要想通过科三考试并不难，只要平时练习的时候注意一些细节，养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态，避免因为心情的起伏造成失误，相信大家一定会顺利通过考试，早日拿到驾照。
当然，在考试过程中一定要保持头脑清醒，考官的指令不是圣旨，看清路标很重要！
有时就因为这样一个标志......
确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。他们到底犯了哪些错误呢？
没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
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科目三挂科不可怕，可怕的是竟然挂在这些低级错误上
要想通过科三考试并不难，只要平时练习的时候注意一些细节，养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态，避免因为心情的起伏造成失误，相信大家一定会顺利通过考试，早日拿到驾照。
1、考官指令非圣旨，看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令，正确驾驶车辆。
考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。
例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。过还是挂，有时就因为这样一个标志。确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。
同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。
在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走，乱打转向惹人笑
第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯，尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。
车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问，但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。
一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯，另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯，只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。
进入环岛时到底用不用打左转向灯呢？
其实，进入环岛时如果没有变换车道，则不需要打左转向灯，只需在驶出环岛时打右转向灯即可。
如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈，这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定，开启左转向灯，同时在准备驶出环岛时，开启右转向灯。
3、大风大浪都已过 功亏一篑可不妙
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。
他们到底犯了哪些错误呢？
一是没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。
如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯，以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
以上低级错误，你都记住了吗？在考试中，千万不要犯哦。
【科目三】三个不可饶恕的低级错误！
要想通过科三考试并不难，只要平时练习的时候注意一些细节，养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态，避免因为心情的起伏造成失误，相信大家一定会顺利通过考试，早日拿到驾照。1、考官指令非圣旨 看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令，正确驾驶车辆。考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。
过还是挂
有时就因为这样一个标志
确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走 乱打转向惹人笑第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯，尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问，但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯，另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯，只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。进入环岛时到底用不用打左转向灯呢？
这是个问题...
其实这两种说法都没错。进入环岛时如果没有变换车道，则不需要打左转向灯，只需在驶出环岛时打右转向灯即可。如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈，这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定，开启左转向灯，同时在准备驶出环岛时，开启右转向灯。
3、大风大浪都已过 功亏一篑可不妙大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。他们到底犯了哪些错误呢？
一是没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。
都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。
还有就是没有避开一些禁止停车的地方。如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯，以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
科目二丨六大低级错误，学的再好，一犯就挂！
到了科目二考场上，就算是驾驶技术不错，项目操作过硬的学员，一旦大意疏忽，没有注意到考试细节，立即挂科没商量。
本期，小编就列举6个科目二考试的低级错误，请大家时刻提醒自己，不要犯错。
1、忘记系安全带
很多学员考前容易紧张，上车后手忙脚乱，好不容易记得调整座椅、后视镜等，却偏偏会忘记系上安全带，再点火起步，车子一动，电脑系统自动判定挂科。
