九成以上的学员一见到考官坐在身边就心慌意乱，手忙脚乱，不知该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？
提示：学员们可以把考官当成教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平时怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的关键。
上车
科目三考试上车前无论是哪个座位，从必须从车头前方绕到驾驶位。车子启动前必须要检查车况，从车头前方绕过，表示你完成了这个步骤，如果没从车前经过，就要扣分。
重点：车头前方经过
灯光
录完指纹后，开始灯光考试，按照电脑的语音指令，5秒内做出正确的灯光操作，灯光其实很简单，考试有两次机会，如果灯光错了一次，就等于说车子没动你就挂了一次，如果灯光过关，那你后面还有两次考试机会，因为灯光错了而挂的，大有人在，估计多半是因为紧张，灯光很简单，只会用到五种灯光：近光灯，远光灯，示宽灯，应急灯，雾灯。听清电脑语音指令就行。
起步动作要规范
许多学员路考时刚起步动作就显的不规范。出错学员普遍先放手刹，再挂档。正确的做法事先挂档，再拉手刹。开车应把任何因素都考虑到，如果起步此处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手刹松开，就会造成车辆后溜或前滑；而先挂档，可起到刹车的作用，较保险。
起步
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。
具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)
前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80—100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)
选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。
具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
坚持“先外后内”原则
不少学员遇到路面情况有变化，要先外即线转弯，后内即后减档。
提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减档等。
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科三｜练车之前，记住这几点
科目三是上路练车考试，多练习可以适应道路环境，可是也要掌握几个关键方面，这样才能练车更有效，考试更顺利。
科二打基础
科二在场地内，科三是在路上，看似差距大，其实科二是科三的基础。倒车入库、侧方停车，熟悉起步和换档；曲线行驶、直角转弯熟悉方向盘的控制；定点停车熟悉停车边线距离。科二学好了，科三技术就可以达标了。
养成好习惯
良好驾驶习惯是开车上路的安全保障，这也是科三考试的宗旨之一。练科三，要重视这些好习惯的养成，比如上车就系安全带、动方向盘之前先打转向灯、转向灯开足三秒、逢站点路口就要减速、观察。
细心抓细节
科三与科二类似，也有很多项目组成，但科三每个项目都有很多细节要求，比如刹车减速、左右观察、打转向灯、夜考还要闪远光灯，练习中要注意这些细节，细心的逐一做到位。
冷静稳心态
科三的考试，心态因素占了一半，主要考察当驾驶员遇到路面各种交通状况，能不能迅速、准确的处理好。所以不管是练车还是考试，要头脑冷静，切忌紧张和慌乱，以良好的心态面对路面交通。
科三路考，考过的学员都说不难，确实也是这样，只要平时养成好习惯，考试不紧张，细心稳定发挥，肯定能顺利通过。
您觉得呢？
科三不记住这三点 你永远拿不到驾照！
科目三考试不同于科目二考试，科目二只要控制好车速，掌握好点位就能顺利过关，科目三需要你全方位判断，注意所有细节，考点很多。科三考试，你需要记住以下3点。
1、眼睛操作
