加到容量的七八成就行了，夏季气温过高，油箱内的汽油很容易挥发掉，少加油也可以减轻车身重量。
第四，夏日检修空调系统必不可少，空调故障是耗油很重要的原因，如空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果，车的胃口必然大开。
第五，惯性行驶是节油的关键，避免急刹。记者调查发现，尽管“惯性行车”省油众所周知，但在夏天实际中，真正能心平气和开车和用好惯性行驶的车主并不多见。
安全行车需遵循五大准则
获得驾照并不意味就能安全行车，但通过安全驾驶培训，确实能减少交通事故。1970年，在美国每年死于交通事故的人数是五万人，去年死亡人数是4．3万人，车辆增长了三倍，死亡人数却大幅下降，说明安全培训是减少交通事故行之有效的措施。然而在中国，每年死于交通事故的人数有10多万人，拥有的车辆数量只占世界车辆总数的2％，死亡率却占世界的15％。而通过学习掌握“安全行车指南”的五大准则，驾驶员能够掌握更多的信息和情况，作出更准确的判断，从而达到保障行车安全的目的。
准则之一：提高预测能力。要时刻查看前方路上发生的事情，不要只关注车跟前，因为隐患往往在车前很长一段距离就出现了。
准则之二：观测行驶道路的全景。了解车辆周围发生的事情，仔细观察发展变化的交通形势：比如建筑工地、拥挤的十字路口、总是变道的驾驶员、行人、骑车人、正在发生变化的路况等。目光注视某物的时间不宜超过两秒，同时要养成每隔五至十秒就查看一下反光镜的习惯。
准则之三：尽早打出信号，表明意图。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你下一步的打算，以便他们有时间作出正确决定，但不要突然行动，以免引起他人的惊慌。
准则之四：安排一条退路。仔细选择超车时机，做好避让的准备，以便在意外发生时迅速作出反应，因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路，避免汽车追尾。
准则之五：果断行动。按照以上四条准则执行以后，驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况，最后需要的就是要下定决定、果断行动。
开车危险的五大错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特殊是新手)应了解这些易引起的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。距离：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。
常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
速度：行车过程中驾驶员大多是依据观看到的景物移动作参照物来估量车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来推断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特殊是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
弯度：驾驶员在公路上行驶的快慢，常常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成。一样对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地轻易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
颜色：在市区等交通复杂路段，周围景物五彩缤纷，相互交错，轻易分散驾驶员的注复力，特殊是夜间，轻易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生。
光线：太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的光明车窗、阳光停路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时间线的变化等，都轻易使驾驶员产生眩晕，形成光线，从而导致操作失误
危险的五大驾车错觉
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特殊是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。
距离错觉
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
速度错觉
行车过程中驾驶员大多是依据观看到的景物移动作参照物来估量车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来推断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特殊是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
弯度错觉
驾驶员在公路上行驶的快慢，常常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一样对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地轻易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
颜色错觉
在市区等交通复杂路段，周围景物五彩缤纷，相互交错，轻易分散驾驶员的注复力，特殊是夜间，轻易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
光线错觉
太阳反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的光明车窗、阳光停路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时间线的变化等，都轻易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。‘
行车安全！冬季驾驶6个坏习惯，你有吗？
冬季开车注意多多，下面我们一起来看看，6个冬季驾驶坏习惯，不仅费油，还伤车！
1、冬季原地热车
现在的车子采用的都是燃油喷射系统的发动机，喷油更精确，雾化效果更好，所以对于冬季气温不是特别低的地区来说，并不需要长时间原地热车，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间，且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积炭的情况，更伤害引擎。因此，热车30秒至1分钟就可以行驶上路了。