2、后视镜、座椅调整不到位
考前准备不充足，不是忘记，就是调整不到位，等于白做，而且后者居多。上车后，所有调节标准都要比照日常练车的状态来，而且调整的时候，全程保持坐姿端正，摆成考试驾驶的状态。
3、挂错挡位
科目二考试的时候，对档位的使用一般要求掌握1档和倒车档就可以了，所以很多学员直到上考场对档位分布都不熟悉。如果挂错1档到周围其他档位，起步就熄火；如果挂错倒车档到周围其他档位，倒车项目直接前进压线，不合格。
所以考试之前熟悉档位分布，不仅是科目三考试才需要学习的，科目二考前就要充分掌握。
4、方向打反
最容易出现在需要倒车的中，一旦打错方向，就会因为入不了库或者压线而不合格。
倒车入库的时候，倒车调整方向，很多学员容易打反方向，所以要时刻谨记“前进方向往哪打，车头就往哪边摆；倒退方向往哪打，车尾就往哪边移”的打方向原则。
侧方位停车一会向左，一会向右，很多学员记错顺序，方向就会打反。关键是掌握每一次打方向时车子的行驶轨迹，而不是死记硬背点位，这样学习起来更好记。
5、忘记开/关转向灯
科目二对转向灯的要求不高，忘记一次只扣10分，但是累计记分。科目二中直角转弯、侧方位停车和坡道起步都是要求打转向灯的，很多学员都是忘记一次，就会有第二次。
而且听到扣分后，也会影响后面其他项目操作的心态，造成不必要的失误。
6、走错车道
走错车道分为两种，一是没有按照考试路线走，越过了一个考试项目直接开向下一个车道；二是同一考场有不同车型的考试车，每个车型所用的考试路线是不同的，一旦走错，必然挂科。
所以，考前熟悉考场，适应考试路线是很有必要的。
以上6点科目二的考试低级错误，和项目操作关系不大，关键是要平时养成好习惯，考试保持良好心态。
这些科二、科三里的低级错误，千万不要在考试中犯！
很多学员平时在驾校练的都很好，可是不管是科目二还是科目三考试，一到了考场便会过度紧张，犯一些低级错误导致考试挂科。这不是个例，由车管所最新驾考数据可以看出，80%的挂科考生都是犯了一些低级错误导致的。
那么，在科目二和科目三考试中容易犯哪些低级错误？
科目二
科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟要求很严格，压线什么的直接就挂了。在紧张的环境下，还会出现这些问题。
安全带
很多人都是一上车直接发动车子往前开，最基本的系安全带都忘记了，结果车子刚开出五米就提示未通过。
倒挡挂成前进挡
心理素质不过关的学员，在倒车入库时很有可能就错把倒车挡挂进了前进挡，结果还没开始倒车就挂了……
考试时一定要保持大脑清醒，在做每个动作前都要先思考下。
倒车入库方向打反
倒车入库是从右边开始的，第一把方向是向右打死的。部分学员会因为紧张，在头脑发蒙的情况下，直接把方向向左打死了。时刻牢记，往哪边倒库，方向就往哪边打。
忘记松手刹
不松手刹，最直接的就是导致起步时熄火，直接挂科。熟记起步动作：踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动。
科目三
科目三考试对细节要求很高，只要你足够胆大心细，再加上勤学苦练，科目三还是很容易通过的。
只听指令不看路
很多学员都会犯的共性错误，只知道竖起耳朵听考官的指令或者车内考试系统的语音指令，却不知道观察周围交通情况。
这一点在新规后考生失分尤其严重，例如取消部分语音后，考生没有注意周围环境或指示牌忘记减速导致挂科；比如下一考试项目是超车，学员看到后方没有来车，就立即打左转向灯加速超车了，却没有看到前方路边有“禁止超车”的交通标志，虽然超车动作完成的很标准，结果还是挂科。
特殊路段不会走
科目三练车的时间比科目二少很多，但是需要练习的项目却多很多，所以有的学员对于不是重点项目的特殊路段不是很重视，到了考场上就各种细节没有注意到，分就这么扣完了。
结束时错误百出
提心吊胆地到了靠边停车的项目，即使靠边停车项目已经准确完成了，还是有学员终结在了结束准备下车的时候。
比如还没有得到考官下车的指令就在停车后摘下安全带（部分地区有要求）；比如下车时没有回头观察；比如停车后没有首先拉起手刹，结果脚刹一松，车子后溜了......
关于科目三的很多细节要求，请各位学员考试前都要向教练咨询清楚，不同考场的不同评判要求也要提前了解，这些都是考试能否顺利通过的关键。
科目三考试中，这些低级错误你会犯吗?
很多人明明技术练得不错，可是考试就会遇到很多状况，因此在平时的操练中，我们也要将很多细节考虑进去，确保考试时不会有问题。在科目三考试中，这几个低级错误一定要避免，否则有你后悔的!
考官指令非圣旨，看清标志很重要
在科目三考试中，考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车、禁止停车、禁止掉头等标志，很多情况下，教练是在考验你。
变道超车要观察后视镜，需要的时候鸣喇叭
通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意之后，从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道，这两个动作都容易被忘记。
靠边停车不可松懈
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，真是太可惜。一般来说，主要原因有以下几个：
1、没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。在这种情况下，要赶紧报告考官，申请换个地方停车。
2、没有避开一些禁止停车的地方。如人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站等。
别光笑别人！科二常犯的“低级错误”你也会犯！
科目二考试，掌握考试技巧是基础，强大的心理素质的过考的关键，剩下的百分之十交给考场。无论是科二，还是科三，考察都是基本功，学员的安全意识。在考场的高压状态下，很多学员很容易犯一些“低级”的错误。别光笑别人，你自己去考试，也有可能犯这样的错误。
一、忘记系安全带
无论是科二还是科三，每一次考试都有几位学员因为不系安全带而不合格，主要原因：考试紧张、平时练车没有养成习惯。
结果：车开动后直接不合格
二、倒库，前进挡当倒挡
考试如果是捷达车，倒车档是需要将档杆按住，再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员，在头脑发懵的情况下，有可能把倒车档挂进了前进挡，还没开始倒车就挂了。
三、倒库，第一把方向直接打反了
记住倒车入库首先是从右边进行的，第一把方向一定是往右边打死的。有教练会教学员看后视镜打方向。第一把右倒库，等左后视镜下沿和边线重合后，立马打死方向，看右后视镜。这时候你的意识是看后边，所以方向一定要往右边打。
四、忘记松手刹
主要原因：考试紧张、平时练车没有养成习惯。
结果：不松手刹起步，熄火挂科
总之，科二考试过程中每一个细节都非常重要，平时练车的时候就要养成习惯，形成条件性反射。只有这样，到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主了。希望大家考试顺利通过。
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