视线看的越远越好。看的远，才能对距离做出准确判断，车子才能跑的直。同时，也能及时观察左右交通情况，遇突发情况也能及时应对。此外，也要前后左右勤观察。科三是在车流量较多的实际道路上进行考试的，很容易会有意外出现，所以考生一定要时不时的通过后视镜观察后方来车情况。
2、双手操作
打方向时，除了转弯、掉头时需要大幅度的转动方向盘外，其他项目转动方向盘时只需要微调。换挡时，只需右手操作即可，左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。
3、双脚操作
左脚离合，右脚油门。上车后首先调整好座椅的位置，确保左脚能够轻松的把离合踩到底。考试时，要大胆的踩油门，放开速度来跑，这样成功率才高
练习科目三，教练说的这几点要牢记
原来很多人说考驾照，科目三考试没有科目二难，但驾考新规修改后，这种说法要倒过来了，科目三增加了新的考核标准，整体的难度加强了。
1、直线行驶变化最大，规定合格要求是直线行驶的时候、方向盘要稳，不能左右移动超过半米。
2、档位使用里程数的考核标准，要求最低1档每次不能跑超过二百米；2档和1档的累积距离不能超过300米；也要求1、2档加起来跑的距离不能超过两公里。所以起步换挡还是要尽快，不能一直慢悠悠的。
3、不同档位规定的速度也更加严格了：1档对应的行驶速度是0-27公里/小时、2档是5-37公里/小时、3档是15-47公里/小时、4档是25-57公里/小时。换挡时要注意了。
4、除此之外、每个档位的时间也有新的规则，首先规定你用4档跑35公里时速，3秒。除此之外，一旦档位在4档，你的速度还要快于35公里的时速，而且必须坚持至少3秒钟。
科目三考试新增这4项考核标准，其实就是考查司机们能否熟练换练档位，还没考或是正在考的学员们要更加勤奋练习才可以。加油吧！
科目三再怎么改也只是考细节，记住这几点考试不丢分
科目二注重心态，科目三注意细节，细节决定成败，这句话用到科目三考试中，再恰当不过，这几年驾考科目三是越来越难了，但是改的再难学员面对考试时，只有注重细节，才能一次顺利通过驾考。
一，上车之前的准备
科目三考试前记得绕车一周，检查车辆的安全，观察四周的环境，确认无误后再打开车门，准备考试。考前理清思路，有利于接下来的考试操作。
二，上车之后的调整
与科目二一样，上车后立即调整座椅位置和后视镜位置，调至到最适合自己的角度，与平时练习时的感觉一致，不能太前或太后。
三，启动之前的操作
考试前记得系上安全带，试一下离合的轻重，用脚去感觉一下。
四，启动之前的几个步骤
慢慢踩离合，挂档，打转向灯，按喇叭，然后观察后视镜，安全后再慢慢放开离合直至半联动，同时放掉手刹，顺利起步！
五，转向灯很重要
在起步，转向，变道，超车，停车，掉头等项目中要注意转向灯的操作，忘记打灯，错打，时间少于3秒都是会导致考试挂科的。
六，考试过程中，最关键最重要的一项----保持车辆直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，直接判定考试不合格！开车时一定要注意车身是否跑偏，若有异常，要及时调整，科目三走直线的秘诀就是看的远，开的直！
七，行进过程中，车速要和档位相匹配
当车速加大时，发动机产生异响，档位必须加档，当行驶过程中换挡，操作离合要迅速，做到快慢快。相应的减速也要减档。
八，了解考试新规
新规则增加了回头观察，对于学员来说在这项上需要更加留心去对待，千万不要忽视新增的考试细节，不然考试很容易挂科。
科目三不注意这几点，一不小心就挂科！
随着暑假的来临，各驾校都增加了很多报名学车的学员，基本都是年轻学员比较多，时间紧任务重，但是不可以掉以轻心哟，尤其是科目三细节很多，虽然技术过关了，但是这些细节要是不注意，也是会一不小心挂科的！
1.不系安全带
有很多学员在学车的过程中都是要靠教练提醒才会去系的，更别提考试的时候比较紧张忘记系了。
这样是坚决不可以的，会直接扣100分，挂科的。所以要养成上车就系安全带的习惯，不要在这个地方挂科。
2.红绿灯前不知所措
不管考试还是正常开车，红灯亮时肯定要停车的，但是就怕红灯亮起前的那几下绿灯闪烁，这个时候很多学员就不知道怎么办了。