但如果是在严寒地区，比如东北零下二三十度的情况，如果热车1分钟也没法让驱动系统、喷油系统以及冷却液都完成循环，那么可能就需要在原地停3到5分钟（温度越低停的时间越长）才能慢慢把车行驶起来，继续热车。
2、长期不开车窗
由于冬季天气寒冷，很多车主在开车时很少会开窗，甚至从出发地到目的地都不开窗通风。时间长了，车内的二氧化碳会增多，容易引起驾驶人的困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
3、不合理的空调使用
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的装置，不少车主经常是水温还没有到正常区间，就急不可耐的打开暖风。这样会阻碍发动机正常的升温过程，直接导致发动机要喷射更多燃油用来提升水温，从而导致油耗增高。
此外，很多车主为了能够在短时间内迅速提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。冬季开启暖风时，最好交替使用内外的循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上是提升车内温度。
4、令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
5、挡风玻璃长时间加热
冬季车窗玻璃容易起雾，很多驾驶人喜欢给挡风玻璃长时间加热，但后窗玻璃也有加热丝，用的时候不小就会炸裂。最好开一小会儿就关上，等热量传递均匀了再开。
6、加入过多装饰
冬天到了，为了使车内尽可能暖和、舒适，车主往往会添加坐垫、方向套盘等实用型装饰品，添加这些物品，首先要注意是否合适，会不会影响正常驾驶。因此，挑选时要看其与身体接触的舒适度，最后再选择外观。
这些坏习惯将增加驾驶危险性！
司机请注意啦：开车上路，一些被大家忽略的坏习惯可能会要了你的命，大家一定要重视！所以，如果有以下这些驾驶陋习，大家一定改正哦！
喝酒开车，开车吸烟等，这些坏习惯可能将你带入万劫不复的危险境地！别不相信！每年因为酒驾发生悲剧的例子数不胜数，大家应该重视！下面的这些坏习惯，司机朋友们该改改了！
1、喝酒。40%的汽车司机肇事与酒后驾驶有关。然而，相当一部分却心存侥幸，认为只要出车时不喝酒就可以安然无事，实际上，车祸往往可以追述到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后，在肝内氧化的速度很慢，酒精可急剧降低大脑的用氧能力，明显影响驾驶员的记忆力、判断力、理解力和注意力。
2、吸烟。吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。一项调查提示：吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散，同时烟雾刺激眼睛或呼吸道，引起事物模糊或突发性咳嗽。
3、听音响。车内过高的音响也是一种不安全的因素。德国教授赫尔加?德拉莫特就曾明确指出，车内音量超过65分贝时，可以使人烦躁不安、心神不定；音量达到80分贝时使人亢奋不已、心烦意乱，继之出现听觉疲劳、视力减退，难以正确判断情况、操纵车辆，从而容易酿成车祸。
4、戴墨镜。墨镜与不少司机有不解之缘。岂不知墨镜的暗会延迟眼睛把影像传入大脑视觉中枢的时间，同时造成速度感觉的失真，导致司机判断延误、处理失误。科学监测表明：在车速70—80千米时，平常视力为1.2的司机会骤降到0.7以下，致使对周围环境和人的分辨力大大降低。
5、空腹开车。据统计，有许多司机在开车时发生交通事故是在其“空腹”的情况下发生的。“空腹”也就是人们常说的“饿肚子”。为什么司机在空腹时开车易发生的交通事故呢？血液中的葡萄糖（简称血糖）为脑部的主要能源，但脑细胞储糖量有限，故有赖于随时血糖供应。如果血糖不足，就容易出现血糖浓度降低，引起脑部神经系统症状，初期表现皮层系统受抑制，出现头晕、眼花、烦躁，定向力、判断力、识别力、肌张力减低，以及嗜睡、手脚震颤等症状。加之“空腹”时有一定的心理因素存在，此时开车很容易发生交通事故。
高速公路上的五大危险行为
高速公路行车谨记三点不要尝试经常在高速路上会遇到如此“危险”的情况：一辆车冲过了出口匝道，老驾一脚刹车停在高速路上，硬着头皮倒车、逆行回到匝道，有的甚至在高速路上掉头，让后面疾驶而来的司机吓出一身冷汗。有的司机快到匝道口了突然发现要下桥了，一脚急刹、一把方向、横跨三条车道，让后车司机纷纷急刹车，惊出一身冷汗。还有，即便出口即将错过，也不要强行超车驶出，文章开头的事故就是这样引发的。总之不论新老司机，一旦错过出口匝道，千万不要尝试以下三点。1、高速路停车2、倒车、逆行往回开3、强行超车驶出高速公路安全行车建议
建议1：注意观察提示牌在高速公路上，注意观察提示牌，提前做出判断。一般在接近出口时路牌出现会变得频繁，只要注意观察是不会错过的。
建议2：一旦错过不要着急高速公路虽然是封闭道路，但是出口设置也是比较频繁的，通常情况下相隔十几公里就会有一个出口，因此即便错过，只要在下一个出口驶出后调头回来即可，千万不要冒险在主路停车甚至倒车。
建议3：并线前注意观察周围路况即便是及时看见了出口，我们在驶出出口的过程中，也要注意观察周围车辆，因为高速公路的出入口经常会有车辆交汇，是事故的高发区域，我们可以提前开启转向灯，避免出现交通事故。
建议4：经过出口处要小心为了防止不必要的伤害，即便我们不驶出出口，在经过出口前后时也要留个心眼。放慢一些车速，拉开一些车距，尽可能的与周围的车辆保持安全距离，避免因为别人的误操作连累到自己。
建议5：出现事故及时救援路上遇见惨烈的事故后，如果判断可能会有人员伤亡，一定要及时施救，要知道我们的努力也许真的可以挽救几个人甚至几个家庭。如果我们在事故中受到惊吓，面对伤者无从下手，不要紧，将车停在安全区域内，第一时间拨打120、999、122或110，为救援赢得时间。
建议6：遇到车辆抛锚等特殊情况怎么办驾车在高速公路上遇到车辆抛锚或其他特殊情况无法继续行驶时，我们可以先打开双闪，车辆如果能够移动可以先把车挪到路边，还要在车后方大约150米的地方放置警示三角牌，然后车上人员下车到安全的地方等待救援，这里要提醒一下，千万不要在车内等待救援，如果有车辆没有看故障车，很可能会发生事故，这时在车里的人是无法躲避事故的。
温馨提示：在现实生活中高速公路上长时间停车、倒车、违规超车的这种做法时有发生，有些个别司机为了少跑些冤枉路，不顾自己和他人的生命财产安全，在高速公路上刹停车辆甚至倒车，这些做法完全就是在“自杀”加“谋杀”!在这里我们也想呼吁大家，开车上路最重要的就是安全，不能为了自己图方便，而危害到大家的安全，同时也请大家 在开车时不要犯同样的错误，发现前方有异常时做到提前预判，不要犹豫不决。
