挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，[多感觉左靠的幅度]
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，[细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程]
3-4，轻缓用力，一拉到底，[感觉挡位杆弹回，及到底的行程]
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程]
5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，[细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程]
4-3，轻缓用力，一推到顶，[感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程]
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程]
两种档位
备注：迈腾行驶中挂错档了！
在正常使用过程中上述现象是不允许的。因为行驶中切不可挂入N档滑行，这会导致变速箱内油温升高而烧毁部件，因为自动变速箱内需要润滑和冷却，而在N档时油泵是不工作的。其次，在行驶过程中如需变换行驶方向时，如D到R档或R到D档，一定要等车辆停稳后再操作。
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坡道定点停车和起步行驶示意图及评判标准
一、坡道定点停车和起步行驶示意图
注意事项：
1、车辆停止后，汽车前保险框停于桩杆线上，车身距离边缘不得大于35厘米。
2、起步时车辆不得后溜。
科目设置目的：
提高和考核机动车驾驶人在上坡路段驾驶车辆的能力，以适应在上坡路段稳妥停车准确使用档位、离合器及制动的需要。
二、坡道定点停车和起步行评判标准
1、车辆停车后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米、不及格；
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米、扣20分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
雨天行车新姿势！这三大技能你一定要get
一场秋雨一场寒，天气变冷请注意添衣保暖，同时雨天行车应注意安全，小编提醒雨天行车一定要注意这三点！
一、视野清晰
雨天行车，司机一定要熟练使用前风挡除雾和后风挡除雾，只有这样才能保证车内的视野清晰，但很多车主对这两个板板是傻傻分不清楚，小编告诉你们，上面的是前风挡除雾，下面的是后风挡除雾。（小编觉得最大的区别就是外框，前风挡除雾是扇形，后风挡除雾是长方形）
二、速度
雨天行车大抵都知道要减速慢行，尤其是涉水时，当然能不涉水最好不要涉，毕竟“湿身”总是不好的嘛！但是一旦必须要涉水，小编提醒各位驾驶员一定要注意两件事！
1.确定水位的高低，不要为了耍帅或其他原因从自己不清楚水位深浅的地方驶过，导致水漫入进气口。
2.还是那句话，匀速慢行！切记不要高速行驶！
抵挡匀速主要是因为收油就导致水倒灌入排气口，把发动机憋灭。如果涉水时发动机不幸熄火，此时一定不要再次尝试启动车子。因为发动机工作的原理在气缸中只允许汽油和空气的存在，它们将被压缩，但如果有水的存在，大家都知道水不能压缩，所以这将会对发动机造成深深的伤害。
三、安全距离
雨天行车要比正常天气行车留出更大的安全距离，同时要注意一定要远离大型货车！（否则，它压出的水花可能就把你变成“潜水车”了，当然最重要的还是安全！）
【换挡/挂档】换挡技巧_挂档技巧
定义
换挡/挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
作用
使汽车能以非常低的稳定车速行驶，而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒档使汽车可以倒退行驶;其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
操作要领
加档
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减档
操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂档
起步时当然是档，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2档，然后当转速表到达2000转左右时换3档，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
手动挡和自动挡
自动挡就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个档位。
60%的车提前报废原来都是因它！这个功能一定要慎用啊！
发动机自动启停功能可能现在大家的车上都配备了，它是在车辆行驶过程中临时停车自动熄火(例如等红灯时)。当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统，目的是为了减少油耗和废气排放。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。
自动启停系统虽然能让发动机减少不必要的怠速空转，降低燃油消耗，但如果不懂得合理使用，很容易会“捡了芝麻丢了西瓜”，甚至会损坏发动机和蓄电池。今天，小编就来告诉大家使用自动启停功能的注意事项。
在坡道上临时停车，要尽量避免使用自动启停。因为启停系统起动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，发生危险。
堵车本身就是件闹心事，再加上走走停停的顿挫就更加闹心了。关闭启动系统提升乘坐舒适性，比降低那一点点油耗更为重要。而且停机再发动，起步速度就差别人一节，没准就是这么一小步的时间差，就被人“加塞”了。大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。同时，若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性大打折扣。大多数车辆变速箱在倒挡位置时并不会让启停系统工作，但没人能保证每次泊车都一次成功，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正。本来停车就不是件轻松的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。请记住，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。启停系统的确可以增加燃油经济性，但在油表报警灯亮起时车辆不断启停，只会让驾驶人更加心慌。通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验也并不好。懂得如何去使用和保养启停系统，的确省油，只不过这个回本周期略显长，而且使用不当，会让车辆出现问题。