在这里典典告诉大家，距离红绿灯近并且车速还没有降下来的话就给点油过去，如果不想过去就直接踩刹车，切忌犹豫不决过了停止线，这样也会直接挂科的。
3.转向灯打开不足3秒
这个地方挂科的话就很亏了，知道要打转向灯却不足3秒大多数是因为紧张导致数数着急，不到3秒就以为到了。所以在数的时候一定速度要降下来。
4.速度与挡位不匹配
这个是很多学员都会犯的错误，其实暂时的不匹配影响并没有那么大，就怕你长时间这样，这个时间把握不好的话，我们不如一开始就告别这个错误，把什么速度搭配什么挡位搞清楚就再也不怕了~
这几点做不好，即使约了科目三考试也是浪费机会
约考科目三之前，一定要确保自己已经做好以下这4点了，否则的话，小编的建议是：多练练再约考试。
01挡位熟悉
科目三需要频繁地挂挡，所以，对挡位一定要熟悉。
挂挡技巧：
加挡——左手把控方向盘，轻踩油门，达到规定时速后，离合踩到底，右手握住挡把，换挡迅速；
减挡——左手把控方向盘，轻踩刹车，降速后，脚踩离合到底，右手握住挡把，迅速减挡。
02回头观察
很多人考科三时怕分心，他们会僵硬的盯着正前方，而不敢观察四周，生怕自己出了差错，这样一来，当他们遇到拐弯处或者避让处就会容易发生事故，所以，科三时不要紧盯着正前方，也要回头观察。
需要回头观察的地方：
起步、超车、变道、左右转弯、掉头、靠边停车。
03谨记细节
科目三考试中最容易遗忘的细节就是：转向灯、转向灯、转向灯（重要的事情说三遍）。
需要打转向灯的地方：
起步、超车、变道、左右转弯、掉头、靠边停车。
04规定区域减速
通过路口、人行横道、学校区域、公共汽车站等规定区域，需要减速减挡，速度不能超过30km/h。
记住这几点，科二倒车入库一遍过！
科目二是驾考最难过的一关，倒车入库又是大家公认的科目二拦路虎，要想一次通过科目二考试，我们首先要解决倒车入库如何一遍过关的问题。
1、准备工作：调节后视镜
左后视镜只需将前车门把摆正在镜子中心，镜子下沿与边缘呈三角即可。
右后视镜尽量往左下调，能看到后车门把一点点且露出右后轮！
2、右倒库
（1）保持车身与左侧七米线1.2m至1.5m的距离，可以通过左后视镜内侧的小凹槽对准七米线控制距离；
（2）当肩线与黄色横线重合时候停车，挂倒档，当后视镜盖住黄线时迅速向右打死；
注意：因人而异，其实不一定非得等完全盖住才打死，过晚打死的话可能会导致后面直接打死都进不去。
（3）打死后看右后视镜，当2号角出现方向盘回半圈；
此时判断1号角与右后轮距离，调整至30公分左右即可再向右打死一次性进库。
练车时应该多下车观察，认清车轮与1号角30厘米时的距离在后视镜中的样子。
反复多试验几次就很好控制回方向盘和打死的时机了。
（4）在车子进库以后，想调整车身只需要打四分之一圈方向盘就够了。
正的车身实际上在左后视镜中是前宽后窄的，后面只要比前面窄一点点就好不需要太多。如果不放心再看右后视镜，通常右边的黄线是与车身平行的。
（5）修正车身后，回正方向盘一直倒退，当左后视镜下沿与黄线重合时停车。
3、左倒库
（1）挂一档前进，当车前盖盖住前方七米线时向左打死，左打死出库后，当车身快正时记得回半圈方向盘继续前进一段，这样有利于倒库。
（或通过左后视镜观察左后轮，当左边后轮出库时即可打死，通常稍晚一点打死有利于左倒车）
（2）停车后，挂倒挡，向左打死，同理调整车身与直角的宽度30厘米判断打死时机。
4、注意事项
其实在练习过程中应多下车观察，很多时候我们在车内由于盲区是无法感受到车身的摆放位置。
最标准的倒车入库是左右宽度30公分，但是在练车时尽量保证左倒左窄、右倒右窄，这样可以防止考试时因车身出线而不及格。
考科目三轻松通过，不挂科记住这几点轻松拿驾照
考驾照都要考四个科目，有的朋友在科目三挂了，重新补考不仅费钱还耽误时间，怎么能有效地快速考过科目三呢，现在让我们来学习下吧。
问题一起步不看左后视镜
车辆在起步前，不侧头看后视镜，不观察做后视情况是不合格的，这个目的主要是为了考验学院的安全意识，你连后视镜都不看，交通情况都不知道，肯定是不合格的，要是随便让你合格了，那新的马路杀手又诞生了
正确做法是，上车先侧头看左后视镜后方的交通情况在做起步
问题二起步不打左转向灯
起步不开左转向灯，直接扣你20分，开左转向灯不少于3秒扣你10分，车为什么需要打转向灯呢，首先咱们车停到到路边，起步在准备开上主道路上的时候，不管你是从道路哪个方向起步，都要向左打方向盘行驶到主道的，所以你变道需要打转向灯，转向灯目的提醒后方你要超哪个方向走，起到提醒作用，，所以在考试中，不打灯是不合格的，起步前要打开转向灯然后起步完成关闭吗转向灯
在起步完成要关闭转向灯，因为你到了主路，咱们国家是按照右边行驶你还开着左转向灯那是不行的。
起步时间超过了一分钟
启动车辆要间隔3秒以上，每次拧开钥匙点火不应该超过10秒算下来你只有3次启动的机会，如果三次没有点火成功那就只能补考，起步这里为什么要你在最快的时间起步呢，为什么这里抓的这么严格，首先你的车子，因为你是新手，在堵车的情况，不能及时启动车子，就会造成更大的拥堵，所以启动车子抓的很严格，你半天都启动不了车子，把你通过了，难道想让你在道路行驶后方车辆等你慢慢启动，脾气暴躁的司机，看你半天启动不了，肯定是会搞出事情，
要想正确启动车子，踩下离合挂入空挡拉手刹踩下脚刹，转动钥匙等待约3秒左右感觉车子启动就一定要松开，启动不了的原因，是转动钥匙没有等待，直接松开此时启动电机刚要启动，你却松开了，没及时启动
起步不松手刹
呵呵，起步不松手刹案例很多，在考试中不松手刹是不合格的，一定要记住，不松手刹的案例一大部分出现在女司机，前轮胎胎跑的飞快，后轮胎转都不转，呵呵
正确方式是，握住手刹按下手刹的按钮向下拉就可以了，然后起步
起步车辆出现顿一下出现车辆窜动
起步车辆出现窜动不合格考试车的怠速较高，松离合快了就会出现，驾校的车不需要加油起步，只需要挂上一档慢慢松掉离合器后就能自己走了然后你再加油踩离合换挡继续行驶
启动发动机造成熄火
起步造成发动机熄火，扣分不合格主要在于起步车头还没有抬起的的时候就松了手刹，还有就是松离合太快，正确的是等车头有慢慢抬起的感觉，松掉手刹，然后缓缓松下离合完成起步加油换挡的操作
起步车辆后溜车大于30厘米
起步车辆后溜车大于30厘米扣分，溜车原因在于，离合器没有充分和发动机结合好吗，就松掉手刹造成溜车
汽车起步没有合理使用喇叭
汽车在静止使用喇叭的地方使用是不合格的，不得在不知道是否禁止鸣喇叭的地区使用喇叭
夜间不能正确使用灯光的不合格
在夜晚行驶不开车灯是危险行为，不开车灯无法看清前方情况，开车灯，前方有车辆应当关闭远光灯
关于夜间灯光的考试，应该按照语音提示打开相应车灯，会车是怎么办，合理使用灯光
以上是科目三需要考的，记住这些就没错，一定会通过
科目三不知道这几点，练再多车也无济于事
学员在学习科二的时候，只需要找准点位，打打方向盘之类的，就可以轻松通过科目二，而到了科目三的时候，学员就需要更加细心，实时判断各种突发情况。因此，和科目二相比，学员需要更加熟悉车辆和项目。
1.保持心态平稳
不要认为科三是路考，需要实际操作，心态就紧张的不行。
比起科二来说，科三更需要一个稳定的心态，同时还要注意细节。
2.速度和离合配合好
有的同学在平常练车过程中，起步经常熄火，不能平稳起步，原因就是离合和油门没有配合好。
松离合的同时注意轻加油门，让自己的车辆平稳起步，学会把速度提起来，如果害怕速度过快，而不敢去踩油门那就是不对的。
3.档位和速度的配合
在低档换高档的时候，注意先踩一脚油门，挂进档之后要注意慢松离合。
高档换低档的时候，减速到相应速度，之后就可以轻踩油门了。
换挡前先把油门踩到底，同时看一下仪表盘，以此避免高速低档或者低速高档。
4.注意观察周边
在科三练习和考试时一定要时刻观察后视镜，尤其是在路口，变道，超车等项目时，一转头就要清楚的判断出是否可以做这个动作。
同时观察前方也是非常重要的，如果看到前方情况不对，该减速就要减速，如果犹豫可能就会让你手忙脚乱。
5.行驶过程中要稳住方向
直线行驶的过程中，很多人都都容易跑偏，这也是造成车辆不稳的原因之一。
同时切记打方向盘的角度不要太大。
以上《科三不记住这几点，你花在多时间练习也是白练！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考三科知识要领”的内容请访问：驾考三科知识要领