驾车远行一定要注意这些技巧
七、外出防范技巧
驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。
1、备份防失
备用钥匙拴在身上，时刻不离身；相关证件均有复印件，分开放。
2、谨慎加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
3、谨慎吃住
拒绝任何生疏人的食品、饮料，不接触生疏人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。
4、行车防抢
正常行驶中遭遇有意碰撞事故，不要下车，锁上车门，手机报警，等待警察。假如对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，连续报警。
行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。
5、停车防抢
在偏僻的景点四周停车或暂时购物停车前，观看周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。假如暂时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。
6、停车防盗
在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感喜好的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。
7、起步防抢
上车之前，先在远处观看，察看车辆周边有无不良之辈，但有可疑之处，暂时不要靠近车辆。出车前，先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，特别注重看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后，马上锁上车门，尽快离开。
编后语：开车开的好，体会最重要。一个合格优秀的驾驶员之所以开车路路畅通，不出交通事故，不但与他们高超的车技有很大关系，最重要的是他们积存了许多开车的体会，在要害时刻还可以救人救己，从而防止了许多交通事故的发生，让自己车子勇往直前，开往胜利的目的地。
【换挡/挂档】换挡技巧
定义
换挡/挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件停对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
作用
使汽车能以非常低的稳固车速行驶，而这种低的转速只靠内然机的最低稳固转速是难以达来的;变速器的倒档使汽车可以倒退行驶;其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能一下子将发动机与传动系分别。
操作要领
加档
操作顺序：低挡加来高挡位，适当冲车油跟上;一踩摘来二踩挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踩停离合摘空挡;候听油声都有了，再踩离合加一挡。
减档
操作顺序：来挡减来低速挡，看准车速不要慌;一踩摘来二抬轰，三踩挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，依据车速空油上;趁着油声未消逝，速踩离合挂低挡。
挂档
起步时当然是档，当转速表指针来达2000转左右时便可以换2档，然后当转速表来达2000转左右时换3档，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4档，来这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证实您现在可以将车子换上最高的档位5档。这样的行驶和换档的手法能保证车子的正常运行，一样不会显现动力不脚的现象。
手动挡和自动挡
自动挡就是不用驾驶者往手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通情形自动挑选合适的档位行驶，一样的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位;而手动挡便用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达来变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个档位。
科目三加减档操作技巧1分钟get
加减档位操作是科目三的“重头戏”，主要考察学员离合、油门、档位的操作。由于许多学员对档位不熟悉，再加上考试过分紧张，这就很容易挂错档位，从而导致考试失败。
实拍：科目三加减档操作，一定要胆大心细才能过
如何对抗驾考中的这头“拦路虎”？
一听
科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。
二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。
看速度表：挡位与车速区间的关系
看转速表：当转速表指针指向2，则加档；当转速表指针指向1，则减档。
三注意技巧
加档操作
1、操作顺序：加油门提速→踩死离合松油门→换档松离合；
2、换档后慢抬离合可防车身抖动；
3、必须逐级加档，不能越级。
减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。
1、操作顺序：踩油门降速→踩死离合松油门→换档松离合；
2、可借助轻点刹车降速；
3、可以越级减档。
特别注意：
全程必须要挂一次3档，可以选择路况良好，车少的路段上3档，车速达到25～30km/小时，行驶10米左右即可减回2档。
技巧一：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
技巧二：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
技巧三：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
技巧四：换档要目视前方
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
技巧五：方向要正
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
科目三考核的就是实际道路驾驶技能
加减档的熟练掌握程度在很大程度上
决定了你是能否顺利通过科目三考试
我最亲爱的小伙伴们，建议你们
平时练习时就要多找找感觉哦~
